Hub-Hannemann

Druckdose steht voll öl :roll: Keinen "platz" mehr zum ausdehnen Oder wie heist das ... schuldigung :lol: Blöd neh :-? Ubrigens deshlab ist der schlaug abgeplatst ----------------- Meine schreibfehler durfen Sie behalten Ich ube noch , bin Holländer !! [ Diese Nachricht wurde editiert von Hub-Hannemann am 30.03.2009 um 22:15 Uhr ]

Wenn du die kleine druckdose verwendes solst du mit der hanpumpe das wasegate auf anfang öfnungsdruck 0,7 bar einstellen. Beim verwenden der grose dose sehe bild rotes/zwartse anschluss ----------------- Meine schreibfehler durfen Sie behalten Ich ube noch , bin Holländer !! ----------------- Meine schreibfehler durfen Sie behalten Ich ube noch , bin Holländer !! [ Diese Nachricht wurde editiert von Hub-Hannemann am 30.03.2009 um 21:54 Uhr ]

psst 700 ter schale verwenden ( besser ) Die härtere ("blauwe")oben und die weiche unten ;-) ----------------- Meine schreibfehler durfen Sie behalten Ich ube noch , bin Holländer !!

Quote: Am 24.03.2009 um 13:30 Uhr hat dieselbub geschrieben: da steht wasser im scheinwerfer, das sollte er schleunigst beheben. die feuchten teppiche innen hat dagegen fast jeder smart, soweit nichts ungewöhnliches. pollenfilter austauschen hilft bestimmt. Nein hab das wasser nicht raus getan(saltzwasser) tzüchte jetz häringen da drin :lol: :lol: ----------------- Meine schreibfehler durfen Sie behalten Ich ube noch , bin Holländer !!

Quote: Am 24.03.2009 um 12:13 Uhr hat Ralf940 geschrieben: AUHAaaaaaaaaaaa ist das echt Deiner !?!??!? *gewesen* Mein Beileid, wie kam es denn dazu !?!? Hoffe es ist keinem etwas passiert !!! Jetz is es meinem ;-) Nein niemand was passiert , war ja keiner drin :roll: ----------------- Meine schreibfehler durfen Sie behalten Ich ube noch , bin Holländer !!

Quote: Am 24.03.2009 um 11:11 Uhr hat yellow-teddy geschrieben: Ui, wie geht denn sowas? :-? Wie das geht ?? Blond und keine handbremse :lol: :lol: :lol: ----------------- Meine schreibfehler durfen Sie behalten Ich ube noch , bin Holländer !!

Quote: Am 24.03.2009 um 07:56 Uhr hat Ralf940 geschrieben: Es sei denn man wohnt in England !!!! Da wo es sowieso so immer so feuchtes Wetter ist, ..... müßen die bestimmt alle 6 Monate wechseln :lol: :lol: :lol: Ob ich auch neue bremsflüssigkeit brauche in meinen Smart ?? :lol: ----------------- Meine schreibfehler durfen Sie behalten Ich ube noch , bin Holländer !!

Ob Deniz noch immer am probefahren ist :-? Man hört und ziet nichts mehr :roll: ----------------- Meine schreibfehler durfen Sie behalten Ich ube noch , bin Holländer !!

:lol: :lol: mit ein bischen glück brauchst du dig am nechsten tag nicht mehr zu razieren :lol: :lol: ----------------- Meine schreibfehler durfen Sie behalten Ich ube noch , bin Holländer !!

Quote: Am 22.03.2009 um 12:17 Uhr hat Steffi_Holger geschrieben: @hub du hast doch bestimmt wieder bilder.... ;-) ----------------- Meine schreibfehler durfen Sie behalten Ich ube noch , bin Holländer !!

Quote: Am 22.03.2009 um 12:17 Uhr hat Steffi_Holger geschrieben: @hub du hast doch bestimmt wieder bilder.... ;-) Welge mögtes du sehe :roll: von meine frau wie die nohr 18 war :lol: :lol: :lol: :lol: oh oh hoffentlich liest sie das nicht :-? ----------------- Meine schreibfehler durfen Sie behalten Ich ube noch , bin Holländer !!

Hat jemand schon sowas ähnliches gehabt? Ja öfters ! ! Steuermodule ist 100% defect ! ! Oke entluften ist schon passiert bei SC ! ! Originale bremszilinder mit richtige durchschnitt ! ! Auswechslen durch gebrauchtes module ist naturlich auch möglich. Dies is ein algemeines bekantes problem bei dem smart 4/2 8-) Achtung steuergerät gibs mit smalen und breiten stecker :roll: Sie brauchen dem smale / kleine stecker Kosten gebraucht etwa 150 euro ----------------- Meine schreibfehler durfen Sie behalten Ich ube noch , bin Holländer !! [ Diese Nachricht wurde editiert von Hub-Hannemann am 22.03.2009 um 12:42 Uhr ]

Neh glaub ich auch nicht bei top 140 Wenn nur beim slechten lehrlauf tippe ich mahl vorsichtig auf eienen undichten slauch zum beispiel ( teillastventiel ) Bei einen verbrante auslasventiel hört man ja beim anlassen das einen zilinder keine compression mehr hat. Schuldigung aber ich messe schon keine compression mehr Schon garnicht wen der kunde dan auch noch bestetigt das der motor hohen ölverbrauch hat ----------------- Meine schreibfehler durfen Sie behalten Ich ube noch , bin Holländer !!

Naja Dicker182 und cbsternchen Warscheinlich rutscht eure kupplung durch :cry: Bei Dicker182 ist es ja 100%tig feierabend mit die kupplung :roll: ----------------- Meine schreibfehler durfen Sie behalten Ich ube noch , bin Holländer !!

Quote: Am 20.03.2009 um 12:59 Uhr hat svene geschrieben: dnake für eue Hilfe, also Kette, Spanner , Gleitschienen und beide Kettenräder sind neu. also ich weiß inzwischen das man nicht nur auf die äußere Bohrung gucken darf, sondern beide Bohrungen betrachten muss. beide Bohrungen müssen mit der Zylinderpofkante fluhten, und da gibts natürlich nur EINE Position. Und wenn schon mal dabei... Warum schreiben eigentlich alle in diesem Forum ( SACHS übrigends auch ) das man den Kupplungsaktuator mit 11 NM vorspannen soll. also ne Federwaage kann nur N und kein Moment anzeigen. Ich habe doch keinen Drehpunkt mit nem Hebel wenn ich ne Federspannung ansetze. hmmm... Kupplungsactivator zits mit 3 schrauben fest So ...die 3 schrauben lösen und dan dem activator mit 11 nm richtung motor schieben mit evtentuel federwage :roll: Dan die drei schrauben anstiehen ...fertig aber dies ist einen mechanische einstellung Elektronisch muste dan auch noch ausgefurt werden ( star tester ) ----------------- Meine schreibfehler durfen Sie behalten Ich ube noch , bin Holländer !!

Quote: Am 18.03.2009 um 16:11 Uhr hat svene geschrieben: danke da hast du recht, und hab ich auch schin gelesen, aber da ist ja immer noch das kleine Problem Paralaxefehler, und der gilt halt uach für Kameras. Aber ich dachte es gibt halt ne eindeutige Identifikation des Nockenwellen OT und etwas genauer als Flucht zwischen ner geraden Kante und ner Bohrung. Nim bitte mahl die bohrung auf die linkerseite flugtent ... unterseite bohrung = oberseite kopf. Sehe foto. Wenn das nicht hin komt ist die kette ausgedehnt 8-) Warscheinlich ist dan die bohrungsmitte = oberseite kopf ;-) ----------------- Meine schreibfehler durfen Sie behalten Ich ube noch , bin Holländer !!

ja sons schmeist er da öl raus naja solange der motor nicht im bett liegt gehts ja noch Ich wahr mal auf die Dominicanische republic Da standen die auto's beim slecht wetter im wohnzimmer ----------------- Meine schreibfehler durfen Sie behalten Ich ube noch , bin Holländer !! [ Diese Nachricht wurde editiert von Hub-Hannemann am 19.03.2009 um 18:19 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von Hub-Hannemann am 19.03.2009 um 18:28 Uhr ]

Was meins du mit : rumgezicke vom auto ----------------- Meine schreibfehler durfen Sie behalten Ich ube noch , bin Holländer !!

Schmeist der motor den öl raus ?? Tropft öl auf dem auspuff oder ist es in die nehe fettig :roll: Ist der "turbo" verölt :roll: Hast du öl verbrauch :roll: ----------------- Meine schreibfehler durfen Sie behalten Ich ube noch , bin Holländer !!

Nein :roll: nach öl riechen soll nicht sein :( Und einstellen / anlernen der kupplung ja immer 8-) ----------------- Meine schreibfehler durfen Sie behalten Ich ube noch , bin Holländer !!

An diese stelle links und rechts soll unter die kopfdichtung ein bischen dichtingsmasse dran also uber dem ubergang (naat)vom steuerdeckel und motorblok ----------------- Meine schreibfehler durfen Sie behalten Ich ube noch , bin Holländer !!

Deniz06 -- 8-) Schuldigung aber du machs eien groben fehler Du solls erst den streuerkette deckel dran machen und dan erst der kopf montieren :( ----------------- Meine schreibfehler durfen Sie behalten Ich ube noch , bin Holländer !!

Es soll auf jedenfall dichtmasse auf silicoonbasis sein ( das kan man auch riechen :lol: essig :roll: ) ----------------- Meine schreibfehler durfen Sie behalten Ich ube noch , bin Holländer !!

Es ist möglich die kette neu zu machen ohne dem motor aus einander zu nehmen :) Man braucht schon ein bischen spec.werkzeug Um die kette zu trennen und die neue zu vernieten !! Aber ob es sich lohnt bei einem 600 cc motor mit laufleistung 141000 km :-? Möglich ist ja das nicht nur die steuerkette lerm macht duch zu viel spiel :( Sonder durch abgebrochene feste gleitschiene oder abgebrochene kette schmierdöse Durch ausgedehnte kette Zu wehnig euldruck beim lehrlauf weil die pleuellager verschlissen zint und die kettedöse durch eine zu lose kette abgerissen ist . Deshalb kan der hydro kettespanner seine arbeit nicht mehr richtig machen ;-) Wie ist es mit ölverbrauch ?? öl döse die machmal abreisen. Sehe dem pfeil .. ist die stelle wo die verschlissene kette dran kommt ----------------- Meine schreibfehler durfen Sie behalten Ich ube noch , bin Holländer !! [ Diese Nachricht wurde editiert von Hub-Hannemann am 17.03.2009 um 21:31 Uhr ]

Ich bin naturlich doof :cry: Aber sinnt die birnen jetz in ortnung ?? Öfters komt es vor das birnen ergentwo im kofferraum jahren rum rappelen und dan sehr schnell kaput gehen beim einsatz. Öfters sint die erzats setze auch noch billige sch..se 8-) ----------------- Meine schreibfehler durfen Sie behalten Ich ube noch , bin Holländer !!