Hub-Hannemann

Überprüf mahl gut dem LLK ----------------- Meine schreibfehler durfen Sie behalten Ich ube noch , bin Holländer !!

Ich weis leider so schnell die originalnummer nicht,da ich keine originale verwende :roll: Ich verwende dem simmerring von Elring mit die nummer 745.750 mit die mase 40x62x8 ----------------- Meine schreibfehler durfen Sie behalten Ich ube noch , bin Holländer !!

Nah schau dor mal hier : http://www.evilution.co.uk/index.php?id=482 Aber klapt nur wenn deine tacho-software heuer ist wie 2.0 Tages trip knopf lange vest halten,dann bekomst du die software version zu sehen Und dan naturlich freischalten bei SC Ich weis ja nicht wo du wohns aber frei schalten mach ich umsons :roll: ----------------- Meine schreibfehler durfen Sie behalten Ich ube noch , bin Holländer !!

:( da findes du keinen schleifring dran 8-) Link mahl : http://www.evilution.co.uk/index.php?id=521 ----------------- Meine schreibfehler durfen Sie behalten Ich ube noch , bin Holländer !! [ Diese Nachricht wurde editiert von Hub-Hannemann am 15.03.2009 um 22:40 Uhr ]

Quote: Am 14.03.2009 um 13:00 Uhr hat petzi47 geschrieben: ist meistens der Kabelstecker vom Magnetschalter. Den kannst du erreichen wenn Du von oben hinter den Ansaugstutzen der Einspritzung greifst , abziehst, einsprühen und wieder anstecken. Besser ist es gleich einen neuen Stecker zu montieren. Habe den Verdacht, dass die SC,s das auch machen und einen neuen Starter verrechnen. Muss nicht sein kann aber........ Ohwaj ohwaj das es ist aber eine starken beschuldigung / verunterstellung :evil: ----------------- Meine schreibfehler durfen Sie behalten Ich ube noch , bin Holländer !!

Also die oelfilter gehäuse dichtung soll man auch neu machen. ----------------- Meine schreibfehler durfen Sie behalten Ich ube noch , bin Holländer !!

Die nokkenwelle lagerbocken kan man nicht neu machen weil die beim zilinderkopf hören Die zint nahmlich in linje gebohrt (also in einen reihe ) :cry: kan man auch nicht separat neu kaufen. Dichtmasse bild: ----------------- Meine schreibfehler durfen Sie behalten Ich ube noch , bin Holländer !!

Quote: Am 13.03.2009 um 08:39 Uhr hat Steffi_Holger geschrieben: dann sollte er einen anderen einbauen! ohne feder ist die haltbarkeit auf dauer nicht gegeben. Ja ich weis ...und zuviel rumfummelen an dem ist ja auch nicht erforderlich.... :roll: Wie ist das ??? ist mein Deutsch ein bischen lesbahr :-? ----------------- Meine schreibfehler durfen Sie behalten Ich ube noch , bin Holländer !!

Quote: Am 10.03.2009 um 09:36 Uhr hat edsmart geschrieben: Hallo Smarti`s, Gestern hatte ich ein seltsames Erlebnis mit meinem Smart.( CDI Bj.2001, 175000Km! ) Nach einer Fahrt wollte er nicht mehr,ich versuchte immer wieder zu starten,aber er gab keinen "Mucks" mehr von sich. Batterie ist neu! Im Anzeigefeld( wo sonst die Gänge angezeigt werden),leuchtete nur ein 4er waagerechter Balken.Nach ca. 5 Minuten sprang er plötzlich wieder an und alles war normal. Ist es "Altersschwäche ? Seit kurzem läuft auch nach dem Ausschalten das Motorgebläse ca.30 Sekunden nach. Gibt es eine Erklärung? Danke im Voraus...... :-? Ist es möglich das deinen Smart unter dem teppichboden feucht ist (fahrerzits sicherungskasten schlecht :cry: ) ----------------- Meine schreibfehler durfen Sie behalten Ich ube noch , bin Holländer !!

Quote: Am 11.03.2009 um 10:48 Uhr hat levelxl geschrieben: Das gleiche Problem hatte ich mit einem 2000er Coupe auch mal. War aber ein Benziner. Stand lange im Stau, der Smart ging einfachaus und drehte bei Anlassversuchen sehr schnell durch - wie wenn keinen Kompression mehr da ist. Nach fünf Minuten konnte ich wieder ganz normal starten. Das wiederholte sich dann etwas 5 mal, bis der Stau vorbei war. Die Kugel hatte 130000 km runter und nie Faxen gemacht. Das Problem trat aber nie wieder auf. Denke es lag an einem nicht schließenden Ventil, also kurzzeitigem Kompressionsverlust. Wie ist es mit letzter eulwecksel und welchen eul ?? :cry: Wahrscheinlich bleiben die hydrostöser "aufstehen" ----------------- Meine schreibfehler durfen Sie behalten Ich ube noch , bin Holländer !!

Quote: Am 12.03.2009 um 20:46 Uhr hat sm4rt-fr34k geschrieben: Simmerringe immer mit der Feder zur zu dichtenden Flüssigkeit/Gas. Da dort meist der höhere Druck herrscht wirkt dies dichtverstärktend, da die Feder unterstützt wird. ----------------- Mfg Johannes --- My Scootertuning Site My Smarty Ja stimt ja Aber das problem ist bei ihm ja das der zimmerring von ihm keine feder hat :roll: ----------------- Meine schreibfehler durfen Sie behalten Ich ube noch , bin Holländer !!

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Quote: Am 11.03.2009 um 19:23 Uhr hat svene geschrieben: @Deniz06: was meinst du mit Zylinderkurbelgehäuse ???? Das sollen doch wohl die Zylinderkopfschrauben sein oder??? Zylinderkopf ( schraube ) sint die schraube die man von oben durch dem zylinderkopf im zylinderkurbelgehäuse dreht. Zylinderkurbel ( gehäuse ) ist das teil wo die kolben drin sint und who man die kurbrlwelle rein legt und dan das zweite teil oben drauf macht und mit kurbelgehäuse bolzen fest zieht 8 stuck von ihnnen unter die oelwahne :roll: und etwa 16 stuck 6mm von ausen rum. ----------------- Meine schreibfehler durfen Sie behalten Ich ube noch , bin Holländer !!

Ja ja oke aber es ist schon öfters vorgekommen das die smarties mit sam also ab 2003 die bereits problemen hatte mit der elektrik einen undichte frontscheibe der ubeltäter wahr !! Einzele tropfen sammelen sich zusammen und tropfen dan auf die SAM . Die ist leider nicht reparierbahr ( neu etwa 800 euro ) Man kan eventuel oberhalb der SAM wasserspoeren sehen . Manschmahl gibt es da einen kolanz vom SC Ofters komt es vor das verschiedene komische nicht erklarbare sachen passieren mit der elektrik :roll: ----------------- Meine schreibfehler durfen Sie behalten Ich ube noch , bin Holländer !!

Von welchen bauwjahr ist deinem Smart? 600 cc oder 700 cc? aha ich habe schohn in deinem profiel gefunden !! 2005 er CDI Hoffentlich ist da deinen SAM nicht kaput durch feugtichkeit die von oben komt weil die windschutzscheibe undicht ist ?? ----------------- Meine schreibfehler durfen Sie behalten Ich ube noch , bin Holländer !! [ Diese Nachricht wurde editiert von Hub-Hannemann am 11.03.2009 um 20:37 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von Hub-Hannemann am 11.03.2009 um 20:43 Uhr ]

Und entluften ohne STARtester is ja auch ein problem :cry: ----------------- Meine schreibfehler durfen Sie behalten Ich ube noch , bin Holländer !!

Oke jetz is es feierabend mit die lima :roll: Wenn der adac man etwas fettiges in die lima reingespritst hat vliegt der rost der beim drehen der lima los kommen sol , nicht mehr raus weil er jetz fettig ist..und dem rotor im stator festleuft :evil: AT lima rein fertig ( absleppen zur werkstad ) punkt aus :lol: schuldige aber da ist niks anderes möglich ----------------- Meine schreibfehler durfen Sie behalten Ich ube noch , bin Holländer !!

Das metalteil in / an deinem zimmerring is das vest dan ist die montage richtig !! Wen das der lose metalring is zoll ich erstmal sehen wie es ohne metalring aussieht. aber kuk doch mahl auf meinen foto(letzte) dan kannst du genau sehen wie es sein sol ! Der zimmerring zol von aussen dicht sein Aber da man verschiedene marken verbaut sehen die auch manschmahl anders aus Die alte originale haben von ausen einen metalring verbaut im gummi. Ich verbaue keine originale mehr. das sint polityleen ringen ohne feder. Ich verbaue nuhr zimmerringen mit feder drin. Seitdem keine problemen mehr . ----------------- Meine schreibfehler durfen Sie behalten Ich ube noch , bin Holländer !! [ Diese Nachricht wurde editiert von Hub-Hannemann am 12.03.2009 um 00:51 Uhr ]

Hier eine dichtscheibe(stuckschen alublech) reinschieben !!! Dan has du niemehr problemen mit dem mischer (agr ventiel ) :roll: Schraube 1 lösen (nicht rausnehmen ) blech rienschieben 2 tswichen die scrauben ----------------- Meine schreibfehler durfen Sie behalten Ich ube noch , bin Holländer !!

Smart vorne aufbokken und linkerrad entfernen Hinter das linkerrad hoch schauen ;-) Gebrochene feder ??? ----------------- Meine schreibfehler durfen Sie behalten Ich ube noch , bin Holländer !! [ Diese Nachricht wurde editiert von Hub-Hannemann am 10.03.2009 um 22:25 Uhr ]

Hier kanst du sehen wie er rein komt ----------------- Meine schreibfehler durfen Sie behalten Ich ube noch , bin Holländer !!

aj aj aj Du sies etwas falsch :-x Achtung der metal ring is ein stuck werkzeug Dem benutigs du zum reinsetzen von der WD also zimmerring. Aber befor du die kurbelwelle im gehause legs zols du die WD schon drauf haben (sehe deinen foto ). Dem metalring kans du uber deinem bett hängen :lol: :lol: Also benötigts du der metalring nicht Wohl zols du mit dem plasticteil (spreitzer)der zimmerring auf die kurbrlwelle schieben Die 8 mm kurbelwellegehause bolzen kans du eventuel wieder verwenden , zint keinen denn bolzen auch die 6mm bolzen kannst du wieder verwenden Dichtungsmasse verwenden aber nicht zuviel ----------------- Meine schreibfehler durfen Sie behalten Ich ube noch , bin Holländer !!

Ahnungslos.......Oke richtig wir wissen das Aber hoffentlich Prinzcharles auch ----------------- Meine schreibfehler durfen Sie behalten Ich ube noch , bin Holländer !!

Quote: Am 09.03.2009 um 16:01 Uhr hat DaisysTears geschrieben: Bei mir wars der Kabelbaum, nur das mein kleiner sich nciht zwischen 1, 6 und 0 entscheiden konnte..gg Hallo ... has du gesehen das der kabelbaum kaput war :roll: Ich habe sons meine bedenken :( ----------------- Meine schreibfehler durfen Sie behalten Ich ube noch , bin Holländer !!

Quote: Am 09.03.2009 um 15:27 Uhr hat der-smarte-service geschrieben: wenn es der Bremslichtschalter ist, was ich zu 99,9% vermute nützt das ganze Batterieabklemmen nichts. Helfen kann nur, entweder neuen Schalter einbauen, oder solange mit dem Bremspedal spielen, bis er wieder ein signal bekommt. ----------------- Viele Grüsse Gerhard Ja das 0,01 % tu ich noch dazu :lol: Nur schade das manche denken wenn das bremslicht funktioniert ist der schalter in ortnug !!! Oder was hat die schaltung mit dem bremschalter zu tun :( ----------------- Meine schreibfehler durfen Sie behalten Ich ube noch , bin Holländer !!