TomHanson

*schieb* komme ich noch woanders an den türkontakt ausser an der innenbeleuchtung? wenn meine alarmanlage die blinker ansteuern soll, muss ich dann das blinkerrelais finden? ist dieses zufällig im tacho selbst? (daher kommt jedenfalls das geräusch) bremslicht am besten am pedal oder hinten abgreifen? kann ich irgendwie probleme mit dem can-bus bekommen? weiss das jemand?

was ist das denn hier für ein endtopf? KLICK

450 oder 451?

2 für 60€ ... eine für 40€ :-D achja... hab mir jetzt mal die heizmatten bei amazon bestellt. stehen dort für EUR 51,98 drin. Waeco MSH-50... allerdings steht in der beschreibung "eine heizstufe". sollte es dir MSH-45 sein, geht sie wieder kostenfrei zurück. [ Diese Nachricht wurde editiert von TomHanson am 17.09.2008 um 12:15 Uhr ]

Kennt jemand zufällig die Kabelfarbe vom Türkontakt/Innenraumbeleuchtung am Sicherungskasten? Klasse wären ausserdem die Kabel vom Fensterheber.

Anbauanleitung

hier mal die anbauanleitung:

in der anleitung steht was von zentralverriegelung öffnen positiv und negativ sowie schließen positiv und negativ... daran soll ich jeweils eins von 4 kabeln anschließen... daher 4... eigentlich müsste ja auch einer alarmanlage jeweils ein signal reichen, aber bei mir sind es 4 kabel... am besten scanne ich morgen mal die anleitung ein... ist eh nur eine seite habt ihr die leitungen einfach im motorraum (auch wenn sich der motor hinten befindet, ich meine den platz zwischen den scheinwerfern :) ) abgegriffen? [ Diese Nachricht wurde editiert von TomHanson am 15.09.2008 um 00:01 Uhr ]

stimmt... wegfahrsperre lasse ich auch (wenn möglich) weg.. geht mir mehr um die türkontakte und die chirp-funktion (sowie das schließen der fenster). bedient wird ganz normal über die knöpfe des schlüssels. das größte problem stellt aber für mich das finden der 4 zuständigen kabel für die zentralverriegelung dar. müssten 2 zum schließen und 2 zum öffnen sein. hat noch niemand die zentralverriegelung angezapft?

Hallo Habe mir eine günstige Alarmanlage mit Wegfahrsperre und Chirp besorgt. Leider gestaltet sich der Einbau für mich doch schwieriger, als erwartet. Es handelt sich bei der Alarmanlage um ein Gerät, welches über die Türkontakte und nicht über Ultraschall funktioniert. Kann ich die Kabel vom 451 so einfach abgreifen? Für die Wegfahrsprerre soll ich das Zündungskabel durchtrennen, macht das evtl nachher Ärger? Zudem finde ich zwar das Signal, welches die Zentralverriegelung öffnet (rosa), jedoch nicht das Kabel worüber sie wieder geschlossen wird. Kann da jemand helfen? Freue mich über jeden Rat. Gerne auch über ICQ. [ Diese Nachricht wurde editiert von TomHanson am 14.09.2008 um 14:00 Uhr ]

@ f4agusta auch wenn wohl viele hier den sinn solcher umbauten bestreiten werden, wären kurze anleitungen oder teilelisten einfach klasse. vielleicht könnte man die waeco ja doch irgendwie mit den original-schaltern verbinden... was hat die umrüstung auf e-spiegel gekostet?

original schalter funktioniert wohl nicht... bzw nur mit großem aufwand. lasse mich aber gerne berichtigen.

ich habe bereits einen satz spikeline felgen und dazu passende reifen... ich brauche allerdings noch einen weiteren um ein projekt zu realisieren... freue mich über angebote

am besten übrigens ohne bereifung...

gibt es irgendwo bilder oder ne anleitung zum einbau im 451? würde zwar auch gerne alles möglichst original einbauen, aber tendiere doch eher zur waeco...

*hust* kennt jemand vor- bzw nachteile im vergleich zu den "carbon sitzheizungen" ? [ Diese Nachricht wurde editiert von TomHanson am 13.09.2008 um 18:26 Uhr ]

Hallo suche einen Satz Spikelinefelgen. Können ruhig Kratzer haben...

links uns rechts zuerst die akzentteile lösen. unten jeweils eine torx lösen und dann nach oben vorsichtig abhebeln. im fahrer- beifahrerraum befinden sich zusätzlich nochmal jeweils 3 torx (glaube 2 verschiedene größen). als letztes die torx hinter der schalterleiste lösen (diese kannste du nach vorne rausziehen). das müsste es gewesen sein... glaub ich :)

für den preis völlig ok... vom sound her habe ich auch nichts zu bemängeln. allerdings lässt die bedienung sehr zu wünschen übrig. die ipod steuerung ist meiner meinung nach völlig verhunzt. kein schönes scrollen, sondern lästiges weiterklicken. alles sehr unübersichtlich. den jvc eigenen dvb-t tuner kann man auch nur über eine fernbedienung steuern. auch die lautstärkeregelung wird wie schlechten 90er jahre fernsehern eingeblendet. trotz der vielen kritik ist es keine schlechte hu, aber ich würde beim nächsten mal doch noch etwas sparen. denke man kann es schlecht mit einem alpine vergleichen, aber dafür ist der preis eben auch ein anderer.

und wie werden jetzt die stoffe gefärbt ohne "hart" zu werden? :)

gibt es evtl bilder?

... und weisse seitenblinker ;-)

in jedem fall nur bei elektrischen spiegeln zu realisieren... denke aber, dass diese position auch nicht völlig optimal ist

passt der eigentlich beim 71er nicht dran?

was isn das fürn subwoofer im kofferraum zB beim "ferrari red" ? da is doch kaum volumen möglich. chic sieht's trotzdem aus...