SV650S

Keine Angst wenn Matze nicht sofort antwortet. Tagsüber hat er meist keine Zeit, weger Stress, und er beantwortet aber jede E-mail, meistens nachts :)

1) Ja man merkt den Unterschied 2) Nein, andere Kolben 3) Nein, geschlossener DPF hat der 54PS auch noch, deshalb (und weger Softwareanpassung) hat der sogar schon Euro5 etc. pp.

Mittelarmlehnenbeleuchtung CLK 208 ^^ A2088206501 Gleiche Abemssung, gleicher Stecker, Bernsteinfarbene Beleuchtung. Sitz passt wackelt und hat luft :)

Weger Ersatzfilter. Hab mir gleich den K&N Filter gegönnt. Ja, was soll ich sagen. Bei 2-3000U/Min brummt er tiefer, und klingt etwas sonor. "Mehrleistung" jaja ^^ aber er dreht finde ich (alles subjektiv) ruhiger hoch, als mit dem "normalen" Filter. Würde ihn uneingeschränkt weiterempfehlen, wenn man den etwas tieferen Ton in manchen Drehzahlbereichen akzeptieren kann.

Ompf, 12€ ? Waren glaub 6€ pro Leuchteinheit. Da ist der Unterschied. Links "neu" rechts "alt". Klar die Pedale spiegeln, aber man erkennt es sehr gut an der Kettellung, die man rechts garnicht sieht. Teilenummer kann ich raussuchen, hab ich irgendwo in den weiten meines e-mail postfachs auf der arbeit.

So wie sie kam, war sie die 200€ nicht ganz wert. Die Ambientebeleuchtung selber war mir während der Fahrt zu dunkel. Die einstiegsbleuchtung war mir hell genug. Bei ZellamSee mit einem Netten Brabus Kollegen geredet, und schwupps eine Teilenummer bekommen, womit die Ambientebeleuchtung heller wurde (andere Leuchtmittel, gleiche Stecker etc. pp.).

Doch, nur müssen die den Lichtschalter ganz durchdrehen (also nach Abblendlicht) denn dort kommt dann Nebelschlussleuchte. Bei RLS ist dort AUTO für das Lichtpaket. Damit wandert die Nebelschlussleuchte in die Mittelkonsole. Nebelscheinwerfer (wenn vorhanden) ist immer dort unten.

Erst gestern wieder auf der Autobahn gesehen, würde ich mir sofort vor die Garage stellen

Schwachsinn. Die Freigabe für die Speedys sind für alle Smarts da, wüsste nicht warum das nicht gehen sollte. Ich fahre auch 195/215er auf meinem 451er CDI, und das ist kein Problem. Vom Lorinser die Freigabe holen, und da müssten alle Smarts drinstehen. Damit dann eben zum Tüv Eintragen lassen (oder haben die ABE?) und glücklich sein :)

Matze, kann ich bestätigen :) Hab die Kiste schon gesehen ^^ die ist haarscharf unter dem Sitz verbaut :)

Utzle hat aber auch ein Cabrio. Glaube das spielt da auch mit. Und wenn ich mich recht errinnere hat utzle auch die 205er vorne drunter. Er wird sich bestimmt melden, wenn er den Thread hier sieht :)

Kenne ich das Problem. Bei meinem Handy ist das recht "einfach". Telefonpartner vorwarnen, Schlüßel rum, und 5sec warten. Dann schreit das Handy "Freisprecheinrichtung getrennt, mit Mikro weitermachen JA/NEIN" und weiter geht das telefonieren. Einfach mal ausprobieren was das eigene Handy macht bei so einer Situation, ist glaube ich das einfachste ^^

Diesen "losen" Luftfilterkasten hatte ich angeblich auch. Wurde mit Schaumstoff umklebt, und überall wo er anecken konnte eben gedämpft. Das "klappern" im Stand bei Standgas (ohne Klima an) war noch immer nicht verschwunden. Also hand angelegt. Luftfiltereinlass (innenseite) ist das Plastik runherum das von oben nach unten zum "richtigen" eingang führt, recht nahe am Radkasten, und am inneren Plastik, wo den Kotflügel hält. Diese beiden "berührungsmöglichkeiten" mit selbstklebendem Schaumstoff gedämmt, und setidem ist dieses "Klappern" auf jeden fall beseitigt. Ich vermute das der Luftfiltereingang mit dem Radkasten in behrügung kommt, aber hab beides gleichzeitig beklebt, weil keine Lust hatte das zu probieren, und dann nochmal das Heck abzubauen wenn es nicht geklappt hätte~

Die weiss ich selber nicht, fahre keinen MHD :) Das mit dem Kondensator ist an und für sich keine schlechte idee, wenn es wirklich nur darum geht (gemessen) die Spannung für die 2 sekunden aufrecht zu erhalten. Wenn die Z12V aber komplett abfallen bei Neustart, dann dürfte der Kondensator das doch nicht so einfach packen. Und wenn du den kleinen abstellst, und der Kondensator z.B. ja nur für die überbrückung da ist (der fall das die 12V zu weit herabfallen) dürfte er das Radio keine 10-15sekunden am leben erhalten, sondern eben vielleicht eben gerade die 3-4 sekunden für die er ausgelgt wird (startphase überbrücken). Also würde ich da keine so großen sorgen haben, zwecks "Nachlaufzeit"

Ich behaupte mal das Tatsächlich die Spannung so zusammenbricht, dass das Radio sagt "nope, nicht genügend Spannung an Zündungs12V anliegend" Messen ist die einzigste Methode die da klare Antwort schafft. Wenn es z.B. nur (als beispiel) 11.5V beim Start sind, und das Radio aber doch so gerne 11.8V hätte, den rest kannst du dir denken ^^ Schade ist es natürlich schon, das so etwas passiert, aber dafür sucht man ja lösungen :) Wenn alles sofort klappen würde, währe das ja totlangweilig ^^

Der Schaumstoff ist zum Schutz des Steckers da. Altes ding ab, Stecker im Schaumstoff zusammenstecken, und mit Schaumstoff hinten reinlegen~ 2 Fliegen mit einer Klappe. Klappern weg, Stecker geschützt

Also ich fahr ja 215 35 17 auf einer 7.5" Felge. Es ist nicht "krass" wie es winkelt, sondern recht human, man sieht es kaum. Bei einer 8" Felge glaube ich auch nicht dass das zu tragisch sein sollte mit dem "dünneren" reifen.

Es gibt kein Xenon offiziell. Entweder A) Illegal Brenner reinsetzen oder B) Bei einem Tuner kaufen (kommt im Mai, und kostet ja nur läppische 1600€) hätte aber dann Tüv

Alles klar ^^ Also, weise mir Technisch die Erhöhte Leistung von Vpower blabla (keine ahnung wie das zeugs heisst, die haben doch soviel im Angebot, und keiner weiss mehr was was ist). Ihr anfangs "Bis zu XX Mehr leistung" mussten sie schnell vom Markt nehmen, weil es sonst Eintragungspflichtig war, und sie selber nicht beweisen konnten, das es mehr Leistung bringt, also für mich HOKUS POKUS. Auch habe ich schön geschrieben, das ich bei verschiedenen Fahrzeugen dieses "Wunderzeug" getestet habe. Leistung+ war nie festzustellen (ho~po) aber es ist ein ruhigerer Lauf festzustellen (zumindestens bei 3 Zylindern). Bei meinem 2 Zylinder war 0 Unterschied spürbar, auch schön testbar, weil ich und mein Kumpel die gleiche maschine hatte, und ich mit Vpower++++SUPERMEGA wasweiss ich (darfs ja nicht blabla nennen) gefahren bin, und er mit Stinknormalem Super. Unterschied: Er war schneller als ich, obwohl wir keine 5kg unterschiedlich schwer waren. Fazit: Fühlt sich vielleicht besser an, bringt aber nix. Fahre es aber selber im Diesel.

Auch bei Hokus Pokus mitreden will :) Bei meinem Motorrad habe ich 0 Unterschied zwischen Super Super+ und VPower blabla gespürt. Bei meinem Smart Diesel läuft er ruhiger mit dem Aral Ultimate Diesel zeugs. VPower Diesel noch nicht probiert, bin aber bisher sehr zufrieden beim Aral (und kaum ne Shell in der nähe wo ich vorbeifahre). Bruder meinte, das der Benziner bei ihm, auch etwas ruhiger und kräftiger läuft mit dem VPower blabla ^^

Ein Taylor Made in unseren Kreisen :) Find den kleinen ganz pfiffig mit dem Roten Dach :) Und sowas hat eben nicht jeder ^^ Viel spaß mit dem kleinen

Hör auf mit der OMV~ Hinfahrt 4.3L, war mal wieder en gutes ergebnis, fahr ja sonst etwas mehr vollgas, aber war auf 4 Balken und hatte 360km beim Tanken an der OMV. Beim nachhause weg, hab ich jetzt nach 300km schon den 5en Balken weg. Also A) Nix leistung und B) hoher verbrauch. Das war irgend so en gepanchtes zeugs, also das war wirklich der schlechteste Sprit ever.

Nene, die Wampe ist Kapitalanlage für schlechte zeiten :) Ausserdem würde ich die vermissen. Wer hält den sonst mein getränk auf der couch, wer spendet schatten für das buch neber mir, und was würde ich die wellen vermissen, die mich in den schlaf hypnotisieren :o Ok, vorschlag für das Thema: DRUAMA BABY DRUAMA PS: Solange schöne und gute fotos ankommen, und diese wieder so gut verpackt werden, bräuchte ich kein Thema für den Kalender :)

*HIER* ICH *HANDSTRECK* Ich flack mich auch im Schtring Tanga über meinen würfel. Dann noch en Netzhemd drüber, gegeeeeeelte Haare, bin dabei. Die Wampe strackt mit in der Sonne, aber welche Frau das sehen will, nuja.

Ahja was, du legst also dein wissen anhand dessen fest, das du schon x smart geschrottet hast, und wir ja "nur" einen smart bisher hatten. Das wir "nur" 10000km mit der mühle im jahr fahren, und du es auf locker 160000km im jahr schaffst. ALLES KLAR. Das dein unüberschauliches Wissen, ja auch den Zuheizer (einem ausgebildeten Elektriker) erklären könnte, beeindruckt mich dermassen, das ich meinen Hut ziehe. Es tut mir leid, das ich bisher "nur" meinen 4en Smart oder so fahre, und "nur" 100000km in Smarts zurückgelegt habe, ich verbeuge mich vor deiner "leistung"..... NICHT Du spielst dich A) Auf das du hier ja soviele kilometer reist und B) ach ja doch so viele krankheiten hast, und man dich ja nicht damit konfrontieren darf Und... wayne juckts ? JOHN WAYNE JUCKTS. Mich beeindruckt das garnicht, ich hab eher mitleid mit den armen Smarts die bisher verblasen wurden. Auch wenn unser lieber Oli manchmal schwachsinn schreibt, und den ein oder anderen Spruch abläßt, ICH STEHE VOLL HINTER IHM HIERBEI.