SV650S

Ich sag mal (beim 450er ja einfacher) wenn du die Endstufe unter den Sitz/hinter den Sitz~ bastelst, musst du ja die Leitungen für die Vorderen Lautsprecher eh wieder nach vorne ziehen. Und ob du die jetzt hinter dem Radio mit den Original wieder verlötest/Verkrimpst, oder ob du die 30cm zum lautsprecher weitergehst, das macht den Kohl ned fett. Also kannst eigentlich gleich schön von Radio -> Endstufe und dann neuen Leitungen schön an die Lautsprecher gehen. Und wenn du neue Hochtöner verbaust, musst du eh von diesen die Leitung ziehen, da keine liegt.

Das währe aber extrem ungeschickt. Wir brauchen aber morgen dann extrem viel fleisch, und extrem viel Feuer bei der kälte

Gedanke "Ich schmeiss eine Mittelkonsole auf den Markt, das jedes Nachrüstradio einfach nur sche* aussieht, wenn man es dort einbaut. Mir doch egal was die Leute nachträglich damit machen" Es gibt autos, da sind die Plätze für das Radio recht sauber und elegant gewählt, und die Nachrüstradios passen perfekt in die plätze hinein. Beim Smart (wie bei viele neuen Autos) ist dieser platz aber mal wieder Optisch verspielt worden, sodass die Original Radios größer sind, als die Normgrößen. Also muss hier wieder mit Adaptern gearbeitet werden, was immer die Optik etwas verschandelt. Bau mal in nen Neuen Golf so ein Radio ein. Ist genau dieselbe Geschichte. Größer als DoppelDin, Adapterrahmen. So ist das fast bei jedem auto, bzw. bei manchen ist der Umbau des Radios so gut wie unmöglich. Siehe Mercedes mit dem neuen Audio20. Unten Bedieneinheit, oben Display. Fast unmöglich zu verändern, und wenn doch, ist das Display oben tot~ super sach. Kumpel hat nen "älteren" Opel Astra. Mit dem "Baby-Navi" ist das ja nicht so schlimm, wenn er das Radio tauscht, das aber Klimaanlage und so sachen über dasgleiche display laufen, macht die sache schon schwieriger.

Morgen, bei dir im Garten :)

Leicht ist so sein ding. Das Armaturenbrett rausnehmen, und geger neue Lautsprecher in gedämmten eimer austauschen :) Die Endstufen gibts viele möglichkeiten. Musst hier nur mal nach "Anlage einbau 450" suchen, und wirst paar lustige Anleitungen, als auch Erfahrungsberichte finden. Die Endstufe (kenne die Abmasse nicht) haben viel unter dem Beifahrersitz, unter dem Fahrersitz (wenns reicht) hinter dem Fahrersitz (wie ich) versteckt. Der Sub ist als 30er vielleicht "etwas" groß, aber ist auch machbar, wenn du ihn wirklich behalten willst. Edit: Hab da noch was gefunden [ Diese Nachricht wurde editiert von SV650S am 05.01.2010 um 15:08 Uhr ]

SoundSystem erkennst du daran, das oben auf dem Armaturenbrett so kleine Türmchen stehen. Das sind die Hochtöner. Wenn du keine Türme hast, hast du nur die Standard Lautsprecher drin. Die Blende kann man auch beim SC kaufen, JEDOCH ist diese beim SC meistens ohne die Abdeckung nach unten (ich spreche aus erfahrung ^^) und so siehst du unter dem Radio in das "Handschuhfach" rein. Die Blende verdeckt dies eben schöner. PowerCab. NEIN ^^ aber bin am überlegen zum nachrüsten, aber bisher noch nicht.

Hiho :) Also als Radioblende z.B. Hier die Graue mit der Unterlippe oder die blaue mit der unterlippe Wenn das Original SoundSystem verbaut ist, muss man eben mit eine Frequenzweiche die armen Hochtöner schützen Sowas wie das hier, oder selber bauen aber eben nur wenn das SoundSystem schon drin ist. Und weger Sound für die Arme batterie.... also ich hab schon schlimmere Anlagen in einem Smart gesehen, als das ^^ Das ist meine z.B. und die Batterie tut noch immer, trotz Autokino und Winter ^^

Zell am See... so ein "kleines" treffen der Smart Community in Österreich, an gleichnamiger Ortschaft

Diese Felgen sind nie auf die Welt gekommen ^^ Waren 5 Speichen Design Felgen, und waren beim ersten ZaS mit dem 451er (oder war es 2008 ?) zu bestaunen. Ich war grad am suchen nach dem Design, aber leider gerade nicht gefunden. Waren eben direkt 3 Loch Anbindung, und 5 Speichen Design, mit etwas breiter werdenden Balken gegen Felgenaussenseite. Aber vielleicht werden ja noch neue Felgen kommen :)

Im "Vergleich" Zum Standard, ist eine Verbesserung gegeben. Aber eine völlig neue Klangdimension ist es nicht. Andere Fahrzeugsounsysteme kann man durchaus als solche bennennen, beim Smart 451er ist es eher "schwach" was da geboten wird. Für viele reicht es aber aus, wenn man nicht gerade mit hohen Lautstärken durch die gegend fahren will, oder die Musik auf höchster Qualität hören will. Für ein bisschen tüdeln aus den Lautsprechern, für nebenher ist es "recht ok" aber ich habe es nach 3 Wochen schon rausgeschmissen :)

Hiho erstmal ^^ Die Frage, ob der Smart als Erstwagen reicht, muss man sich selber fragen. Braucht man mehr als 2 Sitze, braucht man großen Kofferraum (Große Hunde etc.) und so weiter. Ich sage mal, als ich 18 war, hatte ich auch meinen ersten Smart. Man kann nicht "alle seine kumpels" mit in die Disco nehmen, aber für einen Selber und noch einen Freund reichts aus (oder die Freundin :)) AudioPaket: Einfach mal von mir, Nein ^^ Komfort/Licht Paket: Ja (persönlich) ist aber auch wie die Streiterei Servo Ja/Nein. Manche finden die Steuerung von dem Lichtsensor bzw. Regensensor doof, andere gut. Ich finde ihn recht gut, nur bei dreck von der Autobahn (um diese Jahreszeit) wischt er mir zu früh. Übrigens als Erstwagen. Hab ihn den aktuellen Smart seit etwas über 1½ Jahren. Habe bisher einmal das Auto vom Vater ausgeliehen, weil ich mir eine neue Wohnzimmertür gekauft habe. Ansonsten bisher alles mit dem Smart erledigt, was man so machen muss im Alltag ^^

Jup. Hab das auf der Schwarzwaldtour 2009 gesehen. Würds das nur für den 451er geben~ Das ist doch eine wahre Rarität ^^

270€ mit Versand und E Prüfzeichen :) Kollege im SV Forum hat den wohl schon drauf. Sound soll wie im Video sein, nur eben lauter :) Das ding nennt sich (hab ich auch nicht erwartet) wie in der Videoüberschrift Roadsitalia. Problem ist wohl eher, das der Karren wirklich nicht bei den 89db vom OriginalPott bleibt. Kollege soll 94 gemessen haben ~ Hoffe das ich den doch irgendwie eingetragen bekomme, wenn nicht wirds glaub der leo, weil der ansonsten noch am angenehmsten klingt. Der Akra ist mir einfach zu teuer~ aber eben mit Kat (was mich nicht juckt ^^)

Hab ich mir schon öfters angehört.. nee ^^

Die meisten HerstellerRadios haben auch kein Touchscreen, haben mehr als Doppeldingröße, da das Display meistens "nur" 6" Diagonale hat, aber dafür die Frontblende um einiges größer sind, und so 20000 Tasten auf der Front verfügbar machen. Oder sie verlagern die Displays an eine andere Stelle. Siehe Mercedes, wo die Bedieneinheit in der Mitte der Konsole ist, und das Display ganz nach oben gewandert ist. Da fällt ein sauberer Schlitz in der Mittelkonsole kaum auf. Ein DoppelDin Radio ist aber an die genaue größe "DoppelDin" Gebunden. Ausnahmen sind spezialanfertigungen, wie eben ZENEC, die die komplette Bauform des Platzes in einem VW eben benutzen. Der Platz dahinte ist auch "nur" DoppelDin, aber die Frontblende ist geschickt auf die Maximale bauform angepasst worden. Deshalb siehst du auch an den 3 Bildern von den Radios, das rundherum erstmal der Adapter kommt, und dieser Platz erstmal verschwendet ist. Würde ein Radiohersteller, genau diese Form voll ausnutzen, würde da auch bestimmt der kleine DVD Schlitz nicht so sehr auffallen, aber auf dem "kleinen" raum, und durch die Optische "verschandelung" durch die Adapter, wirkt so ein Schlitz auf einmal (meiner meinung nach) störend.

Ob ich meine SV noch fahre :) Die steht das ganze jahr angemeldet, 50cm entfernt vom Smart :) Nein, gerade liegt hier Schnee und Eis auf dem Boden. Ansonsten hab ich die noch im Dezember bewegt, wenns halt "nur" Kalt ist, mein gott ^^ Dafür hat man ja das Winterfutter. Bin aber (da wir beim Thema Pott sind) am gucken nach nem neuen. Hab die SV650S vorbestellt gehabt (also erste Einspritzer) und zum Geburtstag bekommen (lucky) und erstmal 2 Jahre gedrosselt gefahren. Danach auf, und spaß gehabt. Jetzt nach fast 7 Jahren trau ich mich mal ans Umbauen der kleinen ^^ aber nur Pott, und vielleicht den BugSpoiler~ man muss ja nicht übertreiben ^^

Öhm ja... Mehr Bild halt. Ansonsten die vielleicht etwas "schönere" Optik, weil kein Schlitz die Gerade Fläche stört. Wie du bei allen 3 abgebildeten Radios siehst, ist das Display eine ebene schöne fläche, drum herum ein Rahmen, und die Knöpfe auch recht eben verbaut. Es sieht schlicht und nicht aufdringlich aus. Die Schlitze zerstören meiner meinung nach das Bild. Den Klappmechanismus benutze ich aber ehrlich gesagt... nie ? USB Stick angesteckt (Kabel führt ja hinten am Radio weg) und dann halt mal~ 16GB Stick mit Wave Dateien, direkt von der MusikCD Gerippt. Ergibt bei mir so 29CD´s auf einem Stick. Und wenn man das ganze (wers mag) als MP3 auf den 16GB Stick kopiert~

Welcher Sensor ? Die Kabel sind Innenraumlicht, und der Regen/LichtSensor. TempSensor ist da oben keiner verbaut. Die Leitung die da noch fehlt ist meine Ambientebeleuchtung, und mehr Kabel hab ich da oben noch nicht gesehen. [ Diese Nachricht wurde editiert von SV650S am 02.01.2010 um 13:44 Uhr ]

Quote: Am 02.01.2010 um 11:52 Uhr hat Bumblebee1 geschrieben: Quote: Sound am Auspuff hat gar nichts mit einem Kat zu tun -auch bei Moppeds. Ich meinte auch nicht das der Sound mit dem Kat zu tun hat, ich meinte damit eher das die Motorrad-Pott hersteller einfach auf den Kat verzichten können bei den meisten modellen (ab 06 nicht mehr) und diese Entwicklungskosten erst garnicht mit einberechnen müssen. Die müssen nur nen Pott herstellen, und keinen Extra Kat irgendwo unterbringen, und so Kostet en Pott halt mal nur 200-300€ und das wars. Klar gibt es Potts mit Kat, aber das spiegelt sich auch im Preis wieder. Und das ist eben das Problem am Smart. Pott=Kat. Mein Kumpel hat am SLK einfach zwei neue Töpfe gekauft, das war billiger als beim Smart der Brabus-Pott kostet, und das auch nur, weil er vorher den Kat hat, und hinten nurnoch Endschalldämpfer, wie es "eigentlich" normal ist, bei einem Auto mit Motor vorne, und dann 3-4m bis zum Endschalldämpfer. Aber Smartkonstruktion Heckmotor, 20cm Auspufflänge~ deshalb ist ja der Kat im Pott drin, und die Marktlage ist da etwas schwieriger.

warum doppelt ? 20tkm beim 71er, 15tkm beim diesel. bei 60tkm war der benz 3x der diesel eben 4x. und den minderverbrauch/billigeren sprit muss man noch dazurechnen. Ich sage mal, bei 20tkm im Jahr geht das richtung diesel.

Tiefschwarz waren die besten :-> Absolut unsichtbar verbaut

Jojo, wenn mal wieder wärmer wird, können wir ja bei meinem die Scheinwerfer reparieren. Wie gesagt. Beim Heiko geht so ne Aktion (bei gutem Wetter) in unter ner Stunde komplett über die Bühne. Musste einen Scheinwerfer mal wechseln, weil ich beim Glühbirne wechseln die Halterung von der Birne gebrochen hatte. Bin dann für 2 Monate als Einauge rumgefahren~ Bis ich nen Ersatzscheinwerfer hatte, eben ein Schwarzes, und ein Originales. Und als ich mein Ersatzteil hatte, haben wir für rein Demontage von 2 Scheinwerfern (Beide auf, Schwarz mit Silber tauschen, neuen Schwarzen wieder zu) vielleicht 10min gebraucht, und der war wieder verschlossen. Als Tip bei der Kälte eben (aus unserer Erfahrung): Niemals kalten Scheinwerfer ausbauen, zerlegen, tauschen, zusammenbauen und wieder einbauen. Das gibt nur ärger. Einsätze lackieren~ Ausdampfen. Scheinwerfer bei Zimmertemperatur einen Tag liegen lassen~ aufmachen, austauschen, und nach dem zusammenbauen~ ausruhen lassen. Und eben später wieder zusammenbauen. Alles in 5 Minuten machen, ergibt nur Ärger~ Aber wenn schon alles vorbereitet ist, geht das in ne Stunde locker über die Bühne, da der Heiko ja eigentlich immer nen Kompletten Satz Scheinwerfer hat, und diese Vorbereitet in Wunschfarbe~ @Heiko. du hattest doch ein Bild von meinem Einauge, hab selber keins davon rumfahren. Hab nur den Umbauprozess beim ersten mal dokumentiert.

Damit meinte ich auch die Mopeds. Mein Moped hat UKat und kann somit auch OHNE Kat betrieben werden, da es bei meinem Baujahr keine Pflicht war. Also kann ich mir ne Anlage ohne Kat drunterziehen, und kann rumheizen ohne Probleme zu kriegen. Beim Smart/Auto ist das ein anderes Problem. Da ist Kat Pflicht ohne Ende und trara, es geht nicht ohne. Aber beim Moped sieht man es halt am schnellsten, da die Mopeds eben recht unterschiedlich klingen, durch die große anzahl an nachrüstlösungen. 200€ für nen Neuen Pott, und fertig ist beim Motorrad. Oder man zahlt mal 1000€ und lässt sich eine Laser oder Akrapovic raus. Auswahl zu genüge, und Soundunterschiede wie Tag und Nacht. Beim Smart~ Tüv wichtig, also Kat Wichtig. Beim Smart, Kat im Pott drin, also muss Pott komplett entwickelt werdne. Und wieviele Leute entwickeln nen Pott, denn sie dann für 1000€ vertickern müssen, weil die Entwicklung so teuer war, und keine Weiss ob die Leute bereit sind sowas zu zahlen.

Glaub dem kein Wort. Der Labert was von 5 Minuten aufmachen vom Scheinwerfer, und braucht 5m und 10s ! LÜGNER ! Und wenn du zu ihm kommst, REGNET ES, es ist KALT, und es ist auf einmal DUNKEL. Wir haben in Eisseskälte, arschdunkel, und bei regen meinem Smart die Augen geklaut, und haben dafür mit montage der ersatzscheinwerfer geschätzte 60min gebraucht.... weil die hände gezittert haben. Nach 2 Wochen (kranker Lackierer) haben wir die Dinger wieder zurückgebaut auf die Schwarzen, bei Sonnenschein morgens um 10 Uhr. Glaub 25min haben wir die Front unten, Scheinwerfer raus, rein, Front drauf, fertig gehabt. Btw. wir müssen noch meinen linken die Hülle tauschen, weger meinem Kratzer~ [ Diese Nachricht wurde editiert von SV650S am 01.01.2010 um 18:56 Uhr ]

"Guter" Sound liegt immer im Ohr des Zuhörers :-> Das ist wie bei Motorrädern. Von einem Pott zum anderen sind 2 komplett verschiedene Sounds am Schluss. Wenn ich da so manchen StanardPott höre, und dann irgendeinen BOS oder Akrapovič, dann sind das beim reinen hinhören 2 verschiedene Motorräder die da stehen, aber der unterschied ist nur der Pott. Das beim Smart recht viel durch den Pott geht kann sein, aber beim Smart ist da eher das Problem mit dem Tüv fähigen Pott :-> Das haben motorräder einfach seltern *kein kat hust* ^^ Edit: Beispiel [ Diese Nachricht wurde editiert von SV650S am 01.01.2010 um 17:52 Uhr ]