SV650S

Gehst du auf H-r.com 29345-1 MCC Smart, Typ MC 01 Farbe schwarz, Tieferlegung [mm] HA: 30 VA: 15, Baujahr: ab: 2001 O.o oder sehe ich da was falsch

P-P-P-P-PUSH IT ^^

Gucksu da :-D

Überschrift sagt alles. Hub-Car Aktiv für den 451er. 1 Jahr in benutzung gewesen. Grund warum er rausfliegt: Musste Kofferraum-sub weichen. Rest über PN bitte. Fotos kann ich auch noch machen, aber wir wissen doch eigentlich wie der kleine aussieht~

Und woher kenn ich dieses Radio :-D Die Arbeiten soweit sehen wirklich sehr sauber aus. Heute werde ich mal das ganze Soundtechnisch anschauen ^^ wie sich das so anhört, und irgendwann wird der Micha, der Micha, und der Micha~ das ganze ja sauber verarbeitet haben, sodass die Blende auch sauber aussieht ^^

Punkz. Du hast keine Kugel mehr :-D du hast jetzt einen Würfel wenn du einen 451er fährst. Und man nennt es "E S P" xD. Keine spezialnamen, kein nix, sondern einfach nur ESP wie es auch eins ist ^^

Verkauft an den höchstbietenden O.o Hab doch noch tatsächlich so nen typen gefunden der mir die Kiste abgekauft hat *pfeif* Freu mich schon auf den Einbau und das einstellen des Radio´s ^^

Muahaha, unikate :-D Nein. Als ich meinen damals abgeholt habe, waren diese "großen" dabei. Als meine Mutter ihren Smart abgeholt hatte, waren nurnoch die "kleinen". Irgendjemand hat dann noch seinen geholt, die waren auf einmal wieder "groß" und alle danach die ich kenne, sind mit den kleinen.

Klar musst du das bezahlen, und ich war schon auf der Ami seite, und da steht schön "Engine/ drivetrain 1.0 L, 70 HP, 3 cylinder engine" Woher deiner 98 hat weiss der liebe gott, weil bei den Ami´s gibts nur ein Turbo-Tuning Kit von einem Dritthersteller, dann hat der kleine aber schon 140PS rum. Und über Königseder kann man sich streiten, was die jungs machen und was sie verlangen ist mir sowas von egal. Das ist meiner meinung nach noch krasser als das was B betreibt.

Zuerst: Ich bezweifle das Fahrzeug das du hier angibst, aber wenn du das ding zeigst und es so da steht : Respekt. Nur so als Frage am Rande. Warum Turbo geger Kompressor tauschen. Halte ich für absolut schwachsinnig. Ein kompressor schaufelt untenrum schön viel luft an, und hängt direkt am Gas (konstruktionsbedingt) aber gerade bei höheren Drehzahlen, und bei dem kleinen Motor, ist das eigentlich in die falsche richtung gearbeitet, meiner Meinung nach. Wenn der kleine mal bei 160 auf der Autobahn ist, und du weiterbeschleunigen wolltest, würde jeder Turbo-Getunte Smart dich sehr wahrscheinlich stehen lassen, weil der Kompressor einfach nicht mehr schaufeln kann, und der Turbo sich auf die Drehzahlen nur so freut. Merkt man bei Mercedes gerade. Vom 200Kompressor (184PS) auf den 250CGI (204) ist durch den Turbolader eindeutig mehr Leistung im Topspeed bereich zu spüren, weil der kleine Quirl sich austoben kann. Der Motor dreht freudiger (weil der Lader nicht mechanisch gekoppelt ist) und aus meiner sicht ist er auch leiser, weil das kompressorschaufeln bei dieser konstant hohen drehzahl doch sehr hell wird. Daher Turbo -> Kompressortausch O.o naja Edit: Achso ja. US Version ? Die US-Smarts sind alle die 71PS´ler. Kein Turbo kein nix, was meinst du dann bitte mit US Version ? Deren "Brabus" ist nämlich eine reine Optik-Sache, und hat nix mit Motorleistung etc. zu tun. [ Diese Nachricht wurde editiert von SV650S am 05.08.2009 um 17:47 Uhr ]

@Yello-XS Heiko fährt nicht Freitags, weil der kleene keinen Urlaub bekommen hat Ich fahr mit Bruder... keine ahnung. Ich schätze mal wie letztes Jahr, so um 6-7 in Stuttgart los. Also ich sammel ihn ein, und dann setzen wir uns hintereinander auf die Autobahn und cruisen mit 100-120 bis grenze österreich, und dann halt gemütlich überland bis ZaS. Natürlich ne kleine Pause dazwischen ^^ und muss ja an meinen Bruder denken, der muss ja mit dem Benziner früher tanken *harharhar* Können ja mal per PN drüber reden ob wir uns treffen (Decathlon guter Treffpunkt und dann B313 -> A8 und weiter). Hab schon Navi die ZaS Adressen eingespeichert :-D

Blick aus dem Wohnzimmer O.o

Dabei, mit Bruder, also schonmal 2 Smarts mehr :-D ich hab mich auch schon bei smarttimes.at angemeldet ^^ 1. MichelB +1 2. saarfruchti u. Dessi 3. Chrisman1971 4. grundi 5. Tigersmart + Ente 6. rugerclub (im selben Hotel wie Saarfruchti, Anreise am 20., 837 Kilometer) 7. N1ghtf4ll (Daniel mit Freundin) 8. Rumtreiber (im StammBergGastHof der r-r-s; Anreise am 16.ten) 9. PoWder - Smart 42 pure 10. Marenator - Smart 42 Cabrio BX 11. Frank - Smart 42 Oldliner 12. smartyn - Roady Coupé ( 11-13: aus Magdeburg/Schönebeck sind mit am Start!!! ) 13. Steffel (vom 17. - 23.08.) 14. Fido 15. Scrap & Racingbraut mit Anhang 16. GS-Smart 17. BG-Smart 18. Bubi 19. aCKtrion 20. Iceman 21. huschi 22. and1mixtape 23. DirkEssen (im StammBergGastHof der r-r-s; Anreise am 16.ten) 24. cheesie 25. d-stone (?) 26. kamikaze.flori alias floeristylz 27. amue 28. csi +1 (Zelten 20 spät abend an. 23. ab) 29. loucash + dame (zelten, anreise mit owl am 19.) 30. SV650S + Brotha

Kurz: Der 0.8CDI Smart wiegt 770 Kilo (Coupe) Der 1L 61/71PS wiegt 750 Kilo Der 1L 84PS wiegt auch 770 Kilo Der 1L 98PS wiegt 780 Kilo Die Dieselmotoren sind nunmal "etwas kräftiger" gebaut. Ich würde mal sagen, als 1L CDI würde der kleine schon über 800 Kilo kommen (also soviel wie jetzt das Cabrio) oder gar noch einiges mehr. Und ich hab den CDI mit 67PS ^^ damit kann man wirklich leben. Was ich jetzt gerne noch hätte, währe das länger übersetzte getriebe vom neuen Diesel. Aber geht auch so ^^

Abwrackprämie O.o was ist das

Exakt dieses Kabel reicht vollkommen aus. Das "39" Euro Kabel, war der Preis vom Original Kabel, wenn man es im SC bestellt. Das Kabel von dir ist eigentlich nichts anderes. Das OriginalKabel endet in einer Buchse im Handschuhfach. Dieses Kabel kann man irgendwohin verlegen, wohin man es möchte. Z.B. in den Beifahrerfussraum, um dort einen MP3 Player zu verstecken, oder in das Handschuhfach (löchlein bohren~) oder wo auch immer man es haben möchte :-D

Fensterheber ist aber auch in der Anleitung so beschrieben. Genauso wie die Klima läuft wenn man auf "Windschutzscheibe" stellt, läuft die Klima auch periodisch mit. Steht auch in der Anleitung. Bei Stufe 1 eben auch dieses "ein/ausklinken" Wenn du Stufe 2 und auf ganz kalt stellst, läuft die Klima eigentlich konstant, und bei mir wird das recht kalt O.o Fensterheber... da bist du nicht der erste der sich eine Hochlaufautomatik wünscht. Ich kenne da einen Tuner, den habe ich darauf angesprochen, aber der pfeift da immer nur was von "hat da einer was gesagt" und verdreht die augen. *ich weiss du liest mit :-D*

Normal Normal Klima an, und Lüfterstufe 1 ? Bei Stufe 1 klinkt sich die Klima immer wieder ein und aus. Ab Stufe 2 klinkt sie sich eigentlich nichtmehr aus, und saugt konstant die Motorleistung leer :->

Guckst du hier, und darauffolgende Seite Schwarzwaldtour 2009 war gestern :-> Waren glaube ich sogar 60Smarts mit etwas mehr personen O.o oder doch nur 50 und 60 Leute ? Wer hat das genau dokumentiert jetzt ^^

Evilution Geclipst von unten Ja ich habe welche, müsste sie nur ausbauen.

Ok, ich hab zwar die Original HT´s im A-Brett, und kann damit nix anfangen, und hätte sie auch ausgebaut und dir geschickt, aber wenn das so ist~

Hab ja noch welche die ich mit mir Rumfahre. Marktwert Sub unterm Sitz laut dir über 100€, dann sind die HT´s auch so rum, weil Soundsystem kostet ja 370€ neu.

Push :-D Wenns keiner will, oder zuviel ist ~ dann wirds halt als "auf der Arbeit-Radio" vergewaltigt xD A25er hab ich ja noch im Keller liegen :-D die Original 13er TMT´s dazu, und der HubCar als Sub dazu, was man aus altteilen nicht alles machen kann~

Motor aus/an müsste reichen. Wenn nicht, Motor aus, schlüßel abziehen, Zu, Auf, wieder an, spätestens da sollte es wieder funktionieren. Bei mir hats mit Motor Aus/An wieder gegriffen nach dem Prüfstand.

Drückst du URL, gibst du Link rein, Text dazu, basta O.o Mercedes Benz Passion.com 42CDI 2010 Edit. Das der Karren jetzt 54PS wissen wir alle. WICHTIGER EHER "Dank des gestiegenen Drehmoments konnten außerdem der dritte und vierte Gang um zehn beziehungsweise elf Prozent länger übersetzt und die Schaltpunkte im Automatikprogramm abgesenkt werden. Damit sinkt das Drehzahlniveau in besonders häufig frequentierten Geschwindigkeitsbereichen – positiv für Kraftstoffverbrauch und Geräuschniveau." HABEN WILL >.. [ Diese Nachricht wurde editiert von SV650S am 23.07.2009 um 13:28 Uhr ]