SV650S

Am meisten wird halt Lila/grün verwendet, da diese farben eine recht hohen Kontrast im Endstatus erreichen. Es gibt massig andere Farbkombi´s, die aber teilweise eben nicht so dramatisch auffallen, aber auch ihre interessanten aspekte haben. Wie man bei der Suche nen Blauen Polo findet, dessen FlipFlop kaum sichtbar ist. Bei den ganzen Grün/lila Versionen sieht man eben den Unterschied sehr krass ^^

Ihr machts euch immer schwer O.o Beim 451 kann man den Rollenprüfstandsmodus aktivieren. Dann ist ABS ESP etc. auch abgeschalten. Kein basteln, kein Stecker, kein Garnix nötig. Nur die Finger, und etwas suchen im Netz~ Und "driften" mit dem 71PS´ler kannst du mal in die Tonne treten. Zu wenig Leistung, als das die Hinterräder durchdrehen könnten. Beim 84´er dank Turboeinsatz, kommt die Leistung teilweise recht Spontan, und da kann auch mal das Heck ausbrechen (aber wer das wieder einfängt~). Aber auf der Straße schonmal nicht mehr Fahrbar, und mehr als kreisel drehen ist da nicht großartig drin.

Was auszusetzen O.o alles ^^ Sobald du lauter aufdrehst, beginnen die HT´s zu übertönen und zu plären. Die 13 Tieftöner erzeugen mittelmässigen Bass, der aber für den Standard noch irgendwie hörbar ist. Der "Sub" unter dem Sitz ^^~ mehr muss ich nicht sagen.

Bang, sind das die "original" Carbon Teile von Brabus, oder von einer externen Firma ^^

Der Alte cdi, 800cm³ und 40KW also 54PS. Geschlossener Filter, fertig. Eine reine weitere ausbaustuffe zum vorgäner, so wie der 41PS zum 45PS CDI wurde, wird es jetzt ein 54PS draus werden.

Muahahaha, dabei war :-D

ADAC Steuertabellen als PDF www.kfz-steuer.de

Ist die Ambiente. Aber die Kamera macht bei Nachtaufnahmem 5 Bilder hintereinander, und legt diese übereinander, dadurch hab ich eine extreme Belichtung, und es sieht strahlend hell auf den fotos aus ^^ Hab hier Bilder, da hab ich selber kaum was gesehen, und auf den Bildern kann man Texte lesen~

Eh O.o http://www.s-mann.nl/main.php?p=1&catID=9 Das kommt wirklich von S-Mann O.o

Btw, auch was neues :-D Gefällt mir irgendwie ^^

S-Mann Heck ^^ ist doch Nice ^^

Normalerweise : Das was du bestellst, bekommst du auch. Wenn bei bestellung der 40kw nicht draussen war, ist der auch nicht in Produktion für die Bestellung. Der neue Diesel wird ja erst vorgestellt, bis der auf den Markt kommt, dauert dann noch ein weilchen für die Bestellungseingänge~Produktion~Auslieferung

Alles klar :-D Wollte halt nur fragen, das ich die wichtigsten Punkte eben gleich eintrage, aber wenn das wirklich nur "als abhilfe beim verfahren" ist, dann passt das ja so, das man nur aufs Navi umschwenkt wenn man sich wirklich mal irgendwo vertan hat ^^

Die Navifähigen adressen werden auch erst am Samstag ausgehändigt ? Oder bekommt man die schon vorher, dann könnte man die z.B. schonmal ins Navi einspeichern, und müsste das nicht erst am Samstag vor ort tun ^^ Man darf ja mal fragen :-D

Und, hast keine 5 Minuten gebraucht ^^

Sitzi :-D 451. WÜRFEL XD nich KUGEL ^^ Alles anders ^^

Viele :-D Wenn interesse bitte PN. Keine lust auf öffentliche schlachtfeste.

-_- Radio neu, auch JVC, aber das hat keine LZK mehr, und ich kann die Lautsprecher (theoretisch hinten) nicht mehr steuern. Aber den Sub kann ich noch getrennt die Lautstärke variieren. Radio an sich ist genialer, aber eben die Sound-Einstellungen sind kleiner geworden. Aber ich hab ja nur die "mini"LZK vom alten wirklich verloren, ansonsten bleibt alles beim alten.

Hiho. Biete hier mein JVC KW-AVX800 Doppel-Din Radio an. Ist sein einem Jahr in meinem Smart verbaut. Rechnung müsste vorhanden sein, muss ich aber suchen. Verpackung ist dem Container zum Opfer gefallen.

Ich hab beim zuhause ankommen, gleich die Kabelpeitsche angeschlossen, und die Front/Sub Leitung dementsprechend angeschlossen. Den Sub kann ich ja jetzt im Menü steuern ^^ funktioniert also tadellos. Ich hab auch eine LZK begeonnen. Also~ zumindestens das was da dransteht, empfinde ich als LZK. Ich kann die Abstände der Lautsprecher angeben. OK~ Kanal Links ist ja TMT+HT, aber ich kann immerhin sagen das der linke 60cm, und der rechte 90cm hat. Damit hat sich das klangbild dementsprechend verschoben, das es sich anhört, als würde der Ton jetzt genau aus der Mitte von meinem Blickfeld kommen, und das Links/Recht fading bei manchen liedern agiert jetzt auch dementsprechend sauberer. EQ-Technisch habe ich etwas rumgespielt, und bin eigentlich recht zufrieden. Nur der Sub ist "etwas" zu laut, da spiele ich noch dran herum. Bis jetzt (weger unserem gespräche sub~) bin ich recht zufrieden mit dem Helix. Jedoch ist er wohl eher auf "langsame" töne scharf. Knackige Bässe sind nicht so seine gefilde. Aber da kann ich ja noch etwas experimentieren ^^ vielleicht reicht er ja doch aus, denn die 165G´s machen mit der Audison bewegungen die ich davor nie gesehen habe, und gerade für knackige bässe sind die jetzt echt gut da. Aber auch schon überlegt (wie besprochen) die TMT´s etwas höher abzutrennen, sodass der Mittelton bereich besser spielt. Spielen, testen, spielen testen ^^

Aufpassen bei alten 15" Felgen. Der innendurchmesser der Felge ist da recht geringt (gerade bei dieser felge) und die Bremsscheibe beim 451 recht groß vorne. Wenn du Pech hast, passen nichtmal die Bremsscheiben in die Felge rein.

Alles falsch O.o 4 Loch felge, 9" Breit, und ET15 suchst du 5 Loch felge 7" Lochkreiss 112 Mittenzentrierung 55,7 (oder so ^^) und 66.~ (55~ ist audi, 66 ist mercedes). Die 55er Adapterscheiben kann man mit passendem Zentrierring auch 66er Felgen aufziehen~ ein durcheinander

ET und Reifenkombi kommt auch auf die Felgenbreit an. Ich sag mal, bei 7" breiten Felgen, solltest du ET40 haben, um mit dem 20er Adapter (resultiert ja dann ET20 daraus) genügend Platz zu haben. ET35 bei 7" soll gehen, aber ist dann schon sehr eng. 7" Breite kannst, du 195er (kommt ja jetzt wieder auf Durchmesser der felge an, für den Querschnitt) oder 215. Wobei ich persönlich 215er vorne O.o wenn dann 195 rundum, 195 vorne und 215 hinten ^^ aber alles geschmackssache. Mercedes Felgen auf Smart. Du brauchst noch das Festigkeitsgutachten der Mercedes Felge. Habe für meine Mercedes Felge die ich aufziehen wollte von Mercedes keine ABE, kein Festigkeitsgutachten, kein Garnichts organisieren können. Die Linke hand, weiss nicht was die rechte tut. Also bei mir vorerst keine Mercedes Felge leider. Währe bei mir 7x16 ET43 geworden (C-Klasse winterfelge). Diese vorne mit 20er Scheibe, und hinten mit 25er oder gar 30er Scheibe währe rein Theoretisch machbar, aber mir haben eben die Papiere gefehlt.

Nachdem ich ja letztes Jahr, kurz nach dem kauf meines würfels schon beim matze war, und mir A25+ A165G + HubCar aktiv hab einbauen lassen, war es jetzt mal an der Zeit upzugraden. Wochenlange Mailerei mit Matze, entscheidungshilfen, als auch drohungen mit "ich kenn dich nicht mehr" ^^ Zuerst einmal, was erwartet einen wenn man zu Matze fährt ? RICHDIG, Butterbrot zum frühstück ^^ Wenn dann mal das Wetter freundlich ist (danke lieber herr) ziehen die Wolken auch von dannen wenn man gerade mit dem Einbau anfangen will. Also wird der Smart erstmal zerplückt (naja nur halb~ Lautsprecher in den Türen sind ja schon drin, als auch gedämmt). Werkzeug hat man ja hierfür genug Sitze ? Für was braucht man sowas, raus damit Jetzt gehts los. Erstmal Starkstromleitungen verlegen.... okok~ 20mm² müsste reichen ^^ Hier schonmal mit Chinchleitungen gleich unterm Teppich rauskommend Das ganze aber bitte schön verlegt, und verpackt anbringen Und dann kommt die Kiste auch schon ran (nach 2-3 Stunden arbeit mit Vaseline im Fussinnenraum ^^) Jetzt wirds gefährlich. Auf einmal beginnt da jemand an meinen Plastikteilen rumzuschneiden, und rumzubohren O.o da geht doch was kaputt.... Ne xD muss ja so sein ^^ schön die A25g an die A-Säule montiert Vorteil jetzt mit Chinch-Leitungen... mehr platz hinter dem Radio O.o Beim alten Aufbau (Mit HubCar) waren hier überall leitungen verlegt. Ein Chaos. Den Sub (Helix-Sub) muss man ja nicht extra ablichten, ausser es wird verlangt ^^ Dieser ist eben im Kofferraum, unter der Abdeckung in dem gewinkelten Gehäuse (Alpha-Version~ leider) Und so bin ich nach ein paar stunden voller Spaß und Freude wieder nach Hause gefahren... beinahe totenstill. Da mein JVC zwar einen 6 Kanal ausgang hat, konnten wir direkt schön die Front und den Sub getrennt anschließen, und dem Radio sagen was wo dranhängt.... hätte ich die Kabelpeitsche dabeigehabt. So war schon beinahe erstmal auf der kompletten Heimfahrt totenstile angesagt, bis man den "2nd Out" Ausgang angeschlossen hatte~ der aber nur bei CD Betrieb funktioniert. Also erstmal die 3 CD´s auf der heimreise anhören dürfen (weil ja auch noch über eine Stunde stau dabei~) Zuhause angekommen (wink an Matze) erstmal Links und Rechts vertauscht.... Richtig angeschlossen, probehören. Super. Alles richtig angeschlossen, Sub einstellbar über Menü, passt. Sub-Frequenz hochgesetzt auf 60, und Lautstärke wieder etwas gesenkt. Jetzt ist erstmal feintuning angesagt. Es war ein wirklich wunderbarer Tag beim Matze, und es hat sehr viel spaß gemacht, mit ihm das ganze einzubauen... naja~ ihm zuzusehen wie er es einbaut und ich das ganze betrachte ^^

Auch was neues ^^