SV650S

Diese Buchse ist Sonderausstattung. Aber die klemmen hinten am Radio sind natürlich vorhanden. Nun kannst du dir einen Solche Buchse online bestellen (8-10€ rum) und diese da hin verlegen wo du willst (Beifahrerfussraum, handschuhfach etc)

Warum sollte man nicht "dran glauben". Guck die Scientology an. Die Glauben auch das man mit dem Raumschiff von der Erde geholt wird, und in eine bessere Welt aufsteigt. Das kenn ich sonst nur von LSD-Trips, aber dauerstoned zu sein ist bei dennen einfach nur "dazugehören". Ich glaube zwar nicht an "Gott" oder "eine höhere Macht" aber ich verbiete es auch keinem daran zu glauben, oder eine andere Meinung zu haben. Das nenne ich Meinungsfreiheit. Von mir aus kann auch mein Nachbar glauben das Hundekacke auf dem Dach glück bringt, solange er nicht dieselbige auf meinem Dach einreibt, kann er doch machen was er will.

Du kannst MHD über einen Schalter vor der Schaltbox ausschalten. Er meint ausschalten beim Einparken (Ausparken ist motor ja noch kalt). Weil beim einparken die ganze zeit dann motor ausgeht, wenn man bremst um gegenzulenken. Ist mir beim fahren mit mutters MHD so gegangen, die ganze zeit motor aus beim einparken. Da hab ich das System verflucht und natürlich ausgemacht, weil man so mit eingeschaltetem System echt nicht einparken kann und das der Batterie nicht gut tut kurz aus an aus an~

Wollt noch was dazuschreiben ^^ Am Anfang des Threads hat Bubis geschrieben, das er nur eine Baureihe kennt, wo man die Öltemperatur ablesen kann, und das währe der AMG. Dazu sag ich mal, ich kenne eine Firma, da kann man die Öltemperatur ablesen, und die ist Mercedes. Jeder Mercedes hat einen Öl-Temp-Fühler verbaut, denn man mit 2 Handgriffen während der Fahrt abrufen kann. So sieht man z.B. das die Wassertemperatur komplett für den Arsch ist. Die wird über die Belüftung so geregelt, das sie im Mercedes Display konstante 90° Wassertemperatur anzeigt. Da kann man auf der Autobahn mit 200 fliegen, und die Temperatur vom Wasser macht nicht einen Muckser. Wenn man dann aber mal die Öl-Anzeige aktiviert, sieht man dass das Öl im "normalen" Betrieb zwischen 80-90° rumschwappt. Wenn man dann den Karren auf die Autobahn prügelt, dann bleibt (wie gesagt) das Wasser bei 90°, das Öl erreicht aber unter Konstanter Top-Speed (jaja, war nur en B170) 110-117° je nach Lufttemperatur, bzw. wieviel Temperatur er abfördern konnte durch die hohe Zugluft. Morgens z.B. für in die Arbeit fahren, ist die Wassertemperatur schon nach 5-6km auf ihren 90° angelangt. Das mein Öl aber erst nach 15km fahrt (wo dann eben 5-6km bis zur Bundesstraße waren, und die restlichen 10 bis dahin konstante 120 auf dieser) die Temperatur von knappen 80° erreicht, das sieht man eben nicht mit der Wasseranzeige.

Werde mit meiner Ex-Freundin auftauchen (1 Sitzplatz mehr sollte ja möglich sein ^^) und sie ist ja auch Smartfahrerin (SRC) aber kann nicht mit ihrem kommen, da noch das Abblendlicht von einem Unfall beschädigt ist.

Ich hab euren Trennungsgrund entdeckt "Was mich anmacht: schnelle Autos" *duck und weg*

AFAIK von 800 Bar Systemdruck auf 1800 Bar. Und halt kleingikeiten~

Ohne Witz ^^ wenn man mehr als 2 Autos vor der Tür hat, dann hab ich den Smart immer so quer vor die Garage geparkt. In den Smart bin ich da noch eingestiegen, und rausgefahren :-P der Nachbar nebendran (beiderseits) haben nie ihr auto vor der Tür gehabt, also hab ich mich da dann irgendwie rausjongliert und weiter ging die fahrt ^^ Der Smart war ja auch mal so quer eingeparkt worden, von unserem Smart Roadster. In der Garage dann Moped und Golf der Mutter als er noch keine Deutsche Zulassung hatte. Also 2 Smarts vor der Garage, und 2 Fahrzeuge in der Garage, das nenn ich mal platzsparend geparkt (will jetzt keine Bilder von A-Klasse und Moped in der Garage zeigen, ohne Distronic Parktronic Quatsch, was ich mir da zusammengeparkt hab ^^) 16,5L kein Ding. Das war von Stuttgart -> Günzburg in glaub 38Minuten. Auf Autobahn und 240 anschlag bis Berg, dort halt diese 120-100-80 und nach dem Berg war offen und Frei -> Kickdown wieder 240 (Rekord 246 auf dem Digitaltacho, weil ja Analoger bei 240 endet) und dann halt leider wieder 10km überland, was mir den Schnitt verhauen hat, aber leider kein Foto davon ^^ Nur von der Allerletzten Tour dorthin und zurück ^^ Und sagen wir mal so, so manch 3er BMW der mir Lichthupe gegeben hat, hat mir nicht einmal seine Bremslichter entegegenstrecken können ^^ weil A-Klasse (jaja ich weiss 150 170 etc.) kann man ja noch wegschieben, aber ein 318 jagt keinen Turbo ^^ Und meine Absoluten Lieblinge. 1.9TDi... wie ich die Jungs immer geärgert hab, als bei 200 bei ihnen nichts mehr ging, und sie dann irgendwie aufgeben musste ^^ Deshalb, Schnitt am Schluss Punkt 11.0 L auf 14000km. Viel Spaß dabei, viel Kurzstrecke (Morgens arbeit 6km hin 6km zurück) war nicht gerade das Beste für den Motor, aber hab ihn ja nicht behalten (manchmal leider). War bisher mein liebstes autole was ich bisher hatte ^^

Moment, einen mus sich verteidigen. Den 200 Turbo, lahm ist der nicht (aber säufer) ^^ Wenn (wenn ^^) man ihn hat blubbern lassen hat man sogar irgendwie was mit einer 7 Erreicht.... WENN. Der Standard ist eher 9-10 der Spaß war am Schluss Schnitt 11 und bei Richtig Spaß 16,5 xD Dafür aber auch 280Nm von 1800-4800 und 193PS bei eben knapp den 5000. Da war Schaltfaules fahren absolut möglich, dank Turbo eben die NM durchgängig, und Leistung für so ein Auto eigentlich im Überfluss ^^ Aber Vergangenheit, will an den kleinen Säufer garnicht mehr denken ^^ sonst muss ich wieder weinen wenn ich dran denke was ich auf der Autobahn alles geärgert hab ^^ Edit: Und auch während meiner A-Klasse zeit hatte ich schon meinen 2en Smart ^^ (In der Garage stand da grad das auto von Nem Kumpel der vorbeikam) [ Diese Nachricht wurde editiert von SV650S am 05.03.2009 um 00:06 Uhr ]

Guckst du da ^^ Bang111 Post recht weit unten, da siehste wie es aussieht

Ich will ja nichts sagen, aber hatte einen B170 mit Autotronic (CVT, Variotronic etc. pp.) bis ich meinen Smart geholt hab. Also ich sag mal, auf die Arbeit morgens um 5 Uhr, und man sieht auch mal die 6 Vorne stehen. Und bei konstanten 120km/h auf der Bundesschnellstraße oder ähnlich steht da mal eben schön eine glatte 6 wenn man ein Freund des Tempomats ist ^^ weil das Getriebe da die Drehzahl soweit runterdrosselt, das man den Augen manchmal nicht trauen kann welche Geschwindigkeiten der mit welcher Drehzahl fährt. Und dafür passen in die B-Klasse auch das komplette 5.1 Sounsystem von Nubert, während bei meinem Smart eben leider gerade mal eine Frontlautsprecher reingepasst hatte ^^ Man muss auch mal andersrum sehen ^^ wenn man Platz ohne Ende braucht, ist so ne B-Klasse mit umgelegten Sitze wirklich nicht von schlechten Eltern.

Happy B-Day Dom ^^

Da werden sieh geholfen :-P

Na und ^^ man ist doch bastelfreudig xD Das ist ein nettes Projekt für einen gemütlichen Basteltag ^^ Wenn es Optisch besser aussieht (als jetzt Armaturenbrett, das wie beim 450er die Soundausbaudinger aussieht) und Klangtechnisch nicht schlechter oder gar gleich vll sogar Besser ist ^^ das währe es mir wert ^^ und dann vll die HT geger eine Stufe höher ersetzen ^^ (man will ja noch den Klang verbessern können. Die HT´s größer benötigen ja auch einen Klangkörper, und die Dreicke könnte man mit Genügend AluButyl vll als neuen Körper vergewaltigen ^^

Ich habe schon Andrians komplett drin, aber die umgestaltung der HT in die Dreiecke klingt halt sehr interessant. Die Frequenzweichen liegen bei mir halt beide unter dem Handschuhfach, deshalb würde ich die leitung von dort aus ziehen "wollen" weil in der Tür will ich meine Weichen nicht unbedingt haben. Den Platz für die HT´s ist halt interessant, ob du da mit dem Leitungsverlegen keine Probleme bekommst eben die Leitungen da hinzuziehen (weil aus der Tür hast ja auch nur hochzuziehen in das Dreieck rein). Die HT´s sehen eben oben eindeutig Schöner und aufgeräumter aus, als eigentlich sonstwo. Interessant währe jetzt vielleicht sogar eine Modifizierte Abdeckung, die komplett aus dem Wabengitterdesign gemacht "währe", würde optisch auch interessant aussehen ^^

Mal ne Frage dazu. Auf die Idee bin ich am Wochenende gekommen, als ich beim Bruder in der C-Klasse saß. Wieviel Platz ist den Hinter den Abdeckungen für Leitungsverlegung ? Wo hast du die Leitung runtergeführt (einfach loch gebohrt nach unten?). Weil diese Position gefällt mir Optisch sehr gut, hoffentlich auch Klangtechnisch (wenn ich mir das auch antuen würde).

Nix Problemo, dafür ist ja ein Forum da ^^

Wie es aussieht ja, wenn bei deinem Radio das passende Material Fehlt. Bei mir waren diese Nasen dabei, das sich das Radio auch nicht nach vorne verschieben kann. Kurz raus radio raus und abfotografiert ^^ Edit: Wobei mich wirklich wundert warum dein Radio an jeder Ecke wirklich zu klein für die Aussparrung ist. Da fehlt doch irgendwas O.o Ist da echt nichts mehr dabei gewesen in der Verpackung von dem Radio. Weil mein Radio hat einfach so in den Rahmen reingepasst, nur die Nasen von hinten als Fixierung das es nach vorne nicht so leicht rausrutschen würde. Sonst liegt es direkt an dem Plastik an, und wird von diesem schon gespannt. [ Diese Nachricht wurde editiert von SV650S am 02.03.2009 um 18:14 Uhr ]

So ist mein Schacht dahinter (leitungen mal ignorieren ^^) Beim JVC war ein Metallkäfig dabei, denn ich in das Plastik eingehängt hab. Edit: Soll ich mal kurz rausgehen und ein paar Fotos von meinem Radio machen wenn ich es rausziehe ? Oder brauchst keine Bilder und meins reicht so bis jetzt O.o [ Diese Nachricht wurde editiert von SV650S am 02.03.2009 um 17:53 Uhr ]

Original Smart Dingens, mitte Rausgesägt -> Hat bei mir exakt gepasst fürs Radio

Siehe Hier [ Diese Nachricht wurde editiert von SV650S am 28.02.2009 um 19:57 Uhr ]

GS-Smart anschließ. Wenn ich grad kein Bockauf das Dieseln hab, Einfach die Anlage voll aufdrehen xD da hört man nichts mehr vom Diesel xD (geschweige vom Rest der Welt ~)

Siehe Audi A2. Tolles Spritsparwunder etc. pp. die der Umwelt hilft~ aber die Produktion von den AluKarossen hat Energie verbraucht, und Schadstoffe erzeugt, die man über die Lebensdauer niemals wieder reinholen kann.

Wer billig kauf, kauft doppelt teuer :) Ich kenn da jemanden der will sich die kompletten Türen nur mit AluButyl vollpflastern, aber wenn er schon alles offen hat, nichtmal die Lautsprecher wechseln (was ja dann gleich nahe liegt). Da ihm das wohl dann zuviel geschäft ist, reichen ihm wohl die reinen AluButyl Streifen in der Tür "für besseren Klang" weil Lautsprecher tauschen merkt man doch keinen Unterschied *zu extrem rüberschiel* Und micht wunderts das Matze nicht schon geschrieben hat, das man mit einem gut ausgebauten Frontsystem, garkeine Lautsprecher hinten braucht. Das hat er bisher immer gesagt, wenn jemand Lautsprecher nach hinten verlegen wollte. Dann hab ich´s halt jetzt gesagt ^^

Und noch seltener wenn man nen Opel Speedster hat, weil der nichtmal die Hälfter der Coupé Stückzahlen hat.