SV650S

Nicht zu vergessen das der Pulse durch die "breiteren" reifen mit Servo doch angenehmer fährt. Also Mutters hat im Passion KEINE servo und flucht schon, und ich hab in meinem Pulse Servo und das ist easy going beim einparken ^^ Für mich war das Thema Pulse/Passion schon einfach so gelöst, das wenn ich mir einen Pulse nehme, und Klima+Softouch reinbestelle ja billiger wegkomme, als wenn ich Passion nehme und dann Anzeigen/Sportlenkrad/Breitreifen/Nebler. Und Rot/Beige im innenraum, nein danke ^^ mir reicht schwarz :-P

Die aussagen muss ich mir garnicht erst durchlesen ^^ Die Radios können alle "nur" Fat32, und da XP und Vista ab knappen 32Gigabyte Fat32 zum formatieren sperren, macht jeder NTFS draus, was natürlich das Radio nicht kann. Benutzt man nun ein anderes Programm, und formatiert die Platte mit Fat32 sollte das ganze wieder laufen. Ich Probiers mal mit meiner 60Gig Platte, die ist schon Fat32 und die knall ich mal mit MP3´s voll und schau was mein JVC macht. Und selbst dieser Baby-Stick: alles was rausragt aus dem Radio kann abbrechen wenn man mit der hand irgendwie aus einem dummen zufall drüberhuscht. Da bin ich mir echt lieber mit einem Versteckten anschluss ^^ und soviel arbeit ist das jetzt auch nicht.

Wieseo "leider" hinten ? Ist doch gerade gut, legt man die Anschlüße runter ins handschuhfach bzw. seitlich ins handschuhfach, und man hat nichts im Fahrgastraum rumfahren. Schön verstecken die Anschlüße und man sieht sie nicht. Hab ich mit meinem USB Anschluß auch gemacht. Schön im Fussraum verstecken, sodass man den USB-Stick versteckt anbringen kann, und dann steht nix aus dem Radio raus, was man abbrechen könnte, wenn man mal ungeschickt irgendwohin langt.

Interresant finde ich auch, das die Ami´s eine AutomatikSteuerung haben, die eben wie bei einer "normalen" Automatik aussieht. Vorne P (P ? WTF?) R N D und nach links für Manuell.... Das finde ich eigentlich lustiger als das kleine h was wir in Deutschland haben ^^

Vonerben hat es doch weiter oben schon erklärt. Mit "Hausmitteln" durch anlegen der Dauer12V an das Radio kannst du es vergessen, dann ist deine Funktion von An/Aus bei Motorstart nicht mehr gegeben. Vonerben hat wie beschrieben eine "doppelte" Belegung von deinem Radio-Eingangs-Zündungsanschluss beschrieben. Du bastelst dir einen extra schalter irgendwohin, der dem Radio sagt "zündung ein" aber eben die Spannung von Dauer12V zieht. Das ganze eben über die Diode absichern, das nicht dauernd 12V auf der Zündungs12V Leitung liegen, das würde eben probleme im Bordnetz geben. Das heisst auf deutsch: BASTELN. Das RADIO ist abgesichert, deinem Smart ist es egal was mit den Dauer12V passieren. Wenn die Dauer12V die Batterie leersaugen, dann ist das auf deine Verantwortung passiert. DAS will der Radio-Hersteller unterbinden, und macht eben die Schaltkreise intern so, dass das Radio nur an geht, wenn auch die zündung an ist (was meistens ja auch bedeutet das der motor laufen sollte) weil ein Doppel-Din Radio mit Display mehr Strom zieht, als "ein normales" Radio.

*7" TFT Besitzer meld* Wie es kevin schon sagt, It´s not a Bug, it´s a feature. Hab genau dasselbe bei meinem. Im Standby Betrieb zieht das Display eben viel an der Batterie. Deshalb eben diese "sicherheitsmassnahme". Für Autokino z.B. Regle ich die Helligkeit und Kontrast auf minimum, dass das Display so wenig wie möglich an der Batterie zieht.

Baujahr 2003 ? Mein Benziner 2004 hatte das nicht..... soweit ich den noch in errinerung habe. Egal ^^

Ausser du fährst einen 451er xD Der hat eine "Berganfahrhilfe" Also wenn die Bremse getreten wurde, und du gehst von der bremse runter um aufs Gaspedal zu treten, bleibt die bremse noch für ne gute sekunde getreten, so wird das zurückrollen "vermieden" und der smart fährt meist vorwärts ^^ Ausser eben du stehst an so einem echt steilen hang, da erst mit Handbremse angezogen gut gas geben (mein diesel halt ^^ benziner vll bissel anfahrfreudiger)

Kurzer Beitrag meinerseits. Beim Kauf meines Smarts war das Kriterium Automatik groß dabei. Da ich teilweise (bekannt) im stau fahre, und ich nicht wieder bock hatte dauernd kuppeln etc. Also hat mein Smarti Softouch bekommen..... was leider noch nie benutzt wurde xD Schaltwippen machen tausend mal mehr spaß, und bis der in automatik schaltet bin ich schon 2 gänge weiter ~ ich sag nur 5en ab 80 einlegen....das mach ich von hand schon bei 50 und dann wird mit 1100 U/min gecruist 8-) Softouch ist gewiss AB UND ZU mal ein Komfort-Teil was man benutzen kann wen man wirklich gerade keinen bock hat auf hin und her schalten, aber ich fahre wirklich zu 99% mit den Schaltwippen.

Jaja, nicht alle auf einmal xD Nachdem ich in der Werkstatt war (Freitag) wurde gesagt, das wohl irgendwas irgendwo (in einem unbekannte land vor unserer zeit) angeschlagen sein könnte, und sie haben mal was dazwischengeklemmt, das des scheppern aufhören sollte. Pustekuchen, ganzes wochenende an jeder ampel *radradrad* Vermutung vom verkäufer schon als ich ihn zurückbekommen habe "wenn´s wieder kommt ~ vll getriebe" Hab jetzt termin in 1½ Wochen nochmal. Bisher ist ja nur ein Klacken, kein komisches verhalten im Antriebsstrang. Mal schaun ob ich dann neues getriebe bekomme ^^ oder je nachdem ^^

Ich machs jetzt mal über die offizielle Schiene~ Mein Smart Center gefragt wie´s den aussieht. Brabus 112 hat ~ rest nicht. Geht da was. Jetzt fragt mein Smart Center mal bei Brabus nach, ob se den Tempomat freigeben für andere Smarts, und man so eben Tempomat bekommen kann ~ melde mich über das ergebnis (wird wohl negativ ausfallen, spüre das jetzt schon, aber man kann ja mal hoffen)

Anmerkung meinerseits: Gelb für Dauer12V waren bei meinem JVC an der richtigen Stelle. Jedoch die Zündungs12V waren auf der falschen seite. Ich konnte nur den not-auswurf für das Radio betätigen, aber einschalten und "normal" benutzen war nicht möglich. Musste den kompletten PIN rausziehen, und auf die andere Seite vom Dauer12V stecken, und dann funktionierte das Radio ohne Probleme. Edit: Achso, war mein 451er. [ Diese Nachricht wurde editiert von SV650S am 31.07.2008 um 16:42 Uhr ]

Forsch nenne ich die Kurve mit 80 nehmen mit dem smart, die ich davor mit der A&B-Klasse mit 80 genommen habe, wobei diese eben Sportfahrwerk hatten, und einen etwas längeren radstand. Und auch die kurven so nehme wie mit dem roady ~ bzw. so weit es geht. Das einzigste male mit Blinken des ausrufezeichens, war die schlammfahrt auf em acker. Weil da die reifen nurnoch dicht waren, und voll mit schlamm. An der nächsten Putzstation stand ne M-Klasse neber mir ~ wenn schon der Smart mehr mit Dreck bespritzt ist, als der SUV sollte man sich langsam gedanken machen. *Zitat Kollege* Mein SLK hat schon mehr Schlamm und Dreck abbekommen, und ist durch mehr schlammpfützen gefahren als 99% aller SUV Fahrer da draussen. Edit: Und wir reden am Thema Vorbei. Mir bleibt noch immer die Frage: Warum Brabus 112 Tempomat, und ich nix diese Tempomat für meine Smart. Will Tempomat haben, weil ich täglich (nur) 40km konstant in einer 100er beschränkung hin und zurück tuckere. Da Tempomat ist ein wunderbares hilfsmittel. [ Diese Nachricht wurde editiert von SV650S am 30.07.2008 um 06:43 Uhr ]

Aber wenn ich dann richtung ausweichen / reagieren tendiere, dann ist der tritt auf die Bremse mit einbezogen, was eben auch das deaktivieren des Tempomats mit einbezieht. Und selbst mit forscher fahrweise habe ich das ESP von meinem 451er bisher noch nicht zum melden gebracht. Das süße ausrufezeichen hat sich bisher noch nie gemeldet, also vertraue ich einfach mal dem fahrwerk bis hierher ^^ Aber dennoch bleibt die Frage: Wenn die alternative eben NICHT ausschaltet bei ESP eingriff... was macht dann bitte der Tempomat vom Brabus ? Warum gibts diesen schönen Tempomat nur 112 mal ? Was ist wenn bei diesem aus "heiterem himmel" der tempomat nicht funktioniert ? Kann der dann beim Brabus wieder ausgetauscht werden, und warum bekommt ihn ein normaler Smart nicht ? Edit: Erster Satz logikfehler~ [ Diese Nachricht wurde editiert von SV650S am 29.07.2008 um 19:25 Uhr ]

Genau das meine ich auch. Tempomat fährt man auf langen Strecken mit konstanter geschwindigkeit, und nicht um mit 140 die scharfe linkskurve auf der landstraße zu meistern. Wobei ich mich wundere -> Brabus Ultimate 112 -> Tempomat ? Wie bekommt der "kleine" Tempomat, und für die restliche Smart welt heisst es "geht nicht"

1) Hiho an alle schwaben ^^ 2) Es war heute Grillfeier vom Smart-Forum hier regional ? NEIIIIN 3) Fellbach ist ja ein katzensprung von mir, mist ^^ [ Diese Nachricht wurde editiert von SV650S am 27.07.2008 um 19:26 Uhr ]

Leider kann es DOCH die Batterie sein ^^ Das hatte ich bei BEIDEN meiner alten Smart´s auch schon. Die Leuchten etc. gehen alle an, aber beim Starten geht garnix. Die Batterie ist bei beiden Smart´s jeweils verstorben, und alleine die hilfe einer externen Stromversorgung hat beide wieder starten lassen. Beim Benziner war es sogar ein folgefehler, da der Anlasser defekt war, und der Defekte Anlasser eben die Batterie dermassen strapaziert hat, das eben danach die Batterie den geist aufgegeben hat. Deshalb würde ich dir mal eine "fremdzündung" empfehlen, also anderes auto daneben, zündhilfe geben, und wenn das nichts bringt, auf andere ratschläger hier warten ^^

Soweit ich weiss hängen die Lieferzeiten gerade eher an den Motoren, als am Fahrzeug selber. Die Diesel bekommt man wohl schon 1-2 Monate früher.

*ich will sterben* Aber was bringt es mir als "Sub" einen kleineren Lautsprecher als die Seitenlautsprecher zu nehmen. Die "bassreflexröhre" kann doch nicht soviel erreichen, als es schon 16cm lautsprecher zu zweit schaffen. Und warum beifahrersitz ? Du meinst doch besitmmt Fahrersitz ^^ Ok, so langsam krieg ich immer mehr kopfschmerzen, wie gut ist nochmal der HubCar Sub im Beifahrerfussraum :-D

Deshalb frage ich ja ^^ Weil wenn der SubWoofer KLEINER als der türlautsprecher ist, was würde das den bringen ^^ *offtopic* Noch ein/e DrPepper Süchtige/r Also jetzt von den Profis bitte (hab meinen "Sub" noch nie ausgebaut gesehen) welchen Durchmesser hat der Sub ^^ bitte cm und Zoll angabe xD weil beim Sub spricht man normalerweise immer in der Zoll größe, weshalb Matze wohl bestimmt 12" gemeint hat für den Sub... hoffe ich mal ^^ Btw. hat jemand einen Link nochmal von einer Seite wo jedes Smart zubehör detailiert erklärt wird ? Diesen Link hatte ich mal hier irgendwo gesehen, da wird erklärt was jedes zubehör macht mit vorteilen (haha) etc.

Langsam jetzt ~ Tür 16cm aber sub dann 12" ? Weil der Sub "kleiner" als die Seitenlautsprecher würde mir jetzt irgendwie böse aufstossen.

Lautsprecher sind 13er in der tür Im Thread von Hifi-Matze Tweety3 bekommt ne Anlage (Einbau 451) siehst du wie man durch aufschlitzen der Türverkleidung sogar ohne probleme wohl 16er reinbekommt ^^ Der "Sub" von Smart ist AFAIK ein 16er ~ aber bitte nicht steinigen, hab das nur mal irgendwo glaub gelesen, oder vll sogar verlesen ~ Edit: Seite 4 siehst du dann wie die 16er reingekommen sind ^^ [ Diese Nachricht wurde editiert von SV650S am 25.07.2008 um 23:11 Uhr ]

- Einbau SoundSystem nachträglich bei original Smart Händler hatte mich 450€ gekostet - Die Qualität ist im vergleich zu "selber" gebastelten nicht wirklich gegeben - Alternativ geht für selben preis viel mehr ^^ Edit: Achso ja. Das war ein 2004er Smart, nicht mein jetziger ^^ [ Diese Nachricht wurde editiert von SV650S am 25.07.2008 um 22:43 Uhr ]

BT sieht wenigstens schön dezent da unten aus ^^ aber verdeckt der nicht den "vorderen" Getränkehalter ? Und schön schlichtes Radio vom Design ^^ und mit DREHRAD für Lautstärke verstellen *vermiss* Edit: Vorschau -> bei dem "Forum" einfach das komplette so wie es ist kopieren und hier einfügen ~ nix dran machen, sollte funktionieren ^^ so hab ichs mit meinem bild gerade auch gemacht ^^ [ Diese Nachricht wurde editiert von SV650S am 25.07.2008 um 21:08 Uhr ]

A) Irgendwo hochladen imageshack.us oder bilder-hochladen B) Den verlinkten namen nehmen (Bei imageshack.us steht unten "Forum" und dahinter viel gebrabel ^^ einfach kopieren und einfügen, dann sieht das z.B. so aus) C) Fertig ^^ [ Diese Nachricht wurde editiert von SV650S am 25.07.2008 um 20:43 Uhr ]