SV650S

*Handhochheb*

In deinem Wohnzimmer wenn du schon so doof fragst :-D

Auf die Tour freu :) Einen tag, und 5 stunden noch

Du zählst ned mit ! Sowas ist unfair, besonders wenn eine Kugel bei 180 auf der Autobahn nem 1er bmw lichthupe gibt -_- geh die porsche jagen jochen ^^

Wir treffen uns mal wieder in der Kurve :) dann will ich sehen wer hier wem wegzieht, du mit deinen schrubbenden Conti dingern da :)

Sind ja ned im CDI Duo unterwegs, wo sich die armen Zweiradfahrer zwischendrin finden können, also müssten sie überlebenschancen haben ^^

Ich bin für alles zu haben, solange ich KICKDOWN fahren kann :)

Bin bei allem dabei :) JA X !!! xD KICKDOWN !!!

Hier mal meine bescheidenen Bilder [ Diese Nachricht wurde editiert von SV650S am 22.05.2011 um 20:42 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von SV650S am 22.05.2011 um 20:43 Uhr ]

Jetzt mal kurz zu meinem Abflug auf der Autobahn. Wenn ich (nur auf der Autobahn) schneller als 100 fahre, bekomme ich den Fehler "Lenkwinkelsensor Wert Unplausibel" Auf der Bundesstrasse nicht, auf der Landstraße nichts. Wenn ich diesen Fehler habe, zieht die Servo immer nach links weg. Auf der Autobahn bei Ü100 nervt das gewaltig. Deshalb bin ich kurz runter. Und später als wir nach Stuttgart rein sind, musste ich auch den Fehler nochmal quittieren, Chris hats ja gesehen~ Ansonsten war die Tour mal wieder sehr sehr SEHR schön, hat sehr viel spaß gemacht, waren schöne Kurven, und lahme Motorradfahrer dabei :) Nochmal ein Lob an Jasmin, für die Schöne Tour :)

Hab es soeben geschafft, das ich morgen doch kommen kann, hoffe mal ich darf kommen :) Werde mich dann morgen auch um 8e am SC Leonsberg ausgeputzt hinstellen :) Nach Funke muss ich noch gucken ^^

Ich sag einfach mal nur meinen Senf dazu. Ich hab 68CDI PS, und meiner läuft bei 4000U/Min im 5en Gang bei 163 Navi in den Drehzahlbegrenzer.

Ist ne Fleischkäse art :) Wollte mich mal anmelden für Quatschen. Komm mal so vorbei zum reden und labern, aber leider nicht die tour und essen abends, da bin ich schon woanders. Man sieht sich morgen ^^

Oh verdammt~ alle ab Mitte 2008 könne ja MP3´CDs~ An sowas denke ich nie~ hatte ja selber ein 2007er Radio9, und damals konnte nur Radio10 MP3´s abspielen. Alles klar, MP3 drauf, fertig~ Thema hat sich dann wohl erledigt :)

Ist dann recht einfach erklärt. Das Licht von den LED´s ist so hell, das die Kamera einfach sagt, Weiss, und den rest vom Bild normal belichtet. Wenn die Kamera das "Weisse" als belichtungsstärke nehmen würde, währe der Rest vom Bild wahrscheinlich ein schwarzer Brei~

Du hast ja mal garkeine Ahnung xD Wo in Stuttgart treibst du dich eigentlich rum, weil ich dich noch nie irgendwo habe fahren sehen ^^ ich weiss, stuttgart ist groß :)

Saugermotor hat rechts. Turbo/CDI hat links.

Nicht mit SD Karte, sondern "normal" mit AudioBuchseneingang. Pfft~ alle 10 Ecke Störsignale, und man hört ein Brummen und sonstwas. Weger diesem ganzen Kabelsalat, und Aux-Buchse ohne Stromzufuhr habe ich damals eben nach nur 3 Tagen Besitz das Radio rausgeschmissen und ein neues gekauft. Ich sage es ganz ehrlich, wenn man keine großen Ansprüche hat, Aux-In Buchse~ und eben jeden Tag MP3 Player rausnehmen zum Laden. Wenn man darauf keinen Bock hat, Radio raus, Blende kaufen, Radio rein, fertig. Es muss ja kein 1000€ Navi DoppelDin extra laut sein, ein SingleDin mit passenden Schnittstellen reicht vollkommen aus, wenn man nicht allzuviel Geld ausgeben will. Und so manch 100€ Radio hat schon Bluetooth integriert, so hat man schonmal die Freisprecheinrichtung. Und wenn das Radio es kann (muss man schauen nach A2DP) kann man auch gleich die Musik vom Handy laufen lassen, und hat so auch immer seine aktuelle Musik dabei. [ Diese Nachricht wurde editiert von SV650S am 09.05.2011 um 21:11 Uhr ]

Wenn man Bastellaune hat, Sicherung kaufen mit "Zündungs+" und das ding über ein 12V Ladegerät laden während der fahrt ^^ Damit könnte man eben mit wenig Leitung verlegen (geht alles unter dem Kniepad entlang, also vielleicht 1m Leitung) eine Leitung verlegen, und unter dem Handschuhfach ein 12V Netzteil verstecken, und das ende davon eben auch ins Handschuhfach legen. Oder gänzlich woanders entlang legen ^^ man hat ja viel Platz in dem kleinen. Meine Klinke Buchse/Stecker liegt direkt am Ende der Fussmatte Beifahrerseite, und man kann dann das Endgerät im Getränkehalter versenken 8-)

Das Radio selber hat hinten die Kontakte für AUX IN, und es war eben aufpreispflichtig ob diese Kontake im Handschuhfach als Buchse hingelegt wurden. Wenn die Buchse nicht im Handschuhfach ist (links im Fach eine kleine Buchse) dann kann man das Radio recht einfach ausbauen, und eine Leitung am Radio anbringen, die dann direkt auf Klinke-Stecker endet. Bei der Buchse im Handschuhfach, braucht man noch eine Klinke-Stecker-Stecker Leitung von eben Endgerät zu Buchse Radio. Das hier z.B. ist der gelbe Stecker (radio) und das andere Ende direkt Klinke-Stecker. Also einfach schauen ob Buchse im Handschuhfach, wenn nicht, so einen Adapter bestellen, Radio raus, anstecken, Radio rein, Leitung hinlegen wohin man sie benötigt.

Weger Tuning. Einfach mal anrufen. Bei CS tuning steht auch kein 54PS CDI drin, werden aber bestimmt auch für den was haben. Nur so die Richtung was ein Tuning aus dem CDI holt

Sorry, aber 70-75PS reichen ^^ ich hab noch keinen Tuner für den CDI gefunden, der MEHR als 70 angibt. Die meisten geben 64-68 an. Der Rumpfmotor vom 33 und 40kw ist der gleiche. Die Kolben wurden beim 40er angepasst, mit einer anderen Mulde. Ich glaube deshalb auch nicht das irgendein tuner dem 40kw noch mehr zumutet, als er schon dem 33er zugemutet hat. Die Vmax aufhebung ist immer dabei~ Lebensdauerverkürzung ist nicht vom tuning abhängig, sondern vom Fahrstil. Wer konstant viel leistung abruft, und den Motor nicht freundlich behandelt, bekommt auch ungetunten Motoren kaputt. Es zählt immer das Warmfahren, und am schluss der fahrt das "Kaltfahren" dazu. Wer das nicht beachtet, kann auch einen ungetunten Motor quälen. Schaltzeitverkürzung gibt es keine. Wer das behauptet, muss auch zeigen das er das Extra Steuergerät für das Getriebe ausbaut, und neu flashed~ Weger Tunern~ da ist jeder doch irgendwie gut. Ich glaube kaum das es da große "geh da ned hin, das tuning war schlecht" gibt, weil die meisten leute einfach garnicht vergleichen können, weil sie nicht von tuner zu tuner pendeln, und von jedem das tuning ausprobieren. Ich habe vorher 2 Probefahrten gemacht, und mich definitiv für Fismatec damals entschieden, den anderen tuner will ich jetzt nicht nennen :) (aber kein Bekannter im Forum der hier werbung aufträgt)

Versuche mal das Bild hierher zu holen :) Edit: Achso ja. Als ich die dinger damals eingebaut habe, bekam ich die Beifahrerseite als erstes, und die Fahrerseite konnte noch nicht geliefert werden. Die Beifahrerseite habe ich gleich beim ersten Schwung eingerastet gehabt, alles perfekt. Die Fahrerseite jedoch hat mich zur Weissglut gebracht. Ich hab da 5-6min dran rumgefummelt weil sie auch nicht einrasten wollte. Bis ich dann in irgendeiner sauber Position eingeschwenkt hatte, und das ganze einwandfrei drin hatte. Es ist wirklich sehr kompliziert, weil die Halterung ja auch noch leicht verdreht rein muss, um passend in die Führung zu kommen. [ Diese Nachricht wurde editiert von SV650S am 05.05.2011 um 20:02 Uhr ]

Also DEN Muss Matze in seinem Shop aufnehmen :o Hier als Link Pink Lady Basskiste mit Endstufe

Du hast den fahrstil einer 85 jährigen Oma, und tust das tuning garnicht nutzen ! So du wolltest es hören (duck, wegrenn...)