SV650S

Also ich hab den CDI jetzt seit knappen 36000km gechippt, bin jetzt bei über 70000km gesamt angekommen. Bisher noch keine Probleme von Motor oder Getriebe. Man muss ja auch den Motor Warm und wieder Kaltfahren, wenn man ihn reizen will, ansonsten bekommt man auch jeden Ungechippten Motor schnell kaputt~

Bei der E-Klasse sind die TFL's beim Abblendlicht einschalten keine Standlichter (diese sind neber dem Abblendlicht beim Fernlicht) sondern "Positionsleuchten" die ab einer Fahrzeugbreite von 2m zugelassen sind. Diese Positionsleuchtenfunktion kann man im Menü abschalten. Beim Smart werden die 2m breite ganz schön eng :) Ausserdem fahren so viele Leute mit TOTAL falschen TFL's rum (zu nahe, zu tief, nicht gedimmt etc) das man da sicher ein Auge zu drückt, wenn die Standlichter dann wenigstens abgehängt werden, und die TFL's auch wirklich gedimmt werden.

Das währe auch mein Vorschlag. Vorne 6" mit 195, hinten dann eben 7,5" mit 215. Es sieht einfach mit den 215ern hinten sehr stimmig aus, glaubs mir :) Diesen "Mehrverbrauch" bekomm ich auch mit meinen Winterreifen hin, und die sind eben standard Pulse größe. Die 17" Felgen sind vom Verbrauch dann kein bisschen anders~ und sie sind beim fahren einfach doch sportlicher und knackiger unterwegs :) Ok, du wirst 16" drauf haben wollen, aber die Auflagefläche ist ja die gleiche, nur hast du noch mehr Gummi, was einfach komfortabler wird :)

Nur mal so als "Tipp" Das hier ist eine 7,5" Felge mit einem 195er Gummi :) Ich empfehle ungern auf der 7,5" Felge die 195er Reifen. Es ist wirklich 0 Felgenschutz durchs gummi gegeben. Optik ist auch "etwas" gewöhnungsbedürftig, aber geht bei mir Vorne leider nicht anders. Ich würde liebend gerne eine 6,5" oder 7" Felge vorne fahren, aber sowas in 17" finden etc. ( mit der Optik die man haben will ) Auf der HA fahre ich 215er Bereifung, sollte also auch bei dir kein Problem sein.

BTW, auch der normale Brabus hat die Verbreiterungen drauf. Beim " normalen " Brabus sind Sie serienmässig in Schwarz lackiert, sieht man schön im aktuellen Katalog mit einem rot/silbernen Brabus.

Gutachten ? Hab Sie montiert, bin zum TüV, der hat se mir eingetragen ohne Nr. ohne nix. Sagte zu mir " die haben ABE " Ich hab Sie nur eingetragen müssen, weil Sie wegen den Felgen drauf sein müssen, und ich ohne die Klipse meine Felgen Nicht fahren darf.

Kurze Story weger "Anders" und angehalten werden. SLK, -5°, Schneefall, 10cm Schnee am Boden, Offen, frisch vom MC mit Material. Polizei stehen da, kontrollieren Fahrzeuge. Wir kommen an, die gucken nur Dumm, Machen ein Foto (mit dem Privaten Handy) und lachen kurz, und winken uns weiter. Und Kontrolliert werden. Meiner ist auch komplett umgebaut, wurde noch nie angehalten. Die Denken nur "so wie der umgebaut ist, der muss alles eingetragen haben, so dumm kann man nicht sein ohne eintragung zu fahren"

Noch kurz was dazu :) Mein Bruder war (oder ist) noch sehr genervt von dem Effekt "Ich beschleunige den Polo auf der Autobahn hinter mir mal kurz aus, und dann haut der Begrenzer rein, und in 30Sec überholt mich der Polo mit Tacho 156~" Solche dinge nerven bei der Begrenzung. Man fährt ja nicht immer 180 oder mehr, aber für einen Zwischenspurt, oder einen LKW schnell überholen, da ist es schon angenehmer wenn er offen ist. Bezüglich offen schnell fahren.... 250 auf der Autobahn, da flattern die Haare :-P Aber das kann man nicht lange mitmachen, hat aber spaß gemacht mit den blicken der anderen. Und ein kumpel von mir fährt immer offen~ ob 50 in der Stadt, oder 200 auf der Autobahn. "Hab ich ein Cabrio? Also, was ist es ? OFFEN! Das Verdeck ist zum Abdecken beim Parken da."

howie. er hat nen turbo, und klebt zum ärgern von anderen einfach CDI hinten drauf, damit alle glauben "verdammt O.o wurde ich jetzt von nem CDI verzockt????"

Also mein 451er CDI ist von 07/07 und hat bald die 70000 drauf. Bisherige Probleme ? Gummigelenke vorne defekt (20€) und der kaputte Ladeluftkühler (Anteil von 500€ zahlen müssen). Den LLK hätte ich komplett bekommen, hätte ich jeden Kundendienst bei Smart gemacht, und währe er nicht unbedingt gechippt gewesen. So habe ich halt mehr als 500€ gespart bis jetzt beim Kundendienst, und durfte eben knappe 500 wieder liegen lassen. Unterm Strich also egal gewesen. Sonstige Probleme: O.o ja, ich will mehr Leistung, es nervt zu wissen das die Turbos besser gehen, aber mehr Probleme hab ich jetzt nicht unbedingt.

Parken an der "leichten" Schräge lässt bei komplett leerem Tank das auftanken von mehr als 30L nicht zu. Ich hab schonmal an der Tanke auch nur knappe 27L reingebracht, obwohl die kiste trocken war. Vorgestern hab ich z.B. bei 0,5L Restanzeige 34Liter reingekriegt. Und als ich die Zündung eingeschalten hab, hat er nochmal gegurgelt, und dann hätte ich bestimmt nochmal knapp einen Liter reinbekommen. Es ist wirklich sehr wichtig in welcher Lage der kleine steht. Bei einer Freundlichen Aral um die Ecke konnte ich das schonmal testen. Bergab gehen knappe 32-34 Liter rein, bergauf geparkt sind es 28-30 Liter (ungefähr gleiche Tankverhalten bei Restliteranzeige)

Hast du den anderen Beitrag nicht gelesen O.o Arzt ? Wenn ein Notfall ist, Die dinger an, und zum Patienten düsen O.o

Also mein (ex)45PS CDI verhält sich genauso, auch mit mehr Leistung drauf. Ich wohne an einer Steigung, muss also immer direkt geger die Steigung losfahren. Bei Kaltem Motor, lässt der kleine jenseits lange einkuppeln. Wenn ich da "normal" gasgebe, dann schleift die Kupplung, der kleine dreht 1500-2000 rum, aber passieren tut da NIX. Ich könnte so 20-30sec dastehen, mit schleifender Kupplung, und mich keinen Meter bewegen. Da hilft dann leider nur immer der beherzte Kickdown, dann dreht er auf 2500-3000, schleift ein, und haut dann die Kupplung bei tatsächlichen 2500 rein, und dann funktioniert alles wie gehabt nach dem ersten richtigen einkuppeln. Das war schon immer bei mir so, und hat sich noch nie geändert. Seh das einfach als "Kalter Motor, Kalte Kupplung, da läuft noch nicht alles rund" und nach 100-200m ist dann alles sauber. Wenn ich z.B. mit Warmen Motor mich auf meinen Stellplatz stelle, kurz was hole, und dann das gleiche wiederhole, kann ich mit minimalem Gaseinsatz den Berg hochfahren, also eben definitiv nur im kalten zustand.

Guckst du hier :)

Ich tank DIESEL xD Also Shell hat wohl ganz einfach Super rausgenommen, weil sie nicht 20 Tanks im Boden einbuddeln können. Also bleibt noch E10Super, VPower100, Diesel, VPower Diesel, und irgendwas fünftes, was ja Super sein könnte, aber Shell wohl einfach kein Bock mehr hat. Die hatten da ja noch FuelSave Super glaub im angebot, was aber mehr als Super sonst wo kostet. Fahr einfach zu ner anderen Tanke die noch "normales" Super anbieten. Kenne mich da ned so aus, welche Tanken noch normales Super anbieten... bin ja reiner Dieselfahrer ^^ und Moped fahr ich kaum noch :) Achso, wenn dann würde ich auf die "kleinen" Tankstellen tippen, da diese ja kein ULTIMATE, VPOWER oder sonstwas anbieten, dass die deren Tanks von dem alten NORMAL jetzt für E10 benutzen, und so E10, Super, Super+ und Diesel anbieten können (4 Tanks wie üblich im Boden~)

T10 Kleine Anleitung

Ich weiss ja ned wo der TüMicha rumhängt, aber in Stuggi ist der schnee schon weg, nur uf em Südhang liegt noch en bissel Bappiges zeugs rum :)

O.o da muss wohl jemand zum Fernsehturm fahren, und Sevotharte abholen ^^ Korrektur, Mein Spotzel fährt ned mit ^^ 19. Februar 2011 18:45 Uhr Treffen am Fernsehturm Stuttgart Jahnstraße 120 70597 Stuttgart Teilnehmer: 1. Jana 2. Krischan 3. Peter 4. Sören 5. Heiko M. 6. Basti 7. Micha 8. Micha 9. Heike 10. Thomas

19. Februar 2011 18:45 Uhr Treffen am Fernsehturm Stuttgart Jahnstraße 120 70597 Stuttgart Teilnehmer: 1. Jana 2. Krischan 3. Peter 4. Sören 5. Heiko M. 6. Basti 7. Micha 8. Micha 9. Heike 10. Thomas 11. Vll Thomas Verlobte :) (sag ich euch später ob sie mitkommt)

Nur so als Tip. In Wernau ist eine Bosch Werkstatt, die hat einen Allrad Prüfstand bis über 1000PS, und da hab ich alleine 65€ bezahlt. Da kann man bestimmt auch mengenrabatt rausholen. 100 kostet vielleicht das Transportable Ding, weil se des noch durch die Gegend schleifen müssen.

Deshalb mal eindeutig. Heidi fährt meines Wissens nach 20 mm pro Felge. Also 40 pro Achse. Ich Fähre komplett andere felgen mit vorne 30 er Scheibe pro Felge ( 60 die Achse ) und hinten 35 pro Felge ( 70 Achse ) Dafür sind bei mir z.B. die Brabus verbreiterungen hinten drauf, die machen aber nur Ca. 1 cm breiter als original.

Bei den Passion felgen gehen meines wissens nach vorne wie hinten 40 pro Achse. Sicher weiss ich von 30. PS: ich fahre vorne 60 und hinten 70 auf der Achse.

online 8-)

Fahre vorne 195/40 hinten 215/35 die Hankook S1 Evo Regeneigenschaften eindeutig besser als die Original Pulse Continental Bereifung. Lautstärke ist angenehm eigentlich, finde sie auch besser als die Yokohama Brabus bereifung die mein Bruder fährt. Bin absolut zufrieden mit den Dingern. Wenn du sie mal probefahren willst, kannst dich bei mir melden. Dauert ja nurnoch 2-3 Monate bis ich sie wieder aufziehe ~

Verkleidungen sind gleich. Sitze sind anders. Mein Bruder sein Brabus-brett sieht genauso aus. Nur der X hat die wannabeleder verkleidung drauf.