SV650S

Klar, Tuning. Mit Diesem wird dir VMax aufhebung rausgenommen, und die Leistung gesteigert. Nur ist es bei dem Sauger so, das dann anstatt 71Ps, eben 78PS hast, und dafür 500€ gezahlt hast, + TüV + Eintragung bei der Zulassungsstelle. Ausser der Preis für das Sauger Tuning ist in den letzten Monaten runtergegangen :) Wenn du Pech hast, musst du auch einen neuen Tacho einbauen, wenn die neue Vmax über 160 liegt, dann gehen nochmal 200€ für den Tacho drauf, oder 40-50€ für ne neue Scheibe, und nochmal 50€ fürs Tachoanpassen.

Das ist natürlich richtig. Wenn jetzt noch Goyko für jede Felge 2 Fotos zum hochladen erlauben würde (also fester Platz auf seinem Server z.B.) aber natürlich limitiert auf 400x400 oder so, man muss ja keine 2MB großen Fotos dazustellen, währe das natürlich das beste, aber fester Speicher, dazu mit dem Traffic kostet auch wieder einiges~

Bin im Link von Chiemgau auch vertreten. Finde so eine Sammlung sehr gut. Man kann ja auch sämtliche "Original" Bereifungen mit aufnahmen. Dank Bildern und Daten, eine schöne Tabelle.

Ebay Link Roadster Felge aufgezogen ? Die gab es im fast gleichen design eben schonmal

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Die Streuung der VMax ist enorm. Angegeben sind die Diesel alle mit 135 (Mein 450er lief tatsächlich nur 135), jedoch lief z.B. Mein CDI (Vor tuning wohlgemerkt) Navi 150. Die Nadel ging auf kurz vor 160, und das waren eben GPS 150 Km/h. Und nicht bergab mit Rückenwind und Porsche beim anschieben ^^ sondern einfach auf der geraden. Und die 19,*s hab ich auch im Kopf für den 45PS Diesel. Und das war keineswegs übertrieben :)

Hab ich auch. Beim SC aufgetaucht, gesagt, die wollten es sich nicht mal anschauen. Gleich einen TIP Fall (Technischer blabla) nach Berlin geschickt. Wird wohl zu 99% auf Kulanz (auto ist über 3 Jahre alt) getauscht. Ist auch für die ein bekanntes Problem (Wie Smart 44 undichte A-Säule z.B.) wo sie garnicht mehr lange diskutieren.

Hab den netten Aufkleber auch schon :) Muss nur mal putzen, damit er auch hält auf dem kleinen. Mal schaun wo ich ihn anbringe.

Das Porschegelände (Alter Flugplatz) wird von Porsche demnächst bebaut = Kein Platz für Smart Times mehr. Btw. 2012 = Spanien

Ich schätze mal er hat nen 451er, weil er ja meint, er hätte einen NEUEN Smart Passion (ja ich weiss, neu kann auch ein 5 Jahre alter 450er sein, aber ich vermute mal, es ist ein 451er :))

Schenau dehn hab isch jemeint. Wir fahren hier 6 Uhr los, dürften so viertel nach dann beim MC aufschlagen. Können dann ja noch bis halber warten, falls noch mehr kommen, und dann gemütlich lostuckern :) Bis Freitag dann :)

Klaro. Ich wollte da auch nicht mit 160 durchbrennen :) Letztes Jahr mit Bruder sind wir auch mit maximal 120 (ausser kurz andere Autos ärgern :)) gefahren. Vollgas ist einfach zu stressig bis ende Deutschland. Wir können uns ja auch beim McDonalds in Kirchheim treffen ? Der ist ja direkt neber der Autobahn. Oder sagst ein Parkplatz/Tankstelle direkt auf der Autobahn :) Fährst du mit Männecke in einem Smart, oder fahrt ihr mit 2 Autos ? Juhu, Die Kolonne wächst. Letztes Jahr 2 Autos, dieses schonmal mindestens 3 :) nächstes jahr vielleicht sogar schon 4 xD

Unser Plan ist um 6 bei der Freundin loszufahren. Die wohnt hier in Esslingen nur knapp 5km weit von der A8 weg. Wollt ihr auch sowas im dreh losfahren ? Weil können ja dann kolonne fahren :)

Kurz zum WinterConti. Hab den TS800 als Pulse drauf, mein Bruder als Passion größe. Super Wintereigenschaften, nur Trockenbereich finde ich die Dinger etwas schwach (rutschen, Kurvengeschwindigkeit). Spritverbrauch ist auch höher mit den Winterschlufen, als mit den doch etwas breiteren Sommerreifen bei mir. Aber von den Wintereigenschaften bin ich sehr positiv überrascht.

Micha ! Ich brauch noch deine Felgen :) Hast schon wieder bergessen was wir machen wollten :) Ich Fahr des Jahr wieder mit Bruder erst Freitags los. Meine Freundin ist auch dabei, wenns ihr wieder besser geht. Sie will sowas von mitkommen, aber ihr gehts halt noch ned gut. Man sieht sich Zell :)

Ich hab mir so nen Plastikarm angebracht, der alle grüßt :) Wenn ich ne Strichliste von allen Smarts die ich sehe machen würde~ täglich 10 seiten striche, nene xD

Meine hat 70€ gekostet. Ich habe die Verbreiterung dran, weil es bei mir auflage war, weil die Bereifung überstand (naja 1mm) Wenn du die Klipse siehst, einfach dranhalten. Du siehst sofort welche wohin gehört. Sie sind leicht anders gebogen, vorne und hinten. Mit dem auge sieht man es nicht sofort, aber wenn man dann die Klipse falschrum dranhält, wird sofort klar eigentlich. Oder was meinst du mit Lange seite innen ? Hab grad meine Bilder angeguckt, nach hinten wird der Klip mit dem Kotflügel FLACHER, daher geht das nur auf eine Seite. Von unten ansetzten, über das Plastik überdrücken, sodass die Nasen sich hinter das Plastik vom Seitenschweller setzen, und dann mit den 3 Metallnasen nochmals fixieren. Die Metallnasen sind übrigens dieselben, die auch die Heckleuchten am Panel halten. [ Diese Nachricht wurde editiert von SV650S am 08.08.2010 um 21:27 Uhr ]

Du nimmst das Gutachten der Felge Du gehst zum Tüv Du machst eine Einzelabnahme Fertig Weil die Felge für den Diesel nicht freigegeben ist = Einzelabnahme. Was macht der Tüv ? Er schaut ob irgendwo was übersteht, ob was schleift, ob es irgendwo hängen bleiben kann, und dann gibt er dir nen eintrag mit, den man in die Fahrzeugpapiere (Teil2) eintragen muss, fertig. In diesem steht dan "Freigabe für Smart Brabus 5x5"x16 Eingeprägte Nummer hier mit 175/50 R16 auf Vorderachse." "Freigabe für Smart Brabus 7x17" Eingeprägte Nummer hier 225/35 R17 auf Hinterachse." Die Verbreiterung wird nicht benötigt, weil sie in der Abnahme original drinsteht, aber totaler schwachsinn ist. Beim aufziehen sieht man sofort, das der Hintere Radlauf komplett bedeckt ist. Und bei der Einzelabnahme juckt das auch nicht, weil er ja sieht, das es OHNE schon abgedeckt ist. Er brauch eigentlich nur das Gutachten, das er sieht, das die Felgen das Gewicht aushalten (min 440 vorne, 660 hinten) und das tun sie ja verständlicherweise.

Hier mal nen Thread nur mit Felgen Gleich des erste sind 20mm, und das sieht (finde ich) ganz gut aus :)

Man muss diese Einlage kaufen. Kostet mit dem kompletten Equipment irgendwas um die 80€ glaub rum Mit Dabei eben Lampen, Verbandstasche, Dreieck, Schirm, Taschenlampe, Eiskratzer, und ne Weste. Ich bin super zufrieden mit dem Zeugs, und empfehle es auf jeden fall weiter :)

Radio hat keinen Code mehr, also sperrt das nicht ab :) Weger Abschleppen. Wenn du die Batterie ausbauen willst, wirst du wohl oder übel deinen Abschlepphaken finden :) Die Batterie ist ja vor dem Beifahrerfussraum. Genau hinter diesem Teppich ist ein Styroporkeil. In diesem Keil wirst du deinen Abschlepphaken finden, und (falls dabei) eben das Tirefit-Kit. Also Reifendichtmittel, und Kompressor. Abschleppen geht mit dem Smart, je nach gezogenes auto recht gut. Wenn du gezogen wirst, vorne den schwarzen Boppel rauspuhlen, und dann hast du das Gewinde für die Stange vorne. Wenn DU abschleppst, hinten die zwei Schwarzen Boppel (richtig ^^) und eben den Boppel aussuchen, den man für den abzuschleppenden benötigt :)

Von einem Kollegen, kenne ich 20mm pro Reifen, also 40mm Pro Achse. Sieht ganz gut aus, und ist recht bündig, und nicht "zu" krass. Er hat aber auch eine Tieferlegung, aber wieviel das ausmacht~ Ich wollte mir für meine WinterPulse auch mal Verbreiterungen holen, und hätte ohne zu zögern auf 20mm rundum getippt (Bei mir hinten 25 oder 30, weil kotflügelverbreiterung)

B-Beleuchtung nachgerüstet. Die Halter unter dem A-Brett sind super einfach einzubauen. Torx raus, Blechhalter dazwischen, und mit den original Torx schrauben, wieder befestigen. Die Leuchtmittel werden nur eingesteckt, und halten sich dann in dem Blech. Die Leitungen verlegen ist auch soweit kein Problem. A-Säule muss demontiert werden, für die Leuchte im Rückspiegel. Aber da war dann mein Problem. Die Leuchte im Rückspiegeln, wird in den Rückspiegel reingesteckt (Im spiegel ist eine ca. 1cm breite kerbe, in diese kommt die Leuchte dann rein) und in den Spiegel muss ein Loch für die Leitung gebohrt werden. Das Bohren, bzw. das WOHIN Bohren war mir doch etwas zu konfus, das habe ich das SC erledigen lassen, als auch das AUS und EINPINNEN der Pins. Die Leuchten werden direkt an der SAM angesteckt, und schalten sich eben passend ein oder aus. Wenn die Tür aufgeht, schalten sich (links oder eben rechts) jeweils eine Weisse LED ein, die den Fussraum hell genug beleuchtet. Bei eingeschaltenem Standlicht (und darüber) leuchte dann die Bernsteinfarbenen LED´s im fussraum, und die im Rückspiegel auf das A-Brett. TIP. Bestell WENN du die original B-Beleuchtung willst, gleich die helleren Bernsteinleuchten mit. Hier nochmal ein Thread dazu wo ich die Artikelnummer und ein Bild von den Helleren Leuchten drin habe.

Bilder ~ 17" Hinterachse 16" Vorderachse da stehen sie schön nebeneinander. Dahinter nochmal 16" Vorderachse, und dann 18" Vorderachse~ die Version zählt nicht.

Original Brabus 451 O.o Yokohama 175 (xx) 16 Vorne Yokohama 225 (30?) 17 Hinten Design dürfte wohl bekannt sein. Also die Felgen sind ja nun wirklich nicht schwer zu finden.