Godi

Hm, klingt nicht gut. Inzwischen habe ich aber auch ein Bild von diesem Tacho im eingebauten Zustand gefunden. Im Smart-Cockpit gefällt er mir dann irgendwie nicht mehr so gut. So kann man sich von der nackten Scheibe täuschen lassen. Da gefällt mir dieses Design doch besser: Wo hast du denn die Tachoanpassung vornehmen lassen oder nimmst du das Original-Layout bis 140 km/h? [ Diese Nachricht wurde editiert von Godi am 26.10.2008 um 09:41 Uhr ]

Falls ein paar Nordlichter auf der Suche nach ihrem Smart sind. Ich war gerade zufällig bei KFZ-Service Lau in HH vorbeigefahren und habe gesehen, daß sie den Gebrauchtwagenbestand ordentlich aufgestockt haben. Da sind einige sehr nette Modelle hinzugekommen, besonders bei den Cabrios. Es lohnt sich, dort mal vorbeizuschauen.

Hallo, ist dieser Tacho relativ leicht anhand der Anleitung einzubauen und zuverlässig im Betrieb? Ich bin zwar handwerklich gut drauf, aber beim Auto habe ich bisher immer die Finger davon gelassen.

Völlig sinnfrei, total überteuert, aber irgendwie cool: Blenden für die Rahmenrohre!! Die Dinger werden tatsächlich von vielen für den Auspuff gehalten. Klasse, genauso habe ich es mir vorgestellt. Gruß Philipp

Hallo, ich muß hier auch noch mal für den Diesel Partei ergreifen. Ich fahre täglich ca. 90km zur Arbeit (50% Stadt, 50% AB) und in der Stadt reicht mir die Beschleunigung allemal. Das Überholen auf der AB will etwas vorausschauend geplant werden, geht aber noch i. o. Die Versicherung beim Diesel ist tatsächlich Dank der ganzen schadenfreudigen Kurier- und Firmenfahrzeuge deutlich höher, allerdings ist das CDI-Cabrio nur ein paar Euro über dem Benziner. Wem eine ruhige Fahrweise liegt, der sollte den CDI ruhig in die engere Wahl nehmen. So viel lauter fand ich ihn nun auch wieder nicht, ausser vielleicht beim Anfahren und im Leerlauf. In einer Stadt wie Hamburg nützen dir bei dem Verkehr und der "roten Welle" die Mehr-PS gar nichts. Ich habe es auch mit zügigem Beschleunigen in der Stadt und über 120 km/h auf der AB versucht. Nur spätestens an der übernächsten Ampel bzw. beim nächsten überholenden LKW waren die "Schleicher" wieder hinter mir und grinsten blöde. In der besagten Woche hatte ich einen Schnitt von knapp 5l. Jetzt bin ich selbst einer der blöden Grinser und liege bei 3,8l und das mit Automatik! Wenn ich mich beim Anfahren an den Ampeln noch etwas mehr beherrschen würde, wäre es wahrscheinlich noch weniger. Gruß Philipp

So hier nun die komplette Schadensbilanz meines Bordstein-Kontakts: 2 Rial Le Mans Alu-Felgen neu - vorne rechts & hinten links (bin wohl ziemlich heftig gehüpft :-? ) 2 Conti 175er Reifen neu - vorne Seitenairbag - Fahrersitz Schwenklager - vorne rechts Querlenker - vorne rechts Stabistütze - vorne rechts Stoßdämpfer - vorne rechts + Vermessung, Sattlerarbeiten und Montage Knapp unter 1250,- Euro So hatte ich mir meinen Wiedereinstieg in die Autofahrerwelt allerdings nicht vorgestellt :cry: Aber jetzt läuft der Kleine wieder und man sieht nichts mehr vom Schaden. Gruß Philipp

Ich kann mich Sylvias Tipp nur anschliessen. Dort habe ich nach meinem Crash den Kleinen auch hingebracht. Gut, schnell und günstig.

Hallo BadSmartie, bei mir waren es ca. 45 km/h und im 60 Grad Winkel zur Bordsteinkante. In der Werkstatt sagten sie mir das in Längsrichtung schlimmer wäre, weil so die Energie nicht durch den Reifen teilweise absorbiert wird, sondern voll auf die Mechanik schlägt. So kann auch die Bremsscheibe etwas abbekommen haben. Bei mir war das Lenkrad beim Geradeauslauf nicht mehr waagerecht und die Felge hatte eine deutliche Kerbe. Der Reifen bekam eine nach aussen gewölbte Beule. Fahrtechnisch hatte ich nur leichte Vibrationen bei 55 km/h, schneller als 60 bin ich allerdings auch nicht mehr gefahren auf meinem Weg in die Werkstatt. Ich würde schon mal nachschauen lassen und es nicht darauf ankommen lassen, daß das Fahrzeug in einer brenzligen Situation nicht mehr richtig beherrschbar ist oder dann etwas versagt. Bei der ersten Begutachtung dachten auch noch alle, daß ich mit einem blauen Auge davongekommen war. Aber die Vermessung ergab dann doch eine böse Überraschung. Ich hoffe, daß bei dir alles ok ist. [ Diese Nachricht wurde editiert von Godi am 16.08.2008 um 14:26 Uhr ]

So hab meinen Kleinen heute zurückbekommen. Erneuert werden mußten: 1x Felge, 2x Reifen, Querlenker, Radaufhängung, Stoßdämpfer und noch ein paar Teile der Lenkung, da die optische Vermessung zu hohe Abweichungen ergeben hatte. Der Seiten-Airbag wird mit Hilfe eines Sattlers wohl nächste Woche eingebaut. Ab sofort mache ich einen großen Bogen um Bordsteine. Das wurde ja richtig teuer.

Ich bin zu Lau´s KFZ-Service gefahren, da habe ich irgendwie ein besseres Gefühl als bei den Hamburger SCs. Einen Seitenairbag für die Fahrerseite zu bekommen kann z. Zt. leider etwas dauern. Das Leder ist an der Seite etwas eingerissen, soweit ich mich erinnere. Heute Nachmittag soll ich den Wagen ja zurückbekommen. Dann schaue ich mal, ob ich nur den Sitz zumachen lasse oder evtl. einen neuen Seitenairbag einsetzen lasse. Ich kann ja beim SC Nedderfeld mal anfragen.

Hallo, heute hab ich nach nur knapp über zwei Wochen "Kugeln" schon einen kleinen Crash gehabt. Ich hatte eine abknickende Vorfahrt bei einem heftigen Gewitterschauer übersehen und konnte einem dunkelgrauen Passat gerade noch ausweichen. Dabei bin ich diagonal einen recht hohen Bordstein hochgefahren und zwar so heftig, daß der Seitenairbag ausgelöst hat. Schäden: Nagelneue Rial-Felge vorne rechts hinüber Reifen angeschlagen Noch genau zu ermittelnde Schäden an der Vorderachse; sind mit etwas Glück wahrscheinlich nur die Radaufhängung und das Achslager. Viel mehr Sorgen macht mir der Seitenairbag in meinem Ledersitz. Kann da ein neuer eingebaut werden oder brauche ich einen neuen Sitz? Zerknirschte Grüße Philipp

Hat sich erledigt. Ich habe einen guten Reifenhändler in HH empfohlen bekommen. Dort gab es alles kpl. für 500.- Gruß Philipp

Hallo, seit Montag habe ich ein 2003er Cabrio CDI mit fast allen Extras, nur leider sind auf den LM-Felgen vorne 135er und hinten 175er Reifen montiert. Nun möchte ich aus Comfortgründen auf 175/55 bzw. 195/50er Bereifung umsteigen. Als bestes Angebot habe ich nun einen Komplettsatz Rial LeMans 5x15 bzw. 6x15 inkl. Bereifung (Vorauss. Hankook ) gewuchtet für 579.- Euro + 35,- Versand bei motoso.de gefunden. Sind das Angebot und der Händler ok oder habt ihr noch bessere Quellen? In welchem Zeitraum muß ich die Eintragung vornehmen lassen? Was bedeutet die Umschlüsselung genau? Zahle ich durch den Wegfall des 3L-Status mehr Steuern oder fällt lediglich die Steuerbefreiuung weg? Was ist, wenn ich später noch einen RPF einbauen lasse. Gibt es dann trotzdem noch die Steuerermäßigung von 330.- Euro? Gruß Philipp [ Diese Nachricht wurde editiert von Godi am 31.07.2008 um 22:16 Uhr ]

Hallo Sylvia, die Farbe ist dunkelgrau. An der Alsterdorfer Str. komme ich jeden Tag vorbei, das ist ein guter Tipp von dir, Danke dafür. Das Verdeck ging ja nach dem einmaligen Ankurbeln gleich wieder, es brauchte wohl nur einen kleinen Anstoß. Bin heute das erste Mal ganz offen gefahren, also auch ohne die Holme. Ich habe alles wieder zusammenbekommen und das Verdeck ging danach auch ohne Probleme. Gruß Philipp

Ich war beim SC, aber der Mechaniker hatte leider nicht so viel Zeit u. empfahl mir einen Termin zu machen (Das Verdeck ging nicht mehr zu bzw. rastete in den Holmen nicht mehr ein). Er gab mir aber den Tipp, es mit den Inbus-Kurbeln zu versuchen. Die hatte ich dann auch eingesteckt und nur kurz gedreht, da lief schon der Verdeckmotor an. Danach ging alles wieder wie zuvor. Glück gehabt, ich hatte schon Befürchtungen.

Hallo, der Kauf und die Überführung von Hannover gestalteten sich völlig problemlos und unkompliziert. Ich bin völlig geplättet, wie gut der CDi abgeht, das hätte ich so nicht erwartet. Hier ist nun mein Kleiner frisch umgemeldet und geputzt: Die beeindruckende Ausstattungsliste: - Ledersitze mit Heizung - Klima - Drehzahlmesser und Uhr - Smart Radio mit CD - Smart Soundsystem - 5fach CD-Halter - Abschließbares Fach unter Fahrersitz - Feuerlöscher unter Beifahrersitz - Windschott - Gepäcknetze - ESP - elektr. Wegfahrsperre - LM-Felgen - Aschenbecher (war aber ein NR-Wagen und bleibt es auch) und ich glaube noch ein paar Dinge, die bei Smart als Extra zählen. Ach ja, 4x fast neue Winterreifen auf Stahlfelge gab´s auch noch dazu. Der Gesamtzustand ist für das Alter überdurchschnittlich gut. Keine Kratzer, Beulen oder sonstige optische Mängel. Alle Inspektionen nach Serviceheft durchgeführt. HU und ASU sind das nächste Mal 03/2010 fällig. Alles zusammen für knapp unter 8.000.-! Ein derartiges Angebot habe ich in Hamburg und Umgebung nicht finden können. Z. Zt. kämpfe ich noch etwas mit der Bedienung des Verdecks, aber das wird schon noch ;-) Ich freu mich riesig.

Vielen Dank für eure Antworten. Ich fahre jetzt nach Hannover und hole mir dort meinen zukünftigen Smarty ab. CDI Passion Cabrio Grau-Metallic mit Silber Tridion. Bj. 03, 43 TKm, super Ausstattung mit Leder, Sitzheizung usw. Der Ruby-Red war schon weg, Gott sei Dank. Sonst wäre ich wohl bei fast jedem Preis schwach geworden :-D Gruß bis später dann, ich muß los.

Hallo Sylvia, leider bekomme ich die Links von Mobile.de nicht hier eingestellt, so daß sie für jedermann sichtbar sind. Daher mal folgender Vergleich: Edit: Bild gelöscht, habe einen Wagen gekauft und die Angebote sind daher nicht mehr relevant bzw. nicht mehr vorhanden. So das ist nun die Auswahl vor der ich momentan stehe. [ Diese Nachricht wurde editiert von Godi am 27.07.2008 um 17:43 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von Godi am 29.07.2008 um 20:01 Uhr ]

Danke für die bisherigen Antworten. Ich habe leider keine Ahnung, wo ich damals versichert war. Unterlagen sind im Laufe der Zeit entsorgt worden. Die Versicherung wäre erstmal zweitrangig, wäre halt nur im ersten Jahr recht viel. Viel mehr würde mich interessieren, ob der CDI Cabrio mit 70 TKm überhaupt noch sinnvoll für mich wäre. Schön ist er ohne Zweifel, die Ausstattung ist top, aber bei dem Preis hört der Spaß auf. Laut ADAC-Datenbank ist die Laufleistung weit über Durchschnitt und der ermittelte Händler-VK liegt bei 7.650.- Euro für einen Smart Passion Cabrio CDI dieses Baujahres (inkl. Softtouch, LM-Felgen und Klima!). So weit werden sie im SC sicherlich nicht heruntergehen. Addieren wir meinetwegen nochmal 750.- bis 900.- Euro für die tolle Ausstattung, da könnte man dann drüber reden. Ich habe die Lübecker mal angemailt, mal sehen, ob und was sie antworten.

Nachtrag zu obigem Post: Smart Cabrio CDI Der hat es mir angetan, sozusagen Liebe auf den ersten Blick. Wäre dieser Wagen für meine Anforderungen (6 Jahre, 120.000Km) überhaupt empfehlenswert, besonders in Hinblick auf die Km-Leistung? Ich hoffe, man kann wegen des Preises noch verhandeln.

Hallo, und wieder ein Neuer auf der Suche nach seinem Smart. Ich hatte mir vor kurzem für eine Woche einen Smart als Leihwagen genommen und war ziemlich begeistert. Nach langen Jahren des Bus- und Bahnfahrens habe ich jetzt aus diversen Gründen davon die Nase voll. Zumal mein derzeitiger Arbeitsort auch etwas weiter ausserhalb liegt. Ich würde etwas über 80 km pro Tag fahren, halb AB, halb Stadt. Rein rechnerisch würde sich der CDI lohnen, aber ich habe seit ca. 15 Jahren keinen eigenen Wagen mehr auf mich angemeldet. Daher bleibt mir nur den Smart als Zweitwagen mit 85 % über meine Freundin zu versichern. Nur der CDI kostet mich 140.- Euro mehr im Jahr als der Benziner (CDI = 560.-/Jahr). Damit hatte ich nicht gerechnet. Ist das CDI-Cabrio wirklich viel günstiger in der Versicherung, wie ich irgendwo gehört hatte? Ich habe 8000.- Euro für den Wagenkauf zur Verfügung, aber es ist anscheinend recht schwer dafür einen gut ausgestatteten CDI (Cabrio?) mit wenig Km zu bekommen. Maximal könnte ich noch 500.- draufpacken, aber die waren eher fürs Anmelden etc. gedacht. Ich habe das Geld als Darlehen mit 6 Jahren Laufzeit aufgenommen, solange sollte der Wagen also schon durchhalten bei ca. 18-2000 KM im Jahr. Besonders angetan hat es mir ja die Ruby Red-Variante Truestyle mit schwarzem Tridion (Cabrio oder Coupe) und ich habe auch tatsächlich ein paar davon gefunden. Aber z.B. 9500,- Euro für ein 3 Jahre altes Auto mit 68500 KM, das ist Wahnsinn, oder? Ich habe einen nicht einmal zwei Jahre alten C2 HDI mit unter 20TKm für knapp 7000.- Euro gesehen. Aber noch hält die Smart-Begeisterung die Vernunft im Zaum :lol: Würde es evtl. doch Sinn für mich machen, einen Benziner zu nehmen? Hält er 6 Jahre und 120.000 km durch? Wieviel Km sollte er max. auf der Uhr haben? Das war´s dann erstmal. Gruß und schönen Sonntag [ Diese Nachricht wurde editiert von Godi am 27.07.2008 um 08:50 Uhr ]