MichelB

Was ist es ? ? ?

Ich habe es grade gesehen...mir fehlen die Worte.... Ruhe in Frieden, Horst Günter..

Modell 1:4 ??? Sieht mir eher nach einer verunglückten 1:87 Variante aus fürs Ü-Ei..

Und die schaff ich im Normalbetrieb nichtmal im Winter,Kurzstrecke,Klima an,SHZ an,Licht an...und schleichen tu ich nicht..

VW/AUDI/Skoda/Seat sollen sich erstmal selber an die Nase fassen und Ihren ach soooo hoch gelobten FSI/TSI/TSFI das Saufen abgewöhnen..=> Seitenblick auf AutoBild von letzter Woche. Wenn sich selbst der kleine A1 1.4 TSFI (122 PS) fast 14 Liter (bei 180 km/h)wegzieht, der Passat knapp 16 Liter braucht und als Oberhammer der Skoda Roomster 1.2 TSI (105 PS) 18,9 Liter Super genehmigt (28,50 Euro nur an Sprit auf 100 km) , können die bauen, was sie wollen und für wen..nur nicht für mich. Da lob ich mir meinen Astra GTC 1.8 Twinport (140 PS)..kein TSI, kein FSI, kein Säufer(schluckt zur Not auch mal Normalbenzin)....im Normalbetrieb weit unterhalb der 7 Liter und als bisher getestetes Maximum 11,8 Liter. :)

Wenn bei der Drehzahl auch Tacho 140 anliegen, ist es vollkommen normal. Da steckt noch da lange Getriebe drin.. ..weniger Drehzahl ist auch gleich weniger Verbrauch und weniger Verschleiss..

Hat jemand so ein Subwoofer für ein 450 Cabrio CDI und will ihn verkaufen?? Greetz De Michel

....hmmmm...das Kennzeichen kommt mir bekannt vor, habe ich hier im Forum schon mal gesehen. Ist ein dunkler (even.schwarzer) 450 mit verchromten Spiegelkappen. Der Fahrer sah groß aus im Auto, war (so wie ich es gesehen habe) schon leicht ergraut... Deshalb hier meine Frage : Wer ist es ? Danke schonmal Michael [ Diese Nachricht wurde editiert von MichelB am 23.12.2010 um 14:47 Uhr ]

Ca. 10 PS und 20-25 NM sind dauerhaft fahrbar, es gehen auch mehr, aber dann geht der Kleine in den Notlauf.

Falls es wider Erwarten der Vorwiderstand doch nicht war: wurde vor kurzen das Radio getauscht?? Als ich mir ein neues Radio eingebaut habe, hab ich beim Reinschieben des Kabelsalates den Stecker der Schalters(oben) teilweise abgezogen...da lief auch nur Stufe 3...dann muss man von der Beifahrerseite aus unter das Armaturenbrett krabbeln und am besten 3 Gelenke im Arm haben...

Den hier: Astra GTC mit der sagenhaften Panoramascheibe... ..und so wünsch ich mir mal meine Garage:

Du hast ne PN..

....ich letzte Woche meinen Lieblingslings-TÜV-menschen wieder nicht ärgern konnte.... AU: alles optimal HU: ohne Mängel Mist...noch nichmal auf ne Kugel kann man sich verlassen...

@Uli : I know, die Karte bzw. die Nummer kannste dir ausdrucken....wenn man Internet und nen Drucker hat.... Und der Händler wollte im Vorfeld das Stück Papier haben (nur wofür??). Und der Circus :) wird ein Nachspiel haben...spätestens, wenn der Fragebogen von Opel kommt (Kundenzufriedenheit). @remember:-Diesel gibts jetzt auch mit Schalter..und da wird der Preis noch besser..

@dieselbub: Aber ganz frech 685 € für Überführung UND ZULASSUNG auf die Rechnung schreiben..naja..es wird Kreise ziehen... :)

@dieselbub: wenn ich nen Anruf bekomme, in dem gesagt wird, dass ich mein Wagen FERTIG ZUR ABHOLUNG wäre...setze ich voraus, dass alle erledigt ist.... So nebenbei, ich hab neben meiner Kugel auch noch nen Astra GTC...hab dem allerdings(und Gott sei Dank) bei nem fähigen Händler geholt.. Wir sind schon am Überlegen, ob wir den Vorfall nicht an den Gebietsleiter (oder wie immer es sich nennt) weitergeben, damit sowas nicht nochmal passiert. Ok, es kann mal was schief gehen, aber soviel geballte Unfähigkeit gehört schon verboten. Das Lustige daran: Der Betrieb wurde nach der Qualitätsmanagementnorm DIN EN ISO 9001 zertifiziert (WIKI : http://de.wikipedia.org/wiki/Qualit%C3%A4tsmanagementnorm ) Von wem der Anruf kam, ist nicht mehr nachvollziehbar....die Telefonnummer war die Zentrale der Firma. Das es auch anders gehen kann beim Kauf und der Zulassung, hab ich 2005 und 2008 gesehen, als erst meine Frau und dann später auch ich je einen GTC geholt haben. Der Wagen meiner Frau war ein Vorführer des Händlers. Wir hatten Samstags den Vertrag unterschrieben, Montags wurde dann noch der Parkpilot und die AHK nachgerüstet und wir konnten den Wagen Dienstags zugelassen(mit Wunschkennzeichen), vollgetankt und mit kompletter Versiegelung abholen(und mit Blümchen für die Frau). 2008 stand dann bei mir ein neuer an, aufgrund der guten Erfahrung (auch mit der Werkstatt) bin ich dann wieder zu dem Händler hin. Dort stand eine Tageszulassung (GTC Cosmo, Panoramascheibe,Navi)..ich wollte noch dazu das OPC 1-Spolierpaket, ne abnehmbare AHK und andere Alus(17") und die Lampenblenden für vorne und hinten für den bösen Blick. Alles wurde zu meiner vollsten Zufriedenheit innerhalb einer Woche erledigt. Die Krönung war dann : Der Händler brachte mir den Wagen auf dem Trailer nach Hause (60 km vom Händler entfernt), weil sie eh in XX zur Zulassungsstelle mussten und das wär ja dann doppelter Aufwand gewesen (auch hier vollgetankt und versiegelt). DIe Einweisung in die Technik wurde dann auch direkt vor Ort gemacht (fast ne Stunde). SO MUSS SERVICE AUSSEHEN....

He Leute, ich habe schon viel vom schlechten bzw. nicht vorhandenem Service beim SC gehört und auch von grausiligen Geschichten bei der Neuwagenübergabe, aber das hier hat es so bei Smart bestimmt nicht gegeben. Es ist KEIN Fake, sondern die Sache hat sich so zugetragen....NUN LESET UND STAUNET: Mein Vater hat am 06.08.2010 seinen neuen Opel Meriva (1,4, 120 PS, Edition, Karbongrau) abgeholt. Die ganze Aktion verlief so: Am Mittwoch, dem 04.08.2010 rief der Händler an: Herr XXX; Ihr Auto ist da, Sie können es ab Freitag abholen. Ok, super, dachte er...hinfahren, Auto tauschen und gut ist. Von wegen, es sollte ganz anders kommen. Am Donnerstag kam ein Einschreiben, darin der Fahrzeugbrief, sonst nichts. Also hat mein Vater beim Händler angerufen und gefragt, was es damit auf sich habe. Antwort: Wir (das Autohaus) machen den Zulassungsservice nur im Saarland, Sie (mein Vater) wohnen in Rheinland-Pfalz, das ist für uns zu weit zum fahren und der Mitarbeiter wüßte auch nicht, wo die zuständige Zulassungsstelle wäre. Na ganz große Klasse... Also ist mein Vater Freitags morgens dann erstmal zur Versicherung für die Doppelkarte zu holen (von denen er schon eine beim Händler hinterlegt hatte) und dann zur Zulassungsstelle zum Schilder holen. Dann gings zum Händler...dort angekommen, rein in die Ausstellungshalle und den Verkäufer gesucht. Der gute Mann weilte allerdings im Urlaub und sein Kollege war von nichts unterrichtet und musste sich erstmal schlau machen und die Unterlagen zusammensuchen (dauerte knapp über ne Stunde, es gab KEIN Kaffee oder sonstwas, noch nichtmal eine Entschuldigung). Als der Verkäufer dann den ganzen Schriftkram zusammen hatte, bekam mein Vater dann die Sachen hingelegt mit den Worten: Unterschreiben Sie hier, hier und hier, danke... (er hatte immernoch die Schilder unterm Arm). Der Verkäufer begab sich dann erstmal auf die Suche, wo das Auto auf dem Gelände stehen würde. Er wurde fündig, nach geschlagenen 30 Minuten (ohne Kaffee), brachte den Wagen dann vor die Tür, kam rein, nahm die Schilder und brachte sie an, während der Wagen warm lief. Plötzlich fiel ihm auf, daß der Wagen ja keine Radabdeckungen (16" Standartfelgen, keine Alus) draufhatte.....die lagen nämlich noch im Kofferraum, also zurück in die Werkstatt und montieren (15 Minuten). Zu diesem Zeitpunkt hatte mein Vater den Wagen noch keine 2 Minuten gesehen, geschweige denn dringesessen oder mal begutachten können. Wieder zurück vor den Verkaufsraum...der Verkäufer steigt aus, läßt die Tür auf und sagt: Sie hatten ja vorher den Corsa D, der hier ist von der Bedienung fast identisch: Lichtschalter links unten, Blinker links vom Lenkrad, Scheibenwischer rechts, Tempomat im Lenkrad und der Bordcomputer links im Blinkerhebel. Der einzige Unterschied liegt in der elektrischen Handbremse. Der Schlüssel steckt, der zweite hängt dran, die Papiere haben Sie ja noch....gute Fahrt und auf Wiedersehen. Ähmmmm, und was ist mit dem Rest der Bedienung (Radio, Klima) und der Rücksitzanlage?? Der Verkäufer dann nach hinten: Wenn Sie hier oder hier ziehen, klappt dieses oder jenes Teil um...das Radio schaltet man hier ein, die Sender stellen Sie am Lenkrad ein und die Klima geht hier an. Erst jetzt durfte mein Vater dann selbst ans Lenkrad: HE, der hat keinen Sprit(die Tankuhr stand auf GANZ LEER) und die Fußmatten fehlen auch und was macht der Verbandkasten auf dem Beifahrersitz ?? ANTWORT : Wir tanken nicht mehr, nur auf Wunsch und gegen Bezahlung...Fußmatten liegen im Kofferraum und der Verbandskasten gehört in die Halterung unter den Fahrersitz. Jetzt kam es zu einem kurzen, nicht druckreifen Wortwechsel.....Ende vom Lied: 10 Liter Super auf Kosten des Händlers, die Matten sind dort, wo sie hingehören und der Verbandskasten auch. Aber der größte Knaller kommt noch. Auf die Frage, wo die Bedienungsanleitungen fürs Auto und das Radio wären, kam die Antwort: Wissen wir nicht, die waren nicht dabei, wir schicken Ihnen welche nach. Mein Vater ist dann gefahren... Abends hab ich dann versucht, das Radio zu programmieren...dauerte etwas(hatte ja keine Anleitung, aber es ging). Was mich stutzig machte, dass alles im Display auf Englisch war......nach ein bißchen probieren, habe ich dann die Umstellung auf Deutsch gefunden. Habe dann auch gleich die automatische Einschaltung der Klimaanlage ausgeschaltet, ebenso den Heckwischer, der beim Einlegen des Rückwärtsgangs loslegt und die Begrüßungslichtfunktion eingeschaltet. Beim Einräumen des Handschuhfaches hat meine Mutter dann auch Samstags die Bedienungsanleitungen gefunden...diese waren im dafür vorgesehenen Fach im Handschuhfach. Dabei hat sie noch die Schutzfolien der Schminkspiegel entfernt, die noch drauf waren sowie die Reste des Aufklebers an der Heckscheibe, der vom Händler entfernt worden war, aber nicht der Kleber... Am Montagmorgen ruft der Händler an: Herr XXX, Sie haben doch bei der Bestellung die Anschlußgarantie für das 3. bis 6 Jahr bestellt. Die Unterlagen sind jetzt da, Sie können Sie unterschreiben kommen und auch gleich bezahlen (487 €). Das muss ein Irrtum sein, meinte mein Vater...seit dem 05.08. gibt es doch die Garantie bis 160.000 km. Der Händler: Das gilt nicht, weil der Vertrag vorher unterschrieben wurde, außerdem wüßte der Händler noch nicht genau, was mit der 160.000 km Garantie alles abgedeckt wäre, da wäre die alte besser. Da ist meinem Vater der Kragen entgültig geplatzt, er ist die 50 km hingefahren, hat sich den Chef des Hauses geschnappt und ihm die Sache gesteckt.....die neue Garantie gilt natürlich und im dieses Autohaus wird es "Personalveränderungen" geben. Hammerhart, die Sache...und dann wundern sich manche Händler, dass es ihnen schlecht geht.

Hallo , habe heute meine Holme von meinem 2001er Cabrio mal untersucht. NICHTS, kein Krümel Rost..und das, obwohl der Wagen oft tagelang draussen steht.. Übel...hoffentlich sind die Holem noch zu retten..

Wer war es ??? Los , outen.... :o

FREEEEEEEEEEVELLLLLLLLLLLLL................... ...zur Strafe für dieses Vergehen den zu diesen Felgen passenden Wagen UMGEHEND mit allen Schlüsseln und Papieren bei mir abliefern.... :-D

Ruf mal DA an...vielleicht hat der noch einen übrig von nem Schrottauto : K-Tuning Andreas Pfeiffer Weierbacher Str. 6 55743 Idar-Oberstein Tel. 06784 / 90 33 42 Fax 06784 / 90 33 43 info@k-tuning.de

Neben dem Silbertrecker der hier Astra GTC Cosmo mit Panoramascheibe und Leder Sattelbraun und der hier gehört meiner Holden

Halllooo...so war das nicht gedacht...bitte ernst bleiben.... :)

...am 24 h Rennen oben...Bereich Aremberg...als Streckenposten..

Ich hab auf den Conti Eco rundrum 2,8 und bin vollends zufrieden...fährt gut..bremst gut...lenkt sehr gut...und spart Sprit . Habe noch einen Opel Astra GTC mit 215/45/17...da fahr ich auch 2,8 rundrum und das ist nach langem probieren der ideale Druck ..