Chefschrauber

Quote: Am 24.03.2014 um 17:09 Uhr hat Focus-CC geschrieben: Wie bist du denn drauf ? Das grenzt ja an Volksverdummung was du so selbstbewusst von dir gibst. Deinem Verstand zur Folge sind scheinbar alle Videos mit Smarts oder anderen 2WD Wagen mit ESP, auf 2WD Rollenprüfständen Fakes ? Vorderachse steht = 0 km/h und Antriebsachse 160 km/h ist nur ein anheben der Regelgrenze ? :lol: Du hast doch geraucht ! Beim 451 Smart kann man ALLES OFF schalten das ist Fakt und wer das Gegenteil behauptet, SORRY, ist DÄMLICH, SORRY, aber wahr. "Regelgrenze" beim Smart "anheben", selten so einen Schmarrn gelesen. Besitzt du überhaupt einen ? BTW: ASR/ESP/ABS OFF beim Smart, im Winter, das ist reinster Hardcore, wenn nicht sogar hoch riskant. Dann hast du GAR NICHTS ... Spätestens an der 2. Ecke, auf Sauglätte, hast du Schweiß auf der Stirn... :lol: ...oder einen Fleck in der Hose wenn du blind und blöd auf "die Anhebung der Regelgrenze" vertraust . [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 24.03.2014 um 17:19 Uhr ] Ich glaube hier verbiete ich mir jeden weiteren Kommentar, hole mir das Popcorn und verfolge eifrig weiter deine Threads. :roll: Am besten ich guck mir gleich noch ganz viele Videos an :lol: Ansonsten einfach mal schlau machen wie ein ESP funktioniert ;-) Und ja, fahre mittlerweile schon den zweiten 451. aber nu wirklich back to topic! Ich fand den Bericht auch nicht besonders prall. Hoffe das bald mal ein paar Fakten und offizielle Bilder von Smart kommen. Sonst wird entweder nochmal ein 451 geholt oder ganz woanders gekauft.

Quote: Am 24.03.2014 um 13:44 Uhr hat Focus-CC geschrieben: @ Affengriff, Alles OFF Ohne diese Möglichkeit könnstes du mit keinem 2 WD Fahrzeug auf einen 2 WD Leistungsprüfstand fahren. PS: DSG mit Launch Control ist natürlich das Non Plus Ultra .... Hat der GTI von meinem Sohn, feiner Spielkram... [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 24.03.2014 um 13:46 Uhr ] :lol: :lol: Was hier für Ammenmärchen getippt werden. Hoffentlich glaubt so ein Schmarrn keiner. Bei den wenigsten Fahrzeugen kann man heutzutage noch das ESP komplett abschalten, das ganze ESP Off getue bei den Herstellern ist nichts weiter als eine Anhebung der Regelwerte. Sobald das Fahrzeug über eine gewisse Grenze kommt aktiviert sich das ESP trotzdem wieder. Erfreuliche Ausnahme in der Kompaktklasse ist der aktuelle Golf 7 R, bei dem VW sich nun endlich getraut hat das ESP auch AUS zu stellen wenn mann es AUS stellt :-D SO und nu wieder back to topic und den schwarzen Striche ziehern! :lol:

Quote: Am 19.03.2014 um 08:53 Uhr hat HuckFinn geschrieben: Quote: Am 18.03.2014 um 21:51 Uhr hat Gerlin geschrieben: . . . Ich bin mir sehr sicher, dass der Forfour ein riesiger Erfolg werden kann, denn die Kombination Heckmotor mit Heckantrieb und damit verbundener Fahrdynamik plus großzügiges Raumangebot bei sehr kompakten Abmessungen kann ein echter Renner werden. . . . Also grade beim 4-türer erschließt sich mir der angebliche Vorteil des Heckmotors so gar nicht. Ich seh´ da eigentlich nur Nachteile. (zu leicht auf der Vorderachse, folglich seitenwindempfindlich; vorne kein vernünftiger Kofferraum und hinten auch nicht; hohe Schleuderneigung im Winter; einziger Vorteil: Traktion - was bei schwach motorisierten Autos nur ein kleiner Vorteil ist) Beim "Micro-Car" (450, 451 oder beim neuen Zweitürer) mag´s noch seinen Sinn haben. Genau das habe ich auch gedacht als ich es gelesen habe. Um mit so einer Kombination, sprich Heckantrieb und Heckmotor auch nur einen Hauch von sportlichem Feeling zu erzeugen, reichen die 3 Zylinder Maschinchen nun nicht wirklich aus und auf Schnee kommt einem sicherlich wie beim aktuellen auch das ESP in die Quere :( Der Smart Gedanke eines Stadtautos geht meiner Meinung nach bei dem Fourfor Konzept leider ein wenig unter! Und das die schicken Linsenscheinwerfer durch billigere Reflektionsscheinwerfer ersetzt wurden ist für mich allein schon ein Grund den neuen nicht zu kaufen und mir nochmal einen 451 zu holen :-D [ Diese Nachricht wurde editiert von Chefschrauber am 19.03.2014 um 09:28 Uhr ]

Sehr schön das alles geklappt hat. Kannst du dann vielleicht kurz schreiben wieviel Smart für mehrkilometer berechnet, wenn es im Vertrag drin steht. Ich kann in den Unterlagen die mir vorliegen leider keine Angabe zu der Berechnung finden :-? Danke und Gruß

Ist zwar schon etwas älter das Thema aber da ich grade drüber gestolpert bin wollt ich hier gleich mal ne neue Frage stellen die auch was mit der Rückgabe zu tun hat. Kann mir einer von euch sagen wie Smart die Mehr und Minder km berechnet? Ich kann in dem Vertrag nichts finden und bisher habe ich nur eine mündliche Info der Verkäuferin. Generell als kleine Info für alle Leasingnehmer. Ihr habt am Anfang des Leasingvertrages von der Mercedes Bank eine Infobroschüre bekommen in denen die akzeptierten und die nicht akzeptierten Zustände des Fahrzeuges erklärt werden. Zwar nicht so schön wie bei Audi und VW mit Bildern aber immerhin ein guter Anahltspunkt. Gruß

Wir waren dieses Jahr das erste Mal dabei und waren super begeistert von der ganzen Veranstaltung! Bis auf ein paar kleine organisatorische Mängel wie der "Sänger" am Freitag oder der etwas chaotische Corso und leider auch das teilweise schlechte Wetter war es absolut genial! Smart times 10 wir sind dabei! :-D [ Diese Nachricht wurde editiert von Chefschrauber am 23.08.2009 um 21:01 Uhr ]

:) schieb :) Reifen sind noch zu haben!

@Alex Hast ne PN. MfG Timo

Hallo, zum Verkauf stehen 4 Sommerreifen der Marke Continental Premium Contact 2 in den Größen: 2* 175 / 55 R15 77 T DOT Nr.: 07/08 2* 195 / 50 R15 82 T DOT Nr.: 06/08 Diese Reifen passen auf die serienmäßigen 6 Speichen Felgen der Ausstattung Pulse. Alle 4 Reifen wurden nur zirka 600 km gefahren und dann gegen 17ner getauscht ;-) Sind also vom Profil her noch neuwertig mit mindestens 8mm Profiltiefe! Preisvorstellung liegt bei 150 Euro. Wer Interesse hat bitte PN an mich! MfG Timo [ Diese Nachricht wurde editiert von Chefschrauber am 25.02.2009 um 11:02 Uhr ]

Hallo, generell passt mit den entsprechenden Adaptern auch ne 5*112 Felge drunter, aber ich würde mir die Mühen sparen und gleich ne 3*112er Felge ordern. gibt ja doch schon einige Hersteller die 3 Loch Felgen anbieten. Bei dem Cabbi meiner Freundin haben wir welche von Schmidt genommen. ET ist 35 und passt hinten wie vorne optimal.Reifen sind 195er ringsum. Hat auch dank vergleichsgutachten keine Probleme mitm Tüv gegeben. Allerdings haben wir auch noch Federn einbauen lassen, was bei den weichen original Federn auch dringend nötig war. von dem Gewippe beim anfahren und bremsen wurde einem ja schlecht :-D MfG Timo [ Diese Nachricht wurde editiert von Chefschrauber am 17.11.2008 um 17:40 Uhr ]

Super, danke erstmal, @Frank-ME Sieht gut aus, aber du hast ja dann vorne auch ne ET von 20 :) bei uns stehen sie 1cm näher am Federbein! Naja dann werden wir mal schauen, wenn es nach der Tieferlegung probs geben sollte muss ich mich halt nach spurplatten umschauen! ;-)

Hallo, Ich verfolge das Forum jetzt schon seit Mai und es hat mir schon einige mal weitergeholfen, nur stehe ich jetzt ein wenig ratlos da. Ich habe auf dem Cabrio meiner Freundin 7.5 mal 17 ET 30 und 195/40 rundum und wir wollen nun den kleinen noch mit H&R Federn 15 bzw 35 mm tieferlegen. Hinten gibt das ja keine Probleme, aber vorne ist es jetzt schon verdammt eng zwischen Federbein / Feder und Reifen! In dem Vergleichsgutachten der Felgen steht auch drin das die Felgen ohne Änderungen am Fahrwerk eingetragen werden. :( Deswegen meine Frage ob jemand schon die gleiche 17ner Felgen Kombi mit Federn fährt und auch eingetragen hat?!? Ansonsten muss ich mich wohl nach ner Firma umschauen die mir 5mm Spurplatten anfertigt, was natürlich sehr ärgerlich weil teuer wäre?!? MfG Timo