ronny1075

Ist der Einsatz der 3. Bremsleuchte lose? Lässt sich durch leichte Schläge auf den Dachspoiler herausfinden. Wenn nicht, hat Dein Coupe ein Hub- Schiebedach?

Als bei mir die A-Klasse drauf geruscht war, musste das Mittelteil, Kotflügel und Halter links neu. Beim Klopfen wird das Hitzeschild gegen den Auspuff kommen. ;-) [ Diese Nachricht wurde editiert von ronny1075 am 04.12.2012 um 08:53 Uhr ]

Quote: Am 03.12.2012 um 19:08 Uhr hat SeBB geschrieben: Denke mal das is SAM wa ?!? Nöö. ;-)

Die Lösung stand eigentlich schon im Eröffnungsbeitrag. ;-) Man hat bei einem 700er Motor einen 600er Motorblock verbaut.

Wie gut das Bramfeld etwas größer ist. Das Problem ist, dass man sich vielleicht an das Gespräch erinnert. Und ich unerwünschten Besuch lästig finde.

Kann ich verstehen. ;-) Wenn ich die Geschichte auspacke (war kein Smart), dann fährt dort auch keiner mehr hin. :lol: Hmm, vielleicht sollte ich Werkstatttester werden. [ Diese Nachricht wurde editiert von ronny1075 am 03.12.2012 um 09:16 Uhr ]

Quote: Am 03.12.2012 um 08:17 Uhr hat miko geschrieben: Bestimmt diese :) :) Nee, dass ist sie nicht aber was man dort zusehen bekommt ist auch nicht viel besser. :roll:

Sie haben es laut Aussage geschafft. :roll:

Quote: Am 02.12.2012 um 21:47 Uhr hat ronny1075 geschrieben: Im weiteren Gespräch erfuhr ich, dass man nur den Motorblock getauscht hat. Der ausgebaute Motorblock lag noch auf der Werkbank. @Triking ;-) Quote: Am 02.12.2012 um 22:07 Uhr hat zabaione geschrieben: nenn doch mal bitte den Namen der Werkstatt, wird sicher lustig.... :-D Gerne auch per PN. Ich sag dann auch nicht, wenn ich den hier öffentlich poste, dass ich den von Dir hab... 8-) Es ist immer noch lustig, weil die Leute meiner Anmerkung keinen Glauben schenken wollten. :lol: Ich sage nur soviel, die Firma ist in HH und ist kein SC.

Na, es ist schon ganz warm. ;-) 2. Tipp: Es ist eine Sekundärlufteinblasung verbaut.

Also, als ich in einer Werkstatt unterwegs war, bin ich dort ins Gespräch gekommen. Dort steht ein 450, Bauj. 2003, Cabrio mit Facelift der extrem hart im Stand läuft. Es wurde mir erklärt, dass man gerade den Motor erneuert hat und es Probleme beim Einbau gab. Die Wasserleitung vom Turbo zum Motorblock musste etwas gebogen werden. Mein erster Gedanke. :-? :lol: Im weiteren Gespräch erfuhr ich, dass man nur den Motorblock getauscht hat. Der ausgebaute Motorblock lag noch auf der Werkbank. Wo ist der Fehler? Original verbauter Motorblock, Musterbild. Jetzt verbauter Motorblock, Musterbild. PS: Ich kenne die Lösung schon. ;-) [ Diese Nachricht wurde editiert von ronny1075 am 02.12.2012 um 21:50 Uhr ]

Quote: Am 02.12.2012 um 15:32 Uhr hat PatrickS geschrieben: Widerspricht das nicht der Funktion des AGR und erfuellt den Tatbestand der Steuerhinterziehung? ;-) Ich kenne das von den kleinen Opel Dreizylindern, da gibts eine aehnliche Loesung. Zahlt Dir der Staat, wenn Du in die Werkstatt musst oder auf der Ausfahrt liegen bleibst? Gesetz hin oder her, es wird an Deinem Geldbeutel gerüttelt.

Das vorne ein ABS-Ringe gebrochen ist kommt nur sehr sehr selten vor. Ich bisher nur einmal davon gelesen, daher würde ich das Auslesen vorziehen. [ Diese Nachricht wurde editiert von ronny1075 am 02.12.2012 um 19:40 Uhr ]

Die Dichtscheibe kann man HIER erwerben. Es gab auch schon Leute die sich die Scheibe selbst gebaut haben und Teile davon im Ansaugbereich wiedergefunden haben. :roll:

Dazu müsstest Du die Bremsscheibe abbauen. D.h., jetzt erst einmal den Fehlerspeicher auslesen lassen. ;-) [ Diese Nachricht wurde editiert von ronny1075 am 02.12.2012 um 19:31 Uhr ]

Nicht, wenn das ABS inaktiv ist. ;-)

Hier zu Thema Kupplung 451.

Das Dauerleuchten der ABS-Kontrollleuchte heißt, dass das ABS deaktiviert ist. Somit kann es auch ein gebrochener ABS-Ring sein.

Liest im Forum nur noch mit. :-P [ Diese Nachricht wurde editiert von ronny1075 am 23.02.2014 um 20:54 Uhr ]

Vielleicht sollte man erst einmal klären, wie hanibald1 den Ladedruck misst. Denn bei den günstigen Diagnoselösungen sind die Ist-Wert-Anzeigen doch sehr sprunghaft. [ Diese Nachricht wurde editiert von ronny1075 am 25.11.2012 um 09:33 Uhr ]

Man kann auch einen gebrauchten Tacho verbauen. STOP!!!! Voraussetztung ist die völlig identische Teilenummer, viel Zeit und der Wohnort in der Nähe von Stuttgart. Grund; Kein Versand und der Tacho wird direkt vor Ort angelernt.

Liest im Forum nur noch mit. :-P [ Diese Nachricht wurde editiert von ronny1075 am 20.02.2014 um 18:46 Uhr ]

Keiner hier eine Idee oder es schon mal versucht und vielleicht auch geschafft?

Was brachte der Besuch beim freundlichen SC? :roll:

Dann schaue Dir mal die Form und die Höhe des Pumpenrades an. ;-)