ronny1075

Ich tippe darauf, dass das Teil vom Styroporkeil kommt und normaler Weise den Styroporkeil am Mitteltunnel fixiert.

Wenn der Motor sein Betriebstemperatur nicht erreicht, dann kann es sein, dass das Steuergerät stark anfettet und es zur Ölverdünnung kommt. Wenn der Motor jetzt wieder diese erreicht, dann werden die Kraftstoffdämpfe über die Kurbelgehäuseentlüftung angesaugt und verbrannt. Dieses kann zu einem Absinken des Motorölstandes führen. Wenn Du ca. 30 Minuten mit einer Drehzahl von etwa 3000 Umdrehen/Minute fährst, dann sollte sich Dein Kat freigebrannt haben.

Die von ihm angegebene Sonde stammt vom einem Cdi. Laut seinem ersten Beitrag hat das Fahrzeug 51kw? :-? Na ja, da er auf meinen Beitrag nicht reagiert, bin ich raus.

Poste mal Deine FIN (Fahrzeugidentifikationsnummer).

Warum will man die Batterie immer abklemmen?

Kauf Dir eine Dose Bremsenreiniger und mache den Bereich direkt vor der HU sauber und fertig.

Welche Diagnose zeigt nichts an?

Ist der Lichtschalter neu/gebraucht oder wirklich neu? Probleme mit dem Lichtschalter sind nicht unbekannt.

Sie haben alle M10x1, da die Suche mit der OE-Nummer erfolgt ist. Etwas runterscrollen hätte Dir dieses Bild mit Gewindemaß gebracht. :roll:

Ich habe früher Bridgestone auf beiden Smart's gefahren. Leider war der Grip bei Nässe nicht so toll. Aus diesem Grund bin ich auf Continental umgestiegen. In der Größe 145/175 gibt es den TS760.

Durch das Wechseln der Stoßdämpfer und Federn verändert man, aufgrund der Festigungstolleranz, immer etwas die Fahrzeughöhe/den Sturz. Wenn der Sturz geändert wird, dann wird automatisch die Spur verändert. Tipp, ca. 1500 km so fahren und dann die Spur einstellen lassen (neue Federn setzen sich geringfügig). Eine Achsvermessung dauert, wenn die Spurstangen gangbar sind 30-60 Minuten.

Ob es man Drehzahl- und Bezugsmarkengeber liegt, das kannst Du eventuell sehen, wenn ein Drehzahlmesser verbaut ist. Geht das Auto aus und startet nicht, dann schau während des Startversuch auf den Drehzahlmesser, ob sich der Zeiger hebt. [ Diese Nachricht wurde editiert von ronny1075 am 20.02.2016 um 20:00 Uhr ]

Du hast einen HBZ ab Baujahr 01.99 gekauft, der leider M12x1 hat. HIER FINDEST DU DEN RICHTIGEN. ;-D

Nöö, aber durch stärkere Glühlampen ersetzen, wovon ich eher abrate. Normalerweise sind die hell genug, sind denn alle Glühlampen heil?

Den Kühlwasserstand hast Du hoffentlich schon geprüft?

Ich habe die Front schon mehr abgebaut. Eigentlich kann nur ein Fehler beim Zusammenbau erfolgt sein, denn so sah bei mir noch kein Smart nach dem Kondensatortausch aus. Mache doch mal ein Bild vom kompletten Türspalt und der Kotflügelaufnahme über dem Scheinwerfer. ;-)

Einfach direkt am Starter die Ansteuerung (Klemme 50) und Spannung an Klemme 30 anmessen. Klemme 50 ist gerne oxidiert. ;-) So geht es.

Quote: Am 08.08.2015 um 08:16 Uhr hat kawa750r geschrieben: Der Wäremtauscher war undicht ??? Ich gehe davon aus, dass der Verdampfer gemeint war. Um effektiv und schnell die Undichtigkeit zu finden verwendet man Formiergas. Dieses Gas lässt sich mit einem Schnüffelgerät aufspüren. Die Verwendung von Kontrastmittel ist für Werkstätten eigentlich gesetzlich verboten ( woran sich nur sehr wenige halten).

Aktuell ist das Aufleuchten der Warnleuchte kein Tatbestand. Das Bedeutet, dass es kein Bußgeld gibt aber eventuell ein Mängelbericht mit Auflage zur Behebung. Also keine Bestrafung durch die Polizei aber die Versicherung wird im Schadensfall eventuell ein starkes Interesse haben.

Hier mal Fakten. Jeder Reifendruckkontrollsensor besitzt eine ID, welche sich von Modell zu Modell und Hersteller unterscheidet. Einen identischen Sensor neben sich zu haben geht gegen Null. Ja, es gibt auch die Möglichkeit einen Sensor zu klonen. Dieses macht man um beim Radwechsel nicht immer wieder die Sensoren ans entsprechende Steuergerät anlernen zu müssen. Seit dem 01.11.2014 müssen alle neu zugelassenen Autos (beim Straßenverkehrsamt) über ein Reifendruckkontrollsystem verfügen. Bei einer neuen Typengenehmigung sogar schon seit 2012. Laut aktuellem Stand ist das Aufleuchten der Warnleuchte im Rahmen der HU ein geringer Mangel. Wie eine Versicherung im Fall eines Unfall mit der Information umgeht ist nicht bekannt. Der Supergau: Wenn sich nachweislich ein Unfall durch ein funktionierendes Reifendruckkontrollsystem verhindern hätte lassen können, dann könnte es vielleicht sehr unschön werden. Wenn nicht sogar eine Anzeige wegen gefährlichen Eingriff in den Straßenverkehr blüht (reine Vermutung). Entsprechende Fehlercodes werden mit Datum, Uhrzeit usw. in den Steuergeräten gespeichert. Bis jetzt ist mir noch keine Box untergekommen, mit der man die Sensoren simulieren kann. Aber nichts ist unmöglich. [ Diese Nachricht wurde editiert von ronny1075 am 29.10.2015 um 20:23 Uhr ]

test beendet :-D [ Diese Nachricht wurde editiert von ronny1075 am 27.06.2015 um 23:11 Uhr ]

Quote: Am 03.06.2015 um 16:38 Uhr hat kingpin82 geschrieben: Ist leider eh keiner netter oder guter Verkäufer. Wenn Du jemanden zum Reden oder eine Beziehung suchst, dann melde Dich auf Po.... an. Auch therapeutische Hilfe wird Dir hier nicht geboten. ;-)

Verkauft.

Sind immer noch zu haben. [ Diese Nachricht wurde editiert von ronny1075 am 11.05.2015 um 06:29 Uhr ]

Oder diese hier und hier mit Preis. :-D [ Diese Nachricht wurde editiert von ronny1075 am 29.04.2015 um 21:53 Uhr ]