ronny1075

Aus Deinem letzten Thema "Schlüssel verliert Codierung". :roll: Quote: Habt Ihr Euch mal die Lötpunkte des Batteriehalters im Schlüssel angeschaut? Nicht, dass die Lötverbindungen sich gelöst haben und es dadurch verstärkt zum Ausfall des Schlüssels kommt.

Liest im Forum nur noch mit. :-P [ Diese Nachricht wurde editiert von ronny1075 am 24.02.2014 um 20:17 Uhr ]

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Liest im Forum nur noch mit. :-P [ Diese Nachricht wurde editiert von ronny1075 am 18.02.2014 um 19:55 Uhr ]

Liest im Forum nur noch mit. :-P [ Diese Nachricht wurde editiert von ronny1075 am 24.02.2014 um 20:28 Uhr ]

Das würde mich jetzt auch interessieren. Wie verhält es sich dann mit dem Radio? :-D Es gibt die Regel, alles was sich am Fahrzeug befindet, muss funktionieren. @yellowsmartie381 Mach Dir keine Sorgen, da Du keine technische Änderung in dem Sinne vornimmst, kannst Du sie ohne Kopfschmerzen verbauen. [ Diese Nachricht wurde editiert von ronny1075 am 02.07.2011 um 14:47 Uhr ]

Schau mal hier , dort erklärt der Ahnungslose die unterschiedlichen Versionen und mögliche Fehler.

Liest im Forum nur noch mit. :-P [ Diese Nachricht wurde editiert von ronny1075 am 24.02.2014 um 20:18 Uhr ]

Liest im Forum nur noch mit. :-P [ Diese Nachricht wurde editiert von ronny1075 am 24.02.2014 um 20:28 Uhr ]

Liest im Forum nur noch mit. :-P [ Diese Nachricht wurde editiert von ronny1075 am 24.02.2014 um 20:25 Uhr ]

Versuche es mal hiermit. An EddyC, die Bilder sind immer noch nicht von mir. :lol:

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Quote: Am 25.06.2011 um 12:02 Uhr hat zabaione geschrieben: na ja, auch nicht unbedingt souverän... :roll: Wer von Euch beiden hier die Komplexe hat, darüber rätseln die Experten wohl noch.... Ignorieren wäre auch der falsche Weg gewesen, denn so kann er nur dazulernen. Quote: Am 25.06.2011 um 12:30 Uhr hat InFlames geschrieben: @ ronny1075 Beim 2000er CDI führt der Kabelstrang aber oberhalb des LLK entlang und nicht wie beim 700er oder der 2. CDI Generation unten lang. Danke für die Info, das war mir bisher nicht bekannt.

Quote: Am 24.06.2011 um 23:40 Uhr hat EddyC geschrieben: da muss der ronny1075 sich wieder mit Fremden Federn schmücken. Er hat irgendwo ein paar Bilder geklaut und macht jetzt einen auf einen der Ahnung hat. Wie erbärmlich. Es sind zwar öfters die abgebildeten Kabel die Probleme machen aber es kann auch der LWS oder der Inkrementalgeber sein. Man kann erst was genaues Sachen wenn man die Fehler im Steuergerät ausgelesen hat. EddyC, wie schön, dass Du endlich Deine wirkliche Seite zeigst und Dich zum Löffel machst. Nur ein einfach strukturierter, mit Minderwertigkeitskomplexen geplagter Mensch versucht so Aufmerksamkeit zu erlangen. Ich schmücke mich nicht mit fremden Federn, da ich nie behauptet habe, dass die Bilder von mir sind. Des Weiteren ist es eine weiterführende Veranschaulichung des Beitrages von ClioDude. Für den armen EddyC mein vollstes Mitleid. Wenn ich Dir helfen kann, dann sag Bescheid. Es muss Dir nicht peinlich sein, das UKE (die Tagesklinik) soll gut sein. Ich kann für Dich den Kontakt herstellen, dann kannst Du Dich dort anonym melden, ist Dir "EddyC" recht?

Es handelt sich um das Kabel, siehe Bild.

Liest im Forum nur noch mit. :-P [ Diese Nachricht wurde editiert von ronny1075 am 23.02.2014 um 21:04 Uhr ]

Quote: Am 23.06.2011 um 11:19 Uhr hat Ahnungslos geschrieben: Link! Müsste der richtige sein! Ist der Richtige laut Teilekatalog. ;-)

Quote: Am 22.06.2011 um 11:32 Uhr hat MrBeen geschrieben: Ich versuchs mal zu beschreiben: von unten: man stelle sich die Halterung vor wo beide Seile seitlich einhängen. Diese Seile gucken oberhalb ca 1-2cm raus d.h die Halterung mit der Dicken Feder ist komplett locker, die kleine Feder auf dem Bolzen, der Mittig sitzt, sieht auch arg gequetscht aus. Dann muss etwas faul oder defekt im Federpaket sein. Vielleicht haben andere da mehr Erfahrung, was dort nicht in Ordnung sein kann. Wenn ich mir das Bild so anschaue, ist die Stange zwischen den beiden Bremsseilen vielleicht, bei Deiner Aktion, nach unten gedrückt worden und sitz jetzt einfach nur etwas fest? Sprich sie klemmt fest und die Feder kann sich nicht entspannen und das Spiel zu den Handbremsseilen ausgleichen. Nur so ein Gedanke. :roll:

Hört sich nach einem defekten Handbremshebel an. Die Handbremshebellänge stellt sich durch die Technik im Handbremshebel nach. Sprich, der Stift/Bolzen der von unten in den Handbremshebel geht wird an einer Verzahnung/Riffelung festgehalten und mit nach oben gezogen. Wenn der Handbremshebel gezogen ist, dann sieht man ob der Stift/Bolzen mitgenommen wurden oder nicht. ;-) Quote: Am 22.06.2011 um 09:14 Uhr hat MrBeen geschrieben: Hallöle, Die beiden Seile stehen oberhalb der Befestigung locker einen Zentimeter über. Kannst Du davon uns mal ein Foto machen und posten? [ Diese Nachricht wurde editiert von ronny1075 am 22.06.2011 um 10:46 Uhr ]

Liest im Forum nur noch mit. :-P [ Diese Nachricht wurde editiert von ronny1075 am 24.02.2014 um 21:09 Uhr ]

Der Ruhestrom wird beim geschlossen und verriegelten Fahrzeug gemessen. Weiterhin muss ca. zwei Minuten während der Messung gewartet werden, so dass das Steuergerät in den Sleep Mod geht. Alle anderen Messungen sind nicht aussagekräftig. Das Multimeter DT-281 kenne ich leider nicht und kann somit nur eine unzureichende Hilfestellung zum Gerät geben. Das schwarze Kabel in die "Com-Buchse", (nun kommt es auf das Gerät an, ich gehe mal von etwas kleinem aus) das rote Kabel in die Buche stecken wo "10A" dran steht, dann den Drehknopf auf "DCA 10A" stellen. Nun das eine Ende der Kabel an den Batteriepol und das andere Kabel an das abgebaute MINUSKABEL. Nicht vergessen das Gerät einschalten, wenn es nicht schon an ist. ;-) Je nach bedarf muss anschließend der Messbereich verkleinert werden und je nach Gerät das rote Kabel am Multimeter umgesteckt werden. Viel Erfolg. ;-)

Quote: Am 19.06.2011 um 18:00 Uhr hat steve55 geschrieben: Wahrscheinlich benötigst du vor allem einen neuen OT-Sensor, denn dein Problem hört sich sehr danach an. An die Injektoren glaube ich weniger. Mal sehen ob sich der "Ahnungslose" hier noch meldet.... ;-) Diesen Gedanken habe ich schon gehegt. :lol: