ronny1075

Liest im Forum nur noch mit. :-P [ Diese Nachricht wurde editiert von ronny1075 am 24.02.2014 um 21:26 Uhr ]

Klick mich, ich bin ein Link.

Quote:Am 15.04.2011 um 18:49 Uhr hat ottomike geschrieben: Gratuliere! Wer die Welle ohne Ausbau Stossdämpfer raus kriegt, weiß ich auch nicht. Grüße, Otto Das geht, man muss den Stoßdämpfer nicht lösen. Es ist zwar sehr eng aber mit viel Geschick klappt es. Quote: Am 15.04.2011 um 13:46 Uhr hat Smarti-Smart geschrieben: Möchte auch mal sehen, wer die 30nm+ 90° für die Antriebswellenverschraubung denn schafft. Wie Du schon geschrieben hast, Dein Schlagschrauber. 30Nm mit dem Drehmomentschlüssel anziehen, die Schraube zur Radnabe markieren und jetzt kommt der Schlagschrauber zum Einsatz bis 90 Grad erreicht sind. ;-)

Ins Freie gehört er nicht ;-) , er gehört an den Ansaugkrümmer, unten dem Anschluss des Teillastentlüftungsventils. So wie der Schlau aussieht, würde ich ihn ersetzen. Siehe Bild. [ Diese Nachricht wurde editiert von ronny1075 am 01.05.2011 um 08:15 Uhr ]

Hier hatte ich ihn gesehen. :-D

Den ABS-Ring bekommst Du hier, sowie den passenden Kleber.

Liest im Forum nur noch mit. :-P [ Diese Nachricht wurde editiert von ronny1075 am 20.02.2014 um 18:09 Uhr ]

Liest im Forum nur noch mit. :-P [ Diese Nachricht wurde editiert von ronny1075 am 20.02.2014 um 18:09 Uhr ]

Liest im Forum nur noch mit. :-P [ Diese Nachricht wurde editiert von ronny1075 am 24.02.2014 um 21:26 Uhr ]

Liest im Forum nur noch mit. :-P [ Diese Nachricht wurde editiert von ronny1075 am 24.02.2014 um 20:55 Uhr ]

Liest im Forum nur noch mit. :-P [ Diese Nachricht wurde editiert von ronny1075 am 24.02.2014 um 21:26 Uhr ]

Ich meine zu wissen, um welchen Smart es sich hier handelt. :-D Den hätte ich gerne gehabt. :cry: [ Diese Nachricht wurde editiert von ronny1075 am 30.04.2011 um 20:24 Uhr ]

Schließe mich dem smartipercy fast kommentarlos an. Die 200PS möchte ich gerne auf einem Leistungsprüfstand sehen. ;-) :-P

Liest im Forum nur noch mit. :-P [ Diese Nachricht wurde editiert von ronny1075 am 24.02.2014 um 20:58 Uhr ]

Liest im Forum nur noch mit. :-P [ Diese Nachricht wurde editiert von ronny1075 am 24.02.2014 um 20:54 Uhr ]

Liest im Forum nur noch mit. :-P [ Diese Nachricht wurde editiert von ronny1075 am 24.02.2014 um 21:25 Uhr ]

Liest im Forum nur noch mit. :-P [ Diese Nachricht wurde editiert von ronny1075 am 24.02.2014 um 21:25 Uhr ]

Wenn das Schalten bei "nur Zündung an" geht und bei laufendem Motor nicht, dann tippe ich auf die Einstellung des Aktuators. Ich vermute, dass die Kupplung nicht vollständig trennt. Hier eine Anleitung zum Testen, dies ersetzt aber nicht das Anlernen über den Motortester (Stardiagnose).

Liest im Forum nur noch mit. :-P [ Diese Nachricht wurde editiert von ronny1075 am 24.02.2014 um 21:05 Uhr ]

Liest im Forum nur noch mit. :-P [ Diese Nachricht wurde editiert von ronny1075 am 24.02.2014 um 20:54 Uhr ]

Quote: Am 28.04.2011 um 21:25 Uhr hat frankyfm geschrieben: Ja, EZ des Smartie ist 05/2011, ein MHD, 71 PS. EZ 05/2011 :-? Du bist uns aber einiges voraus, ich hätte gerne die Lottozahlen für nächsten Samstag bitte. :lol:

Liest im Forum nur noch mit. :-P [ Diese Nachricht wurde editiert von ronny1075 am 24.02.2014 um 20:59 Uhr ]

Bei dem öligen Schlauch handelt es sich um die Rücklaufleitung. Das kurze Stück, Gummischlauch, kann man im SC einzeln erwerben. [ Diese Nachricht wurde editiert von ronny1075 am 28.04.2011 um 22:23 Uhr ]

Es können die Ventilschaftdichtungen sein, müssen sie aber nicht, es kann auch an den Kolbenringen liegen. :roll: