offline_surfer

Quote:Quote: Pro Rad, oder wie? :roll: Oder scheitert's einfach nur an der Bewältigung eines einfachen Dreisatzes? 3,2 pro Rad Also dann 12,8 Liter oder was :lol: 8-) ;-) Mal nachgerechnet ? Wer hat den jetzt hier vermutlich ein Problem mit dem Dreisatz :-D Ich sag nur: " Wenn man keine Ahnung hat einfach........" Und NEIN ich habe nicht bei 10km getankt und dann hochgerechnet. Bin doch nicht bescheuert. :roll: Weiß doch wohl was ich gefahren bin und was ich verbraucht habe. 1 mal bei 94km 2,8 Liter 1 mal bei 104 km 3,5 Liter Fahre seit ein paar Wochen zum Test das 100 Oktan Zeug von ARAL. Der Verbrauch ist damit etwas gesunken. Bringt ja bekanntlich bei aufegaldenen Motoren mit Klopfregelung am meisten. Und der Brabus braucht ja min. SuperPlus. Vielleicht kommen bei "Streichelfahrt" damit diese Verbräuche zu stande? Normal hab ich im Schnitt immer um die 5 Liter. Um diese ca. 3,2 Liter zu schaffen darf ich beim Gasgeben nicht mal Husten. Aber es geht definitiv. Nur das Fahren macht dann keinen Spaß mehr. So und nun weiter mit blöden Kommentaren. Nur her damit. Soll ja lustig werden und bleiben :lol: Gruß Markus P.S. Ist jetzt zwar keien Vergleich, aber ich hatte voher fast 9 Jahre einen 1,4T Passat VR6 mit 2,8l Der hat sich bei Streichelfahrt auch mit 8-8,5 Liter fahren lassen. Der Wagen hat 4 mal so viel Hubraum ( dei Zylinder wollenbefüllt sein) und ist doppelst so schwer (Masse muß bewegt werden) wie ein Smart fortwo. Wieso soll ein Samrt also nicht bei Streichelfahrt auch die 3-3,5 Liter schaffen dürfen? [ Diese Nachricht wurde editiert von offline_surfer am 06.10.2008 um 10:56 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von offline_surfer am 06.10.2008 um 10:59 Uhr ]

Quote:Quote: Ja ne, is klar! :lol: War mir kar das wieder solche blöden Kommentare hier kommen. Würde es bestimmt nicht hier reinschreiben wenn es nicht so wäre. Hab je auch geschrieben "gesittete Fahrweise" Also Tempo 100 ist das max. Manche Leute kennen halt nur das "Digitale Gaspedal" Von vorausschauendem Fahren, frühes Schalten, gefühlvolles Beschleunigen etc. noch nie was gehört. Das ich nicht jedne Tag so fahren möchte ist klar. Dafür hab ich mir keinen Brabus zugelegt. Aber wie blueandrew schon geschrieben hat " das kann wieder lustig werden " Gruß Markus

Moin, also ich bin auch mal gespannt was mein 450ér Brabus nach einer Softwaranpassung und wenn er dan "offen" ist an Sprit verbraucht. Im Moment habe ich bei 80% Ballerfahrt mit 20% Stadt/Land einen max. Verbrauch von 6,8 (7,0) Litern verbuchen können. Bei normaler Fahrweise Stadt/Land/Bahn mit gelegentlichen Schnellfahrten und Ampelsprints komme ich auf Schnitt 5,0/100Km Bei gesitteter Fahrweise mit 60% Bahn hatt ich ihn schon 2´mal auf 3,2/100Km Dachte beim ersten mal schon die Zapfseule ist defekt. Aber 9,5 liter sind schon ganzschön durstig. Kannaber normal sein. Wie flott warst du denn unterwegs ? Die (Mehr)Leistung muß ja wo her kommen. Gruß Markus

Quote: Am 05.10.2008 um 19:51 Uhr hat Mueze geschrieben: scheiß doch auf die Garantie. Kenn keinen der noch nicht gerissen ist früher oder später ! Nö, eben nicht. Wenn der in dem einen Jahr noch mal reisst, kostet das mich keinen Cent. Da wäre ich ja schön blöde wenn ich jetzt nicht die Füße ruhig halten würde und durch Veränderungen am ESD meine Garantie aufs Spiel setze. Das gute Stück kostet beim SC schon eien paar Euros. Wenn das nach 2 Jahren oder später passiert. O.k. das ist dann halt..... Wobei ich das dann schweissen würde. Gruß Markus

Quote: Am 05.10.2008 um 19:27 Uhr hat ud-10 geschrieben: das bringt überhaupt nix, außer viel arbeit und schweiß glaub mir lg ----------------- Grüße aus Wiesbaden Hi, du meinst bestimmt das Aufbohren. Hmm.... dann spare ich mir das wirklich. Ich kann halt noch nicht an dem Topf rummachen. Der ist keine 2000km alt. Wurde bei 20Tkm auf Garantie vom SC getauscht, da er einen mächtigen Haarriss an der Schweissnaht des Eingangsbogens hatte. Ich habe halt noch das eine jahr Garantie auf den Wagen. Auf den Topf rein theor. 2 Jahre. Das komplette Entfernen der Lochbleche würde sofort auffallen. Ein Aufbohren eher einzelnen löcher weniger bis gar nicht. Aber du hast schon recht. Ist ne heiden Arbeit und wird vielleicht nichts bringen. Obwohl ich ehrlich gesagt das gute Stück gar nicht lauter haben möchte. Ist mir bei flotter Autobahnfahrt eigentl. schon "dröhnend" genug. Mir geht es in erster Linie eigentlich um den "Drosseleffekt" dieser Lochbleche. Was bringt das eventuell Leistungstechn. Gruß Markus [ Diese Nachricht wurde editiert von offline_surfer am 05.10.2008 um 19:51 Uhr ]

Quote: Am 05.10.2008 um 18:51 Uhr hat schwarzer geschrieben: @offline_surfer Moin, hat jetzt nix mit der Brabus Tröte zu tun...aber welche Farbe hat denn Deine Kugel...? viele Grüße schwarzer Moin, ist´n komplett schwarzer 2005ér Brabus Nightrun. Bis jetzt alles Serie, außer die Eibach Pro´s, da mein (der einzige) Vorbesitzer am Brabus-Sportfahrwerk gespart hatte. *ichihmnachträglichindenarschtretenkönnte** Gruß Markus

Quote: Am 05.10.2008 um 18:37 Uhr hat Timo geschrieben: Was soll da mehr an Sound rauskommen??? :roll: ----------------- Hi, verstehe deine Frage leider nicht. Sprechen wir beide von den gleichen Lochgittern in den Endrohren ? Die sind ja nicht zum Spaß dort reingepflanzt worden, weil es z.b. nett ausschaut. (Oder das keine Nager, Mäuse o.ä. dort hineingelangen) Ich denke das sind mit Sicherheit schon eine Art Schalldämpfer. Da der ganze Spaß ja bstimmt von Brabus abgestimmt wurde, könnte ich mir vorstellen das mit einem kompletten entferen der Lochbleche oder durch Aufbohren der Löcher der Sound lauter wird. (Was ja im gewissen Rahmen o.k. wäre) Was passiert aber mit dem Gegendruck den der Auspuff aufbauen soll. Die Lochbleche bestimmen ja auch den Querschnitt des Ausgangs, sind also eine Art "Drossel" im Auspuff Der Motor braucht ja diesen Gegendruck. Gruß Markus [ Diese Nachricht wurde editiert von offline_surfer am 05.10.2008 um 18:46 Uhr ]

Moin, ich habe vor kurzem in einem Gebspräch mit einem anderen Smartfahrer mal über das Thema Brabus Auspuff gesprochen. Er hat an seinem 450ér einen Brabus ESD nachgebüstet. Die Lochgitter in den beiden Endrohren hat er von den Löchern her bearbeitet. Der Lochdurchmesser beträgt glaube ich so um die 3,5mm. Er hat diese alle per hand und mit Spezialbohrer (wegen Edelstahl) auf das max. mögliche Maß aufgebohrt. Ich denke mal so auf 4-5mm. Schaut jednefalls recht gut aus und fällt auch nicht negativ auf. Den Sound konnte ich mir leider aus Zeitmangel leider nicht anhören an dem Tag. Soll aber laut Besitzer besser sein als Serie. Meine Frage(n) wäre(n) jetzt, Wie schaut das mit dem Gegendruck aus ? Rein theor. sind die Lochbleche mit den kleinen Löchern ja eine Art Drossel. Hat das denn eher positive oder negative Auswirkungen auf Motorleistung und Verbrauch ? Wie ist der Sound nach der Bearbeitung ? Hat das eventuell schon jemand an seinen Brabus Topf gemacht ? Gruß Markus [ Diese Nachricht wurde editiert von offline_surfer am 05.10.2008 um 18:38 Uhr ]

Quote: Am 05.10.2008 um 17:29 Uhr hat michaelrs1 geschrieben: CS-Tuning, Alzenau der -smarte-service, Ilsfeld RS-Parts, Witten MDC, Düsseldorf, kommt auch zu dir Nachhause ML-Tuning, Bornheim Danke dir für die Tipps. Werde dort mal anfragen. Was sollte den der Spaß max.kosten ? Gibts doch bestimmt einen Richtwert für "nur Software" ohne sonstige Änderungen. Gruß Markus

Quote: Am 05.10.2008 um 16:54 Uhr hat SMARTom geschrieben: Beim 101PS Motor (Roadster) kommt noch ein Wassergekühlte Ladeluftkühler (anderer Auspuff) Kolben mit verstärkten Kolbenbolzen hinzu Hab ich weiter oben schon gelesen. Quote: Am 05.10.2008 um 16:54 Uhr hat SMARTom geschrieben: Kolben mit verstärkten Kolbenbolzen Bist du sicher das der Brabus Motor im fortwo keine verstärkten Kolbenbolzen hat ? Ich kann mir nicht vorstellen das dort die Standartbolzen vom normalen Motor verbaut sind. Gruß Markus [ Diese Nachricht wurde editiert von offline_surfer am 05.10.2008 um 17:40 Uhr ]

Moin, fahre auch einen 42ér Brabus mit 700ccm und 75PS. Hat jemand eine Empfehlung für mich wegen eines seriösen und vor allem günstigen OBD-Chiptuners m Raum Rhein/Main ? So die 100PS Marke hätte ich schon gerne geknackt. Ich denke auch das dies beim Brabus Motor im fortwo unbedenklich ist. Da die Maschinen ja im Roadster und fortwo gleich sind. Wäre für eien paar Tipps dankbar. Gruß Markus

Quote: Am 18.09.2008 um 12:28 Uhr hat offline_surfer geschrieben: Moin, ist denn die Schublade noch zu haben ? Ist leider aus dem Beitrag nicht zuerkennen. Hätte großes Interesse. Gruß Markus Hi, bekommt man hier denn keine Antwort ? :roll:

Quote: Am 19.09.2008 um 12:21 Uhr hat smartipercy geschrieben: das ist ein oldliner. hinten kurze federn, vorn blattfeder verändert. Moin, also in meiner Familie fährt auch ein oldliner. Der hat vorne aber schon normale Federn verbaut. Habe ich gerade vor knapp einer Woche mal nachgesehen. Muß also nicht unbedingt zwingend Blattfedern haben. Gruß Markus

Moin, ist denn die Schublade noch zu haben ? Ist leider aus dem Beitrag nicht zuerkennen. Hätte großes Interesse. Gruß Markus

Moin, was gibt es denn da so für Alarmanlagen für den Smart? Wollte mir gerne auch eine einbauen. Original Smart wäre natürlich am besten. Weil die sich mit dem Originalschlüssel beim Auf/Zuschliessen schärft/entschärft. Ist die bei Smart sehr teuer ? Gruß Markus [ Diese Nachricht wurde editiert von offline_surfer am 18.09.2008 um 08:38 Uhr ]

Quote: Am 04.09.2008 um 23:42 Uhr hat the-noacks geschrieben: Herzlich willkommen im Forum Hi, Danke :) Gruß Markus

Moin, hätte auch interesse an dem Schlüssel. Hast ne PN. Gruß Markus

Moin, bin neu hier im Forum und wollte gleich mal meinen ersten Beitrag schreiben. Also das würde mich auch mal interessieren. Haben einen fortwo Brabus 9/2005. Würde auch gerne beim SC das Lichtpaket nachrüsten lassen. Habe mit der Sucherfunktion was von 85,-€ (ab Werk) gelesen. Kann man das event. für den Preis freischalten lassen. Dann hätte man das TFL und das Umgebungslicht. Wäre für den Preis eigentl. o.k. Gruß Markus Offline_surfer ;-) [ Diese Nachricht wurde editiert von offline_surfer am 04.09.2008 um 00:06 Uhr ]