offline_surfer

Moin, also die Beurteilung, ob die 145/175ér auf einem Brabus mit 75Ps ausreichend sind oder nicht, üblassen wir hier doch besser den Fachleuten/Ingenieuren die hierfür ausgebildet sind. Wo kommen wir denn da hin, wenn jetzt jeder selbst beurteilt welche Reifen oder gar andere Teile ( Bremsen, Anbauteile, etc) auf seinem Fahrzeug ausreihend sind. Du fährtst ein Brabus ? Gut, dann werfe einen Blick in deine Papiere und du wirst feststellen, das du ohne gültige ABE und Versicherungsschutz fährst. Es sei denn du hast einen blinden Tüv Prüfer gefunden der dir diese Kombination eingetragen hat. Dann ist das zwar legal aber in meinen Augen immer noch lebensgefährlich. "Angepasste Fahrweise" Ich möchte dir ja gerne glauben das du so vernünftig bist. Wenn wir das bei jedem Autofahrer könnten, bräuchten wir keine Bestimmungen/Regelungen. Und ja du hast recht. 75PS sid auf dauer irgentwann.....(langweilig?).....na ja....man gewöhnt sich daran. Hab deshalb auch meinen auf ca. 100PS machen lassen . Mit TüV-Segen versteht sich. Gruß Markus

Soooooo Gemeinde :) das Problem ist gefunden und gelöst. Natürlich war das Verschwinden des Problems nur von kurzer Dauer. Wenig später war das wellenartige Beschleunigen unter Vollast wieder da. Und nein der Turbo war nicht defekt. Smart verbaut hier immer ganz schell einen neuen Turbolader. Das Problem ist damit auch meißt behoben, DENN am neunen Turbolader ist immer schon eine neue Druckdose verbaut. Ich hatte zum Glück noch eine Druckdose auf Reserve liegen. Habe deise gestern getauscht. Um auf Nummer Sicher zu gehen habe ich gleich die beiden E-Ventile mit getauscht. Das Auto geht wieder wie die Pest. Fährt absolut sauber . Kein Bocken bocken unter Volllast mehr. Also es kann eigentlich nur die Druckdose gewesen sein. Also immer schön langsam mit dem Turbotausch. Gruß Markus

Soooooo Gemeinde :) das Problem ist gefunden und gelöst. Natürlich war das Verschwinden des Problems nur von kurzer Dauer. Wenig später war das wellenartige Beschleunigen unter Vollast wieder da. Und nein der Turbo war nicht defekt. Smart verbaut hier immer ganz schell einen neuen Turbolader. Das Problem ist damit auch meißt behoben, DENN am neunen Turbolader ist immer schon eine neue Druckdose verbaut. Ich hatte zum Glück noch eine Druckdose auf Reserve liegen. Habe deise gestern getauscht. Um auf Nummer Sicher zu gehen habe ich gleich die beiden E-Ventile mit getauscht. Das Auto geht wieder wie die Pest. Fährt absolut sauber . Kein Bocken bocken unter Volllast mehr. Also es kann eigentlich nur die Druckdose gewesen sein. Also immer schön langsam mit dem Turbotausch. Gruß Markus

Moin, also ich sag ja nichtdas man sich auf die Brabus Monoblock 6 festnageln lassen sollte. Dei kosten ja eine haufen Kohle. Andere Felgen eintragen und man kann sich die vielen Euro sparen. Wer jedoch auf einem Brabus schmalere Reifen als 175ér auf der VA fährt ist in meinen Augen mehr als fahrlässig. Ich weiß ja nicht wieviele die hier im Beitrag mit "..alles quatsch.." etc geantwortet haben selber einen Brabus fahren oder je einen gefahren sind. Sorry, aber die Kiste schiebt wie die Sau. Genauso wie gechipte 61PSér Heikes 61PSér den wir von SW-X auf ca 85PS haben aufmachen lassen haben wir aus dem Grund neue Alus mit 175 rundum montiert. Mit 145 oder gar 135ér Reifen ging mir sogar vorher auf der Bahn bahn 140KmH der Arsch. Eine kleine Bodenwelle oder ne leichte Kurve mit Welle..... Hier geht es ja nicht um die Vmax was die Reifen vertragen. Klar "T" geht bis 190KmH Mach mal mit einem Brabus bei 150 ein dezentes Ausweichmanöver mit 145 Schluffen auf der VA. Ich möchte nicht wissen was es ein Akt war den Smart damals von Brabus beim TüV für die ABE auf 150Kmh abgenommen zu bekommen. Das ging bestimmt nur mit einigen Auflagen. ESP angepasst. Nur die und die Reifen etc. Manche machen sich hier scheinbar wenig einen Kopf was so einen Abnahme mit Gutachten etc. für ein aufwand ist. Klar wollen die vo Brabus Kohle verdienen. Aber was hätten sie denn anderes anbieten sollen an Felgen als die Monos? Es gibt für den ForTwo keine VA Stahlfelge die für 175 freigegeben ist. Deshalb kann man das ja mit Zubehörfelgen umgehen. Ich kann nur nicht verstehen wie man einen Brabus fahren und dann an ordentlich dimentionierten Winterreifen sparen kann. Wenn ich mir so ne Kiste leisten kann, dann sollte ich auch die Kohle haben mir der Power und den Fahreigenschaften entsprechenden Winterreifen leisten zu können. Und das sind auf der VA min. 175ér Meine Meinung. Also 145ér auf der VA vom Brabus das geht ma gaaar nicht. Absolut lebensgefährlich. Der Tüvér der das einträgt hat keine Ahnung oder gehört den Titel entzogen. Gruß Markus

Moin, also jetzt muß ich mich mal zu Wort melden. Ich weiß nicht ob es mittlerweile eine Lockerung der Regelung bezüglich des 450 Brabus gibt, aber es gibt hier etwas spezielles zu beachten. Es gibt von Smart ein offizielles Sdchreiben, was besagt, das der Smart Brabus 450 (facelift) als Winterräder ausschließlich nur EINE spezielle Radreifenkombination fahren darf . Das wäre der Conti Winter Contakt VA + HA 175/55R15 auf Monoblock6 VA 6x15 und HA 6.5X15 Wer es nicht glaubt und einen echten Brabus hat, der kann ja mal in den Tankdeckel (Reifendruckdaten) schauen. Dort werdet ihr die Sommerreifen VA 175/50R16 1,8 bar HA 205/45R16 2,3 bar und Winterreifen VA 175/55R15 2,0 bar HA 175/55R15 2,0 bar finden. Ich suche das Schreiben mal raus. Habe vor fast genau einem Jahr genua die selbe Problematik gehabt. Jemand aus dem Forum war so nett mir das Schreiben zur Verfügng zu stellen. Mein Smarthändler hatte mir zunächst die normalen Stahlräder mit 135 und 175 Reifen mitgegeben. Habe mir erst nix dabei gedacht. Hatte ja keine Ahnung. Als ich dann von dem Schreiben erfuhr und damit mit im SC gewunken habe, hat hinterher sich herausgestellt, das der spezielle Satz Monoblock6 in 15 Zoll mit den passenden Winterreifen dort im Lager stand. Wurde verwechselt und mir noch nachtäglich ausgetauscht. Also VORSICHT mit Winterreifen auf einem Brabus. Wegen der 75 PS und der Vmax von 150kmH gint es da nur eine Freigabe. Macht euch noch mal richtig schau wie die Regelung ausschaut. Mußte auch normal auch auf dem komischen orange/gelben EU-Dokument (oder wie das heiß) stehen. Da stehen alle Rad Reifen kombis drin die das Fahrzeug fahren darf. Und ich suche noch mal das Schreiben von Brabus /Smart Gruß Markus Nachtrag: Also ich habe mit der Suchefunktion in einem anderenBeitrag folgendes gefunden. Das ist auch genau der Wortlau den ich aus meinem Schreiben in Erinnerung habe. "....Die von uns freigegeben und somit verbindliche Winterreifen-Kombination für einen fortwo BRABUS besteht aus Felgen der Dimension 15" im selben Design (Monoblock VI), wie Sie es von Ihren Sommerrädern kennen. Die Felgen sind mit der TN 0016357 V001 C17B00 (Vorderachse) und 0016358 V001 C17B00 (Hinterachse) in Ihrem örtlichen smart Center bestellbar. Als Reifen werden Continental WinterContact in der Dimension 175/55 R15 rundum verwendet......." Also ander Alufelgen aus dem Zubehör eingetragen zu bekommen sollte kein Problem sein. Haben ja schon einige gemacht. Auf der Vorderachse werden dann jedeoch keine Reifen kleiner als die 175ér eingetragen. [ Diese Nachricht wurde editiert von offline_surfer am 14.11.2009 um 21:50 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von offline_surfer am 14.11.2009 um 22:01 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von offline_surfer am 14.11.2009 um 22:03 Uhr ]

Quote: Es hat eine verstärkte Feder und die macht erst bei 4,X PSI auf. Das 1015 macht bei 1,0 PSI auf. Ich verwende das nicht, habs nämlich gerade als 10mm version aufm tisch liegen, durchpusten is net :evil: immerschön auf das NRVH achten (H ist mit verstärter feder!) Moin, also das verstehe ich nicht ganz. Warum sollen wir auf das Ventgil mit dem "H" achten ? Das macht erst bei 0,3 bar auf. Das ohne "H" macht bei 0,07 bar auf. Das mußte ja dann leichter durchpusten gehen. Oder liege ich da falsch. Bedeutet die Verstärkte Feder denn nicht auch mehr Widerstand beim Durchpusten ? Also sollen wir jetzt das DVR 10s wie es auch der Themanstartert testet verwenden oder das DVRH 10s das erst bei 0.3 bar öffnet ? Gruß Markus [ Diese Nachricht wurde editiert von offline_surfer am 07.11.2009 um 22:16 Uhr ]

Moin, also ich kann diese ganzen "Sparaktionen" "...ist mir zu teuer..:" nihct ganz nachvollziehen. Das originale TLV kostet beim SC knappe 15,-€ Ich habe mir jetzt über einen Freund (Kimameister) das Danfoss 10s bestellt. Hat mich jetzt 23,-€ gekostet. also gerade mal 8,-€ teurer als der originale Plastikmüll. Und das Teil muß mit Drücken bis zu über 40 bar auskommen. Zudem ist es gegen Öle und Schäumen im Kältemittel resistent. Den Test hier vom Themanstarter find eich klasse. Ich denke es kann auf keinen Fall schlechter sein als das originale Ventil. Und die 8,- mehr sind es mir wert. Am Mo. oder Di. wird´s eingebaut und gut ist. Danke noch mal an den Tester und seiner genialen Idee und das er es hier für uns gepostet hat. Gruß Markus

back from off-topic please ! Was iss´n jetzt daraus geworden. Ist das Problem noch vorhanden ? Bei unserem Smart ist das jetzt plötzlich verschwunden mit dem wellenartige Beschleunigen bei Vollgas. Traue dem Frieden allerdings noch nicht. wollte heute eigetlich die Druckdoese tauschen. Warte jetzt noch mal ab. Der Turbeo hat keine sichtbaren Risse. Gruß Markus

Moin, wie schaut es denn mit den versprochenen Infos aus ? Wäre klasse wenn du uns noch was dazu schreiben könntest. Danke schon mal im Voraus. Gruß Markus

Moin, hast du so ein "wellenartiges", "pulsierendes" auf und abschwellendes Beschleunigen beim Gasgeben unters Vollast? Bei etwas weniger als Vollgas ist jedoch alles normal ? Welches Tuning fährst du ? Wie lange fährst du das Tuning schon ? Gruß Markus

Moin, Nachtrag eingefügt: ---------------------------- Kann entweder eine HA Felge vom ForTwo 451 oder auch eine VA Felge vom Roadster sein. ---------------------------- Gruß Markus

Moin, das kann natürlich sein. Bei mir ist das zum Glück noch nicht passiert. Ab einer bestimmten leistung kann auch die originale 75PS Brabus Kupplung ein Tuning nicht mehr halten. Die Lösung mit der 101PS Brabus Kupplung vom Roadster ist natürlich ideal. Sollte bei mir mal die Kupplung getauscht werden müssen, kommt gleich die Kupplung von 74Kw Roadster rein. sooo viel teurer kann die im freien Handel von Sachs ja nicht sein. Was mir noch gerade einfällt. Eventuell meinte er auch, das die Kupplungen für den 700ér gleich sind, indem sie jetzet generell nur noch für beide 700ér ( 61PS und 75PS ) die Brabuskupplung verkaufen. Vorteil: weniger Lageraufwand und höherer Standfestigkeit nach dem Austausch beim 61PSér Gruß Markus [ Diese Nachricht wurde editiert von offline_surfer am 20.10.2009 um 16:51 Uhr ]

Moin, kann ich heute abend gerne machen. schauen halt aus wie kpmpletträder halt ausschauen ;-) Wie gesagt, die Kompletträder sehen absolut aus wie neu. Als wären sie nie montiert gewesen. Reifen (vom Profil) schauen so aus. Gruß Markus

Moin, ich suche zwei 7,5x17 oder 7x17 Brabus Monoblock mit oder ohne Reifen. Einpresstiefe ( ET) wäre egal. Kann entweder eine HA Felge vom ForTwo 451 oder auch eine VA Felge vom Roadster sein. Gruß Markus [ Diese Nachricht wurde editiert von offline_surfer am 20.10.2009 um 13:40 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von offline_surfer am 21.10.2009 um 17:28 Uhr ]

Quote: Kupplung Smart 450 bis 61PS 300€ Kupplung Brabus 450 380€ Beide Teile sind Identisch Moin, also da wäre ich mir nicht so sicher. Wir haben an einem 700ér mit 61 PS (40TKm) ein Tuning mit knapp 85 PS laufen. Wenn im 5´ten das volle Drehmoment anliegt, rutscht gelegentlich die Kupplung leicht durch. Der Wagen wurde mit 20TKm übernommen und seit dem pfleglich behandelt (von einer Frau gefahen) Er hat jetzt hat knapp 38TKm drauf. Das Tuning wird seit ca. 5TKm gefahren. Sonst gibt es absolut keine Probleme. Der Wagen läuft was die Kupplung angeht einwandfrei. Mein 700ér Brabus (original 75PS) mit einem Tuning um die 100PS läuft hingegen ohne Probleme mit der original Kupplung. Wenn das jetzt die gleiche 61PS Kupplung wäre wie du sagt, denke ich nicht das die das ohne Probleme auf Dauer halten kann. Wenn das schon bei einem 85PS bei einem bestimmten Drehmoment leicht durchrutscht. Ich denke schon das der 75PS Brabus eine verstärkte Kupplung verbaut hat. Gruß Markus

Moin, biete hier im Auftrag einen Satz Winterkompletträder für den Smart ForTwo 450 ( Bis BJ. 2007) an. Sind absolut neuwertig. Wurden nur ca. 1 1/2 Monate (Anfang diesen Jahres) gefahren. Der Smart wurde mit neuen Winterreifen im März 09 beim smartcenter gekauft und dann am April 09 auf Sommerreifen umgestellt. Die Stahlfelgen sehen aus wie neu. Kein Rost, kein Staub, nichts. Absoulut top. Bilder folgen noch. Auch die Reifen sind durch die wirklich wenigen Km in den paar Tagen die sie gefahren wurden noch wie neu. VA: Semperit Winter Grip 145/65 R15 72Q DOT 34/08 (Herbst 2008 ) Profil 7,7mm (8mm) HA Semperit Winter Grip 175/55 R15 77Q DOT 34/08 (Herbst 2008 ) Profil 7 mm Die Reifen können natürlich gerne nach Absprache besichtig werden. Standort ist 65439 Flörsheim (Rhein/Main) Was solch ein Komplettsatz neu kostet brauche ich ja hier nicht zu schreiben. Das Mindestgebot wird deshalb auf 250,-€ Abholpreis festgesetzt. Der Radsatz ist wegen Umstieg auf einen Komplettsatz auf Alufelgen zu verkaufen. Versand müßte ich erst in Erfahrung bringen und trägt,wenn dann natürlich der Käufer. Gruß Markus [ Diese Nachricht wurde editiert von offline_surfer am 19.10.2009 um 17:15 Uhr ]

Moin, wieviel Liter Nutzinhalt hat denn diese Box. Die schaut auf dem Foto so klein aus. Kann man die Box auch von den Trägern demontieren, damit man die Dachträger so verwenden kann ? Gruß Markus

Quote: Am 07.10.2009 um 16:19 Uhr hat SKlasseRettungskapsel geschrieben: Ich weiss nicht ob für vorne oder hinten. Halte sie doch einfach mal an deine Kugel, dann weißt du ganz schnell ob sie vorne oder hinten passen. Merkt man ganz schnell. Das macht es für Interessenten vieleicht etwas einfacher. Gruß Markus

Moin, "Preis per PN" Ganz tolle Wurst. Wenn jemand nicht weiß was er für das Zeug haben möchte und das dann nicht mal hier reinschreiben möchte (steht ihm natürlich frei) dann weiß ich auch nicht. Was da immer für eine Geheimniskrämerei gemacht wird. Jedes mal muß man die Leute anschreiben, dann dauert es manchmal länger bis man dann ne Antwort bekommt.....und und und Der nächste muß auch wieder anfragen.... Deshalb habe ich mal direkt hier gefragt was es kosten soll. Wird ja wohl erlaubt sein. Das mit der der PN hab ich selbst gelesen. Hättest dir deinen Kommentar ruhig sparen können. Die Rolle kostet hier bei unserem Hifi-Zone.de Laden 109,-€ Gruß Markus [ Diese Nachricht wurde editiert von offline_surfer am 08.10.2009 um 06:50 Uhr ]

Servus, was soll denn der Spaß kosten pro Meter (0,5 qm) ? Gruß Markus

Moin, also ich kann dir SW-X Tuning in Wiesbaden nur wärmstens empfehlen. Meine Freundin (700ér 45Kw) und ich (700 Brabus) haben beide ein Tuning von Ihm drauf. Absolut top. Kennen auch noch weitere die nur lobendes über Sascha geschrieben haben. Sehr kompetenter Mann. Absolut top Service und spitzen Preise. Gruß Markus [ Diese Nachricht wurde editiert von offline_surfer am 06.10.2009 um 06:21 Uhr ]

*schieeeeb*

Quote: Am 13.09.2009 um 11:37 Uhr hat sveagle geschrieben: Kleiner Tip an alle die Motortuning gemacht haben wo der Turbolader richtig Luft schaufeln muß 1,5bar Ladedruck. Entfernt die Abdeckung vom Luftansaugstutzen,seit ich Abdeckung bei meinem weg ist geht der Motor wie die Hölle,im oberen Drehzahlberreich hab ich jetzt mehr Ladedruck,der Lader ist schlichtweg verhungert weil zu wenig Luft durch die Abdeckung kann,jetzt faucht der Lader richtg gut und das merke ich auch an der leistung..... Moin, was meinst du genau mit "Abdeckung vom Luftansaugstutzen" ??? Du meinst bestimmt den Deckel vom Luftfilterkasten. Oder ? Meinst nicht, das dann zu viel warme Luft angesaugt wird ? Ja und lauter wird er dann. Stimmt. Das Saugen vom Turbo ist zu hören. Gruß Markus

Moin, suche die beiden Kopfpoltser (haben nur 420ér mit Seitenaibag) die innen an der Tridionzelle im Kopfbereich angebracht sind. Angebote bitte per PN. Danke Gruß Markus

Moin, verkaufe einen Satz gebrauchte originale Brabus Federn/Fahrwerksfedern für den Smart Roadster. Farbe Silber. Top Zustand. ca. 6 Monate alt. Teilenummern: (roter Aufdruck) VA: "Brabus 001 7557 V001" HA: "Brabus 001 7558 V001" Leichte Lack/Gebrauchsspuren oben durch die Federteller sind vorhanden. Kein Rost. Werde diese Stellen aber noch fachgerecht mit Lack ausbessern. Bessere Bilder per Mail auf Wunsch möglich. Ein Tüv Teilegutachten ist sicherlich über ein Smartcenter erhältlich. Preis 100,- + Versand Oder Abholung in 65439 Flörsheim (Rhein/Main) [ Diese Nachricht wurde editiert von offline_surfer am 12.09.2009 um 16:54 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von offline_surfer am 12.09.2009 um 16:56 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von offline_surfer am 12.09.2009 um 17:00 Uhr ]