offline_surfer

HALLO :evil: Wer hat denn bitte schön meinen Beitrag aus der "Suche/Biete" Ecke hier in "smartie such smartie" verschoben ??? Ich habe definitiv meinen Beitrag nicht hier eingestellt. @Admin Ich bitte darum meinen Beitrag wieder an den richtigen Platz zu verschieben. Danke Gruß Markus

Quote: Am 26.08.2009 um 19:58 Uhr hat elnin0 geschrieben: was soll das denn? aus Trotz alle Threads editiert, ganz toll jetzt versteht man gar nix mehr. Moin, kann ich mich nur anschl. Habe das Thema es Beitrags gelesen und anschl. ganz neugierig den Beitrag geöffnet.... Ja und dann.... nix ist. Kein Bild, keine Details... Sehr schade, kann ich nur sagen. Gruß Markus

Moin, wie schautes denn mit deinem Teillastventil aus ? Es ist ja bekannt, das dieses Teil sehr oft und schnell defekt ist. Ich tausche meines jetzt bei jedem Ölwechsle aus. Kostet zwar 15,-€ aber schei** egal. Das Ventil muß ja oben an der Ansaugbrücke dem ges. Ladedruck standhalten. Mein Ventil hatte, (wie auch bei vielen anderen Smartfahrern) schon nach 30 Tkm sporatisch einen kleinen Verlust in "Sperrrichtung". Das würde bedeuten das ein kleiner Teil des Ladedrucks durch die Kurbelwellenentlüftung in den Motor entweicht, einen Überdruck erzeugt und dann durch die zweite Kurbelwellenentlüftung einen Ölnebel in das Ansaugrohr vom Turbolader drückt. Hast du außen am Übergang Ansaugrohr/Turbolader etwas Öl ? Gruß Markus

Moin, mal ne Frage zum Lenkwinkelsensor. Wenn ich mein altes originales Schaltwippenlenkrad gegen eien Brabus Schaltwippenlenkrad tauschen würde. (Der Einbau ist ja recht einfach) Muß denn dann immer der Lenkwinkelsensor neu eingestellt werden ? Wenn ja warum ? Hat jemand zufällig das Teilegutachten für das Brabus Lenkrad (mit Wippen) als PDF für mich ? Danke schon mal im Voraus Gruß Markus

Moin, hat er Seitenairbags ? Wenn ja, hätte ich Interesse an den Kopfpolstern innen an der Tridionzelle. Gruß Markus

Moin, suche die beiden Kopfpoltser (haben nur 420ér mit Seitenaibag) die innen an der Tridionzelle im Kopfbereich angebracht sind. Zustand möglichst ohne Beschädigungen und ohne zu starke Verschmutzungen (die man nicht mehr ab bekommt) Angebote bitte per PN. Danke Gruß Markus

Moin, ist also nur aufgesteckt. Was ein Glück. Dann danke ich dir. Ja werde ich mal machen. Ich denke zwar nicht das nach 3,5 Jahren und 35Tkm schon was an Ölrückständen, o.ä. was zugesetzt haben, aber schaden kann es ja nicht. Der Motor hat nur das Vollsynth. 0W30 bekommen. Die Leitung ist jedenfalls frei, da man wunderbar daran saugen kann. Gruß Markus

Quote: Am 04.02.2009 um 19:11 Uhr hat LI geschrieben: Auf diesem Bild siehst du den Schlauch der Teillastentlüftung und wo er in das Kurbelgehäuse mündet. Unter dem Klimakompressor und über dem Wasserschlauch. Moin, ist der kleine Schlauch am Kürbelgehäuse (Motor) auch mit einer Schelle befestigt ? So wie an der Plastikleitung. Kann das auf dem Bild nicht so gut erkennen. Wenn man die komplette Leitung tauschen möchte, kann man die abziehen ? Das der Motor etwas abgelassen werden muß damit man besser dran kommt habe ich schon gelesen (Ich habe Klimaanlage) Doch wenn ich dann nach dem ablassen mit den Händen trotz Enge drann komme, wie geht der Schlauch am Motor ab? Ich hoffe der ist nur aufgesteckt. Mein TLV hat in Sperrrichtung leichten Durchlass ist also defekt. Das bedeutet das der Ladedruck ins KWG entweicht. Ich habe auch beim starken Beschleunigen mit Ladedruck kein leises " pfff " mehr beim Gangwechsel. Der gestaute Ladedruck soll ja normal beim schnellen Schliessen der DK abgebaut werden. Das konnte man bei mir bislang immer ganz gut hören. Auch war der Motor viel Spritziger. Jetzt habe ich laut Ladedruckanzeige auch einen höheren Ladedruck beim Gangwechsel. Vermute der Turbo jetzt hat einen zu starken Gegendruck. Kann es sein, das das Motorsteuergerät jetzt keinen richtigen Überdruck mehr in der Ansaufbrücke erkennt (messen kann) da der Druck leicht durch das TLV entweicht und nicht hoch genug ist? Und das deshalb nicht mehr per Druckventil der Überdruck beim Gangwechsel unter Volllast mit einen "pfff" in das Ansaugrohr freigegeben wird ? Habe alle Schläuche und Ventile geprüft. Alles o.k. So fährt er auch normal. Nur bei zügiger Fahrweise mit schnellem Beschleunigen und steigendem Gangwechel hat er es etwas schwerer. Fragen über Fragen. Ist ein 450ér Benziner 700ccm 75PS Werde morgen das defekte TLV tauschen und dann sehe ich ja weiter. Gruß Offline_surfer [ Diese Nachricht wurde editiert von offline_surfer am 06.05.2009 um 00:47 Uhr ]

Quote: Am 04.02.2009 um 19:11 Uhr hat LI geschrieben: Auf diesem Bild siehst du den Schlauch der Teillastentlüftung und wo er in das Kurbelgehäuse mündet. Unter dem Klimakompressor und über dem Wasserschlauch. Moin, ist der kleine Schlauch am Kürbelgehäuse (Motor) auch mit einer Schelle befestigt ? So wie an der Plastikleitung. Kann das auf dem Bild nicht so gut erkennen. Wenn man die komplette Leitung tauschen möchte, kann man die abziehen ? Das der Motor etwas abgelassen werden muß damit man besser dran kommt habe ich schon gelesen. Doch wenn ich dann mit den Händen trotz Enge drann komme, wie geht der Schlauch am Motor ab? Ich hoffe der ist nur aufgesteckt. Mein TLV hat in Sperrrichtung leichten Durchlass. Das bedeutet das der Ladedruck ins KWG entweicht. Ich habe auch beim starken Beschleunigen mit Ladedruck kein " Pfffff " mehr beim Gangwechsel. Der Ladedruck soll ja normal beim Schliessen der DK abgebaut werden. Das konnte man beslang immer ganz gut hören. Auch war der Motor viel Spritziger. jetzt habe ich einen hohen Ladedruck beim Gangwechsel. Vermute der Turbo hat einen zu starken Gegendruck. Kann es sein, das das Motorsteuergerät jetzt keinen richtigen Überdruck mehr in der Ansaufbrücke erkennt (messen kann) da der Druck leicht durch das TLV entweicht ? Und das deshalb nicht mehr per Druckventil der Überdruck beim Ganmgwechslen unter Vollast freigegeben wird ? Fragen über Fragen. Werde morgen das defekte TLV tauschen und dann sehe ich ja weiter. Gruß Offline_surfer

Moin, weiß ich doch. ;-) War´n Versuch wert. 8-) Hab´s jetzt beim SC bestellt. Gruß Markus

Moin, ich suche das große 74 KW Ansaugrohr/TIK (Luftleitung vom Luftfilterkasten zum Turbolader). Teilenummer: Q0019609 V001 0000 00 Vielleicht hat es ja jemand doppelt und/oder möchte es wieder verkaufen. Gruß Markus

Quote: Am 03.04.2009 um 13:11 Uhr hat BubisSmart geschrieben: das 74 kw rohr hat etwas mehr durchmesser als das 60 kw. wenn du bei serie bleibst, dann geht für das geld lieber mal tanken! Moin, Warum hat das jetzt doch mehr Durchmesser ? Ich denke das soll das gleiche sein. Wenn es doch die gleiche Teilenummer hat ? Bis jetzt hat das noch niemand hier richtig nachgemessen. Gruß Markus

Hi, dann bringt es ja beim 75PS Brabus nichts das 74Kw Rohr zu bestellen. 60kw, 74kw und SB2 Kit sollen immer das gleiche Rohr haben. Im anderen beitrag hab ich das hier gelesen: Quote: Am 19.06.2007 um 14:57 Uhr hat act-florstadt geschrieben: Quote: Am 19.06.2007 um 14:30 Uhr hat smart-alex geschrieben: Und wenn wir schon dabei sind: Hat noch jemand die Artikelnummer vom 60 kW Roadster Ansaugrohr? 60kw, 74kw und SB2 Kit ist immer das gleiche Rohr. C0019609 V001 0000 00 ----------------- Smart ForTwo Pure mit Roadsterantrieb! Smarter Gruß. Der Michi. Smart & Pure Benziner ICQ: 282458571 powered by act-florstadt Autoteile, Car-Hifi, Tuning Der jetzt nur noch den Top Motor vom smartprofi verbaut. [ Diese Nachricht wurde editiert von act-florstadt am 19.06.2007 um 14:58 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von offline_surfer am 03.04.2009 um 12:52 Uhr ]

Hi, wie jetzt ? Nachträglich verbaut oder schon drin gehabt ? Meine Frage war eher "Weiß jemand ob der 700ccm Brabus mit 75PS eventuell schon das 74Kw Saugrohr verbaut hat ? " Ich möchte das halt jetzt nicht umsonst bestellen. Nicht das es eh schon von Werk aus drin ist. Gruß Markus Quote: Am 03.04.2009 um 12:25 Uhr hat BubisSmart geschrieben: ja habe ich auch drin!! ----------------- [ Diese Nachricht wurde editiert von offline_surfer am 03.04.2009 um 12:33 Uhr ]

Moin, hat jemand schn mal an seinen 75PS Brabus ( Smart ForTwo 450 700ccm 75PS) Das Saugrohr zum Turbo getauscht. Zum Thema "74Kw Saugrohr" gibt es ja einen riesigen Beitrag drüber. Jedoch nur zu den 600ccm und den "normalen" 700ccm. Weiß jemand ob der 700ccm Brabus mit 75PS eventuell schon das 74Kw Saugrohr verbaut hat ? Gruß Markus [ Diese Nachricht wurde editiert von offline_surfer am 03.04.2009 um 12:27 Uhr ]

Moin, habe noch einen weißen "Standalone" Herd hier stehen. Also ein freistehender, kein Einbauherd. Ist ein ganz nornaler Herd mit 4 Platten (keien Ceran) und Backofen. Oben hat er dann einen großen weißen Deckel (wenn er offen steht ist er Spritzschutz für die Wand dahinter) den man bei Bedarf zumachen kann. Habe den selbst mal geschenkt bekommen. Da ich jedoch eine andere Küche bekommen habe wo schon ein Herd eingebaut ist, konnte ich das Teil noch gar nicht testen. Wäre aber kein Problem das Teil anzuschliessen und mal auszuprobieren. Mein Kollege von wo ich ihn bekommen habe sagte mir damals das er einwandfrei funktioniert. Standort ist 65439 Flörsheim. Das ist etwa 20-25km von Frankfurt entfernt. Das Teil könnte kostenlos abgeholt werden. Gruß Markus [ Diese Nachricht wurde editiert von offline_surfer am 03.04.2009 um 06:30 Uhr ]

Quote: Am 23.03.2009 um 18:41 Uhr hat sitzi geschrieben: Der kleinste bzw. schmalste Reifen, der in 17 Zoll erhältlich und auf einer 8 Zoll Felge montiert werden kann ist 215/35-17. Moin, also ich hatte auf meinem früheren Passat VR6 rundum 8x17 mit 205/40 R17 drauf. Die sind zudem recht günstig zu bekommen. Sind z.b. u.a. auf dem Mini Coper RS drauf. Das geht einwandfrei auf die 8x17 drauf und zieht sich auf nicht mehr als der 215ér Reifen. Und du hast den Vorteil das du mehr Platz an den Kotflügelkanten hast. Mußt halt wie schon von anderer Seite gesagt wurde, mal mit dem Abrollumfangsrechner ausrechnen welchen Reifen du fahren darfst. Normal sollte das gehen. Bei 16 Zoll ist hinten der 205/45R16 verbaut. Dann sollte bei 17 Zoll der 205/40 ZR17 passen. Gruß Markus [ Diese Nachricht wurde editiert von offline_surfer am 25.03.2009 um 15:05 Uhr ]

Moin, da bist du glaube ich mit deinem Thema hier der der Rubrik "Biete/Suche/Tausche" etwas verrutscht ;-) Ich würde den Text kopieren, dann den Beitrag wieder löschen und in die Rubrik "Technik" neu eröffnen. Gruß Markus

Ups. Habe gerade korrigiert, aktualisiert. Ist für mein 450ér Coupe. Gruß Markus

Moin, ich suche eine linke (Fahrerseite) Türinnenverkleidung (Stoff). für mein 450ér Coupe. Die Farbe und Zustand vom Stoff ist egal, da sowieso bezogen wird. Es sollten nur alle Nasen, etc. auf der Rückseite vorhanden, also nichts abgebrochen sein. Am besten wäre im Raum Rhein/Main wegen dem Versand. Vielleicht findet sich aber auch jemand der eine zum aufgerundeten Versandkostenpreis versendet. Bitte angebote per PN. Danke schon mal im Voraus. Gruß Markus [ Diese Nachricht wurde editiert von offline_surfer am 23.03.2009 um 19:03 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von offline_surfer am 23.03.2009 um 19:03 Uhr ]

Moin, richtig. Habe einen 450ér Bj 05 Sorry, hatte ich vergessen zu schreiben. Danke für deine Antwort. Jetzt weiß ich wofür der Stecker ist. Gruß Markus

Moin, ich suche die beiden Halterungen (Eierbecher) für die originalen Hochtöner vom 450 Smart fortwo Soundsytem. Die Hochtöner selbst hab ich noch. Bitte Angebote per PN. Danke Gruß Markus [ Diese Nachricht wurde editiert von offline_surfer am 20.03.2009 um 00:28 Uhr ]

Moin, habe gestern zufällig einen losen Stecker hinten unter dem Teppich vom Beifahersitz entdeckt. Wenn man den Sitz ganz vor stellt, ihn vorklappt und den Teppich hochklappt wo sich die hintere und vorder Teppichhälften treffen findenman den Stecker. Es ist ein schwarzer 3.pol Stecker mit drei Kabeln -rosa -rosa/blau -braun Kommt aus dem Kabelbaum innen an der Motorspritzwand und gent unter den Teppich richtung Beifahrersitz und endet dort. Ich hätte ja auf Sitzheizung getippt ( da ich keine habe), jedoch müßte man dann normal den gleichen Stecker auch unter dem Fahersitz finden. Dort konnte ich aber so auf Anhieb keinen finden. Für was ist dieser Stecker ? Weiß das jemand ? Gruß Markus [ Diese Nachricht wurde editiert von offline_surfer am 19.03.2009 um 23:12 Uhr ]

Moin, also mein Interesse beliebt auch bestehen, da bei mir 16" serie (zumindest im Sommer) ;-) **AngeberModusOFF** Gruß Markus [ Diese Nachricht wurde editiert von offline_surfer am 14.03.2009 um 12:04 Uhr ]

Quote: Am 13.03.2009 um 18:44 Uhr hat yellow-teddy geschrieben: Muss ich mir wohl doch selbst was einfallen lassen. Moin yellow-teddy, da brauchst du dir nix einfallen lassen. Vergiss das lieber schnell wieder. Es sie denn du wolltest das nur im Stand nutzen. Denn wenn du die Heckscheibe beim fahren nicht richtig verschließt, hast du ohne ende Abgase im Innenraum das die schlecht wird. Bist noch nie mit einem Wagen gefahren wo die Heckklappe aufstand ? Ich hatte mal in früheren jahren einen alten VW wo die Dichtung der Hecklappe total am Ar*** war. Das hat ohne ende gestunken. Die Verwirbelungen am Fahrzeug Heck bewirken diesen Abgasstau der dann in den Innenraum gelangt. Das ist echt gefährlich, glaube mir. Gruß Markus [ Diese Nachricht wurde editiert von offline_surfer am 13.03.2009 um 23:00 Uhr ]