Aqua-Orange

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Wie wäre es mit diesem? Klück Dein Glück [ Diese Nachricht wurde editiert von Aqua-Orange am 30.12.2010 um 19:51 Uhr ]

Push noch ein Bild

Hier mal ein Innenraum Bild @Holger- Deine Bilder sind unterwegs ;-) [ Diese Nachricht wurde editiert von Aqua-Orange am 28.12.2010 um 10:49 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von Aqua-Orange am 28.12.2010 um 10:51 Uhr ]

Gott wie peinlich...naja... dann is er halt bieder. Aber verkaufen will ich ihn auch. Hallo Smarties, unser Dieselchen muß einem größeren Fahrzeug weichen. wer also Interesse hat kann sich gern melden. Smart Passion silber Baujahr 2004 Km 138000 Preis 3500 Euro VB Scheckheftgepflegt Partikelfilter nachgerüstet. Folgende Teile sind erneuert worden. Hochdruckpumpe Klimakondensator Ladeluftkühler Ölrücklaufleitung Heckscheibe Dreiecksfenster und noch so allerhand Rechnungen vorhanden er hat das Soundpaket mit Ipod Halterung CD Radio Lederlenkrad und Schaltknauf Hecklüftungsleiste von Medes Uhr und Drehzahlmesser Innenraum ist gepflegt am hintern Kotflügel hat er einen Kratzer. Leider tropft der kleine ein wenig und war deswegen auch schon ein paar mal im SC.( Bilder hier im Forum ;-) ) die Luftleitung wurde erneuert, aber er ist nicht dicht zu bekommen. Der Turbo ist laut SC in Ordnung Das war er als ich ihn 2008 gekauft habe neue Bilder gibt es bei besserem Wetter. Fragen beantworte ich gern per PN Gruß Aqua KLICKT MEIN DIESEL SPRITMONITOR PROFIL ----------------- Benziner Diesel Hier noch frische Bilder [ Diese Nachricht wurde editiert von Aqua-Orange am 18.05.2011 um 20:25 Uhr ]

Wenn ich mich recht erinner, haben sich eineige von den BS SC Jungs mit ner kleinen Werkstatt verselbstständigt. Ansonsten bin ich Kunde bei Autohaus Peter in Göttingen und nun in Northeim. Da wo der Herr Sondermann ist. >Das ist der Spezi für den Smart. gruß Aqua

Hallo Emil, danke für deine ausführliche Antwort. Der Motor ist ansonsten trocken, es ist immer wieder das Getropfe an dem Gummischlauch. Wie gesagt, Schellen sind nachgezogen und gewechselt. Mein "SC" bessert kostenfrei nach, aber leider tropft es immer wieder. Ich werde das mit dem Schlauchwechsel morgen nochmal vorschlagen. vielleicht hilfts. Ich dachte, da ist vielleicht noch so ne Muffe zwischen oder ein Reduzierstück oder was, aber sowas ist da nicht? oder??? greetz Aqua

Es ölt schon wieder. war nach der Reparatur schon 2x im SC, die Schelle wurde nachgezogen, dann getauscht (weil wohl die falsche dran war). aber nach ca. 4-6 Wochen tropft es immer wieder. Hat jemand noch ne Idee, welches teil die Schuld trägt? (der Turbo soll es nicht sein, Hochdruckpumpe ist neu, LLK mit neuer Halterung verbaut) Ist denn diese Stelle nie mehr dicht zu bekommen? :cry: zur Hülf greetz Aqua [ Diese Nachricht wurde editiert von Aqua-Orange am 06.07.2010 um 22:01 Uhr ]

Hallo, hat jemand das für mich als hübsches offiziell getarntes PDF per mail? Danke schonmal greetz Aqua INFORMATIONSAUSGABE - STRASSENVERKEHRSAMT - JUNI 2010 In Deutschland hat sich die Qualität der Pkw- und Lkw-Fahrer deutlich verschlechtert. Aus diesem Grund hat das Deutsche Straßenverkehrsamt ein neues System eingeführt um schlechte Fahrer zu identifizieren und zu kennzeichnen. Mit sofortiger Wirkung werden allen Fahrern, die sich im Straßenverkehr schlecht benehmen - unter anderem durch plötzliches Anhalten, zu dichtes Auffahren, Überholen an gefährlichen Stellen, Abbiegen ohne zu blinken, Drehen auf Hauptstraßen und rechts überholen - Fahnen ausgehändigt. Diese sind rot, mit einem schwarzen Streifen oben und einem gelben Streifen unten. Dadurch sind sie für andere Verkehrsteilnehmer als unfähige Autofahrer zu identifizieren. Diese Fahnen werden an der Autotür befestigt und müssen für alle anderen Verkehrsteilnehmer gut sichtbar sein. Die Fahrer, die eine besonders schwache Leistung gezeigt haben, müssen je eine Fahne auf beiden Seiten ihres Autos befestigen, um auf ihre fehlende Fahrkunst und ihren Mangel an Intelligenz aufmerksam zu machen. Bitte an andere Verkehrsteilnehmer weiterleiten, so dass alle die Bedeutung dieser Fahnen verstehen.

Hallo Richy, bei meinem cdi 04 war es genau so. leider war das leck auf der Rückseite des Kondensators und somit erst zu sehen, nachdem er ausgebaut wurde. Manchmal sifft es so, das man das auch ohne Schwarzlicht sehen kann. hab ich hier schonmal ein Bild von gesehen. Entweder sind nur Deine Anschlüsse undicht, oder Dir geht es wie mir und Du mußt tiefer in die Tasche greifen :cry: greetz

Und ditte? is dit nix? Aqua Orange Ich wollte es ja nicht verraten, falls ich mal was brauch ;-) greetz ----------------- Benziner Diesel

Seufz...immer das selbe. da gibt man sich echt Mühe und "keine Redaktion"

Das hab ich auch mal gefragt. Leider waren die Antworten nicht ergiebig. 1. Du solltest dich bewußt für den Smart entscheiden. 2. Er kostet auch nach der Anschaffung Geld 3. Die Hochdruckpumpe gibt im 100000 km Bereich gern mal auf...also guck ob sie schwitzt (ca. 800 Euro) 4. Ölrückführung und die Leitung daneben sind gern rostig.(ca.150 Euro) wie hier 5. Mußt Du in die Umweltzone brauchst Du einen mit RPF (ca. 400 Euro) es sei denn ATU macht ein Angebot... 6. Auch der Klimakondensator (ca. 400 Euro) leckt mal, normal macht der kleine Dich auch im Sommer kalt. 7. Die Vorglühlampe sollte nach dem Start dauerhaft aus gehen 8a. Guck ob der Kofferraum trocken ist, die Dreiecksfenster (ca 120 Euro) und die Heckscheibe (keine Ahnung Euro) lassen gern mal durch. 8b. Guck in den Beifahrerfußraum...riecht es muffig ist Wasser im Batteriefach? 8c. Frontscheibe lässt auch gern Wasser durch. 9. Guck die Dichtungen an den Türen nach, sie rosten gern an der untersten Stelle, wo sie zusammenfinden und übertragen den Rost auf die Sicherheitszelle. 10. BIST DU DIR SICHER??? Diese Liste ist beliebig erweiterbar aber es sind ja schonmal ein Paar Kostenfaktoren dabei ;-) Viel Spaß beim finden greetz Aqua ----------------- Benziner Diesel

Quote: Am 11.06.2010 um 09:01 Uhr hat Cabriokanak geschrieben: ...aber das der 600ccm motor öl frisst ist ja auch normal oder? Is richtig... völlig normal, bevor der Motor in den *rsch geht. kann schnell gehen, kann aber noch dauern. TLE auf jedenfall mal checken. greetz Aqua (mit AT nach Motorschaden bei 110tsd km :-P )

Ne Tagestour nach Ilsfeld zu Fismatec... Ab ende Juni sind wieder Termine zu haben. Und sag nicht das das weit ist... ich nehme pro Tour 400 Km auf mich und die Kugel ;-) greetz ----------------- Benziner Diesel

meine alte Dichtung ist drin geblieben, Tesa Moll E hab ich direkt auf die "Zelle" geklebt. viel Erfolg

Quote: Am 18.05.2010 um 20:29 Uhr hat Thinkabell geschrieben: Scheibe raus,TESA MOLL CLASSIC E-Profile (gibts in jedem Baumarkt) alte Dichtung raus, neue auf Maß schneiden.Problem ist damit beseitigt und brauchst nicht mit Silikon rumschmieren.Gerd Genau ;-) Hält auch bei mir wunderbar

Der Innenraumfilter war ab Baujahr soundso (weiß nicht mehr wann) ein Extra und wurde somit ohne ausgeliefert, wenn er nicht ausdrücklich gewünscht war. greetz kein neues Problem

... [ Diese Nachricht wurde editiert von Aqua-Orange am 14.05.2010 um 23:14 Uhr ]

Wenn Du eine 4 er Felge hast, dürfen da die 145er drauf, das ist richtig. Viel Glück

röchtöch... hast Du nen Diesel? weil auf denen sind nämlich die 3,5er normal drauf. sonst bau doch mal ne Felge ab, da steht die größe auf der Innenseite greetz

@triking cooles Bild, da sieht man auch gut den gebrochenen Kranz drauf. greetz

Hallo Hans, mein Schrauber hat mal gesagt, alle modernen Öle kann man untereinander mischen. Aber wenn dich das Öl für den Smart schon an den Rand deiner finanziellen Möglichkeiten bring, solltest Du Dir Gedanken machen, ob mit dem Motor noch alles in Ordnung ist. Normalerweise reicht das Öl von einer Inspektion bis zur nächsten- sprich 10- 15tsd km. -Da Du dort grad warst, gehe ich davon aus, das die Teillastentlüftung in Ordnung ist- Ansonsten ist was faul und der Smartbekannte Motorschaden im Anmarsch. Such mal im Forum nach Ölverbrauch. greetz Aqua- mit Austauschmotor ( BJ 2000 km 120000);-) [ Diese Nachricht wurde editiert von Aqua-Orange am 28.04.2010 um 09:11 Uhr ]

Moin, also bei meinem Hersteller ( Conti) steht auf der Seite, den Reifendruck finde ich im Tankdeckel oder an anderen bekannten Stellen. Allerdings steht da nichts von einer Abhängigkeit der "breite" daher fahere ich mit der combi 175/195 wie im Tankdeckel BJ 2000 angegeben vorn 2,0 und hinten 2,5 greetz ----------------- Benziner Diesel

Ich fahr, das Mobil1 0w 40 turbo diesel. günstig in der Bucht geschossen. Das hat die Freigabe (229.5X) greetz