fanofsmart

also..... ich war im smart center um den aktuator einstellen zu lassen. hatte nämlich im ersten und rückwärtsgang nur noch heftige anfahrruckler. der typ im sc meine dann das der aktuator kaputt sei, nachdem er eine probefahrt gemacht hat. hab versucht das teil halt erstmal einstellen zu lassen. ergebnis: der wagen sprang danach überhaupt nicht mehr an. dann wurde der aktuator ausgetauscht. ergebins: der wagen springt nicht an. heute (montag) wollen die versuchen den fehler zu finden. also kupplung/getriebe defekt? mal gespannt was ich zu hören bekomme. hoffe nur nit das es das getriebe ist. das zu wechseln würde so 2500 euro kosten.... die kupplung so 600 euro... haha, dann doch eher noch bitte die kupplung.

@ Canyonero ja, hab den schlag auch als fehlschaltung bzw. rausgesprungenen gang betrachtet. trat dann jedoch auch beim rückwärtsfahren mit rucklern ein paar mal auf.... habe den wagen auch erst seit knapp einem jahr @ bubis-smart was kostet (schätzungsweise) so eine neueinstellung des aktuator, bzw. was sollte sie ungefähr kosten? werde das dann mal in angriff nehmen.... ------------------THX for HELP----------------

@ bubis-smart der wagen ist im originalzustand. kein chip kein nix. hab mal gelesen dieses kupplungs-schaltteil würde sich selbst refreshen/wieder neu anlernen wenn man mal die batterie für lange zeit abhängt. ach ja, bin aus kölle... @ Canyonero es trat auf als ich im A modus war. ------------------THX for HELP----------------

hi @ all, bin neu hier und hab schon fleißig ältere beitrage gelesen. hab jedoch noch nix wirklich passendes zu meinem problem entdeckt. nun, habe einen for2, bj 04, 42tkm. war neulich auf der autobahn unterwegs und bin in einen stau gekommen. es ging nur noch stop and go vorwärts. plötzlich machte es einen lauten schlag/ruck von hinten. also ich nehm mal an des es vom getriebe her kam. es ging dann aber ohne probleme normal weiter. den gleichen schlag/ruck hatte ich jetzt vor kurzem wieder beim rückwärtsfahren, zwar nit ganz so heftig wie auf der autobahn, jedoch stotterte der wagen dann nach hinten. hinzukommen neuerdings auch so spielchen das der wagen nach dem anfahren und schalten in den automatikmodus beim darauffolgenden anhalten nicht mehr weiterfährt, also als ob dann kein gang mehr drin wäre. erst durch einen neustart geht es dann wieder weiter, schaltet dann wieder in N und in den 1. und zu gut daletzt hatte ich das problem das ich zum parken nicht mehr ordentlich auf den bürgersteig hoch kam - versuche diese parkplätze zwar zu vermeiden, klappt aber nicht immer - . beim vorsichtigen hochfahren jedenfalls ging es nich mehr weiter. gang war drin aber der wagen schafte es nicht hoch. der motor heulte dann mehr oder weniger auf, klar weil ich ein bissle mehr gas gab, hörte dann ein klacken als wie wenn eine kette über zahnräder rutscht. es stankt dann natürlich auch ordentlich nach kupplung. hab natürlich sofort davon abgelassen dort noch hochkommen zu wollen. mal abgesehen von diesen jetzt immer häufiger vorkommenden schaltproblemen fährt der wagen gut, und schaltet auch gut. hab tage lang kein problem mit dem schalten und dann aber mal z.b. 2 tage in folge. also völlig willkürlich. wenn jemand ähnliches erlebt oder ein paar tipps hat, würde ich mich freuen wenn er mal antwortet. kann mich dann besser seelisch drauf vorbereiten das es mit dem getriebe zu ende geht :)!? vielen dank im voraus.