blackmonster

ICH hatte ihn ja noch nciht draussen :-D Is ja auch nciht voll mit Öl :-D Hab das nur so aus dem Gedächtnis mal anrisshalber hier hingeschrieben. Aber Gefummel ists das selbe. ----------------- Member of the SOS:-D

Udo, ich red allgemein von Ladertemperaturen, nicht speziell vom Smart. In extremfällen kann es zu solchen Temperaturen kommen, wenn auch selten. ----------------- Member of the SOS:-D

wenn das wieder ist... check mal ob deine Rückleuchten noch gehen, wenn nicht dann ab ins SmartCenter und den Lichtschalter auf Garantie tauschen lassen. Wenn es nicht so ist hast du irgendwas falsch angezapft :-D ----------------- Member of the SOS:-D

Da passt die Anleitung auch mehr oder weniger, gab nicht viel Änderungen. Hab letztens erst nen 09/2001er demontiert, war auch genau gleich wie mein 99er. Also ran mit frischem Mut! ----------------- Member of the SOS:-D

Matze: bretter doch nochmal richtig drauf, dann zahlt deine versicherung dein auto und das andere auch, dann lohnt sichs wieder :-D ----------------- Member of the SOS:-D

:( Möööööööööönsch Matze... was machste denn... Nen grill hab ich leider grad auch nich rumliegen, sorry... ----------------- Member of the SOS:-D

Müßte laut meiner Tonortung irgendwo links unter dem Armaturenbrett sein ?! :-? ----------------- Member of the SOS:-D

Ein Kat wird nunmal n bisschen warm :-D ----------------- Member of the SOS:-D

Achso :-D Dann viel Spaß, aber ich würde es erst machen wenn ich auch den Ölabscheider gleichzeitig einbauen würde. ----------------- Member of the SOS:-D

Kommt drauf an was für ein Modell du hast. Meiner hat nur eine Lambdasonde direkt am Turbo, nicht am Auspuff. Die neueren haben noch eine Sonde im Puff drin, das brauchst du einen Gabelschlüssel, ziemlich gross, irgendwas zwischen 22 - 27, ich weiß es leider nicht genau. Am besten vorher gut mit Caramba oder so einsprühen. Oder das Kabel von der Lambda an der Steckverbindung ausstecken und die Sonde drin lassen, noch einfacher :) ----------------- Member of the SOS:-D

nach volllast bis zu 1400°C beim Benziner, Diesel nicht mehr als so 700 - 800°C Deshalb hat auch der Dieselkrümmer kaum mal Risse, im Gegensatz zum Benziner. Jetzt versteht hoffentlich auch jeder warum man nicht zur Waschbox fahren sollte und den Motor von unten reinigen sollte ;-) Zumindest nicht solange der Turbo noch warm ist... :-D ----------------- Member of the SOS:-D

10er oder 12er Aussentorx für die zwei Schrauben mit denen das Halteband am Getriebegehäuse angeschraubt ist (weiß nicht mehr genau), und ne normale 13er sechskantnuss für die Konusflanschmuttern mit denen der Auspuff am Turbo angeflanscht ist. Besorge Dir unbedingt auch die zwei Stehbolzen und die Konusflanschmuttern NEU! Das sind selbstsichernde Kupfermuttern, die beim Abdrehen gerne die Gewinde beschädigen. Die Teilenummer für die Stehbolzen: c0007105v000000000, davon 2 Stück, kosten je 10 cent zzgl. MwSt., dann noch die Muttern, Teilenummer: c0005805v000000000, kosten jeweils 90 cent zzgl. MwSt. (Preise Stand Juli) ----------------- Member of the SOS:-D

Quote: Am 04.10.2002 um 01:27 Uhr hat ELCHFAN_EMANUEL geschrieben: Mal abgesehen davon das man so ein Ding fast besser pflegen muss wie die Beziehung zu einer Frau, hat es den Vorteil das mir die Antenne nicht mehr geklaut wird (Freinacht, 1.Mai) oder von einem Marder zerkaut wird. Gegen Marderbiss hilft ne Alukurzstabantenne, gegen diebstahl etwas Schraubensicherungsmittel welches nciht ZU fest wird. Wenn du sie mal rausdrehen musst (muss man aber eigentlich nie) nimmst du nen lappen und ne Kombizange oder ne Sanitärzange mit Kunststoffbacken. ----------------- Member of the SOS:-D

Wozun das?? Naja, jedenfalls erstmal Heckpanel und Crashbox entfernen, kompletten Ansaugtrakt incl. am besten auch Drosselklappe entfernen und vom Ladeluftkühler abziehen, hoffen das du nicht zu dicke Arme und möglichst derer welche aus Gummi hast, die Befestigungsschrauben des LLKs lösen, Lüftermotor und Gedöns vom LLK abnehmen und LLK rausnehmen... Viel Spaß, ist jede menge gefrickel, blutige Hände sind da schon fast garantiert :-D ----------------- Member of the SOS:-D

Genau wie BAP mach ichs auch... Starten und sofort Gang rein und das Thema ist erledigt. Seit nun 110.000 km erfolgreich :-D ----------------- Member of the SOS:-D

Hmm... da ist ne Ferndiagnose schwierig... Aber ich denke mal das wenn der Aktuator kaputt wäre er bei jedem Schaltvorgang fehler hätte, denn der Aktuator ist ncihts anderes als der Servo der anstatt deinem Fuß in einem anderen Schaltwagen einfach die Kupplung ein- und ausrückt... ----------------- Member of the SOS:-D

Quote: Am 02.10.2002 um 06:59 Uhr hat Schlumpfine geschrieben: also ich find, man kann ganz deutlich sehn :-D , dass ich nur o-saft getrunken hab :lol: :lol: So?? dann guck nochmal in die Tonne, da siehts anders aus... :-D @lefti: Danke, gute freunde kann ich im Moment gebrauchen ;-) ----------------- Member of the SOS:-D

geht wirklich ultraleicht. Du findest auch eine sehr gut geschilderte Anleitung unter Bösewelt ----------------- Member of the SOS:-D

am besten einen Rangierwagenheber verwenden. Vor den Hinterrädern befindet sich in der Kunststoffverkleidung des schwellers eine leichte einbuchtung. Da ansetzen und vorher die Radschrauben vorne und hinten leicht lösen. Wagen hochheben, dadurch das du hinten ansetzt geht der Wagen vorne mit hoch und du kannst gleich beide Räder einer Seite wechseln. ----------------- Member of the SOS:-D

SW-Exclusive kann doch liefern oder nciht?? ----------------- Member of the SOS:-D

das bin ich nich... ----------------- Member of the SOS:-D

Bilder: Pics ----------------- Member of the SOS:-D

na denn ma alles gute Matze :-D ----------------- Member of the SOS:-D

Der Seilzug an sich ist nicht das Problem, der läuft einwandfrei. Das Problem ist die Walze in der Lüftung die für die Luftverteilung (oben/unten/nach vorne) zuständig ist. Die ist sowas von fest das man die nichtmal mit der Hand bewegen kann (ohne Seilzug). ----------------- Member of the SOS:-D

hallöööööööchen... So, bin nun auch wieder in heimischen Gefilden... Man, die Party war echt genial, so besoffen hab ich einige noch nicht gesehn :o :-P Naja, viel besser war ich au ned :-D Danke nochmal für Alles Silver + Mum, ihr habt Euch wirklich sehr viel Mühe gegeben uns ein schönes Fest zu kredenzen. Bilders gibts heut Abend dann... ----------------- Member of the SOS:-D