blackmonster

Hai Peter, hab schon von Alexandre gehört das ihr unsere Idee aufgegriffen habt, finde ich super, ich hab momentan eh keine Zeit das zu organisieren. Hatte leider auch letztes Mal keine Zeit zu kommen, dieses Mal wirds nicht anders aussehen, da ich noch im Urlaub bin in der letzten Augustwoche. Im September dann könnte es klappen :) ----------------- Member of the SOS:-D

Quote: Am 13.08.2002 um 14:04 Uhr hat djbuzz geschrieben: aber ich stehe sowas ja generell recht kritisch entgegen :) siehe oben... 8-) ----------------- Member of the SOS:-D

guckst du hier: Ecoturbo heißt das Ding eigentlich. ----------------- Member of the SOS:-D

:lol: ----------------- Member of the SOS:-D

Ich sag dazu nur Lupo 3L mit Magnesiumlenkrad... Matze hat mir letztens erzählt wie beschissen aufwändig und kostenintensiv es ist Magnesium wiederzuverwerten... ----------------- Member of the SOS:-D

Kannste mal nen Bildchen posten?? Was hat er für Endrohre dran?? Orschenool oder was anderes hingeschweißt? ----------------- Member of the SOS:-D

Ist aber beim Smart nicht ungewöhnlich das die unteren liegenden Kerzen nicht so schön aussehen wie die oberen. Das kommt von der Einbauposition, die oberen Zündkerzen 'hängen' im Brennraum, d. h. Verunreinigungen wie Öl und Ruß können hier besser abtropfen als bei den 'liegenden' Zündkerzen. ----------------- Member of the SOS:-D

Zum normale CD´s abspielen hätte man dann ja noch das Radio als Headunit... Ich meine ja nur, Möglichkeiten gibt es genug. ----------------- Member of the SOS:-D

Hai, unternehm doch einfach mal was mit uns, der SOS, wir kommen aus dem Grossraum Stuttgart, sind aber auch einige von ausserhalb dabei (Ravensburg, Schw. Alb usw.) Bei uns ists immer luschtig, geschraubt wird auch immer wieder usw. :) ----------------- Member of the SOS:-D

Alles was ich bisher in dieser Richtung bekommen habe war bisher Fake, natürlich! Deswegen fliegt sowas auch gleich in die Tonne bei mir. So schlimm das für evtl. wirklich bedürftige ist, aber ich kann so nen scheiß nicht mehr sehen. Schuld sind die, die sich mit solchen Dingen Scherze erlauben! ----------------- Member of the SOS:-D

Wzu der Player?? Da passt Musik fpr ein ganzes Jahr drauf und du kannst es ständig verändern, Platte raus, kurz in den PC, alten Mist runterwerfen, neuen Mist drauf und gut is. und das ohne jedesmal ne CD zu verfeuern... Wenn du ein Radio brauchst dann kannst du den Player ja am Radio anschliessen wie ein CD-Wechsler auch. ----------------- Member of the SOS:-D

Tendenziell eher ersteres :) Aber ich bin am überlegen mir das Ding mal zu bestellen, gibt ja nen 90-Tage zurück Garantie :) Wär ja schonmal interessant zu wissen obs denn hinhaut oder nicht. :lol: Will ja dem Oli nicht auf die Füsse tappen, aber ich stehe sowas ja generell recht kritisch entgegen :) ----------------- Member of the SOS:-D

Ich glaube wenn du die rechte Rückleuchte abnimmst kommst du an den Aktuator dran. ----------------- Member of the SOS:-D

:lol: naja, entscheidend ist halt die Technik die dahintersteckt... die ist heute bei den meisten Autos in etwa vergleichbar (ABS, Bordelektronik, Kat, Lambda... usw.) Klar, da ist die Ente natürlich im Vorteil. Ein Grund warum ich bisher auch nur so alte Autos gefahren bin, sie hatten Stil, Seele und man konnte eben ALLES selber machen... ----------------- Member of the SOS:-D

Nee, natürlich sind die nicht fürs Auto gebaut worden, aber Erfahrungswerte zeigen das hochwertige HDD´s diese 'Belastung' ohne Probleme mitmachen. ----------------- Member of the SOS:-D

aha.......... Wer redet denn hier von der Teillastentlüftung?? Ich rede von der Ventildeckelentlüftung.... Udo_B fährt sicherlich schon am längsten ohne dieses Ventil rum und hat dadurch keinerlei Probleme, im Gegenteil, er muss seinen Ölabscheider nicht mehr alle 150 km ausleeren, für mich eher ein Zeichen dafür das MIT dem Ventil seltsame Druckverhältnise zustande kommen. Wo sollen die 1,5 bar denn herkommen????? :-? Haben die dir das im SC erzählt?? Der Entlüftungsschlauch geht vom Ventildeckel über das Regenerierventil an den Ansaugschlauch und ist jeweils kurz nach dem Ventildeckel und kurz vor dem Ansaugschlauch durch dieses Rückschlagventil gesichert. Ich weiß nicht wo in diesem System 1,5 bar entstehen die dem Motor da zugeführt werden sollen?? Kann mir höchstens vorstellen das über die Motorentlüftung ein Druck freigesetzt wird der über das Regenerierventil Richtung Ansaugschlauch gelangt... So ists ja eigentlich auch gedacht.... Vielleicht hast Du aber auch andere Erkenntnisse, nur, dann erzähl doch mal wo und warum dieser Druck entstehen soll und setzt nicht einfach Behauptungen hier rein, ich will Fakten und eine Erklärung :-D ----------------- Member of the SOS:-D [ Diese Nachricht wurde editiert von djbuzz am 13.08.2002 um 08:07 Uhr ]

Hai Matze, sorry, aber mittwoch geht nun beim besten Willen net :( erstens gibts die Woche noch ultraviel zu tun, fahren ja freitag nacht in Urlaub, und ausserdem hab ich Mittwoch schon ne Verabredung mit TrendyAndy hier aus dem Forum... :) Aber eines der nächsten male evtl. :) ----------------- Member of the SOS:-D

@MIB: Dann schau dir mal helle Türpanels an... Das ist allerdings Flugrost der sich da festsetzt. ----------------- Member of the SOS:-D

Quote: Am 11.08.2002 um 21:49 Uhr hat Hifi-Matze geschrieben: Jo, und hier mein Bericht :-D Mein Smartie läuft wieder bestens. Mit dem neuen Turbo hab ich seit gestern 600km abgespult, absolut problemlos :-D Danke nochmal an den DJ fürs Einbauen!!! Hier nochmal nen paar Abschiesbiler von deinem alten Turbo : welcher ist wohl matzes alter :-? Mal 'unten ohne': Hier dann mit frisch implantiertem Darm: Und nochmal der alte verstopfte Darm: und hier nochmal in gesamtansicht im komplett eingebautem Zustand: ----------------- Member of the SOS:-D

Hier hats paar Bildle: Stammtisch der SOS ----------------- Member of the SOS:-D

Was für einen Anschluss hat der?? Kugel oder Kegel?? ----------------- Member of the SOS:-D

Quote: Am 11.08.2002 um 22:19 Uhr hat Yogi geschrieben: Z.B. im Glaspalast Dinslaken... hehehe... wie klein doch die Welt ist... da war ich damals ein paar mal mit meinem Cousin der in Dinslaken-Hiesfeld beheimatet ist :) ----------------- Member of the SOS:-D

Also ich hab vom ATU die Kompressor-Dreiklangfanfare für 25 Eurosen drin :-D ----------------- Member of the SOS:-D

Naja, eben überall wos die Prüfstände gibt, nen Leistungsprüfstand dürften allerdings nur wenige Satelitten haben, die Kompression messen können die eigentlich alle, ansonsten mal zum Bosch-Dienst gurken. ----------------- Member of the SOS:-D

Gilla: 200 Euro ist nicht wenig, hab ich ja auch nicht behauptet, siehe vorheriges Posting. In Ingolstadt hätten wir 116 Euro für die Inspektion bezahlt, bei Stuttgart hats 170 gekostet, cdi Cabrio... soviel zu den Preisunterschieden. Die Preise sind zum Teil schon recht heftig, da geb ich Euch allen recht! Nur die Aussage das ein kleines Auto auch automatisch weniger kosten soll ist so halt nicht ganz richtig, denn die ARbeiten müssen hier genauso durchgeführt werden. Zu dem bin ich bei meinem Mercedes Händler immer freudig und freundlich behandelt worden in meiner W123er Zeit, besser als in manchem SC jedenfalls Keine Angst, bist mir net zu nahe getreten, wollt das nur mal richtigstellen ;-) ----------------- Member of the SOS:-D