blackmonster

OK, variable Turbinengeometrie ist vielleicht missverständlich ausgedrückt. Aber meinethalber Einspruch: Kein Wastegate bläst zuviel Druck den der Turbo macht ab, das Wastegate regelt die Abgaszufuhr in die Turbine des Turbos und somit wird die Drehzahl und damit der Ladedruck der Verdichterseite geregelt :) Das Wastegate wird über die Druckseite gesteuert, wird der maximal zulässige Ladedruck erreicht wird durch den Druck in der Druckdose über die Schieberstange das Bypass geöffnet. ----------------- Member of the SOS:-D [ Diese Nachricht wurde editiert von djbuzz am 11.07.2002 um 07:58 Uhr ]

Quote: ich fahre diese ytrwasweißichwas teile und bin recht zufrieden damit... Bosch Super Zündkerzen mit Nickel-Yttrium Legierung Type FR6KDE0. Fahre ich auch und bin hochzufrieden damit :) ----------------- Member of the SOS:-D [ Diese Nachricht wurde editiert von djbuzz am 11.07.2002 um 07:34 Uhr ]

Klar, heutzutage haben fast alle PKW-Turbos eine variable Turbinengeometrie, daher resultiert auch das fast nicht mehr vorhandene Turboloch. Der Turbo spricht sehr früh an und erreicht seine erforderlichen Drehzahlen sehr schnell, damit das ganze nicht in einem Turboschaden endet wird dann bei zunehmendem Gas das Wastegate geöffnet, so das ein Teil der Abgase durch diesen Bypass in den Auspuff gelangt und die Turbine Ihre Höchstdrehzahl beibehält und nicht überschreitet. ----------------- Member of the SOS:-D

Klar hat der Diesel auch nen Wastegate... ----------------- Member of the SOS:-D

Jo, das gibts ja schon lange einzeln, nur haben es die SC´s bisher nie herbekommen einzeln :) Wenns jetzt klappt, umso besser :-D ----------------- Member of the SOS:-D

Jo Roler, muss dafür überbrückt werden das Trust+. ----------------- Member of the SOS:-D

Also mit Blaupunkt bist du schonmal nicht allzuschlecht bedient. Der Radioempfang ist meist hervorragend, im Gegensatz zu einiger Japanischer Konkurrenz, wobei es auch hier mittlerweile in vielen Fällen sehr viel besser bis gleich gut aussieht. Vom CD Klang her befinden sich die Blaupunkt-Geräte auf nem anständigen bis gehobenen Niveau, je nach Gerät. Technisch sind die Geräte einwandfrei, vor allem die Bedienung ist recht einfach und nciht so fummelig wie bei vielen anderen Produkten. Das Wechslerpaket ist doch schonmal nicht schlecht, immerhin hast du damit noch ein Kassettendeck an bord und kannst auch mal ältere Sachen anhören die du nur auf Band hast. Ist halt ne preisliche Frage was du ausgeben möchtest und außerdem mußt du wissen ob du wert auf das Bandlaufwerk legst oder nicht. Wenn nicht kannst du auch drauf verzichten. Bei einem reinen CD-Radio mußt du halt immer die CD´s raus und wieder reinfummeln. ----------------- Member of the SOS:-D

Gut, der Mittelton ist schon etwas runtergeregelt am EQ damit es nicht zu aufdringlich wirkt. Jedenfalls find ich es allemal besser als nen Mitteltöner im Fussraum zu verstecken, das finde ich persönlich nicht unbedingt im Sinne des Erfinders wenn man ständig die Füße bzw. Knie oder sonstige Körperteile davor hat. Beim Tieftöner ist es wurscht, der Bass ist eh nicht ortbar. Jedenfalls klingt es durch die Anordnung Mitteltöner seitlich, Hochtöner vorne ziemlich räumlich, gerade bei instrumentalen Stücken oder richtigem Gesang (trifft z. B. beides auf DIDO oder die neue Lenny Kravitz zu) war ich doch etwas verblüfft ob der Räumlichkeit des Klanges. Naja, schau ma mal was der grosse Guru dazu sagt wenn ers denn mal hört :) ----------------- Member of the SOS:-D

Quote: Am 10.07.2002 um 09:30 Uhr hat Chaoti geschrieben: Machmal hilft auch, die Klötze herauszunehmen und mit Bremsenfett (ist kein Witz) auf den Reibeflächen am Bremssattel zu fetten. Jo, Kupferpaste ist auch ein prima mittel! ----------------- Member of the SOS:-D

Hättst mich ja auch mal fragen können, das Rad hätt ich gleich runtergemacht und nachgeschaut was da ist... :) 8-) ----------------- Member of the SOS:-D

Quote: Am 10.07.2002 um 08:11 Uhr hat Hifi-Matze geschrieben: @Xan: Stell dir mal vor, wie DIESES FOTO gemacht wurde: Jedenfalls knapp am Drehzahlbegrenzer :lol: :-D ----------------- Member of the SOS:-D

@Xan: kein Problem: ein Auge auf die Strasse, eins auf das LCD der Kamera und abdrücken... :) ----------------- Member of the SOS:-D

gut, ich hab halt nen Oldliner ;-) also anthrazith-metallic ----------------- Member of the SOS:-D

@Sharki und Ingo ich muss das ganze erstmal mit dem Dreher abchecken bevor ich Preise oder ähnliches sagen kann. Werd ich die nächsten zwei Wochen mal abchecken, OK?! ----------------- Member of the SOS:-D

Der 'schwarze' Lack ist auch ein Metallic-Lack :) Ist ausserdem eine Pulverbeschichtung und daher gehe ich davon aus das der Korrosionsschutz gleich ist :) ----------------- Member of the SOS:-D

definitiv nicht vonnöten, aber schaden kanns auch nicht. ----------------- Member of the SOS:-D

Das andere Saugroht ist ne Eigenkonstruktion, ja. Allerdings nicht von mir, hab ich auch käuflich erstanden. Hätte aber die Chance noch ein paar machen zu lassen, diese wären sogar noch besser, da trichterförmig. Den Gewebeschlauch bekommt man her, ist nicht so der Act... zu der offenen Ansaughaube: Jo, Kunststoffdeckel runter, Edelstahlhutze drauf: 8-) In Verbindung mit anderem Saugrohr und Sportluftfilter macht sich das durchaus bemerkbar, vor allem im unteren Drehzahlbereich wird der Durchzug einen Tick besser, der turbo hat einfach nicht mehr soviel Arbeit um an seine Luft zu kommen wie wenn das dünne Saugrohr, ein womöglich feuchter paperfilter und ein Plastikdeckel über der Ansaugung ist... :) ----------------- Member of the SOS:-D

Hey, am 27. und 28.7. steigt in Leonberg im Freibad das Smart Summer Splash, man darf sogar mit seinem Smartie auf das Freibadgelände :-D Wäre doch für die SOS Truppe ein angenehmes Alternativevent oder?! ----------------- Member of the SOS:-D

Also ich persönlich habe meine Arme da nie drin gehabt... im gegenteil, ich hatte bisher meinen linken Arm immer auf der Hartplastikabdeckung und die Hand am Lenkrad, war nicht sooooooo bequem. Das Gehäuse ist etwas niedriger und weich gepolstert, ist genial als Armablage :-D ----------------- Member of the SOS:-D

Schwanenhälse sind so flexible Rohre die z. B. zur Befestigung von so Zusatzsachen fürs Auto verwendet werden (CD-Player Halter, Leselampen usw.) Das sieht so ähnlich aus wie ein Duschschlauch, besteht also aus einzelnen Gliedern. Das ding kann man drehen und biegen wie man möchte und es behält seine Form dann bei... ----------------- Member of the SOS:-D

@ sm_fuzzi schenk mir doch eine.... 8-) erstens tuts die noch gut, ist besser als einige neue Modelle am Markt, zweitens liegt hier noch ne Fuji Finepix S 602 Zoom rum die letzten Monat gerade auf den Markt kam... :-D @all: Danke für die Glückwünsche, hoffe wir erleben noch so einige Treffen mit meinem Kleinen :) @cbffm: so einfach es klingen mag... Aber genau so ist es :) Lieber selber drum kümmern, dann weiß man wenigstens das es wirklich gemacht ist, und billig ists obendrein :) @Udo_B: Nee, anhalten ging nicht im fliessenden Stadtverkehr :) Auch deiner wird noch einige Kilometerchen fressen 8-) @Silver: Dankeeeeeeeeeeee :-D Hoffe auch das er mich noch ganz oft Wochenends zu Dir und gesund wieder nach Hause bringt :-D ----------------- Member of the SOS:-D

@shark: die Geschichte bei Gustav zieht sich ja schon länger hin... das mit dem Ölabscheider usw. ist hinlänglich bekannt bei ihm :) zu den Rissen kann ich dir folgendes sagen: mein vorheriger Turbo hatte zwei oberfette Risse und war leiser als der neue... Es scheint tatsächlich so zu sein das der aus der neuen Baureihe mehr geräusche von sich gibt als der alte. Zudem hat er ja nen neuen Turbo, Risse können da beinahe ausgeschlossen werden, er hats ja wohl auch nochmals gecheckt wie ich das gelesen habe. Was natürlich zu der höheren Geräuschemission bei mir auch noch dazu kommt ist das andere Ansaugrohr, sowie der k&n-luftfilter und die offene Ansaughaube, das macht einiges an Geräuschen aus!! ----------------- Member of the SOS:-D

so, endlich ist es vollbracht, die Doorboards sind fertich... Zum Einsatz kamen: 6x9 Zoll Tieftonsysteme in den unteren Boards, die Gehäuse sind aus MDF, 38mm stark und nach hinten offen damit die woofer auch genügend Volumen haben. Außerdem natürlich Akustikdämmwolle. 10 cm Mitteltonsysteme im oberen, abgeschlossenen Gehäuse (19mm MDF, natürlich ebenfalls mit Dämmwolle locker ausgelegt) Aufbauhochtöner, diese sitzen auf dem Armaturenbrett, des besseren Bühnenabbildes wegen. Die Frequenzweichen sind unter dem Armaturenbrett verbaut. 4-Kanal Endstufe hinter dem Beifahrersitz, hinter dem Sitz wegen der besseren Einstellmöglichkeit als unter den sitzen... Bandpass-Subwoofer 25 cm im Kofferraum untergebracht. Etwas Nacharbeit folgt noch: auf die Stirnseite der unteren Doorboards kommen noch Edelstahlabdeckungen drauf und die Kabelverlegung muss nochmals geprüft werden, irgendwo ist eine Induktionsstörung in den Hochtönern auszumachen, wenn die Headunit keinen Sound bringt hört man in den Hochtöner ganzganz leise die Lichtmaschine :evil: Naja, alles in allem hat sich der Umbau sehr gelohnt, der Sound ist für meine Ohren echt prima und ich bin hochzufrieden mit dem Klangbild in meinem Smartie! ----------------- Member of the SOS:-D [ Diese Nachricht wurde editiert von djbuzz am 09.07.2002 um 13:09 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von djbuzz am 09.07.2002 um 14:27 Uhr ]

1,25 ltr?? :o:o Krass.......... Also ich brauche so auf 8000 km ungefähr 0,3 - 0,4 ltr.... :-D ----------------- Member of the SOS:-D

Evtl. Handbremshebel, Sitzbefestigung oder Schiene irgendwo locker geworden oder es kommt vom unterboden her... mußt mal auf Suche gehen... ----------------- Member of the SOS:-D