blackmonster

Naja, wer an Wunder glaubt sieht auch auf einmal den Tacho anders :-D Erfahrungsgemäß sind solche Mittelchen eher für den Ar... und dienen den Mineralölunternehmen eher zum Geldverdienen als Dir zum Sprit sparen, schneller fahren, mehr Leisung haben etc. Lieber mal einen Getriebeölwechsel machen, wenns schon unbedingt sein muß, da haste wohl mehr davon. ----------------- Member of the SOS:D my NEW personal Homepage 'djbuzz';) My Smart-Homepage:) Ich hatte einen sehr schönen Abend. Es war nicht dieser, aber ich möchte nicht klagen.

möglicherweise ist die Unterdruckleitung zum Bremsservo irgendwo nicht ganz korrekt dicht. Oder die Unterdruckpumpe spinnt... ----------------- Member of the SOS:D my NEW personal Homepage 'djbuzz';) My Smart-Homepage:) Ich hatte einen sehr schönen Abend. Es war nicht dieser, aber ich möchte nicht klagen.

Quote: Am 09.09.2003 um 19:17 Uhr hat vroc2000 geschrieben: Wenn das Öl in den Verbrennungsraum des Motors gelangt wäre, würde er jetzt wohl dauerhaft qualmen. Überlicherweise (so habe ich es mehrfach schon gelesen) gelangt das überschüssige Öl direkt in den Turbo und wird dort verheizt. Gruß, vroc2000 Also wenn das Öl in den Brennraum gelangt, dann qualmt das genau so lange bis es verbrannt ist, von dauerhaft kann da keine Rede sein. Und dann erklär mich bitte wie der Turbo das Öl verheizen soll?? Der turbo macht nix anderes als (in dem Fall z. B. durch die Kurbelwellenentlüftung) sehr ölige Luft in den Brennraum zu schaufeln. auch wenn ganz geringe Mengen an den Schaufelrädern kleben bleiben und durch die Betriebstemperatur des Turbos dort hängen und schwarz werden kann man noch lange nicht davon reden daß der Turbo das Öl auf wundersame Weise verbrennt. Schaut mal in den Ladeluftkühler, da schwimmt wohl ca. 0,2 - 0,3 ltr. Ölsuppe rum und wartet drauf rausgeholt zu werden :) Der rest der überschüssig war ist verbrannt worden. Die Ölflecke können entweder vom Ölmessstab abgetropft sein und können so den Motor versaut haben, oder beim Absaugen ist was schiefgegangen und beim Sonde rausziehen ist ne gute Portion daneben gegangen oder oder oder... :-D ----------------- Member of the SOS:D my NEW personal Homepage 'djbuzz';) My Smart-Homepage:) Ich hatte einen sehr schönen Abend. Es war nicht dieser, aber ich möchte nicht klagen.

Also, der Schlauch, der vom Turbo zum Ladeluftkühler geht ist gerissen... tja, Shit happens. Sollte nicht vorkommen, kommt aber vor, genau so wie halt auch Kühlerschläuche platzen oder reißen können... Das da kein Öl drin sein darf ist nicht richtig, beim Smart ist da leider Öl drinne, das hängt, wie du schon richtig vermutest, mit der Entlüftung des Motors zusammen. Die beiden Schläuchle, über die der Motor entlüftet wird gehen kurz vor dem Turbo in das Ansaugrohr. Bei schneller Kurvenfahrt, bei Ölüberfüllung und auch einfach so kommt da eben doch mal etwas Öl mit. Dieses wird tropfenweise über den geplatzten Schlauch dann auf Turbo bzw heißen Auspuff ergossen und qualmt dann eben auch. Zum anderen wäre es evtl. möglich, daß, dadurch daß der Schlauch geplatzt ist, keine Ladedruckregelung mehr funktioniert, d. h. der Turbo zu hohen 'ladedruck' bereit stellt, dadurch daß der Ladedrucksensor kein Signal gibt (ist ja effektiv kein Druck da). Das könnte zur Folge haben (reine Spekulation) daß der Turbo sehr viel zu hoch dreht und im Ansaugtrakt einen recht hohen Unterdruck erzeugt, der wiederum die Motorentlüftung vom Öl völlig leersaugt. Über die genauen technischen Gegebenheiten beim CDI weiß ich nicht bescheid, die Möglichkeit könnte aber bestehen. ----------------- Member of the SOS:D my NEW personal Homepage 'djbuzz';) My Smart-Homepage:) Ich hatte einen sehr schönen Abend. Es war nicht dieser, aber ich möchte nicht klagen.

Quote: Am 31.08.2003 um 23:00 Uhr hat smartling geschrieben: Jo genau, probier das mal, dann kannst hinterher wenigstens 'ne Flasche Wein damit öffnen :-D :lol: :lol: :lol: :lol: Geile Idee!! [ Diese Nachricht wurde editiert von djbuzz am 02.09.2003 um 16:26 Uhr ]

Den Behälter wirst du relativ schnell vergessen können... wie Udo schon schrieb, sogar die Festo-Teile bekommen mit der Zeit Risse im Gehäuse.

Quote: Am 02.09.2003 um 07:50 Uhr hat Philipp78 geschrieben: sind in der Schüssel (womit ich das Öl vom Ölfilter abfange) immer Späne-Teilchen zu sehen (vielleicht 40-50 größere, die man mit dem Finger richtig gut spüren kann und noch ein paar kleinere Teilchen). :o :o :o :o :o :o :o :o :o Das ist mir in meinen 138000 km nicht einmal beim Ölwechsel untergekommen!!! Fahre allerdings einen Benziner... ----------------- Member of the SOS:D my NEW personal Homepage 'djbuzz';) My Smart-Homepage:) Ich hatte einen sehr schönen Abend. Es war nicht dieser, aber ich möchte nicht klagen.

Daas unangenehme Knarzen kommt gerne zustande wenn das Panel am Scharnier kratzt, nicht unbedingt Panel auf Panel. Hatte das an der Fahrertüre, weil sich da ein paar schrauben vom Panel leicht gelockert hatten und das Frontpanel leicht runtergekommen ist. ----------------- Member of the SOS:D my NEW personal Homepage 'djbuzz';) My Smart-Homepage:) Ich hatte einen sehr schönen Abend. Es war nicht dieser, aber ich möchte nicht klagen.

Der Funkempfänger sitzt auch weiter vorne, nämlich vor den Münzschlitzen. Tatsächlich laufen in dem Tunnel die Rohre vom Kühlwasser, möglicherweise sind die gerade an der STelle mit ner Schelle o.ä. am Blech befestigt, das würde erklären warum es gerade partiell an einer Stelle so warm wird. Ist mir übrigens noch nie aufgefallen... ----------------- Member of the SOS:D my NEW personal Homepage 'djbuzz';) My Smart-Homepage:) Ich hatte einen sehr schönen Abend. Es war nicht dieser, aber ich möchte nicht klagen.

Zumindest die schnellste gefahrene Geschwindigkeit wird wohl über das ABS im Steuergerät gespeichert. ----------------- Member of the SOS:D my NEW personal Homepage 'djbuzz';) My Smart-Homepage:) Ich hatte einen sehr schönen Abend. Es war nicht dieser, aber ich möchte nicht klagen.

Tja, da freue ich mich doch daß ich hinter nem Router und ner Firewall hocke, die nichts durchlassen :) Absolut keine Probleme gehabt :) ----------------- Member of the SOS:D my NEW personal Homepage 'djbuzz';) My Smart-Homepage:) Ich hatte einen sehr schönen Abend. Es war nicht dieser, aber ich möchte nicht klagen.

Bin doch aktiv genug, nur weil ich nicht meine Tage im Chat verbringe heißt das nicht daß ich nicht hier bin. :) ----------------- Member of the SOS:D my NEW personal Homepage 'djbuzz';) My Smart-Homepage:) Ich hatte einen sehr schönen Abend. Es war nicht dieser, aber ich möchte nicht klagen.

Quote: Am 09.08.2003 um 20:12 Uhr hat Stroker geschrieben: so - und nun werde ich mal eine mail an djbuzz schreiben ... ;-) ... und was hab ich damit am Hut?? :-? ----------------- Member of the SOS:D my NEW personal Homepage 'djbuzz';) My Smart-Homepage:) Ich hatte einen sehr schönen Abend. Es war nicht dieser, aber ich möchte nicht klagen.

weil der Benziner sehr viel heißer wird. Deshalb springt er da sehr viel eher an. ----------------- Member of the SOS:D my NEW personal Homepage 'djbuzz';) My Smart-Homepage:) Ich hatte einen sehr schönen Abend. Es war nicht dieser, aber ich möchte nicht klagen.

Nunja, bei diesen Temperaturen arbeitet der Ladeluftkühler deutlich schlechter, auf eine optimale Verbrennungslufttemperatur zu kommen ist fast unmöglich. Bei mir läuft der Lüfter ständig, und auf der AB hab ich des öfteren mal 4 Temperatureier. Aber ansonsten kein Mehrverbrauch, etwas geringere Leistung (bedingt durch die hohe Lufttemperatur) ----------------- Member of the SOS:D my NEW personal Homepage 'djbuzz';) My Smart-Homepage:) Ich hatte einen sehr schönen Abend. Es war nicht dieser, aber ich möchte nicht klagen.

Vielleicht Breitreifen mit einem etwas geringeren Abrollumfang seitdem mal draufgezogen? ----------------- Member of the SOS:D my NEW personal Homepage 'djbuzz';) My Smart-Homepage:) Ich hatte einen sehr schönen Abend. Es war nicht dieser, aber ich möchte nicht klagen.

Ohgott... der 'Broblem'-Fall ist wieder da :-D:-D ----------------- Member of the SOS:D my NEW personal Homepage 'djbuzz';) My Smart-Homepage:) Ich hatte einen sehr schönen Abend. Es war nicht dieser, aber ich möchte nicht klagen.

Bin mit 1&1 ebenfalls hochzufrieden. DSL-Ausfall gabs schon lange nicht mehr, da gabs vor zwei Jahren des öfteren mal Probleme, wobei da das Problem bei der Telekom lag, nicht beim Provider. Webspace, .de-Domain und 50 Email-Addys kostenlos sprechen für sich... ----------------- Member of the SOS:D my NEW personal Homepage 'djbuzz';) My Smart-Homepage:) Ich hatte einen sehr schönen Abend. Es war nicht dieser, aber ich möchte nicht klagen.

Cool, so Animatrix-mäßig :-D

Ist der Punto zufällig rot und warst du letztens mit Papi beim SC Nürnberg zum Probefahren der Kugel?? :-D ----------------- Member of the SOS:-D my NEW personal Homepage 'djbuzz';-) My Smart-Homepage:) Ich hatte einen sehr schönen Abend. Es war nicht dieser, aber ich möchte nicht klagen. [ Diese Nachricht wurde editiert von djbuzz am 10.07.2003 um 18:36 Uhr ]

In der Regel biste mit 78€ für HU/AU zusammen dabei, kann je nach Verein drei - vier Euros schwanken. ----------------- Member of the SOS:D my NEW personal Homepage 'djbuzz';) My Smart-Homepage:) Ich hatte einen sehr schönen Abend. Es war nicht dieser, aber ich möchte nicht klagen.

Jo, ist normal... Ich habs seit 3,5 Jahren und 132.000 km... :roll: ----------------- Member of the SOS:D my NEW personal Homepage 'djbuzz';) My Smart-Homepage:) Ich hatte einen sehr schönen Abend. Es war nicht dieser, aber ich möchte nicht klagen.

Turbo wechseln ist kein Hexenwerk, mit etwas Übung in ca. 3 Stunden zu schaffen :-D Fürs erste Mal nimm Dir nen halben Tag Zeit und ruf mich vorher an, bzw. Dein KFZler. Schreibe Dir eine PM mit meiner Telefonnummer. ----------------- Member of the SOS:D my NEW personal Homepage 'djbuzz';) My Smart-Homepage:) Ich hatte einen sehr schönen Abend. Es war nicht dieser, aber ich möchte nicht klagen.

Zumal man dazusagen sollte daß Turbo-Motoren, insbesondere Benziner gerne einen etwas höheren Öldurst haben als normale Saugmotoren. Aber auch der Passat TDI 1,9 ltr. den ich geschäftlich öfters gefahren bin hat wöchentlich einen halben Liter Öl gefressen, und das von anfang an, die anderen Passats von der Firma auch. Ist also nicht unbedingt ein Smart-Spezifisches Problem... ----------------- Member of the SOS:D my NEW personal Homepage 'djbuzz';) My Smart-Homepage:) Ich hatte einen sehr schönen Abend. Es war nicht dieser, aber ich möchte nicht klagen.

8 mm Verschleißgrenze gelten für jede Smart-Bremsscheibe, die Originaldicke beträgt auch in jedem Fall 9 mm. Meine ersten Beläge habe ich bei 86.000 km gewechselt, die Scheiben erst jetzt bei 130.000 km, bei der Gelegenheit hab ich auch gleich noch die Beläge (bei neuen Scheiben eigentlich fast obligatorisch) und die Bremssättel ausgetauscht. Bremssättel hatte ich noch neue rumliegen... 8-) :-D ----------------- Member of the SOS:D my NEW personal Homepage 'djbuzz';) My Smart-Homepage:) Ich hatte einen sehr schönen Abend. Es war nicht dieser, aber ich möchte nicht klagen.