FrankH2

Hallo, ich frage hier so schön nach dem Bilstein, aber das gibst ja gar nicht für den 451 :cry: Hat jemand Erfahrungen mit dem Cup Kit von H&R? Wie groß ist der Unterschied zu den normalen H&R Sportfedern? Gibts Alternativen für den 451? Danke :) Frank

Hallo, kann jemand objektiv berichten, ob sich der Mehrpreis für das Komplettfahrwerk lohnt? Optik ist mir vollkommen egal, es soll einfach nur agiler, sportlicher sein. Aber auch nicht zu hart, denn es soll noch gut fahrbar sein :-D Gibts noch andere Fahrwerke außer das Bilstein? Danke Frank

Hallo, ich habe gestern auch eine ausführliche Probefahrt im IQ gemacht :) Mein Fazit: Der objektiv eindeutig bessere Smart, sogar ESP regelt schön spät :-D Die Vorteile sind ja schon alle beschrieben, aber es fehlt das typische Smartfeeling, ach ja, ist auch keiner :-P Insgesamt gefällt mir ein Smart optisch um Welten besser, aber der IQ ist wirklich gelungen und macht mit dem Diesel auch richtig Spaß. Schalten ist auch ein Genuß, das 6 Gang Getriebe ist kurz und knackig. Ein ernsthafter Konkurrent jedenfalls. Grüße Frank

die finde ich mal richtig genial :-D Gerade 15 zoll finde ich klasse! Wenn es die mit Zulassung hier gäbe... Frank

wohl ein Nichtsmartfahrer 8-) Hab eigentlich was vor, aber das muss ich morgen kurzfristig verlegen, dann komm ich mal vorbei :-D 16 Wochen Lieferzeit ist aber heftig... Bis morgen Frank

Ich habe auch alle drei gefahren und muss sagen der Turbo hört sich mit Abstand am besten an :-D Im Ernst, ich finde den Sauger besser als erwartet. Hängt direkt am Gas, dreht gut hoch, hat mir echt gefallen. Trotzdem ist der Turbo wesentlich kräftiger und ab 90 km/h deutlich schneller. Versicherung ist beim Turbo deutlich teurer, Wartungsintervalle kürzer, Verbrauch unwesentlich mehr. Trotzdem, ich werde einen Turbo bestellen 8-) Ach ja, mit Servo! Hatte beides und mit ist der Wagen deutlich agiler bei schnellen Lenkbewegungen. Und um die MIttellage auch nicht zu leicht. Frank

Hallo, habe mich dazu entschlossen meinen Smart nur mit Radiovorbereitung zu bestellen und von Anselm das Lautsprecherset zu verbauen. Da ich aber allen Platz im Auto benötige, will ich keinen Subwoofer einbauen. Wie klingt das ganze denn? Und brauche ich dafür neben einer guten HU noch eine Steq, oder läufts ohne Sub auch ohne Verstärker ganz gut? Danke Frank 8-)

mal eine andere Frage ;-) @Schwabbl Was ist das links an der Lüftung für eine Halterung? Ist die fest und kann ich da eine Brodit Handyhalterung schrauben? Von wem ist die und wie wird die befestigt? Danke

Ja, die ATS DTC fahren ja viele auf dem Opel Speedster. Finde die Felge auch klasse. Aber wie läuft das mit der Eintragung? Und Adapterplatten müssen dann die richtige Breite haben etc... Da kann ich doch lieber die Prorace nehmen, die sind ähnlich und 3 Loch finde ich auch besonders cool 8-) Frank [ Diese Nachricht wurde editiert von FrankH2 am 25.10.2008 um 17:37 Uhr ]

@schwarzbau sehr sehr schön! Sind das hinten 8 oder 9 Zoll? Welche Federn hast Du verbaut und bist Du zufrieden mit dem Radsatz? Danke

Also Samstag allegmein halte ich für nicht so gut, egal ob Single oder Familie ;-) Spontan wäre ich für diesen Sonntag, den 26.10. um 19 Uhr im Cafe del Sol in Hildesheim, oder alternativ das Alex direkt in Hannover am Klagesmarkt. Wer ist dabei? Grüße Frank

8,3 Kilo ist ja für eine 7x17 ganz ok. Was gibt es leichteres? Und Speedy und Prorace brauchen ja auch keine Adapterplatten. Bei 16 Zoll hat man wieder das Problem, dass es fast keine vernünftigen Reifen zu kaufen gibt. Ich würd ja am liebsten Michelin PS2 fahren, aber da gibts nix in Smart Größen :cry: Die Haankook S1 sollen ja ganz ok sein. Also? Ne 6 Kilo Magnesium Felge aus Japan mit Adapter ist da auch keine Alternative ;-)

Also die Speedy Felge vorne soll 9,5 kg wiegen, die Prorace 8,3. Das hat mir RS Parts geschrieben. Da ich die Prorace auch schöner finde, wird es dieser Satz in schwarz matt werden 8-) Allerdings werde ich den Thread über die Probleme einer Tieferlegung noch genau verfolgen... Das wäre ja was, wenn das mit den Antriebswellen schlecht harmoniert :evil: Frank

Ach, morgen war also doch der 22. Mike ;-) Bitte nächstes Mal etwas rechtzeitiger, dann komm ich als werdener Smartie auch vorbei :-D Sonntag oder Montag wäre ich auch dabei. Grüße Frank [ Diese Nachricht wurde editiert von FrankH2 am 23.10.2008 um 06:23 Uhr ]

Reifendruck muss mal richtig ausprobieren, aber 2,3 bei dem Gewicht hört sich schon viel an. Bei meinem letzten Caterham bin ich 1,3 bar gefahren :-D Aber mal zur Fahrdynamik. Soll ich mit Servo bestellen? Ich kenne von der Probefahrt nur ohne, und da der Smart eh nix mit direkter Lenkung zu tun hat, macht eine Servo den Wagen eher agiler, oder? Gefühl für die Vorderräder gibts bei beiden Varianten wohl eh nicht ;-) Frank

Quote:Ich kann Dir auch nur von lorinser speedy mit Hankook S1 und H&R berichten: 1. Das ESP bzw. ASR kann mit dem erhöhten Grip leider nicht umgehen. Nachwievor wird viel zu früh eingegriffen. Schade, ich mags wenn´s rutscht. 2. Das lästige untersteuern ist bis zum eingreifen des ESP weg. 3. Die hinteren Seriendämpfer sind in der Zugstufe unterdämpft. Er "kickt" ein wenig. Vorsicht beim Ankern in schnellen Kurven. Da bricht schlagartig das Heck aus. Luftdruck 2,3bar rundrum hat sich für meinen Geschmack bewährt. 4. Die S1 evo sind bei Nässe sensationell, leider fehlt das feedback von der Lenkung. Daher braucht man ein wenig Mut und Vertrauen in die Reifen. 5. Bitte an smart: Ich will eine ESP/ASR "aus" Funktion, wegen mir auch mit späterem Eingreifen. Gruß mike Hallo Mike, den Eindruck hatte ich bisher bei Probefahrten auch, leider. ESP regelt extremst früh, hinten ist die Zugstufe definitiv zu schwach, bzw. dei Kombination mit der harten Druckstufe passt nicht, hätte ich ja nicht gedacht, dass das einer hier schreibt ;-) Aber das Ding wird einfach kein Kurvenräuber, leider... Ich krieg so einen als Firmenwagen und will halt das bestmögliche vom Fahren reinpacken. Ich fahre viel Rennkart und da ist das ganze Indirekte vom Smart schon etwas nervig... Aber was soll's, das beste daraus machen :-D Hat schon einmal jemand den Trick mit Sicherung 11 ausprobiert und ist ohne ESP am Limit gefahren? Grüße aus Hannover [ Diese Nachricht wurde editiert von FrankH2 am 21.10.2008 um 21:44 Uhr ]

Also so habe ich mir das schon vorgestellt, aber die Schweller und die Leisten wären in weiß deutlich schöner :-D Kann man die lackieren, oder sind das Brabus Teile? Danke schon einmal Frank

Ich komme aus Hannover, werde gleich mal mein Profil vervollständigen 8-) Danke

Hallo, hat sich jemand mal die Mühe gemacht, alle laufenden Kosten beider Motorisierungen beim Coupe zu vergleichen? Sprich Steuern, Versicherungen, Verbrauch und Wartung. Wie unterscheidet sich der Verbrauch in der Praxis der beiden Motoren? Danke Frank

Hallo, gleich mal die nächste Frage :) Werde demnächst einen neuen 84PS 451 bestellen und bin auf der suche nach der optimalen Reifen-Felgen Kombination für möglichst sportliches fahren. Optik ist da zweitrangig. Felgen sollten also möglichst leicht sein. Welche Größe von Felgen und Reifen haltet ihr für optimal. Optisch würde ich neben H&R Federn die Prorace Felgen in 7 und 8x17 Zoll nehmen. Die sind aber bestimmt ziemlich schwer und damit nicht so geeignet. Welche Reifengröße kann man auf der Breite fahren? Grüße Frank

Hallo, bin neu hier :-D Ich möchte gerne einen 451 in ganz weiß haben. Hat jemand Erfahrung damit gemacht die Zelle mit Folie bekleben zu lassen? Soll ja gut werden, aber... sieht das wirklich gut aus? Geht das bei weiß gut? Danke Frank