mitsubashy

habe interesse am standard 1,5 jahre alten auspuff [ Diese Nachricht wurde editiert von mitsubashy am 07.11.2013 um 17:11 Uhr ]

Hat keiner einen auspuff ohne DPF rumliegen. Mittlerweile rüsten doch recht viele leute auf DPF um.

Hi, ich bräuchte den Auspuff und eventuell den heckspoiler ohne dritte bremsleuchte. Sind die teile noch da? Und in welchem Zustand befinden die sich?

Hallo, suche für meine kugel einen neuen/gebrauchten Auspuff ohne Partikelfilter. Wenn gebraucht, dann aber mit wenig km runter und im guten Zustand. [ Diese Nachricht wurde editiert von mitsubashy am 04.11.2013 um 15:10 Uhr ]

Wenn der Wechsel ansteht sollte man Diesel Ultimate in Verbindung mit 2taktöl tanken. Das löst die Rußablagerungen. Natürlich sollte generell der Motor warm sein, wenn an die Kerzen wechselt. Was aber den Wechsel erleichtert, ist das regelmäßige beimischen von 2taktöl bei jeder Tankfüllung.

Habe auch nen dpf. Der leistungsabfall ist enorm. Da hilft auch das reinigen des agr-ventils nicht und wer was anderes behauptet liegt damit falsch. Der leistungsabfall ist vergleichbar mit der Benutzung der Klima. Der Mehrverbrauch steigt dadurch auch an. Habe den Vergleich hier gemacht. Nach Einbau des dpf stiegt der verbrauch um ca. 0,7l/100km an. Wer jetzt meint, dass eventuell was anderes kaputt ist und diesen mehrverbrauch hervor ruft. Als der dpf entfernt wurde stiegt die Leistung wieder, der Verbrauch ging auf den normalen Wert zurück. wenn du nicht auf das Ding angewiesen bist (grüne plakette) oder diesen noch nicht eingetragen hast, dann schmeiß den Scheiß raus! [ Diese Nachricht wurde editiert von mitsubashy am 10.02.2013 um 22:54 Uhr ]

ne dann besteht kein interesse. trotzdem danke

ist das nen cdi? falls ja, wo könnte man den abholen?

auch von mir ne pn

ich habe mir den hier geholt. KLICK da mein gehäuse auch schon schlecht aussah und der schlüsselbart total abgenutzt war. kann ich dir nur empfehlen. der schlüsselbart wird bei dieser variante im gehäuse verschraubt. außerdem besitzt es auch ein großes smartlogo auf der rückseite. ist vom original nicht zu unterscheiden [ Diese Nachricht wurde editiert von mitsubashy am 06.03.2012 um 12:50 Uhr ]

hab interesse. was soll der spaß inkl. versand kosten? [ Diese Nachricht wurde editiert von mitsubashy am 29.12.2011 um 14:06 Uhr ]

kauf kam zustande

ist das nicht egal?. fahre ein coupe. was hast du dir da preislich vorgestellt?

hallo, wie der titel schon sagt bin ich auf der suche nach den beiden kleinen windabweisern am hinterrad. falls jemand sowas abzugeben hat, so meldet euch bei mir

die kosten fpr eine befüllung richten sich nach der gasmenge. du könntest mal schauen ob überhaupt noch druck auf dem system ist. du müsstet eine der schwarze kappen vom klimakühler lösen und die kugel reindrücken. wenn da nix raus kommt dann könnte das system nen loch haben (meisten der kühler). ansonsten wird vor der befüllung nen vakuumtest gemacht, bzw. danach das system auf ca. 16 bar unter druck gesetzt. eine klima sollte eigentlich jede werkstatt befüllen können, die das auch anbieten. die anschlüsse sind genormt. in horn macht das z.b. der kfz meisterbetrieb förster (für ca 50 - 60 eur). in pb müsste es aber auch anbieter geben.

hätte interesse am lima-spritzschutz

mein kumpel hat es bei seinem 450 cdi gemacht. er hat ihn komplett geleert und wieder zugeschweißt. das schweißen war laut seiner aussage ne quahl, da das blech recht dünn ist und sich nicht gut schweißen lässt. die lautstärke ändert sich kaum. der geleerte topf hört sich etwas dumpfer an. wenn man aber nicht weiß, dass der topf geleert wurde, hört man den unterschied nicht heraus. ich würds an deiner stelle lassen. nachher hast du nen leeren topf und bekommst ihn nicht zusammengeschweißt.

hallo rash, ist die scan gauge noch zu haben? ich benötige aber die abdeckung nicht, weil das ganze in einen toyota yaris II eingebaut wird.

hab das auch schon gefunden. aber die beiträge sind zwei monate alt. außerdem möchte der verkäufer eine neue abdeckung für die a-säule haben.

hallo, bin auf der suche nach dem besagten anzeigemodul. wer eine gebrauchte inkl. zubehör besitzt und diese nicht mehr haben möchte, so sollte er sich bei mir melden. sie sollte natürlich funktionieren. mfg mitsubashy

habe gestern meine kugel tüven lassen. der tüv-prüfer war total begeistert von der kunststoffölwanne. er kennt ja selbst die problematik mit den stahlwannen, die gerne mal durchrosten. von meiner seite eine klare kaufempfehlung!!!

hat sich erledigt. habe mich einfach rangetraut und den tempomaten auf den typ "benzine" umgestellt. siehe da es läuft und der regelkreis schaukelt sich nicht auf

hallo, ich habe letztens meinen smart chipen lassen. alles wunderbar. die 55ps fühlen sich richtig gut an. leider habe ich jetzt ein problem mit dem tempomaten. ab der geschwindigkeit zwischen 70 bis ca. 120 km/h kann der tempomat die geschwindigkeit nicht gut regeln. dies äußerst sich so, dass sich kurz nach dem einschalten der regelkreis aufschaukelt. d.h. er gibt für ca 1 sekunde zuviel gas und bremst dann mit motorbremse für 1 sekunde ab. das ganze natürlich im wechsel. dies ist verdammt nervig. kann man dies vielleicht damit umgehen, indem man den tempomaten auf einen benziner umprogrammiert? hat das einer von euch getestet. funktioniert das denn problemlos? mfg

hi richi, ich werde mir das mal durch den kopf gehen lassen. mal schauen was nhr davon hält. bei bedarf kommen wir auf dich zurück. danke für alles

hallo, ich bin jetzt stolzer besitzer einer kunststoffölwanne von richi. ich hatte vorher auch zweifel was die allgemeine stabilität (zugfestigkeit, bruchfestigkeit, ermüdungsrisswachstum, versprödung etc.) der wanne anbetrifft. habe die wanne am freitag (9.7.2010) eingebaut und vorher schonmal die durchführung für den temperaturgeber laut anleitung geschaffen. ich muss den entwickler loben. die wanne ist besser als die alte aus dem billigen blech. außerdem ist sie deutlich steifer und bietet mehr stabilität fürs kurbelgehäuse. wie gesagt, die quali ist super. die wanne ist perfekt verarbeitet und an der dichtfläche eben. @richi: dein montagekit für den tempgeber ist toll. falls man jedoch einen günstigen nicht-massefreien temp.geber einsetzen möchte, so muss man an das montagekit ein massekabel anbringen und dieses mit der karosse verbinden. besteht evtl. von deiner seite aus die möglichkeit dieses kit soweit anzupassen, das man eine masseleitung mittels wurmschraube o.ä. befestigen kann? ansonsten müsste man sich anderweitig helfen oder eben auf einen teureren massefreien geber ausweichen. siehe link http://www.carpartsmotorsport.de/products/VDO-Geber/VDO-%C3%96ltemperaturgeber/M14-x-15/VDO-%C3%96ltemperaturgeber-M14x15-Massefrei-150-Grad.html