Klaus_MUC

Hallo, Serienbereifung ist auch mit Beifahrer kein Problem, bei Breitreifen muss man ein bisschen fummeln und evtl. besser alleine fahren, damit das geht... :) Foto hab ich leider nie gemacht, hatte immer dreckige Finger oder keine Kamera dabei... Viel Erfolg! Klaus ----------------- look @ www.boesewelt.de/smart jetzt NOCH besser! :)

Hallo, für alle, die noch einen haben wollen: EINEN hab ich noch - gegen Neupreis + Porto ist der zu haben! (Verpackung geht auf´s Haus...) Grüsse Klaus ----------------- look @ www.boesewelt.de/smart jetzt NOCH besser! :)

...tja, nur blöd, dass die meisten Suchmaschinen-Roboter dieses "KeyWord-Spamming" erkennen - und als Strafe die Seite gar nicht listen... Tja, SW - mal wieder ins eigene Knie ge*****t!!! Klaus

klingt, als hätte der Beschleunigungssensor (mir fehlt das richtige Wort) des Airbag-Systems (Seitenairbags???) mit der Fliehkraft ein Problem gehabt (und hat´s möglicherweise immer noch) Zum SC fahren und prüfen/löschen/reparieren lassen wäre auch mein dringender Rat - aber Du weisst das ja selbst! :) Beste Grüsse - und halt uns auf dem Laufenden, was es war! Klaus ----------------- look @ www.boesewelt.de/smart jetzt NOCH besser! :)

Huhu, wenn ihr von REIFEN redet, dann geht das mit 4x 175/55R15 - mit Kompletträdern wird das deutlich schwieriger, weil die sich ja nur wenig knautschen lassen (ausser man lässt die Luft komplett raus...) Mit grösseren Reifen hab ich mangels hab-da keine Erfahrung! :) Grüsse Klaus ----------------- look @ www.boesewelt.de/smart jetzt NOCH besser! :)

Gesehen auf www.aldi-sued.de unter "Angebote ab 29.Oktobär" ----------------- look @ www.boesewelt.de/smart jetzt NOCH besser! :) [ Diese Nachricht wurde editiert von Klaus_MUC am 23.10.2001 um 19:17 Uhr ]

...womit die Spitzenstellung des Smart-Forum´s wieder mal bewiesen wäre, was "Kundennähe" und Flexibilität angeht! Glückwunsch ,Goyko & Co!!! ----------------- look @ www.boesewelt.de/smart jetzt NOCH besser! :)

Hallo nochmal, hab eben nachgeschaut: die Teilenummer ist richtig, es handelt sich um den matt-silber lackierten Akzentteilesatz vom bluemotion! :) Grüsse Klaus ----------------- look @ www.boesewelt.de/smart jetzt NOCH besser! :)

Hallo, wenn ich mich nich irre (hab die Teilenummer gerade nicht zum Vergleich zur Hand), dann ist das der ganz normale Akzentteile-Satz aus dem bluemotion, und der beinhaltet: -1 Tachoabdeckung -2 kleine Ringe für Uhr / DZM -6 Halbkugelkappendinger für Blinker- und Scheibenwischerhebel sowie die Schrauben an der Mittelkonsole Diese Kappen lassen sich überigens am besten mit einer Reissnadel oder einem spitzen Nagel lösen, indem man von unten (nicht sichtbare Stelle!) die Spitze zwischen Kappe und z.B. Blinkerhebel drückt und leicht und vorsichtig (Verletzungsgefahr!) nach aussen zieht. Beste Grüsse Klaus ----------------- look @ www.boesewelt.de/smart jetzt NOCH besser! :)

Hallo, ich kann Dir morgen Nacht ein Gutachten zufaxen (mail mir dann bitte kurzfristig Deine Faxnummer) oder gegen Portoerstattung zuschicken... Klaus ----------------- look @ www.boesewelt.de/smart jetzt NOCH besser! :)

Hallo, unter folgendem Link (Achtung: 250kB!) findest Du alte Gutachten zu den Brabus Monoblock IV - es ist aber fraglich, ob Du die 175er noch eingetragen bekommst (dürfte schwer bis unmöglich sein, da das aktuelle Gutachten keine 175er vorsieht...) Brabus Monoblock IV - Gutachtenauszüge Bei Bedarf kann ich Dir ein Nachtrag 3 zufaxen oder -schicken... Grüsse Klaus ----------------- look @ www.boesewelt.de/smart jetzt NOCH besser! :)

Hallo, aus eigener Erfahrung kann und muss ich sagen, dass die Osram +30%-Lampen eine deutlich kürzere Lebensdauer haben, als die serienmässigen Osrams. (Diese Erfahrung wurde auch von diversen Profis bestätigt: durch die heisseren Glühwendeln in Verbindung mit den Erschütterungen beim Smart halten die "getunten" Lampen über´n Daumen um so viel weniger lang, wie die "Leistungssteigerung", sprich: +50% Lichtausbeute, -50% Lebensdauer...) Nichtsdestotrotz ist die Lichtausbeute deutlich besser, die neuen Osram Silverdingsda (+50%) sind wirklich wesentlich besser und leuchten die Strasse weiter aus, ohne zu blenden. Als überzeugter viel-mit-Licht-Fahrer habe ich mittlerweile den fünften Satz Lampen drin - nach einer kurzen, wenig erfreulichen Erfahrung mit Philips AllWeather-Funzeln bin ich zu Osram zurückgekehrt - obwohl mich die neuen von Bosch (+60%) auch reizen - die werden dann in spätestens einem halben Jahr eingesetzt... :) Grüsse Klaus ----------------- look @ www.boesewelt.de/smart jetzt NOCH besser! :)

Hallo nochmal, 50cm sind definitiv zu lang für die von mir genannte Position... abgesehen davon ist dann der Empfangsradius stark beschnitten... Zu der "Verkleidung" hinter dem Servicegitter: beim cdi ist in Fahrtrichtung rechts unter dem Servicegitter eine Blende, die den cw-Wert optimiert - die Haltenasen sind aber bei allen neueren Autos vorhanden, deswegen kann das Gitter bei Dir auch problemlos nachgerüstet werden, wenn Du Wert darauf legst. (Das Teil kostet 5-8DM im SC, Bestellnummer auf Anfrage per Mail). Wenn Du lieber bastelst und eine 4mm-Kunststoffplatte rumfliegen hast, dann kannst Du Dir auch selber das Teil schnitzen... Das Wasser oder Schnee etc. sind aber nach eigener Erfahrung unkritisch... Grüsse Klaus ----------------- look @ www.boesewelt.de/smart jetzt NOCH besser! :)

Hallo, in der Tat musst Du das ganze Panel abbauen, da Du sonst nicht an die Schrauben kommst, die die Blende am Panel halten. Hierfür musst Du die zwei Schrauben vor den hinteren Radläufen lösen, dann die zwei Schrauben aussen unterhalb der Ecken der schwarzen Blende, die das Panel an Haltebügeln fixieren (ACHTUNG: Gummi-Unterleger nicht verlieren und deren Position einprägen!), jetzt noch die drei Schrauben ooberhalb des Heckpanels/unterhalb der Heckklappe entfernen. Nun kannst Du die Radläufe des Panels "entriegeln", indem Du sie nach hinten schiebst... Jetzt kannst Du das Panel einfach nach hinten abnehmen (eine zweite Person hilft dabei recht deutlich, geht zur Not aber auch allein...) Nun kannst Du die 6 oder 8 Schrauben lösen, die die Blende am Panel halten... Mit etwas Übung geht das ganze in 5-10 Minuten... ...bebilderte Anleitung folgt in Kürze... Klaus ----------------- look @ www.boesewelt.de/smart jetzt NOCH besser! :)

Hallo Rene, unter dem Frontpanel verläuft eine Querstrebe, auf die von vorn ein Styroporteil aufgesteckt ist. Auf diesem Träger sitzt bei mir z.B. die GPS-Antenne vom Navi. Festschrauben würd ich die nicht (dafür müsstest Du ja bohren, und das ist bei dermassen sicherheitsrelevanten Teilen ÜBERHAUPT keine gute Idee!!!), kleben hält meiner Erfahrung nach sehr gut, ggf. mit Kabelbindern nachhelfen, falls es Dir zu windig erscheint. Das Kabel nach innen zu führen ist auf mehrere Arten möglich: -linken Scheinwerfer abbauen, Hauptkabeldurchführungspümpel mitbenutzen (aufwendig, aber eigentlich optimal) -an der Seite bei demontiertem Frontpanel die Kabeldurchführung an der Tür mitbenutzen (langer Weg, reicht da Dein Kabel???) Bei der Re-Montage des Panels musst Du vor allem darauf achten, die Nut oben am Tridion richtig zu treffen (da greift das Panel in eine Nase, die am Tridion befestigt ist), sonst sitzt das bei den Scheinwerfern nicht. Auch an den Türen musst Du sehr vorsichtig sein, um Dir keine Kratzer in die Türpanels zu machen. Ansonsten solltest Du Dir vielleicht jemanden zur Hilfe nehmen, der das Panel schonmal demontiert hat. Auch wenn es so schwer nich is, Erfahrung macht´s leichter... :) Viel Erfolg! Klaus ----------------- look @ www.boesewelt.de/smart jetzt NOCH besser! :)

...wer aber mal ungehemmt den Cuore mit dem neuen Mini vergleicht, der wird spätestens bei den Rücklichtern stutzen... :) Klaus "der tolerant ist und sich von Daihatsu in keinster Weise bedroht fühlt" MUC ----------------- look @ www.boesewelt.de/smart jetzt NOCH besser! :)

Hallo Ber, das nicht-verlegte Wechslerkabel sollte Dir aber trotzdem keine grauen Haare wachsen lassen - mehr als 20 Minuten brauchst Du für den Umzug nicht. Achtung: falls Du SideBags hast, konsultiere lieber ein SC, um weder Dich noch die Funktion der Seitenairbags zu gefährden!!! Ausbau aus Spender-Smart: -zuerst musst Du die Verkleidung unter dem Armaturenbrett (diese Filzplatte) entfernen (natürlich nur, wenn Du sie hast...), dann das Radio ausbauen; dazu nimmst Du entweder zwei kleine Nägel, die Du links und recht am Radio in die senkrechtenSchlitze steckst, dann ist das Radio einfach rauszuziehen. Alternativ kannst Du auch Metallstreifen oder dünne Löffel nehmen... -an der Rückseite des Radios findet sich jetzt ein kleiner, eckiger, gelber Stecker mit einem runden, schwarzen Kabel dran - den lösen und abziehen, Radio wieder im Schacht verriegeln -dann baust Du am einfachsten den Sitz aus, indem Du mit einem Torx 45 die 4 Schrauben vom Sitz löst. Hört sich schlimmer an, als es ist, das geht auch allein problemlos... Die Schrauben sitzen vorn und hinten IN den Sitzschienen. Den Sitz kannst Du dann umkippen und in den Kofferraum legen... :) Vorsicht: hier ist oft viel gefettet, also nicht einschmieren! -Jetzt kannst Du das Kabel rausziehen, dazu muss die Fussmatte raus, dann den Teppich anheben und das Kabel rausziehen -Nun kannst Du den Wechsler ausbauen: die 4 Schrauben von vorne lösen, Wechsler rausnehmen (vorher den runden Stecker an der Seite abziehen) -Teppich wieder verlegen, ggf. Filzmatte wieder rein, Sitz wieder einbauen und gut festschrauben(!) - fertig Teil 1 :) Implantation Empfänger-Smart: -zuerst musst Du wieder die Verkleidung unter dem Armaturenbrett (diese Filzplatte) entfernen (natürlich nur, wenn Du sie hast...), dann das Radio ausbauen; dazu nimmst Du entweder zwei kleine Nägel, die Du links und recht am Radio in die senkrechten Schlitze steckst, dann ist das Radio einfach rauszuziehen. Alternativ kannst Du auch Metallstreifen oder dünne Löffel nehmen... -dann baust Du am einfachsten den Sitz aus, indem Du mit einem Torx 45 die 4 Schrauben vom Sitz löst. Hört sich schlimmer an, als es ist, das geht auch allein problemlos... Die Schrauben sitzen vorn und hinten IN den Sitzschienen. Den Sitz kannst Du dann umkippen und in den Kofferraum legen... :) Vorsicht: hier ist oft viel gefettet, also nicht einschmieren! -Jetzt kannst Du das Kabel verlegen, dazu muss die Fussmatte raus, dann den Teppich anheben und den runden Stecker am Mitteltunnel an der Sitzstütze durch das Loch führen und etwa 35cm rausgucken lassen, das Kabel an dem Mitteltunnel weiter nach vorne legen. -Nun solltest Du den Wechsler vorbereiten: ggf. Sicherungsschrauben entfernen, die Löcher mit den Aufklebern aus dem Schraubenbeutel verschliessen, den Wechsler von hinten an seine Position bringen, das Kabel nicht einklemmen, Wechsler von vorne festschrauben, das Kabel anschliessen und so verlegen, dass es nicht klappern kann (unter dem Wechsler "einklemmen") Jetzt kommt der etwas spannende Teil: das Kabel muss natürlich zum Radio... Dafür musst Du die kombinierte Strom-/Signalleitung unter dem Teppich bis über diese komische Plastik-Fussstütze verlegen, dass sie bei den Lüftungszügen liegt, von dort kannst Du es aus dem Radioschacht greifen und durchziehen. Überschüssiges Kabel kannst Du unter dem Teppich im Beifahrerfussraum verschwinden lassen. Jetzt am Radio einstecken (Stecker ist codiert, dadurch verdrehsicher), Teppich wieder verlegen, ggf. Filzmatte wieder rein, Sitz wieder einbauen und gut festschrauben(!) - fertig die Zweite! :) Ich hoffe, das war einigermassen verständlich. es ist aber wirklich leicht und schnell zu machen. Viel Erfolg! Klaus ----------------- look @ www.boesewelt.de/smart jetzt NOCH besser! :)

ich nix verteilen speisekarte! :) ----------------- look @ www.boesewelt.de/smart jetzt NOCH besser! :)

...und so sehen die Dinger aus: zu haben in jedem SC, kosten nur wenige Pfennige... Grüsse Klaus ----------------- look @ www.boesewelt.de/smart jetzt NOCH besser! :)

Hallo Shadow, das funktioniert problemlos, Du kannst halt nur weder Heckscheibenheizung, Klimaanlage oder Warnblinker schalten, auch die manuelle Innenraumverriegelung funzt nich - aber Probleme macht das keine. Ach ja, die Uhr geht natürlich auch nicht, da sie ja auch an der Mittelinsel Anschluss findet... :) Grüsse Klaus ----------------- look @ www.boesewelt.de/smart jetzt NOCH besser! :)

Hallo Oese, die Veränderungen beziehen sich hauptsächlich auf die Armaturenbrett-UNTERseite... ich hatte bislang keine Möglichkeit, das gescheit zu dokumentieren, deswegen wartet man auch noch vergeblich auf die Anleitung ab 9/2000... Fragen wie immer gern per Mail... Grüsse Klaus ----------------- look @ www.boesewelt.de/smart jetzt NOCH besser! :)

Hallo, ich hab noch einen nagelneuen über, für 38,-DM inkl. Versand kannste den haben... Interessiert? Dann mailen! :) Klaus ----------------- look @ www.boesewelt.de/smart jetzt NOCH besser! :)

Hallo, besser spät als nie: hier das Bild von den Ausdrehern. Wie man sieht, sind die Dinger konisch und vorne recht stumpf, einer der grösseren hätte möglicherweise sogar ohne Bohren in den ausgelutschten Schraubenkopf gepasst... :) Ach ja: so ein Satz kostet zwischen 12,- und 25,-DM, ist also nicht teuer und in der Not wirklich sehr wertvoll... Grüsse Klaus P.S.: der Tipp mit dem selbstgemachten Schraubenschlitz ist natürlich auch eine Möglichkeit - aber es gibt sehr viele Fälle, wo man mit einer Säge o.ä. nichtmal in die Nähe der Schraube kommt.... ----------------- look @ www.boesewelt.de/smart jetzt NOCH besser! :)

Hallo, wenn Du eine Torx-Schraube abgenudelt hast, dann hattest Du entweder die falsche Drehrichtung oder aber einen zu kleinen Schraubendreher. (aus der Erinnerung: der Wechsler ist mit Torx 25 befestigt, glaub ich...) Zu Deinem jetzigen Problem: die Schraube ist also so rund, dass der Torx nicht mehr packt, vermutlich wirst Du mit einer Zange auch nicht weit kommen. Jetzt hilft nur noch die brutale Art: mit einem kleinen Bohrer ein Loch in die Schraube bohren, dann die Schraube mit einem Schraubenausdreher entfernen (das ist so ein konisch zulaufendes Ding, ich kann nachher mal ein Foto machen und hier posten, wenn Du sowas nicht kennst) Auf diese Art bekommst Du die Schraube in 90% der Fälle raus. Sollte das auch nicht gehen, musst Du die Schraube komplett samt der hinter der Sitzkonsole angeschweissten Mutter ausbohren (bzw. das komplette Gewinde). Zur Reparatur des Gewindes gibt´s dann z.B. so wundervolle Produkte wie HeliCoil, die aus dem grösseren, dann zu schneidenden Gewinde wieder die Originalgrösse machen (quasi eine Art Adapter). Hinweise dazu kann ich Dir bei Bedarf mal aus einer Oldtimer-Praxis o.ä. kopieren und faxen... Viel Erfolg! Klaus ----------------- look @ www.boesewelt.de/smart jetzt NOCH besser! :)

Hallo, die Frage ist aber doch, wie Ralf sich die "Aufwandsentschädigung" vorstellt. Eine Einladung zum Essen finde ich schon legitim, schliesslich ist so ein Tausch zwar nicht unschaffbar, aber auch nicht in 10 Minuten gemacht. Wenn er sich allerdings 200,-DM vorstellt, dann hätte ich auch ein Problem damit, ihm die zu bezahlen - wenn´s das SC schon für 250,- macht? Aber wie gesagt: die Relation muss einfach stimmen, und bei aller Liebe: ganz umsonst ist der Tod... Grüsse Klaus "der für seine Anleitungen ja auch kein Geld haben will" ----------------- look @ www.boesewelt.de/smart jetzt NOCH besser! :)