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deniz06

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  1. ??? das ist ja ein massiver unterschied. ich habe unten 1 schraube die den stab hält und oben dann am ventildeckel eine verlängerung 1 schraube.. verarscht du mich? hehe. ----------------- da ich keine ausbildung im kfz bereich habe, sollte man meine beiträge nicht ernst nehmen. ich bin nur ein bürofutzi :)
  2. auf dem foto rechts unten: links und rechts siehst du die bremsseile.. sei vorsichtig beim ausbau der handbremse im innenraum. zuerst teppich wegnehmen (hinten) und dann 3 schrauben lösen. du hast noch einen lichtschalter (handbremse). diesen vorsichtig rausnehmen. ich habe meinen leider kaputt gemacht, habe mir keinen neuen geholt, sondern den kaputten (also die kaputte halterung) so befestigt. von dort aus kannst du dann reinschauen. das weisse plastikding runterdrücken und du siehst wie weit die feder nach unten federt. ----------------- da ich keine ausbildung im kfz bereich habe, sollte man meine beiträge nicht ernst nehmen. ich bin nur ein bürofutzi :)
  3. deniz06

    599er Tunen...

    oh. demzufolge kriegt mein zweiter smart eine optimierung hehe... zylinderkopfbearbeitung werde ich sowieso machen. bin jetzt an einem golf 1 gti dran. mache sowieso alles selber. stell dir folgendes vor: du atmest ja luft ein. mund auf, luft saugen luft ausatmen. genau so funktioniert ein ein sauger motor. saugertuning: kanäle vergrössern, einlass vergrössern, schärfere nocke, einspritzung anpassen. ein geladener motor (turbo) stopft dir die luft mit einem kompressor in den mund.. die öffnung des mundes ist immernoch gleich und die luftröhre bleibt auch gleich. also ich denke nicht, dass ein zylinderkopf tuning wenig bringt. klar bringt er wenig ohne grösseren lader etc. aber in verbindung mit allem sollte es schon was bringen. 120ps aus 599ccm das wäre geil! wie teuer kommt das ungefähr (teile von dir total)? fiat dk? von welchem model? edit: bringen eigentlich diese samco schläuche etwas? meiner meinung nach dehnt sich der gummi viel zu fest. da sind alu oder plastikrohr doch viel besser geeignet dafür oder nicht? ----------------- da ich keine ausbildung im kfz bereich habe, sollte man meine beiträge nicht ernst nehmen. ich bin nur ein bürofutzi :) [ Diese Nachricht wurde editiert von deniz06 am 12.05.2009 um 13:14 Uhr ]
  4. deniz06

    599er Tunen...

    zur abgastemparatur.. wow.. 900° ist extrem. ich helfe bei einem umbau mit: 16v saugertuning 13:1 verdichtet und auf allen zylinder 15bar kompressionsdruck.. abgastemparatur war im normalbetrieb nie mehr als 400-500° bei volllast ca. 700-800°. anneau du rhin rennstrecke 4 runden hintereinander 800°. mehr ist wirklich nicht gesund. wir mussten mind. shell v-power oktan 100 tanken (wegen klopf). öltemparatur nie mehr als 110° ohne zusatzölkühler. 599° tuning: ich plane evtl. auch mal einen smart motor etwas aufzupeppen. ich fange mal mit dem zylinderkopf bearbeiten an. aber ich stelle mir noch so viele fragen... ich habe gedacht: 1. zylinderkopf bearbeiten 2. grössere drosselklappe (von wo?) 3. grösserer llk 4. turbokrümmer vergrössern 5. grösserer turbolader (von wo?) 6. benzindruck erhöhen 7. chip anpassen fragen.. 1. was hält das normale getriebe aus? 2. was halten die originalkolben & ringe + pleul aus? 3. was halten die originalventile aus? 4. was hält die kurbelwelle aus 5. was für eine endleistung kann man anstreben? 6. gibt es eine schärfere nockenwelle? ----------------- da ich keine ausbildung im kfz bereich habe, sollte man meine beiträge nicht ernst nehmen. ich bin nur ein bürofutzi :)
  5. ich habe keine ahnung was das für ein teil ist. bei mir ist aufjedenfall sowas nicht übrig geblieben. wie gross ist es denn? die löcher sehen riesig aus.. ----------------- da ich keine ausbildung im kfz bereich habe, sollte man meine beiträge nicht ernst nehmen. ich bin nur ein bürofutzi :)
  6. danke!! ja ich hoffe es auch. gestern habe ich im areal eine probefahrt gemacht :-D *ohenauspuff/ohnesitze* hehehe.. das war so lustig. aber bald kann ich ihn auf der strasse einfahren. ich werde sobald ich zeit habe, mal alle lieferscheine sortieren und dann hier berichten wie teuer es war. ----------------- da ich keine ausbildung im kfz bereich habe, sollte man meine beiträge nicht ernst nehmen. ich bin nur ein bürofutzi :)
  7. nein nicht im ernst?? vorne kann man die nicht einfach rausziehen????? was machen denn die leute wenn sie klimaleitungen ersetzen wollen? das ganze auto zerlegen um die leitungen rauszubekommen und dann am kühler ranschweissen? ich mache es wegen dem platz. im anderen smart evtl. wegen dem gewicht. mit verdampfer, etc. kommt da schon was weg. wegen dem gewicht gibt es da noch andere sachen die mann machen kann.. heckscheibe, glasdach, inennraum, armaturen usw. usw. ----------------- da ich keine ausbildung im kfz bereich habe, sollte man meine beiträge nicht ernst nehmen. ich bin nur ein bürofutzi :)
  8. du kannst ja mal beim SC nachfragen. sie haben eine software und diese hat die dauer der reparturzeiten drin. dann noch materialkosten und mwst und da hast du den preis :) motorlager: getriebe 1x, zylinderkopf 1x, lima 1x. also sind es 3 stück. ----------------- da ich keine ausbildung im kfz bereich habe, sollte man meine beiträge nicht ernst nehmen. ich bin nur ein bürofutzi :)
  9. die bremsleitungen gehen von der trommelbremse bis zum oberen teil der achse. dort gibt es eine art feder. dort drin gehen die zwei enden der handbremse rein. die verlängerung dieser feder geht dann in den innenraum un dist mit dem handbremshebel verbunden: du musst also immer die handbremse ausbauen 3 x 10er oder 13er schrauben und dann einfach nach oben ziehen. dann kannst du die einheit unten rausnehmen. ----------------- da ich keine ausbildung im kfz bereich habe, sollte man meine beiträge nicht ernst nehmen. ich bin nur ein bürofutzi :) [ Diese Nachricht wurde editiert von deniz06 am 12.05.2009 um 10:16 Uhr ]
  10. was hast du für ein model? jahrgang? was heisst für dich motorrevision (hast du nur den zylinderkopf ausgebaut oder den ganzen motor zerlegt)? ----------------- da ich keine ausbildung im kfz bereich habe, sollte man meine beiträge nicht ernst nehmen. ich bin nur ein bürofutzi :)
  11. hehe :-D ja das wäre was.. den smart schnell nach holland fahren um fehler zu löschen. dann ist er wenigstens schön eingefahren, wenn ich zurück bin hehe. @felge2000: hast du deinen also nun auch komplett überholt :-D was hast du alles genau gemacht? ----------------- da ich keine ausbildung im kfz bereich habe, sollte man meine beiträge nicht ernst nehmen. ich bin nur ein bürofutzi :)
  12. so heute wieder was gemacht. x batterie verschraubt x batterieschutz drauf x handbremsseil drin x teppich drin x fahrersitz drin x nochmals kühlsystem kurz entlüftet x linke antriebswelle verbaut x neuer simmering x neue wellenschraube x auspuff drin jetzt noch die plastikteile und ab zm fehler löschen. rufe morgen mal an ob was frei ist in nächster zeit.. ----------------- da ich keine ausbildung im kfz bereich habe, sollte man meine beiträge nicht ernst nehmen. ich bin nur ein bürofutzi :)
  13. danke. habe ich gemacht. ich glaube jetzt sollte es gehen. so als kleiner tipp: der stift ist magnetisch. also kann man einen magneten beim herausziehen dahinter stellen. so fällt der stift nicht runter ;-) zum entlüften braucht man wirklich 2 leute.. alleine ist es fast nicht durchführbar. habe aber jetzt das problem das ich hinten links (bremse) nicht rauspumpen kann. ich werde wohl bei einer werkstatt vorbeischauen und mal mit einem professionellen gerät die bremsen entlüften lassen. (kann das gleich mit dem fehlerspeicher löschen kombinieren :) ----------------- da ich keine ausbildung im kfz bereich habe, sollte man meine beiträge nicht ernst nehmen. ich bin nur ein bürofutzi :)
  14. die lange schraube der lima lösen, dann fällt sie etwas runter. dann kannst du den riemen einfach drüber legen, spannen, lima wieder anziehen. beim klimakompressor, hast du ein kleines spannrad auf der zylinderkopfseite. dieses hat 2 langlochstellen. mit diesem kannst du sicherlich auch spannen, habe es aber noch nie gemacht, da ich die klima rausgenommen habe (servicefreundlichkeit...) ----------------- da ich keine ausbildung im kfz bereich habe, sollte man meine beiträge nicht ernst nehmen. ich bin nur ein bürofutzi :)
  15. hallo. ich würde herausfinden welche lampe es wirklich war. ----------------- da ich keine ausbildung im kfz bereich habe, sollte man meine beiträge nicht ernst nehmen. ich bin nur ein bürofutzi :)
  16. deniz06

    Motor ablassen

    sorry weiss es nicht auswendig. aber das auf der anleitung sind keine torx. das ist ein 5 oder 6kant glaube ich. es gibt sicher jemanden der es weiss. sonst kauf dir so einen satz. den kannst du immer gut gebrauchen: ----------------- da ich keine ausbildung im kfz bereich habe, sollte man meine beiträge nicht ernst nehmen. ich bin nur ein bürofutzi :)
  17. deniz06

    Motor ablassen

    das problem ist, dass du die lichtmaschine etwas lösen musst um den riemen zu ersetzen/bzw. spannen. soviel ich weiss gibt es beim smartcenter die 4 schrauben in extralang (schrauben für halt von achse mit fahrgestell). handbremse lösen, dann kannst du eine schraube nach der anderen ersetzen und dann hängt er der motor tiefer und du kommst sowohl von oben als auch von unten an die teile. die 4 schrauben sind torx. ich weiss nicht mehr welche grösse. e13 oder e15 oder sogar noch grösser.. müsste mal nachschauen. du kannst im baumarkt gehen und dir einfach nussaufsätze kaufen. dann kannst du mit dem schlüssel diese ganz einfach aufmachen. ----------------- da ich keine ausbildung im kfz bereich habe, sollte man meine beiträge nicht ernst nehmen. ich bin nur ein bürofutzi :)
  18. mein beileid. ich würde aufjedenfall schauen ob er wirlich soviel öl verbraucht. weil die genannte menge des ölverlustes ist gewaltig. manchmal kommt es mir vor, als würde man den smart nicht ernstnehmen. irgendein vorbesitzer meines smarts hatte wohl auch nie was von einem service gehört... wieso öl kontrollieren und service machen, wenn man alle 3jahre einen neuen motor kaufen kann. aber auch ein kauf von einem garagisten garantiert dir keinen saubern umgang mit dem smart :( wie der austauschmotor ist weiss ich nicht. man hört aber anscheinend nur gutes. angeblich verkaufen sich die ATM aus deutschland auch in der schweiz sehr gut. das problem bei einem austauschmotor so viel ich weiss ist: du bekommst nur den motor ersetzt. die anderen teile bleiben original: turbolader, alternator, wasserpumpe etc. (korrigiert mich wenn ich was falsches sage) nicht dass dir nach dem ATM noch der lader kaputt geht und du dich dann über die hohen kosten aufregst. ----------------- da ich keine ausbildung im kfz bereich habe, sollte man meine beiträge nicht ernst nehmen. ich bin nur ein bürofutzi :)
  19. hey leute ich wollte mal wissen ob die klimaleitungen irgendwo unter dem auto verbunden sind, oder ob diese 2 röhrchen aus einem stück sind. ich möchte alles ausbauen ausser den verdampfer. ist nur unnötiges gewicht, welches ich immer mitschleppe. jetzt stellt sich die frage wo ich anfangen kann. klimakompressor ist draussen. ----------------- da ich keine ausbildung im kfz bereich habe, sollte man meine beiträge nicht ernst nehmen. ich bin nur ein bürofutzi :)
  20. hehe. puuh... jetz habe ich schon gedacht... ok.. bocke den kleinen auf vorne und dann den fühler rausnehmen. wie lange wartet ihr dann? wenn der fühler draussen ist? einfach nur kurz anlassen und das wars oder schon warm laufen lassen und vorne nachkippen? ich habe am ton nichts gemacht. das auto ist so leise/laut. er schon viel lauter als mit auspuff.. aber jetzt läuft er schön sauber. am anfang war es aber ein höllischer lärm. beim 1. startversuch hat er sowas von gequitscht.. ich nehme an, bis er genug öldruck in den lager hatte etc. aber nach ca. 10-20sekunden lief er normal (2000umdrh/min) und nach 5sek regelte er ab auf 1000umdrh/min. wie bei jedem smart der kalt gestartet wird. ----------------- da ich keine ausbildung im kfz bereich habe, sollte man meine beiträge nicht ernst nehmen. ich bin nur ein bürofutzi :)
  21. ach da habe ich glaube ich was falsch verstanden... ihr nehmt den thermostat nicht raus (damit luft raus kann).. sondenr löst den fühler? oder wie? irgendwie hab ich keinen plan was da diskutiert wird hehe ----------------- da ich keine ausbildung im kfz bereich habe, sollte man meine beiträge nicht ernst nehmen. ich bin nur ein bürofutzi :)
  22. bitte kupplung richtig einbauen hehe.. sonst ärgerst du dich wie ich vor einigen tagen :-D ----------------- da ich keine ausbildung im kfz bereich habe, sollte man meine beiträge nicht ernst nehmen. ich bin nur ein bürofutzi :)
  23. was für eine spange meint ihr eigentlich? ich habe alle schläuche neu mit einer bride befestigt (mit schrauben).. die sprengbriden, welche original drin sind sind zum kotzen... wie kommt ihr im eingebauten zustand an den thermostat ran??! :o :o :o so kleine hände habe ich glaube ich nicht :( edit: mit wievielen schrauben hält der thermostat? 2 oder 3? ----------------- da ich keine ausbildung im kfz bereich habe, sollte man meine beiträge nicht ernst nehmen. ich bin nur ein bürofutzi :) [ Diese Nachricht wurde editiert von deniz06 am 08.05.2009 um 10:28 Uhr ]
  24. nein habe noch nicht entlüftet. ich werde dies aber noch machen. also muss ich wieder den motor runterlassen um am thermostat ranzukommen... also aufbocken, motor runter lassen, thermostat lösen und anheben und dann das auto laufen lassen und vorne befüllen? ----------------- da ich keine ausbildung im kfz bereich habe, sollte man meine beiträge nicht ernst nehmen. ich bin nur ein bürofutzi :)
  25. danke steffi&holger. ich freue mich auf das einfahren. hoffentlich hält der kleine jetzt ne weile. jeder tipp war viel wert!!! wie gesagt ist noch nicht fertig.. habe ja noch weitere projekte, wenn der smart wieder rollt ----------------- da ich keine ausbildung im kfz bereich habe, sollte man meine beiträge nicht ernst nehmen. ich bin nur ein bürofutzi :)
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