deniz06

oh... danke. ich hab gedacht dass die nur in eine richtung passt. werde sie noch drehen. danke!! wie siehts mit massekabel aus? hast du dieses auch auf der zündspuhle ----------------- da ich keine ausbildung im kfz bereich habe, sollte man meine beiträge nicht ernst nehmen. ich bin nur ein bürofutzi :)

hmm sorry für die quali aber war am abend also kurz vorher. habe nun mit den kabel und dem restlichen zubehör weitergemacht: habt ihr ein massekabel an der zündspuhle befestigt? habe ich das richtig gemacht? ----------------- da ich keine ausbildung im kfz bereich habe, sollte man meine beiträge nicht ernst nehmen. ich bin nur ein bürofutzi :)

öldrucklampe leuchtet wenn er warm ist. tausch mal den öldruckschalter. kostet paar euro. wenn der ok sein sollte dann ist evtl. falsches öl drin. einfach den motor mit 2 ölwechseln durchspühlen inkl. filterwechsel. wenn das nicht hilft dann ist was mit der ölpumpe nicht ok. hatte auch mal das problem im staustehen. kann also mehrere ursachen haben ----------------- da ich keine ausbildung im kfz bereich habe, sollte man meine beiträge nicht ernst nehmen. ich bin nur ein bürofutzi :)

so habe nun alle träger lösen können um die LIMA wieder einzubauen.. man, manchmal sollte man wirklich vorher überlegen und dann handeln hehe. jetzt ist die lima drin. neue WaPu, riemen, thermostat, kerzen und bald kommen noch neue zündkabel. ----------------- da ich keine ausbildung im kfz bereich habe, sollte man meine beiträge nicht ernst nehmen. ich bin nur ein bürofutzi :)

@gery: ;-) wenn ich sowas wieder machen würde, dann weiss ich was ich wo beschaffen muss. leider verfügt das smartcenter in der schweiz nicht über alle teile. neue kolben etc. muss man alles über DE bestellen usw. ----------------- da ich keine ausbildung im kfz bereich habe, sollte man meine beiträge nicht ernst nehmen. ich bin nur ein bürofutzi :)

Quote: Am 15.04.2009 um 12:38 Uhr hat Steffi_Holger geschrieben: ich wette schon mal 45nm+90 grad ! sowas dachte ich auch.. 410 wären da schon extrem.. bei manchen vw motoren mit riementrieb geht man ja nicht mehr als 90nm + 90°... @minimann wo genau steht das mit 410nm? ----------------- da ich keine ausbildung im kfz bereich habe, sollte man meine beiträge nicht ernst nehmen. ich bin nur ein bürofutzi :) [ Diese Nachricht wurde editiert von deniz06 am 15.04.2009 um 13:54 Uhr ]

kann schon, ich kann es mir aber irgendwie nicht vorstellen.. ich schaue mal heute abend nach.... ----------------- da ich keine ausbildung im kfz bereich habe, sollte man meine beiträge nicht ernst nehmen. ich bin nur ein bürofutzi :)

temparaturlack schwarzmatt. was meint der motorbauer? ich hoffe nicht dass die weisse stehle aluguss ist. denn dann wird nichts mit honen.... da müssen neue stahlbuchsen reingepresst werden. ----------------- da ich keine ausbildung im kfz bereich habe, sollte man meine beiträge nicht ernst nehmen. ich bin nur ein bürofutzi :)

temparaturlack schwarzmatt. was meint der motorbauer? ich hoffe nicht dass die weisse stehle aluguss ist. denn dann wird nichts mit honen.... da müssen neue stahlbuchsen reingepresst werden. ----------------- da ich keine ausbildung im kfz bereich habe, sollte man meine beiträge nicht ernst nehmen. ich bin nur ein bürofutzi :)

Muss noch auf teile warten.... was für farbe meinst du? ----------------- da ich keine ausbildung im kfz bereich habe, sollte man meine beiträge nicht ernst nehmen. ich bin nur ein bürofutzi :)

410nm!??? oho... da hat jemand schön power. waren das nicht 45nm? und 90' ----------------- da ich keine ausbildung im kfz bereich habe, sollte man meine beiträge nicht ernst nehmen. ich bin nur ein bürofutzi :)

hmmm. ja sowas hat er gesagt trixi. irgend eine zahl,w,80 oder so. aber ich hab keinen diesel. ich schau mal was die vom smart mir aufgeschrieben haben ----------------- da ich keine ausbildung im kfz bereich habe, sollte man meine beiträge nicht ernst nehmen. ich bin nur ein bürofutzi :)

ach du scheisse. bin auch auf die meinung des motorbauers gespannt. ich denke mit etwas honen wird da nichts.. die frage ist ob du auf das 2. übermass gehen kannst.. was war eigentlich die ursache? ----------------- da ich keine ausbildung im kfz bereich habe, sollte man meine beiträge nicht ernst nehmen. ich bin nur ein bürofutzi :)

was für öl kommt da rein? mein händler hat irgendwas von 50 80w oder so erzählt und die beim smart haben ein atf öl drin. der smart hat ja gar keinen automat? und ne normale kupplung auch. also kann man doch da normales getriebeöl reinkippen oder sehe ich das falsch? ----------------- da ich keine ausbildung im kfz bereich habe, sollte man meine beiträge nicht ernst nehmen. ich bin nur ein bürofutzi :)

so habe mir gebrauchte antriebswellen gezogen und sauber gemacht. flugrost entfernt, lackiert und manchetten mit silikon einbisschen geschmeidig gemacht. lima war auch extrem schmutzig. wurde auch gleich gemacht. 6 ngk zündkerzen habe ich mirauch gezogen. warte noch auf zündkabel. habe bei meinem teillieferanten kerzen alle zusammen für 20€ erhalten ;-) über 50% rabatt... und es geht weiter.. wie man sieht baue ich den ganzen smart wieder auf und nicht nur den motor. ----------------- da ich keine ausbildung im kfz bereich habe, sollte man meine beiträge nicht ernst nehmen. ich bin nur ein bürofutzi :)

es geht darum dass sich das ganze mal einläuft. grundsätzlich fahre ich alle komplett überholten motoren ca. 1000km ein. einfahren heisst: bis 500km nie über 3000umdrh/min ab 500km nie über 4000umdrh/min ab 1000km mal 5000umdrh/min dann langsam mit leistungssteigerung anfangen. ich versuche autobahnen zu vermeiden. möglichst landstrassen. da man dort die drehzahlen besser einhalten kann. wichtig. immer das öl kontrollieren. und nach diesen 1000km volles program mit ölwechsel + filter. so das waren meine vorgehen bis jetzt. habe aber auch erst 2 motoren überholt. gibt evtl. noch andere vorschläge. @hibi: was wurde genau alles gemacht für 900€? einfach neue kolbenringe? ----------------- da ich keine ausbildung im kfz bereich habe, sollte man meine beiträge nicht ernst nehmen. ich bin nur ein bürofutzi :)

was meinst du mit keilriemenscheibe? das kurbelwellenrad? wenn ja, torxnuss und drehmoment schlüssel. mit einem schraubenzieher das ganze festhalten und rausdrehen. wasserpumpe-rad? ist mit 4, 5er imbus oder ähnlich festgemacht. wenn du nur den keilriemen wechseln willst, dann kannst du alles drann lassen. lima oben lösen bis sich der riemen entspannt und dann neuen drauf und lima wieder anziehen. bitte um mehr infos. ----------------- da ich keine ausbildung im kfz bereich habe, sollte man meine beiträge nicht ernst nehmen. ich bin nur ein bürofutzi :)

ok danke. wollte mich nur vorab informieren. mache diesen dann wenn die neuen antriebswellen reinkommen. :) greez ----------------- da ich keine ausbildung im kfz bereich habe, sollte man meine beiträge nicht ernst nehmen. ich bin nur ein bürofutzi :)

So leute wollte fragen wie man das teil wechselt? ich habe einen neuen bestellt. da ist ein gummipuffer mit gewinde. nur bringe ich den alten puffer raus. hat das jemand schon gemacht ohne die feder rauszunehmen? danke ----------------- da ich keine ausbildung im kfz bereich habe, sollte man meine beiträge nicht ernst nehmen. ich bin nur ein bürofutzi :)

so es ging weiter. kupplung ist nun angezogen. loctite auf schrauben und dann festgezogen und dann + 90°. dann kam der anlasser noch rein. 2 schrauben lang (imbus 4er oder 5er) + noch vom oberen teil noch 3 muttern welche von aussen befestigt werden mussten. 7er oder 8er schlüssel. dann habe ich die neue wasserpumpe am gehäuse rangemacht und dann mit neuer dichtung an den block befestigt. 2 aussen schrauben torx und innen 2 oder drei weiss es nicht mehr. jetzt kann ich langsam oben weiter machen. da meine antriebswellen-manchetten gerissen sind, habe ich mir gleich 2 gebrauchten wellen geholt. die alten werde ich evtl. später nochmals überholen. die 2 gebrauchten sind in topzsutand. abskranz tiptop und alle mancheten dicht. werde sie dann noch etwas mit fett einschmieren. die schraube + simmeringe werden dann gleich neu gemacht (erst wenn das auto komplett zusammengebaut ist und läuft. ----------------- da ich keine ausbildung im kfz bereich habe, sollte man meine beiträge nicht ernst nehmen. ich bin nur ein bürofutzi :)

ich habe keine ahnung von wem die sind. es stand kein name drauf. habe die teile direkt vom smart-center zürich geholt. evtl. ist es ja der gleiche lieferant. aber ich weiss mit bestimmtheit, dass auf einem ring N und auf dem andere TOP gestanden ist. wenn es keine bezeichnung hat, dann sollte eigentlich die einbaurichtung egal sein. ich würde es nicht einfach so einbauen, ohne die 100%-ige sicherheit zu haben, dass die einbaurichtung stimmt. da würde ich lieber vorher beim lieferanten anrufen und anfragen. ich nehma an es ist dieses unternehmen wenn du npr sagst: NPR of Europe GmbH Siemensstr. 56 D-70825 Korntal-Münchingen Tel.: +49 (0)7150 9163-0 Fax: +49 (0)7150 9163-100 » info@npr-europe.com » http://www.npr-europe.com ----------------- da ich keine ausbildung im kfz bereich habe, sollte man meine beiträge nicht ernst nehmen. ich bin nur ein bürofutzi :)

der abstreifring (2 kleine und eine feder) sind nicht angeschrieben gewesen bei mir. da ist die einbauweise egal (gemäss motorbauer). weiter. der andere ring ist biegsam und dünn. dort sollte glabue ich ein en N oder so stehen. das habe ich als top-bezeichnung benützt. der dicke ring ist aber mit Top angeschrieben gewesen. ----------------- da ich keine ausbildung im kfz bereich habe, sollte man meine beiträge nicht ernst nehmen. ich bin nur ein bürofutzi :)

hoffen wir mal das es klappt. wäre schade, wenn nacher doch noch undichte stellen auftauchen würden. ich dichte fast überall noch zusätzlich mit dichtmasse wenig ab wo eine dichtung reinkommt.. so lecks sind wirklich mühsam... vorgestern habe ich die wasserpumpe getauscht. also den pulli mit imbus 4 schrauben gelöst und dann die restlichen torxschrauben rausgedreht. neue wasserpumpe mit neuer dichtung rein. diese könnte langsam auch eingebaut werden. den thermostat habe ich auch schon geholt. neue dichtung und turbolader sind schon drauf, neues motorlager vorne auch. die kupplung muss noch festgezogen werden (3schrauben an der druckplatte). dann kann der zusammenbau langsam weitergehen. ich muss unbedingt noch 2, 3 werkzeuge kaufen. ich habe einen drehmomentschlüssel 1/2" aber torx etc. auf 3/4"... mal schauen ob ich das im baumarkt noch bekomme. ----------------- da ich keine ausbildung im kfz bereich habe, sollte man meine beiträge nicht ernst nehmen. ich bin nur ein bürofutzi :)

ölmessstab ist oberhalb der ölwanne reingesteckt udn wird durch eine schrauben festgehalten. diese musst du zuerst lösen. ich weiss jetzt nicht ob dort eine spezielle dichtung ist. dort sollte es eigentlich auch nicht so gross öl haben. wenn es dich stört, kannst du ja den stab rausnehmen einwenig dichtmasse drauftun (verbindung rohr/block). dann sollte da nichts mehr rauskommen. ----------------- da ich keine ausbildung im kfz bereich habe, sollte man meine beiträge nicht ernst nehmen. ich bin nur ein bürofutzi :)

also wenn du die originalen kaufst, dann bekommst du das einbauschema. du hast 3 ringe. der abstreifring ist unten. der dehnbare in der mitte und der dicke oben glaube ich. dann solltest du diese vorsichtig einbauen (dass sie nicht brechen). auf jedem ring sollte eine markierung sein, welche oben stehen muss. top oder so... diese muss auch nach oben zeigen. dann solltest du alle ringe versetzt einbauen. d.h. dort wo die zwei enden zusammentreffen von jedem ring auf ca. 40° stellung. also alle ringe versetzt einbauen. ----------------- da ich keine ausbildung im kfz bereich habe, sollte man meine beiträge nicht ernst nehmen. ich bin nur ein bürofutzi :) [ Diese Nachricht wurde editiert von deniz06 am 03.04.2009 um 08:22 Uhr ]