deniz06

hört sich nach einem riss in der kabelrolle an, bzw. im lenkwinkelsensor. wie man das lenkrad ausbaut, steht hier im forum (batterie abklemmen, mit torx lenkrad lösen, stecker lösen). am besten ist, du gehst den fehler mal auslesen und löschen lassen. es kann auch sein dass dein beifahrerairbag defekt ist etc.. wenn die lampe aber wieder anfängt zu brennen, dann ist höchstwahrscheinlich der LWS defekt. entweder occassion oder neues lenkrad bei smart kaufen. ----------------- da ich keine ausbildung im kfz bereich habe, sollte man meine beiträge nicht ernst nehmen. ich bin nur ein bürofutzi :)

ach ja. umbau ist fertig. motor schnurrt wieder. der schwarze fortwo den ich habe geht deutlich besser als der rote. ich hätte nie gedacht dass ein chiptuning soviel ausmacht.. habe die kupplung auch gleich gemacht, obwohl die alte gut war :-D (vom fahrverhalten her). jetzt nur noch klima neu befüllen lassen und testen. hoffentlich habe ich kein leck.. so jetzt habe ich wohl genug gemacht. jetzt heisst es cruisen, öl ablassen und neues auffüllen, cruisen cruisen :-D habe bald 800km drauf. dann folgt der erste ölwechsel. ----------------- da ich keine ausbildung im kfz bereich habe, sollte man meine beiträge nicht ernst nehmen. ich bin nur ein bürofutzi :)

ich bin auch nicht mehr in einer halle eingemietet. habe lediglich eine garagenbox. den umbau mache ich bei einem freund in der garage. er hat sich selbständig gemacht. ich bin für den motor zuständig und er hilft mir beim einbau und ausbau. mit dem lift geht das halt schon 1000mal einfacher :-D ich kann aber nur ca. 2-3h pro woche schrauben. da ich sonst immer unterwegs bin :( aber kommt schon gut. mein roter flitzer rackert weiter. habe am sonntag mal 600km runtergespuhlt. das wäre 2x quer durch die schweiz oder bei euch in deutschland (schnell ins nachbardorf hehe) ----------------- da ich keine ausbildung im kfz bereich habe, sollte man meine beiträge nicht ernst nehmen. ich bin nur ein bürofutzi :)

also geht weiter :) hatte heute 3h zeit alles zusammen zu bauen :-D ----------------- da ich keine ausbildung im kfz bereich habe, sollte man meine beiträge nicht ernst nehmen. ich bin nur ein bürofutzi :)

hier noch bilder vom 2.ten motor für den 2.ten smart (blackbeat) :-D ----------------- da ich keine ausbildung im kfz bereich habe, sollte man meine beiträge nicht ernst nehmen. ich bin nur ein bürofutzi :) [ Diese Nachricht wurde editiert von deniz06 am 16.04.2010 um 10:04 Uhr ]

so zu den preisen: zylinderschleifwerk: - zylinderwand nachhonen - zylidnerkopf planen, v-schaftdichtungen ersetzen, ventile einschlafen, abpressen auf dichtheit prüffen, schallreinigen - nockenwelle polieren ca. € 350.- smartcenter: - steuerkettensatz, ventildeckel, thermostat, tle, kolbenringe, kurbelwellen-, pleullager, stirndeckelsimmering, kurbelwellensimmering, zkd, dehnschrauben, ventilschaftdichtungen, dichtmasse, öldüse ca. € 430.- teilelieferant: - zündkerzen, öl, kühlmittel, etc. ca. € 50.- also ich komme wieder nur mit material fast auf 850€.. ----------------- da ich keine ausbildung im kfz bereich habe, sollte man meine beiträge nicht ernst nehmen. ich bin nur ein bürofutzi :)

"Natrium gefüllte Ventile Wenn Hohlventile zur Temperaturabsenkung eingesetzt werden, wird der Hohlraum zu ca. 60 % mit Natrium gefüllt. Natrium hat bei 97,5 °C seinen Schmelzpunkt und liegt somit während des Motorbetriebes in flüssiger Form vor. Durch die oszillierende Bewegung des Ventils erfolgt ein Wärmetransport vom thermisch hoch belasteten Ventilkopf in den Schaft." wie gesagt du müsstest 1 mal hochfahren, zurückfahren, wieder hinfahren und mit deinem auto zurückfahren. sind 4 fahrten die du machen musst. 4x600km = 2400km wenn du also genug zeit hast, dann mach es in DE. der Euro kurs ist ja auch tief im moment. aber wo du es machst schlussendlich ist dir überlassen. mir wäre in der schweiz lieber. v.a. hast du dann hier garantie. wenn was ist, schnell nach winterthur düsen oder dort abschleppen lassen. der tcs, acs schleppt nicht nach DE :) ----------------- da ich keine ausbildung im kfz bereich habe, sollte man meine beiträge nicht ernst nehmen. ich bin nur ein bürofutzi :)

quelle smart-profi.de AT-Motor* 599 ccm 1090 Euro AT-Motor* 599 ccm inkl. Einbau 1790 Euro sind 400€ weniger als in der schweiz. mach es bei jemanden in der schweiz, der erfahrung damit hat. weil wenn du dein auto in DE machst, dann musst du das benzin, zeit etc. auch mit verrechnen. falls du einen garantiefall hast, ist der auch ganz schön weit weg. ich nehme an du hast die preise von stanco. er wird wohl auch übermasskolben einbauen. er gibt dir ja auch garantie auf seine arbeit. wenn was ist, kannst du vorbeigehen. wenn du weitere infos brauchst, kannst du mich gerne anschreiben. grüsse aus zürich deniz ----------------- da ich keine ausbildung im kfz bereich habe, sollte man meine beiträge nicht ernst nehmen. ich bin nur ein bürofutzi :)

hey mbnalbach ich bin kein motorüberholer :) ich mach das nur hobbymässig. mein erster smart war der rot/schwarze puls. ich habe den günstig gekauft und der hatte noch kurze zeit zulassung. also bin ich damit rumgefahren. ich habe mich aber vorher nicht in foren etc. über die schwächen des smarts erkundigt. später stieg der ölverbrauch auf 1l / 2000km. das war mir echt zu viel. v.a. da es ein geladener motor ist. also habe ich mit der revision des motors begonnen. wenn einem was interessiert, dann geht das schon. mit ein bisschen erfahrung auf VW (golf 1, 2), habe ich mich mit hilfe dieses forums an das überholen gemacht. dann kam der zweite smart. probegefahren und es war alles ok.. doch.... nach 700km 1l öl verbraucht... das konnte es nicht sein. also habe ich mir einen zweiten motor gezogen. angeblich sollte der schon überholt sein.. habe 400€ dafür bezahlt. doch dann haben der kollege und ich uns entschieden den auch gleich zu machen :) zum guten glück. ölabstreifringe waren total zusammengedrückt. ablagerungen wo man hinschaute. kurbelwellengehäuseentlüftung war auch voller ablagerunge, zündkerzen pechschwarz etc.. aber die basis war nicht schlecht. wenn der schwarze blackbeat dann auch über ein neues herz verfügt, wird der alte motor später auch aufgemacht und revidiert. das motorüberholen macht mächtig spass. aber leider ist die zeit und das geld die spassbremse. mein fuhrpark: 1. smart fortwo rot/schwarz (alltagswagen) 2. smart blackbeat (ersatzwagen) 3. mercedes ml230 (firmenwagen) 4. golf 2 1.8t 20v (sommerauto / ich hoffe ich kann dieses jahr noch alles eintragen). hier noch ein bild mit den brabus stahlfelgen und vorne 175er drauf. hinten sind glaube ich original 185/55er drauf. ich möchte die 175er später hinten fahren und vorne 165.. sieht sicher besser aus: ----------------- da ich keine ausbildung im kfz bereich habe, sollte man meine beiträge nicht ernst nehmen. ich bin nur ein bürofutzi :) [ Diese Nachricht wurde editiert von deniz06 am 08.04.2010 um 08:46 Uhr ]

hier noch das foto vom anderen :-D komplett überholter zylinderkopf: ----------------- da ich keine ausbildung im kfz bereich habe, sollte man meine beiträge nicht ernst nehmen. ich bin nur ein bürofutzi :) [ Diese Nachricht wurde editiert von deniz06 am 06.04.2010 um 09:44 Uhr ]

der schwarze smart ist gerade beim zylinderschleifwerk. genau das gleiche prozedere :) zylinderwand ausgemessen.. werte der messuhr zwischen 63.502 - 63.504 mm unterschiede im oberen bereich der zylinderbüchse. jetzt wird die zylinderwand nachgehont und dann der kopf plangeschliffen, schaftdichtungen ersetzt, ventilsitze eingeschliffen und abgepresst (auf dichtheit geprüft). alle lager und dichtungen ersetzen, wapu, thermostat, ölpumpe, steuertrieb und und.. der block und der zylinderkopf sollten in 2 wochen bei mir sein. ----------------- da ich keine ausbildung im kfz bereich habe, sollte man meine beiträge nicht ernst nehmen. ich bin nur ein bürofutzi :)

148850 km // motor überholt 149050 km // stand 18.5.2009 155500 km // stand 10.9.2009 156000 km // stand 25.9.2009 160000 km // stand 01.03.2010 bin leider nicht soviel damit gefahren wegen winter. aber jetzt gehts weiter :-D ----------------- da ich keine ausbildung im kfz bereich habe, sollte man meine beiträge nicht ernst nehmen. ich bin nur ein bürofutzi :)

der kleine läuft wie ein duracell hase :) habe mir roadsterfelgen gezogen 175er vorne und hinten 195er. werde aber bald wechseln. 165 oder 155 vorne und hinten 175 :-D ----------------- da ich keine ausbildung im kfz bereich habe, sollte man meine beiträge nicht ernst nehmen. ich bin nur ein bürofutzi :)

keine ahnung wie das ding heisst. der kupplungsaktuator ist es nicht. also wird es wohl das ding sein hehe. anscheiend gehen diese dinger gerne put bei den alten ----------------- da ich keine ausbildung im kfz bereich habe, sollte man meine beiträge nicht ernst nehmen. ich bin nur ein bürofutzi :)

neue kupplung ist drin, alles zusammengebaut und die 3 striche im display wegradiert :) jetzt läuft die kugel wieder. am samstag werde ich wieder mit dem smart weiterfahren. was noch getauscht wurde: getriebe simmeringe beidseitig und ölwanne wurde neu abgedichtet. ----------------- da ich keine ausbildung im kfz bereich habe, sollte man meine beiträge nicht ernst nehmen. ich bin nur ein bürofutzi :)

fehler ausgelsen und siehe da 2 speichereinträge. konnte diese aber nicht aufschreiben, da alles schnell ging :) das teil das wie ein anlasser aussieht am getriebe hatte ne macke :) jetz läuft alles super!!! neue kupplung ist ja auch drin. auf weitere 150'000km :-D ----------------- da ich keine ausbildung im kfz bereich habe, sollte man meine beiträge nicht ernst nehmen. ich bin nur ein bürofutzi :)

interessant.. holger. werde dann auch 1x pro jahr das machen. nein bin nicht gefahren (ausser die 8000km nach revidiertem motor). aber da hat er keine fehler angezeigt. erst kurz bevor ich die kupplung wechseln wollte. ----------------- da ich keine ausbildung im kfz bereich habe, sollte man meine beiträge nicht ernst nehmen. ich bin nur ein bürofutzi :)

was für ein akku? ich habe die batterie rausgenommen und geladen. dann wieder reingesetzt. welches steugerät?

batterie geladen überbrückt (zusätzlich).. ging nicht :( nein hat nichts geleuchtet. nur 3 striche. ----------------- da ich keine ausbildung im kfz bereich habe, sollte man meine beiträge nicht ernst nehmen. ich bin nur ein bürofutzi :)

was ich nicht denke. ich hatte den motor draussen und den kabelbaum gecheckt. das auto stand in einer garage wo es keine marder gibt. das problem fing genau an als ich den smart überwintern wollte. ich wollte umparkieren, dann kammen die 3 striche. einfach so... das problem war, dass die batterie leer war und der aktuator nicht mehr schalten konnte. also habe ich überbrückt. aber ging auch nicht. ich werde morgen fehler auslesen gehen. ----------------- da ich keine ausbildung im kfz bereich habe, sollte man meine beiträge nicht ernst nehmen. ich bin nur ein bürofutzi :)

ich bräuchte wenn es geht so schnell wie möglich tipps zum 3strich system. ich war beim smartcenter und habe den aktuator elektr. einstellen lassen. dann habe ich mein auto 2 monate in der halle gestellt. als ich ihn jetzt anlassen wollte, kamen 3 balken auf dem display!!!! wieso weshalb keine ahnung. wenn ich auf zündung gehe, dann hört man wie der aktuator aktiv ist. aber er legt keinen gang ein. woran kann das liegen? - stecker kontrolliert - zündung ein, und bremse mehrmals hintereinander gedrückt - aktuator manuel eingestellt ----------------- da ich keine ausbildung im kfz bereich habe, sollte man meine beiträge nicht ernst nehmen. ich bin nur ein bürofutzi :)

PHOTOSHOP hehehe.. scheisse.. ist das bild ECHT HUB?????? ----------------- da ich keine ausbildung im kfz bereich habe, sollte man meine beiträge nicht ernst nehmen. ich bin nur ein bürofutzi :)

ich habe es demnach falsch verstanden. ZISCHEN "pffffiiuuu" ist meistens ladeluft. aber wenn es lautes pfeifen ist etc. dann ist mit sicherheit ein riss im krümer. wegen dem schweissen: kanal rausgeschliffen, damit eine saubere fläche zum arbeiten da ist. dann gefüllt/geschweisst. ist also schweissen und nicht hartlöten. keine spuren im inneren des krümmers. war also top arbeit.. zum glück fast geschenkt :-D ----------------- da ich keine ausbildung im kfz bereich habe, sollte man meine beiträge nicht ernst nehmen. ich bin nur ein bürofutzi :)

so turbokrümmer ist geschweisst :) link grosse ansicht ----------------- da ich keine ausbildung im kfz bereich habe, sollte man meine beiträge nicht ernst nehmen. ich bin nur ein bürofutzi :)

hmm.. das zwitschern kommt wohl vom krümmer und nicht vom lader. hier mein geschweisster krümmer: link grösser ----------------- da ich keine ausbildung im kfz bereich habe, sollte man meine beiträge nicht ernst nehmen. ich bin nur ein bürofutzi :) [ Diese Nachricht wurde editiert von deniz06 am 09.01.2010 um 16:54 Uhr ]