deniz06

nach ölwechsel, 4000km, kein ölverbrauch ----------------- da ich keine ausbildung im kfz bereich habe, sollte man meine beiträge nicht ernst nehmen. ich bin nur ein bürofutzi :)

das ist fast 1l auf 1000km. für einen smart der todesstoss.. meiner hat 0.5l auf 2000km verbraucht und ab und zu mal ne kleine wolke rausgelassen. jetzt habe ich den motor überholt und bin mittlerweile bei 4000km ohne ölverbrauch :) meiner meinung nach liegt das hauptproblem bei den kolbenringen. bei einem solchen hohen verbrauch, sind die wohl durch. du kannst ja mal vorsichtshalber die TLE wechseln kostet ja nichts.. aber ob dein ölverbrauch dann auch weg ist, ist fraglich. ----------------- da ich keine ausbildung im kfz bereich habe, sollte man meine beiträge nicht ernst nehmen. ich bin nur ein bürofutzi :)

Quote: Am 09.08.2009 um 18:46 Uhr hat Roadster258 geschrieben: woran merk ich denn das die wasserpumpe bzw. der kühler kaputt ist du wirst sicher herausfinden ob es kondenswasser ist. das merkt man schon wenn man die flüssigkeit anfasst. kältmittel, bremsflüssigkeit, kühlflüssigkeit ist etwas glitschiger. wenn der kühler kaputt ist, dann steigt deine wassertemparatur im motor. leck im kühler = wasserverlust. wie du testen kannst ob es vom kühler kommt: einfach mal serviceabdeckung aufmachen und im kalten zustand die kühlmittelmenge kontrolieren. wenn du dort auf mitte bist, dann hast du sehr wahrscheinlich keinen undichten kühler. eine defekte wasserpumpe würdest du gleich merken. als nächstes steigt die wassertemp. bis es kabuuum macht. :) wenn deine bremsleitung undicht ist, dann siehst du den fleck und die spur auf den rädern, felgen reifen. wenn es kühlmittel ist, wirst du bald mal keine klimafunktion haben und dein smart kühlt nicht mehr richtig. ----------------- da ich keine ausbildung im kfz bereich habe, sollte man meine beiträge nicht ernst nehmen. ich bin nur ein bürofutzi :)

hat der motorbauer alles gemacht (gemessen). die messwerte waren alle im tolleranbereich. schwungscheibe habe ich nicht gewuchtet, da kommt sowieso eine neue kupplung rein bald... hatte dazumals kein geld übrig. der smart fährt weiterhin ohne ölverbrauch *auftischklopf*. habe mittlerweile wieder einige km runtergefahren. ----------------- da ich keine ausbildung im kfz bereich habe, sollte man meine beiträge nicht ernst nehmen. ich bin nur ein bürofutzi :)

iphone sei dank.... so ich wollte noch fragen, wie es aussieht? gibt es schon was neues? neue entdeckungen, fakten, ergebnisse? ich habe noch zwei bilder für dich: Link 1 Link 2 Link 3 ----------------- da ich keine ausbildung im kfz bereich habe, sollte man meine beiträge nicht ernst nehmen. ich bin nur ein bürofutzi :)

http://www.smartforum.ch/download/file.php?id=104&sid=48c06e1f31fab8a3779074b364cd7c1b&mode=view hier siehst du ein bild von der wapu. ich habe wie oben schon erwähnt eh alles draussen gehabt. aber ich denke du kannst ihn runterlassen und dann von oben die wapu ersetzen. sieht schon etwas fummelig aus http://www.smartforum.ch/download/file.php?id=107&sid=48c06e1f31fab8a3779074b364cd7c1b&mode=view ----------------- da ich keine ausbildung im kfz bereich habe, sollte man meine beiträge nicht ernst nehmen. ich bin nur ein bürofutzi :) [ Diese Nachricht wurde editiert von deniz06 am 23.07.2009 um 08:07 Uhr ]

meinst du das hier? ----------------- da ich keine ausbildung im kfz bereich habe, sollte man meine beiträge nicht ernst nehmen. ich bin nur ein bürofutzi :) [ Diese Nachricht wurde editiert von deniz06 am 23.07.2009 um 07:58 Uhr ]

ich fahre eigentlich ganz mormal. einzig: - ich drenge ander nicht um dan abzubremsen - ich versuche den schwung mitzunehmen - vermeide stundenlange autobahnfahrten - bin fast nie im stau - wenig kurzfahrten 5min und so - langsam einfahren und ausfahren ----------------- da ich keine ausbildung im kfz bereich habe, sollte man meine beiträge nicht ernst nehmen. ich bin nur ein bürofutzi :)

salut. ja es gibt einen club (siehe www.smart-forum.ch -> treffen -> schweiz) die treffen sich jeden 2. freitag ist aber nicht in zürich sondern im AG. ist ja nicht weit weg :) http://www.smartmembers.ch Treffpunkt: Jeden 2. Freitag im Monat um 19:30 Uhr Lokalität: Restaurant Kreuz (Schoren) in Mühlau ----------------- da ich keine ausbildung im kfz bereich habe, sollte man meine beiträge nicht ernst nehmen. ich bin nur ein bürofutzi :) [ Diese Nachricht wurde editiert von deniz06 am 21.07.2009 um 10:44 Uhr ]

ich hab mich auch gewundert.. aber ich habe jetzt 3 messungen gemacht, komme immer auf ähnliche ergebnisse: zwischen 3 und 4 liter. ich weiss jetzt nicht ob das ein schlechtes zeichen ist (mit dem verbrauch), aber es ist günstig :) wieso macht das 2-3 liter aus? dein verbrauch hat ja nichts mit dem ebenen boden der zapfsäule zu tun *hehe nur spass*. ich glaube du meinst die füllmenge oder? die messung, welche ich gemacht habe ist schon ziemlich aussagekräftig, nehme ich an: volltanken, km-zähler auf 0 setzen und fahren.. dann gehst du bei einer gewissen km-zahl (bei mir meistens 550-580km) tanken und schaust wieviel benzin du für die zurückgelegte strecke benötigt hast :) dann umrechnen in l/100km. ich habe gedacht die diesel brauchen 2-2.6 liter auf 100km? ----------------- da ich keine ausbildung im kfz bereich habe, sollte man meine beiträge nicht ernst nehmen. ich bin nur ein bürofutzi :)

so habe heute den verbrauch gemessen: 558.9km gefahren 17.38 liter getankt 100km wären dann 3.10 liter jetzt wo er eingefahren ist braucht er also zwischen 3 und 4 liter :-D perfekt.. ich messe bei jeder fahrt (km-zähler auf 0 und dann beim nächsten tanken rechnen :) ich hoffe ich habe keinen fehler gemacht bei meiner rechnung :-D ----------------- da ich keine ausbildung im kfz bereich habe, sollte man meine beiträge nicht ernst nehmen. ich bin nur ein bürofutzi :)

doch ich habe auch nur den antrieb geändert. du kannst aber auch das ganze gehäuse kaufen (was aber extrem teuer wird und nichts bringt). ich habe auch angst wegen der undichtigkeit gehabt. habe zur sicherheit noch ganz wenig dichtmasse draufgetan :) hält seit über 3000km tiptop ----------------- da ich keine ausbildung im kfz bereich habe, sollte man meine beiträge nicht ernst nehmen. ich bin nur ein bürofutzi :)

so ich möchte nun nochmals was sagen: @geithain: liess mal zuerst wer hier wen zuerst beleidigt hat. bevor ich mich hier gemeldet habe, hast du auf einen beitrag eines users, welcher auf meinen umbau verwiesen hat wie folgt geantwortet: "ich denke einen motor zerlegen und zusammensetzen bekomme ich ohne dokumentation hin.. warum der nicht funktioniert ab werk... das schreibt keiner.. nebenbei halte ich persönlich ! es für fusch einfach einmal durchzuhohnen und wider serienkolben reinzusetzen. geschweige denn dassimple tauschen von kolbenringen, was ich nicht nur einmal las.. das geht alles bei nem 1,8ter golf2 mit 90 ps.. von hochleistungsmotoren und dichtmassen haben einige motorenbauer einfach keine ahnung. nicht nur ein motorenbauer hat uns n motor versaut weil er nach "deutschen massen" die bohrungen geschliffen hat. da fehlte halt ne 0 hinterm komma in der tolleranz für den reiskocher." mit dieser antwort hast du angedeutet, dass mein kleiner umbau ein "fusch" sei. wenn du schon leute angreifst hier im forum, dann bitte mit etwas mehr background. dann wunderst du dich auch, wenn ich mich hier melde und jammerst rum von wegen zuerst eier zeigen etc.. du hast ja angefangen und wolltest schon mit deinen beiträgen grosse eier markieren. **** so zurück zum thema ***** Motorbauer: mein motorbauer kann alles direkt vom hersteller beziehen oder macht auf wunsch auch selber motorenteile. z.b. bei den kolben kauft er sich rollinge und macht daraus den kolben den du möchtest. schmiedeware auch kein problem. ich kenne einen weiteren fachmann in diesem bereich: http://www.minelli.ch dieser hat auch einen guten ruf. ein kollege von mir arbeitet als mechaniker in dieser firma. wenn du willst kannst du auch dort ein e-mail schicken oder direkt anrufen. ich kann dir auch die kontaktadresse und den namen des kollegen bekannt geben. poste doch mal links von deinem motorbauer hier rein? bin gespannt, was das für unternehmen sind. dann weiss ich auch mit wem ich es zu tun habe. Motorbauer in DE: ich kenne die motorenbauer aus deutschland nicht so gut. habe aber zwei kollegen (welchen ich beim umbau geholfen habe), welche schmiedeware aus DE eingekauft haben, weil sie in DE günstiger als in der schweiz angeboten werden. durch die unkompetenten infos des anbieters ist es innerhalb von 1000km zu kolbenkipper gekommen. bei beiden (zwei mal falsche angaben von tolleranzwerten?!?!?!) obwohl diese 5mal nachgefragt haben. naja. mein motorbauer hat da nur den kopf geschüttelt. er hat sogar gesagt, dass sie günstiger gefahren wären, wenn sie alles bei ihm machen lassen hätten natürlich mit garantie!! Verschleiss beim Smart: ich habe da eine frage an dich, betreffend verschleiss: was hat der smart motor für einen hub? wie viel umdrehungen bei welcher drehzahl? weißt du das? wenn du das mal hochrechnest, kommst du auf die nötige standfestigkeit, bzw. belastung der materialien. langhub hätte meiner meinung nach weniger verschleiss als ein kurzhubler, der viel mehr arbeiten muss. Weiter kommen auch noch die faktoren die holger erwähnt hat (defekte thermostaten, kettenspanner (längen der kette), öldüsen, kurbellwelle, ölpumpen unwucht usw.). @ neuling12: ich kann dir eine info geben: mein kollege hat mittlerweile 280'000km mit dem ersten motor. 1x überholt und fährt immernoch munter weiter. ich kann dir leider keine richtige fakten von meinem auto liefern, da ich den smart erst ~3500km runter habe. werde aber immer weiter posten. ----------------- da ich keine ausbildung im kfz bereich habe, sollte man meine beiträge nicht ernst nehmen. ich bin nur ein bürofutzi :)

4l war in der einfahrtzeit. jetzt liegt der verbrauch bei 4,6l. ich tanke voll, stelle km stand auf 0 und fahre los. dann wird getankt und ausgerechnet. hatte aber auch schon 5-6l. kommt halt immer darauf an wie man schaltet. ----------------- da ich keine ausbildung im kfz bereich habe, sollte man meine beiträge nicht ernst nehmen. ich bin nur ein bürofutzi :)

hallo leistung ist voll da. v.a. im oberen bereich geht der kleine gut. verbrauch liegt bei ca. 4l bis 4,6l/100km. was hast du für einen verbrauch? ----------------- da ich keine ausbildung im kfz bereich habe, sollte man meine beiträge nicht ernst nehmen. ich bin nur ein bürofutzi :)

dann wünsche ich viel erfolg beim umbau, aufbau deiner maschine. hoffentlich gibt es einen schönen umbaubericht mit bildern und leistungsdiagramm. dann bin auch ich als nichtswisser der mal nen motor offen hatte stillgelegt. ----------------- da ich keine ausbildung im kfz bereich habe, sollte man meine beiträge nicht ernst nehmen. ich bin nur ein bürofutzi :)

:) :-D danke edit: sorry, 2000km

man man mannnnnn.... wenn jemand behauptet er macht das nicht zum ersten mal, dann weiss er selber sehr gut bescheid. suchfunktion: http://www.smart-forum.de/modules.php?op=modload&name=Forum&file=viewtopic&topic=92200&forum=21 hier haben sich leute über tuning massnahmen ausgetobt. dein motorbauer: wenn du zu anfänger gehst die dir das schöne vom himmel runter reiern, dann bist du selber schuld. mein motorbauer hat ahnung!!! die firma gibt es schon seit generationen. und ich gehe immer zuerst rein und schaue was der so macht. wenn du mal einen bugatti veyron zylinderkopf zum verbessern bekommst, dann hut ab. viele leute aus der rennszene haben mir diesen empfohlen (bergrennen und slalom). ich glaube du bist zu einem tuner um die ecke gegangen und nicht zu einem prof. motorenbauer.... aber ich lass dich mal in den glauben. für mich sind deine aussagen das mass aller dinge! ich ziehe den hut vor dir (EDIT) und verbeuge mich, da du ja muchas marachas hast. so ich bin out.. wird mir zu blöd. ----------------- da ich keine ausbildung im kfz bereich habe, sollte man meine beiträge nicht ernst nehmen. ich bin nur ein bürofutzi :) [ Diese Nachricht wurde editiert von deniz06 am 18.07.2009 um 18:04 Uhr ]

so weitere 1500km gemacht nach ölwechsel. ölverbrauch = 0.0l weiter gehts :)

so ich möchte auch was dazu schreiben, möchte aber sagen, dass das meine meinung ist und ich geithain nicht angreifen oder provozieren möchte mit meinen aussagen: geithain: von wo willst du wissen, dass honen und serienmaterial nichts bringt. aufjedenfall bringt das was. mein ölverbrauch ist weg. ich würde so einen umbau aufjedenfall machen. und es ist ein motorüberholung/revision und nicht motorbearbeitung/tuning (was meinem thread betrifft). ich bin auch nicht auf übermass gengange, sondern habe alles vermessen lassen. wenn alles in der tolleranz liegt, dann kannst du auch nurnachhonen. wenn wir ehrlich sind: ich würde nie im smart-forum nach geschmiedeten kolben etc. fragen. für das hast du einen motorbauer oder ein rennteam, welches schon erfahrung damit gemacht hat. hier im forum gibt es vielleicht 2, 3 leute die sowas auch gebaut haben. und ich nehme nicht an, dass sie dir verraten werden wie...... zurück zum thema: du bekommst alles bei deinem motorbauer, geschmiedete kolben, haarscharfpleul, feingewuchtete kurbelwelle mit feinem schliff, natriumgefüllte ventile oder sogar welche von schrick usw... wer sich die mühe macht seriös zu recherchieren, der findet auch sachen. wenn ich solches material will, fahr ich zum motorbauer und er schaut im katalog oder im lager. was nicht drin ist wird nach mass angefertigt. die frage ist einfach wieviel sinn sowas macht... deiner beschreibung nach, denkst du, du kannst schmiedeware einbauen, und mit 2, 3 kleinen schriten auf 110ps kommen? ich nehme an du hast den 40kw 450er fortwo als basis oder? wenn du wirklich mehr als 50% mehrleistung willst, dann musst du schon viel mehr machen bei einem 3 zylinder. v.a. wenn es dann standfest sein sollte... dann kannst du auch 120-140ps rausholen. 1. zylinderkopf bearbeitung 2. schmiedeware von kolben bis zur kurbelwelle 3. schärfere nockenwelle 4. bearbeitete ventile 5. benzindruck erhöhen 6. grösseren lader 7. grösseren ladeluftkühler 8. besseren abgaskrümmer 9. bessere einspritzventile 10. softwareanpassung auf dem PRÜFSTAND!!! 11. zusatzölkühler 12. bremse verstärken für die sicherheit usw usw.... lohnt sich der aufwand? tüven kannst du das alles eh nur wenn du eine bremsanlage hast die die leistung auch abbremsen kann. mit diesen kleinen trommeln hinten wird das knapp. wenn du aber einen solchen umbau machst, schaue ich in deinem thread gerne rein und lerne weiter. ----------------- da ich keine ausbildung im kfz bereich habe, sollte man meine beiträge nicht ernst nehmen. ich bin nur ein bürofutzi :)

wow, bin schwer beeindruckt. wenn man nicht argumentieren kann, greift man andere leute an. zum thema: am besten gehst du in einigen garagen und fragst nach wie teuer so ein ölwechsel ist. beim smart kannst du das öl rauspumpen lassen und neues reinfüllen. ich würde den ölfilter gleich mit machen. kostet nur paar €. der smart hat ja auch nicht grosse ölfüllmengen. einfach kostenvoranschlag anfordern und machen lassen. wenn du es selber machen willst: siehe oben. oder du bastelst dir selber eine pumpe und öl und machst es selber. greez ----------------- da ich keine ausbildung im kfz bereich habe, sollte man meine beiträge nicht ernst nehmen. ich bin nur ein bürofutzi :)

Quote: Am 29.06.2009 um 10:34 Uhr hat Cerebro geschrieben: Moin, ich wundere mich, wenn ein Ölwechsel dann nurnoch 12 € kostet, was fürn Fusel du da einfüllst. Ich weiss nicht wie empfindlich der Benziner ist, aber in einen CDI mit Partikelfilter würde ich kein 10€/2,7l Öl einfüllen, es sei denn ich will den Motor los werden :) Das Öl welches ich verwende kostet im Litergebinde 22 € und ich bin da ganz ehrlich, lieber ein paar Euro mehr investieren und dafür woanders (zB Fahrweise) sparen, als einen höheren Motorverschleiss oder sogar einen Motorschaden riskieren. sers Cerebro [ Diese Nachricht wurde editiert von Cerebro am 29.06.2009 um 10:35 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von Cerebro am 29.06.2009 um 10:38 Uhr ] ich hoffe du bist nicht auch noch so einer der sich verarschen lässt von den grosskonzernen.... ich weiss nicht was im diesel reinkommt. mein öl kostet soviel weil ich über 50% vergünstigung habe. ein öl kann gar nicht so schlecht sein wie du es gerade beschrieben hast. wir in der schweiz haben gewisse normen zu erfüllen, bevor ein öl in das regal gestellt wird. wie es in DE ist weiss ich nicht. ich würde aber nie im leben behaupten, dass günstiges öl scheisse ist.. ich kippe lieber billeges öl rein und mache alle 10'000km ölwechsel (beim smart) anstatt so teueren superscheiss longlife bla bla bla reinzukippen und dann zu hoffen dass der smart auch mit 50'000km keinen ölwechsel braucht. ich würde mir mal gedanken machen wofür wir das öl brauchen.. es mag sein dass der schmierfilm beim billigen öl nicht 30'000km (unter vollast, -40°, +40° aussentemparatur usw...) konstant mitmacht, wegen dem ist es aber mit sicherheit kein schlechtes öl. atf etc. habe ich auch mal von liquimol genommen. kein problem!!! hält tiptop. viel spass dann :-D one love :-D ----------------- da ich keine ausbildung im kfz bereich habe, sollte man meine beiträge nicht ernst nehmen. ich bin nur ein bürofutzi :) edit: schreibfehler da ich im stress bin :) [ Diese Nachricht wurde editiert von deniz06 am 29.06.2009 um 19:57 Uhr ]

eine alternative zur ölpumpe wäre wirklich ne ölwanne mit schraube: ölwanne mit ablassschraube: EUR 63,00 (ebay) dichtmasse: 15€ 2.5l öl = 10€ ölfilter mit dichtring = 2€ dannach kostet jeder ölwechsel ca. 12€ :) ----------------- da ich keine ausbildung im kfz bereich habe, sollte man meine beiträge nicht ernst nehmen. ich bin nur ein bürofutzi :)

der smart braucht doch keine servo. 1. wird das auto somit nur noch unnötig schwerer, 2. lenkt sich der kleine ja super. es gibt leute die wissen einfach nicht, dass man im stand schwerer lenkt als wenn das auto nur wenig rollt... ( OT: fahr mal mit meinem golf 1 und parkier in eine parklücke... frontmotor, gewicht vorne, und dann keine servo :-D ) ----------------- da ich keine ausbildung im kfz bereich habe, sollte man meine beiträge nicht ernst nehmen. ich bin nur ein bürofutzi :)

so da wären nun weitere infos: ich bin noch daran die garage komplett umzuziehen.. man ist nicht so eifnach hehe. hier mal ein bild von meiner neuen halle mit einem riesen chaos :) habe dann auch noch den ersten ölwechsel gemacht... habe schon 1600km gefahren. kein ölverbrauch und bis jetzt keine überraschungen im öl. ----------------- da ich keine ausbildung im kfz bereich habe, sollte man meine beiträge nicht ernst nehmen. ich bin nur ein bürofutzi :) [ Diese Nachricht wurde editiert von deniz06 am 26.06.2009 um 10:33 Uhr ]