FreeDoc

[ Diese Nachricht wurde editiert von FreeDoc am 03.09.2009 um 18:21 Uhr ]

Hallo Chicago, was für eine Farbe hat dein Auto? Was ist es für ein Modell? Ich hätte Interesse an dem Frontteil (Abdeckungen, Metallträger, Heizkasten usw.) Ist es noch zu bekommen?

Hallo, hast PN bezüglich des vorderen Teils. Grüße

Aber echt, aber wie gesagt... neuer Smart! Ich liebe das alter Geruch. Deswegen hoffe ich noch dass unter Euch jemanden gibt der da Interesse hat!

Hallo Smartlers, mein altes BJ99 hat einen UNfall nicht mehr so ganz überlebt: die vordere Seite, Achse, Scheinwerfers usw. sind im Sack. In Heilbronn würden es für circa 1.500 € reparieren, was in Total 5.000 € INvestion in das Auto wären. Ich kann es abwracken lassen, aber ich finde die Preise von den neuen nicht so prickelnd: über 8.300 € schon für Pures, ohne Austattung und immerhin um die 15.000 km, nicht so wenig. Meine Fragen wären: - Ist jemand von EUch ein Händler und hätte ein echtes Schnäppchen? (Auto mit paar Schäden, paar Kilometer darauf, ...) - Würde jemand ein altes Smart wechseln wollen so dass man da ein "Deal" finden könnte? (Ich kaufe den neuen Wagen, dann bekommt es der andere und ich bekommen den alten Smart bzw. Geldvorteile für beide). Vielen Dank für Eure Empfehlungen im Voraus! FreeDoc

Hallo danke @purenotpoor! Du hast Recht, aber an der Stelle muss ich sagen... Scheiße! Das Auto habe ich schon sehr lieb, aber er ist Baujahr 99 und könnte bald verrecken. Natürlich kann man immer Geld in Reparaturen reinstecken, ein Auto im Grunde genommen sind 'x' Teile die zusammen fahren. Aber dann kommt der Rost, kein Wert mehr in 3-5 Jahren wo es nur neue Smarts kommen usw. Wie gesagt, für 1.500 € max würde ich was machen. ich werde mich bei der Werkstatt die Kugel-Michael empfohlen hat melden. Aber mehr... Deswegen frage ich Euch von wegen günstigen Reparatur-Möglichkeiten, dann würde ich doch es wagen, weiter mit dem Auto zu fahren. Schönes Wochenende!

Boahhh.... 3.5 k€!!! Mal ehrlich gesagt, ein Prall für einen Smart scheint sein Tod zu sein! Die Teile kosten wenig, aber viele kleine Teile machen schon einen ordentlichen Betrag aus. Ich komme aus Stuttgart, hier gibt es paar Smarthändler, aber als Wiege vom Smartprojekt, hier kann man eher neue Smarties für gute Preise bekommen, nicht "Medizin" für die Alten... Also, ich habe die kleine Kugel nach Stuttgart (nach dem Umfall) fahren müssen. Nicht so optimal, aber das Auto ist einwandfrei gefahren. Die Spur scheint nicht beschädigt zu sein, aber das Kopfgelenk von dem linken Rad ist sicher in Eimer, weil das Rad ziemlich verbogen ist! Was denkt Ihr wieviel es kosten würde mit gebrauchten Teile und einem netten Kfz-Mechaniker? Zusätzlich... gibt es Jemanden von Euch der schon einen Smart abwracken musste? Was kann man überhaupt wegnehmen bzw. was muss bei der Schrottstelle abgegeben werden?

-- [ Diese Nachricht wurde editiert von FreeDoc am 12.10.2009 um 22:25 Uhr ]

-- [ Diese Nachricht wurde editiert von FreeDoc am 12.10.2009 um 22:24 Uhr ]

OK, wir kommen weiter. Nun muss ich wieder die Frage stellen: in N drehe ich bis 3000 rpm hoch, heisst, der Riemen sollte sich noch schneller drehen. Dabei aber ist dieses Geräusch nicht zu hören. Zum Geräusch.. tja, es ist nicht einfach so beschreiben. Es kommt als zischen vor, aber wenn man drauf hinhört, hört sich so an als es eine schnelle Bewegung/Reibung bei einem Metallteil stattfinden würde. Ich werde mal checken, ob der Motor extrem Vibriert, wobei vor paar Monate hatte sich gut "geschüttelt" und das Geräusch war nicht da.

Hallo und Danke für die ersten Antworten, aber... zum Verständnis: sollte die Wasserpumpe bzw. Keilriemen auch in N laufen? Sollte man da das Pfeifen in derselben Lautstärke wahrnehmen können? Natürlich werde ich mir alles das anschauen, möchte nun es nachvollziehen.

Liebe Smartlers, seit ich mein Smart habe, schaue ich immer wieder gerne hier rein, um Erfahrungen und Kenntnisse zu bekommen. Jetzt habe ich aber ein Problem. Übers Wochenende habe ich die Winterreifen rangemacht, alles ok. Seitdem aber, höre ich ein Pfeifen aus der Motorzone, nur wenn ich gas gebe. Es ist schon relativ laut, hohe Frequenz (wie schnelles metallisches klappern??, etwas "zischerisch"). In N kommt es wenn, zu leise. Es ist fast Drehzahlunabhängig, schon ab ein bisschen Gaspedal drücken kommt es. Mein Fortwo ist BJ99 Benziner, 54 PS, 84000 km aber mit Liebe gepflegt. Ich kann keinen Leistungsverlust feststellen. Ölniveau sieht noch vernünftig aus. Kein Cabrio. Es liegt natürlich am Motorblock. Doch der Krümmer wie in anderen Threads bemerkt wird? Ventile? Was kann sich da so "hochfrequentisch" bewegen? Abgesehen von Lärm.. ist es ein "Gesundheitsproblem"? Bin schon um die 100-150 Km so gefahren. Vielen Dank im Voraus! Das Thema geht mir aufs Herz...