auch_dabei

@ Dietmar-Leh: Hallo Dietmar, besonders würde mich der Kraftstoffverbrauch im 5.Gang interessieren. Also zum Beispiel auf einer langen Strecke ohne besondere Steigungen. Was nimmt er bei 70 und was bei 100? Wo ist das Optimum? Ich habe bei meiner täglichen Fahrstrecke auch noch eine Besonderheit zu bewältigen (Hunsrück-Rhein-Hunsrück). Da ist eine sehr lange Strecke mit ziemlicher Steigung. Die schaffe ich bei 80 km/h im fünften gerade so mit viel Lärm aber immerhin ohne, daß er nach dem 4 Gang verlangt. Komfortabel fährt er die 80 freilich im 4. Gang. Aber würde er da sehr viel mehr verbrauchen? Vielleicht sollte ich auch auf so einen BC sparen. Wobei mir eigentlich darauf zu viele Meldungen zu sehen sind. Ein Zusatz fürs Display mit der Anzeige für den Momentverbrauch würde reichen... :roll: Viele Grüße, Armin [ Diese Nachricht wurde editiert von auch_dabei am 24.04.2009 um 10:29 Uhr ]

Zitat: "Für mich bedeutet dieses Ergbnis, dass ein Praxisverbrauch von um 4 L/100km beim 450 er OK geht - für den 451er würde ich (ohne weitergehende eigene Erfahrung) die Latte auf 4,5 L/100 km legen. Das ist einfach so. Gruss Emil " Mein Ergebnis: 4,02 L / 100km, bei einer Gesamtstrecke von 4514 km - sieben Tankfüllungen. Aber: Ich hatte schon Ärger mit anderen Autofahrern wegen meiner Fahrweise!!! :cry: Viele Grüße, Armin [ Diese Nachricht wurde editiert von auch_dabei am 20.04.2009 um 10:33 Uhr ]

@ Dietmar, wann bekommst Du denn den BC? Deine Erfahrungen damit würden mich sehr interessieren. Sowohl was den BC betrifft (Zuverlässigkeit, Nutzen der vielen Anzeigen etc) als auch die Saufpunkte natürlich. Viele Grüße, Armin

Danke! :)

Also: Ich bin mit dem Auto, glaube ich, noch nie schneller als 110 gefahren. (Bleibt man bei höheren Geschwindigkeiten überhaupt in der Spur?:-D ) Ich trete auch nicht das Pedal bis zum Anschlag. Vielleicht beschleunige ich etwas zögerlich... :-? Aber es muß doch auch bei diesem Auto im höchsten Gang (in meinem Fall also den fünften) eine optimale Geschwindigkeit geben, unter der und über der der Verbrauch ansteigt. Dieser Punkt ist auf jedem Fall rechnerisch ermittelbar (und sollte eigentlich meinem SC bekannt sein - isser aber nich!!!). Zumindest müssen doch Erfahrungswerte vorliegen. @ Dietmar-Leh: was ist denn der BC von MDC? Ein Bordcomputer? Und was ist ein Muscheldiagramm? Viele Grüße!!

Hallo Leute, meinen Diesel habe ich jetzt seit Januar und er hat nun 5000 km hinter sich. Und ich bin ganz zufrieden, nur mit dem Verbrauch noch nicht. Immer noch so um die 4 Liter. Ich hatte jetzt eine lange Reise auf der Autobahn zu machen und fuhr dort zwischen 90 und 100 km/h. Ich dachte eigentlich, der Verbrauch würde dabei sinken. Aber nee... Und jetzt meine Frage: Wo liegt eigentlich die verbrauchsoptimale Geschwindigkeit? Sowas stand früher in den Bedienungsanleitungen der Autos... Viele Grüße! Armin

@ipanema: Der ADAC testet wohl jedes Jahr verschiedene Reifen. Ich habe mir die Ergebnisse angesehen und da sieht es folgendermaßen aus: Der EcoContact ist laut ADAC besonders zu empfehlen - aber nicht wegen seines Rollwiderstandes, sondern wegen der sehr guten Straßenhaftung. Beim Rollwiderstand schneidet er, zusammen mit zwei weiteren Reifen, unter den 16 getesteten am schlechtesten ab. Laut einem SPIEGEL -beitrag spricht der ADAC von einer irreführenden Produktbezeichnung. Auf jeden Fall scheint der Reifen kein "Leichtlaufreifen" zu sein... Ok. ich weiß ja nun auch nicht, ob diese ganze Rollwiderstandsgeschichte so wichtig zu nehmen ist; ich würde aber gern mein Bestes tun, um meinen niegelnagelneuen cdi so "umweltfreundlich" wie möglich zu fahren. Momentan braucht er 4,7 Liter..... Na gut - er ist ja auch erst 1000 km gefahren :)

Hallo, ich wollte mir für den Sommer Leichtlaufreifen bestellen. SC bietet mir den Conti EcoContact an, sonst nichts. Aber der ist einer der Schlechtesten, was den Rollwiderstand betrifft. Und so habe ich mich selbst auf die Suche gemacht (im Netz). Aber welche Überraschung: Für die Vorderfüße (155/60 R15 74T) wird mir überall nur der Conti angeboten. Die anderen (viel besseren) Reifen, so z.b. Michelin EnergySaver gibt es anscheinend nicht in der Größe. Oder finde ich sie nur nicht.... :-? Hat jemand einen Tip? Viele Grüße, Armin

Hallo, ich suche normale Standardfelgen für meinen Fortwo 451. Die sollten freilich in Ordnung sein und möglichst in der Gegend von Koblenz bis Mainz abzuholen sein. Reifen dürfen auch noch drauf sein... :) Kaufe aber neue. Viele Grüße in die Runde, Armin

Aber es kann ja auch mal schneller gehen: Im November habe ich den kleinen Diesel bestellt, kommen sollte er im Februar und gerade bekam ich einen Anruf, er sei da. Abholen kann ich ihn aber erst in etwa zwei Wochen, weil da noch was drann gemacht werden muß.... Wahrscheinlich will man ihn im SC schön einpacken; s'ist ja schließlich Weihnachten. Ach so: es ist ein "fortwo pure", aber wirklich ganz pur - kein Schnickschnack. :) ...und rot issa! Viele Grüße, Armin

Quote: Am 08.11.2008 um 17:19 Uhr hat bernddasbrot1 geschrieben: ...ach, du fährst nen Ford Escort Express? Dann hätte ich noch ein unschlagbares Pro-Smart-Argument: Rost. Zusammen mit dem Fiesta Courier ist der Express die allerschlimmste Rostkiste aus der Neuzeit.... Na wenn das kein Argument ist!!! Bisher habe ich noch jedes Auto an den roten Feind verloren. - Hmm, es waren auch immer Autos von Ford... :cry: O.k., meine Zuversicht ist wieder hergestellt. Grüße in die Runde! Armin

Danke für die vielen freundlichen Antworten. Und - nein, ich lass es nicht bleiben. Der cdi ist bestellt und wird mein. Zumal: Mittlerweile ist mein Ehrgeiz angestachelt. Ich habe mir eine Gnumeric Tabelle eingerichtet und werde von Anfang an das Auto, beziehungsweise mich, auf Sparsamkeit dressieren. :) Naja, ich hab mich (leicht gefrustet) nur gefragt, was eigentlich die guten Gründe für die Anschaffung eines smart sind. Besonders spritsparend scheint er ja nicht zu sein, zumindest nicht herausragend. Langlebigkeit? Reparaturfreundlichkeit? Oder geht es einfach nur um so 'ne Art Gefühl, Stil, Exclusivität? Darauf hätte ich wahrscheinlich am ehesten verzichten können... Viele Grüße in die Runde! Und jetzt kommts: _______________________________ 6,5 Liter /100 km (allerdings bei meinem Ford Express, BJ 1999)

...denn mein Entschluß, einen smart cdi zu kaufen, kam ziemlich spontan. Mich reizten einfach 3,3 Liter Diesel auf 100 km. Also hab ich ihn bestellt, kommt im Januar - hoffe ich mal. Um die Wartezeit zu versüßen lese ich nun im neu entdeckten Forum. Und nun weiß ich, daß -ein cdi niemals nur 3,3 Liter verbraucht -ein ordentlicher Berg nicht zu meistern ist -der Motor spätestens nach 100.000 km den Geist aufgibt (wenn man nicht alle 5000 km Öl wechselt, irgendwelche Dichtscheibchen einbaut, nen Chip tuned, niemals nen SC ran läßt sondern nur Fachleute....) -er hintenraus raucht wie verrückt, trotz Filter -man mir das Auto viel zu teuer verkauft und für mein altes viel zu wenig gibt, und so weiter. Mir ists verdorben! Armin