blackbenz

wenn ich mal endlich zusehen würde das ich den torox satz bekomme... beim letzten mal ging das Crash Ding hinten nicht ab, *****!

so Dichtplättchen bestellt. Mal sehen.

Bin aktuell auf der A43. Über 110 komm ic auf der gerade nicht, als ob das von 135 nach unten verlegt wurde. Notlauf? Denke eigentlich dann würde er nicht 110 fahren?!

Du meinst den Turbolader? Mach mich nicht schwach!

Suche eine Bezugsquelle für eine qualitativ gute Dichtscheibe. Ist dieser Herr damit mal angefangen? http://www.ib-electronics.de/new_how_to_assemble_exaust_reflow_washers.pdf Die Telefonnummer ist tot, gibt es den noch? Gruss und danke! :)

achja, 2001er cdi, also der 450.

einfach mal anbieten. Sollte günstig sein, habe hier mal gelesen und die gehen ja für um die 30-60 € weg.

Mir fehlten die Toroxnüsse. Werde mir diese kaufen oder leihen und dann alles nochmal ausbauen. Das Gummirohr von den Bild, da war viel Öldreck drin, habe ich komplett sauber gemacht. (Bremsenreiniger) Wo bekomme ich den REAL DEAL, also das gute Plättchen. Ist des der hier: Ingolf.Beiten@ib-electronics.de

So heute hatte ich bissel was zu schrauben, also eher Gestern... das Plättchen ist nicht drin. Ob es drin war, keinen Plan, jedenfall ist das Rohr der Abgasrückführung neu gekommen bei der Zylinderkopf / Glühkerzen Sache und da wurde mit Sicherheit kein Plättchen verbaut. Brauche also diese Platte. Poste später mal Bilder von dem was ich gemacht habe.

Heute wurde das Auto mal ausgelesen. Meldung: Code P1403 Abgasrückführsteller: Ventil klemmt in geschlossenem Zustand P1403 Abgasrückführsteller: Ventil klemmt in geöffnetem Zustand. P1918 Getriebe Wählhebel: Kurzschluss nach Masse ------------------ Die große Frage ist natürlich jetzt, kommt die Meldung weil ich die Platte verbaut habe? Oder ist die Platte durch? Ich werde morgen mal nachdem ich mich über den Aus- und Einbau hier informiert habe das AGR ausbauen und mir alles ansehen. -------------------- neues AGR + Einbau kostet um 310 €. Jetzt erstmal einlesen. :) Halte euch auf dem laufenden!

soviel Öl ist nicht normal. Meiner braucht normal 0,1L auf 1000km, oder weniger... fülle meine ich ca. 0,5L auf 10.000 nach und dann kommt ja schon wieder neues Öl...

gut, dass kann natürlich sein. Werde ich mich checken / lassen. Danke für den Tipp!

eben mal vollgas gegeben beim fahren, also den ganz ziemloch hoch gezogen... man kam da wieder was raus... also ich tippe auf Turbo oder so oder vielleicht was mit den Kolben oder so...

Was daraus geworden ist weiß das einer?

Was daraus geworden ist weiß das einer?

Klar sag ich bescheid! Heute morgen neuen Luft- und Dieselfilter bei TE bestellt! Gleich check ich den Luftfilter mal... Heute morgen mal drauf geachtet, der Rauch ist auch leicht dunkel, geht so in dunkele, schwarze... 2T habe ich mit, ca. 100-200ml... Aktuell sind noch 2 Eier im Tank... Morgen oder Freitag geht's wieder 60km über die A43... Ob ich jetzt das Dieselultimate heute noch tanke und das 2T mal wieder reinschütte...

Kraftstofffilter habe ich schon lange nicht mehr getauscht... werde mir mal einen bestellten... Luftfilter check ich heute. Hat der Smart einen Luftmengenmesser? Oder so? Das meinte Gestern wer auf der Arbeit.

Die Hochdruckpumpe, hm, kann es denn sein die sizt und deswegen kommt wenig Kraftsoff an? ich habe keinen Plan... ich hätte wegen dem langsamen Beschleunigen jetzt auf Kupplung getippt. auch 196, schön zu hören! Wenn biste du denn wieder im Pott?

Guten Abend. In letzter Zeit komme ich teilweise schwer von der Stelle. Morgens stelle ich den Wagen an und der Wagen beschleunigt sehr schwerfällig, auch wenn man etwas mehr Drehzahl gibt. Wenn man dann etwas mehr Drehzahl gibt, stottert er auch teilweise bissel oder rubbt. Oder man steht an der Einfahrt Kreisverkehr, möchte losfahren, es muss schnell gehen, aber es geht so richtig langsam vorwärts... Gestern bin ich zusammen mit meinem Bruder gefahren. Wir hatten im Kofferraum einen RöhrenTV und noch zusätzlich Gewicht. Ich kam nach dem Kreisverkehr, auf der Landstraße nichtmal auf 70 und hinter mir eine Rauchwolke, als ob ich ne Rauchgranate hinten dran habe. Würde mich wie immer über Tipps freuen. Eckdaten: -2001er cdi mit 196.000km -DPF seit etwas über 2 Jahren -letztes Jahr neuer LLK mit neuem Halter -vor ca. 10.000 neue Glühkerzen mit neuer Zylinderkopfdichtung :-x -Abgasrückführung mit Platte zu (war schon ab Kauf so) -gerade habe ich einen Ölwechsel gemacht. ------------------------------------- Was ich morgen noch kontrollieren wollte wäre der Luftfilter auch ist wohl immer noch die erste Kupplung drin, habe die vor 3 Jahren mal nachstellen lassen, da meinten die, dass die Schraube schon fast ganz drin ist oder so... ------------------------------------- Vielleicht ist ja wer im Ruhrpott der mir helfen kann und sich die Sache evt. mal ansehen kann.

Pflanzenöl! oder mal die SUCHE nutzen.

schau vorher hier im Forum! Da kann was schief gehen! dann teuer! siehe mich...^^

also ich würde ihn wenn überhaupt nur mit HU/AU neu nehmen. und RS Versicherung ist besser und drauf achten, meinst wollen die Dealer ist aus den 6 Monaten mit Tricks raus winden. Wenn du stress aus dem Weg willst, kauf bei solchen Dealern nicht! Ich habe meinem auch von so einem, musste 6 Monate auf meinen Termin bei Gericht warten, dann gabs 600 Euro wieder wegen dem Kondensator. :(

ca. 30 Euro bei meinem Benz/Smart Dealer inkl. grüner Plakette.

alternativen, lol, ich denke eberspächer baut die einigsten...