carolus

ich habe schon bei den webasto einbaupartnern angerufen, die in wien sind - da wurde mir gesagt, dass der einbausatz anders ist und der 450er somit von der aktion ausgenommen ist - ein einbau mit der thermotop E (angeblich das selbe heizgerät) würde ca. 1250€ kosten aber ich werde gleich mal einen anruf in den süden tätigen vllt bin ich in graz nicht von der aktion ausgenommen ;-) kann mir nicht vorstellen, dass es da so stark unterschiedliche einbausätze gibt...

ich hab bei ebay auch schon im sommer gesucht aber da verkauft kaum jemand eine standheizung... und das oben erwähnte angebot um 999,99€ ist bereits inkl. steuern und einbau - nur leider für den neuen smart (habe einen bj99er) und alles weit weg von wien - ob ich nach salzburg fahre oder nach münchen ist mir schon egal weil da kaum ein unterschied besteht

thermo top e um 998€ inkl. einbau?? in österreich gibts die mit einbau erst ab 1500 bei den webastovertretungen...

ich hatte schon länger die idee, dass ich mir eine thermo top e kaufe aber die war mir meistens zu teuer und bei ebay war ich immer zu langsam... jetzt habe ich in der öamtc zeitung (in deutschland wäre das der adac) einen artikel über eine neue webasto heizung gelesen --> http://www.webasto-standheizung.at/OKTOBER/index.html hat jemand so ein ding schon getestet oder verbaut oder hat jemand ahnung ob das etwas taugt? mfg im voraus

falls jemand wissen will wie es weitergegangen ist: die kolbenringe (pleullager,...) wurden getauscht für 900€ und dann noch die steuerkette (rund 250) seit 500 km läuft alles rund und ich hoffe das bleibt die nächste zeit auch so ;-) habe es nicht beim SC machen lassen sondern in der "smartbox" falls die jemand kennt...

der schlauch wurde getauscht - aber es hat sich nichts verändert - beim starten raucht es und zwar recht stark. ich stelle mich mal auf etwas teures ein... :(

tja mercedes-preise... zumindest meinte der mechaniker er verlangt nichts für den einbau falls er hinkommt ohne den motor abzusenken (vllt hat er ja ein schlechtes gewissen :-D er hat ja auch die klima nachgerüstet und das war nicht sonderlich billig...) 12min für so eine lange antwort - das ging ja richtig flott... ich brauche immer ewig für einen post ;-) ich werde jedenfalls nächste woche den schlauch einbauen lassen sofern es klappt sollte ich davor das ganze schon gereinigt haben, damit das ventil nicht gleich wieder was abbekommt? und vorallem wie reinigt man das am besten? ich gehe davon aus, dass beim sc maximal der schlauch getauscht wird... derzeit ist der schlauch ausgebaut - hat ja auch wenig sinn ihn wieder anzubauen, da er ja abgerissen ist. durch dieses forum hier habe ich einen interessanten beitrag gelesen aus dem jahr 2001? aufjedenfall stand darin, dass man nicht ohne dem schlauch herumfahren sollte. ( http://www.smart-forum.de/modules.php?op=modload&name=Forum&file=viewtopic&forum=19&topic=3007 ) der mechaniker meinte es sei kein problem, wenn ich den schlauch bis nächste woche weglasse bis es getauscht wird... ich werde jedenfalls bis dahin mit einem anderen auto herumfahren - und dann die 40km mit dem smart abspulen... :roll:

habe mir gedacht ich schreibe ein paar neuigkeiten dazu. habe in der zwischenzeit beim sc angerufen und gefragt, was es denn sein könnte. bei smart hieß es nur, dass man sich das genauer anschauen müsste. ich habe jedenfalls das öl nachgeschaut und musste etwas erschreckt feststellen, dass es viel zu wenig war. hab jetzt 84tkm oben ein ölwechsel wurde bei 79tkm gemacht und dazwischen habe ich einmal nachkontrolliert und da fehlte kaum etwas... jedenfalls habe ich ein video gemacht von dem besagten rauch - (der motor war noch warm und stand für eine stunde) - im nachhinein betrachtet schaut der rauch auf dem video leicht bläulich aus http://www.file-upload.net/download-1921854/smart.mp4.html beim sc wollte ich den tollen rauch vorführen doch da wollte der smart einfach nichts herzeigen - auch nicht nach einer halben stunde wartezeit... ich liebe diese schönen vorführeffekte... jedenfalls nannte man mir 2 möglichkeiten für den rauch (handyvideo habe ich zumindest vorweisen können) - ölabstreifringe oder turbowelle... im forum bin ich auf die idee gekommen, das es die teillastentlüftung sein könnte - habe daher auch diesen schlauch überprüft. mit dem ergebnis, dass der schlauch am unteren ende abgerissen ist (vllt durch die klimanachrüstung - da diese zufällig sehr knapp dran ist). jetzt zu meiner eigentlichen frage - können alle diese schönen symptome auf ein mikriges ventil passen? 40€ teilekosten sind mir jedenfalls lieber als tauschmotor, motorrevision oder turboladertausch wie es bei smart angedeutet wurde. zumindest gab man mir den tipp, dass ich weiterfahren soll bis wirklich etwas kaputt geht, damit man nichts unnötig tauscht :o

selbst sowas habe ich mir kurzfristig überlegt :-D aber bei einem glasdach eher etwas schwierig... und rund 50kg mehr am dach ist beim smart sicherlich nicht ohne...

na dann hoffe ich, dass es "nur" die kopfdichtung ist... ich werde in nächster zeit mal die zündkerzen anschauen - dann müsste man ja erkennen, ob irgendwo etwas wasser reinkommt...

mich würden möglichkeiten des weißen rauches auch interessieren. habe selbst einen bj99er 40kw benziner. wenn ich das auto starte raucht es ziemlich stark weißlich, aber nur die ersten 5 sekunden. somit schliesse ich kondenswasser aus (wäre nicht sofort) weiters schliesse ich die zylinderkopfdichtung aus (müsste ja dann andauernd rauchen) als vorgeschichte muss ich noch erwähnen, dass ich vor einiger zeit ein immer lauter werdendes geräusch bemerkte (ursache: der auspuff hat sich gelockert - eine mutter fehlte und auf der anderen seite war der ganze stehbolzen locker...) nachdem der auspuff wieder komplett angezogen war, gab es kein ungewöhnliches geräusch mehr. jedoch kam mir vor, als ob das auto nicht mehr so gut geht, als früher... (zuerst dachte ich, dass die nachrüstung der klimaanlage schuld sei - möglicherweise hatte das fahrzeug ein softwaretuning, welches durch die freischaltung der klimaanlage gelöscht wurde oder dergleichen) jetzt zu meiner eigentlichen frage, kann der turbo dadurch etwas abbekommen haben, durch die erhöhte vibration, oder sonstwas. schliesslich ist der turbo auch am wasserkreislauf angeschlossen - kann da eine dichtung in mitleidenschaft gezogen worden sein oder ist es eher ein haarriss der solche symptome hat? für mich ungewöhlich ist es, dass der weiße rauch nur kurz nach dem starten auftritt (wenn der motor mindestens 1h abgedreht war) jedoch passierte es schon 2-3x dass ich dann beim beschleunigen (also turbo theoretisch unter last) kaum leistung hatte und gleichzeitig es etwas rauchte. ich hoffe es hat jemand tipps für mich - fahre derzeit nur ungerne mit dem smart, da ich ein mulmiges gefühl habe, dass ich dadurch mehr kaputt mache...

ich habe mir das set bei ebay besorgt und habe es dann nach längerem überlegen beim smart-center einbauen lassen die klimaanlage selbst einzubauen ist sicherlich kein problem, wenn man desöfteren herumschraubt, aber es gibt keinen kabelsatz zum kaufen - somit muss das selbstgebastelt werden und mit der freischaltung hat man auch probleme... alles in allem kostete mich die klimaanlage 1222€ + 398€ + eine fahrt nach deutschland (da ich mir die teile selbst abgeholt habe) aber mir wars wert, weil ich keine lust habe mir einen anderen smart zu kaufen, der schon eine klima hat (das wird einem ja immer geraten) übrigens gibts den nachrüstsatz nicht mehr neu (früher gabs angeblich einen eigenen nachrüstsatz (neu)

hab mir bei ebay einen drehzahlmesser gekauft und wollte deshalb auch gleich mal die ata freischalten lassen - da es ja relativ einfach scheint dies nachzurüsten... dzm freischalten ging problemlos jedoch funktionierte das mit der ata nicht. und ich habe einen 42 bj 1999 - somit halte ich das für ein gerücht, dass es nur bei den neueren modellen nicht funktioniert. ich denke die software am diagnosegerät ist schuld und somit komme ich zu meiner eigentlichen frage... ich war beim smart center in wien und wollte wissen ob es noch irgendwo ein smart-center gibt, welches noch nicht die tolle neue software am diagnosegerät oben hat, wo man nix freischalten lassen kann...

ich weiss nicht ob überhaupt eine halterung für eine klimaanlage bei dem schwachen modell vorhanden ist, weiters weiss ich auch nicht wie man feststellt ob man eine klimavorbereitung schon eingebaut hat... aber derzeit gibt es einen nachrüstesatz bei ebay - artikelnummer: 220411956278 ich bin zumindest drauf und dran mir das teil zu kaufen sofern ich weiss, ob dieser satz vollständig ist und wieviel die teile kosten, falls diese klimavorbereitung noch nicht vorhanden ist... vllt. hat ja jemand einen tipp :roll: ich drück dir jedenfalls die daumen - auch wenn dir jeder sagen wird, dass es unmöglich ist und man sich einen neuen smart kaufen soll... :cry:

gibts hierzu schon neuere informationen? ich glaube ich habe dieses "problem" oder was es auch immer sein mag auch... das geräusch tritt auf wenn der turbo kurz vor der maximalen leistung läuft sprich: bei vollgas (egal welcher drehzahl) wenn der turbo anfängt richtig zu drehen - davor und wenn der turbo dann voll läuft ist das geräusch weg das auto habe ich gekauft im februar 2008 der vorbesitzer hat immer alles selbst gemacht und war in keinem smartcenter - kurz nach erhalt des autos habe ich einen ölwechsel (inklusive filter) gemacht und ein 10w40 eingefüllt da das auto noch nie in einem smart center war und ich hier im forum gelesen habe dass die traggelenke von einer rückrufaktion betroffen sind bin ich ins smart center gefahren und habe mir gedacht ich lasse gleich ein komplettes service machen. eingefüllt wurde dann ein 5w30 und das ganze um 485 euro (für die gemachten arbeiten ist das etwas viel) weiss jemand was dieses geräusch sein könnte?