StrgAltEntf

Oder geile Felgen für einen € pro PS

Quote: Am 15.06.2009 um 17:45 Uhr hat 2nd_Bert geschrieben: Für meinen ist nichts im System hinterlegt 2006er CDI mit Filter), wird aber von Eberspächer (die ja im Angebot drin stehen) angeboten. Also können die das Teil auch beschaffen. Mail an ATU ist raus :-P Den Topf mit Filter haben die definitiv im System stehen also ist das Teil bei denen auch lieferbar. Aber was hast du bis jetzt gehört ? Klappt das mit dem Filter Topf zu 41 € ? Wenn ja hast du ein Turbo-Schnäppchen gemacht! Möchte mal wissen wie die das bezahlen?? Ich arbeite zwar in einem großen Konzern und weiß welche Kosten gern über das Marketingbudget verrrechnet werden, aber das hier grenzt ja schon fast Missmanagement. Unvorstellbar.....Oder wir zahlen nur Mondpreise....und das zeug ist echt nix Wert... Werden wir wohl nie erfahren

Mal ein nicht ganz ernst gemeinter Thread (ich hoffe das nimmt mir keiner übel) Nachdem meine "Empfehlung" mit der 1€ pro 1PS Aufpuffaktion bei ATU hier im Forum regelrecht eingeschlagen hat, wollt ich mal wissen was ihr euch so für Schnäppchen Reparaturen wünschen würdet. Ich fang mal an: Was haltet ihr von ner Aktion wie "Kupplung für einen € pro PS" Sonst noch Vorschläge ?

Stimmt. Ich hab ja auch zwei verschiedene Zulassungen dabei gehabt. Der Verkäufer meinte das komischerweise das Zentrallager leer ist....ha...das glaub ich dem. Er meint das die Lieferung schon bis Juli dauern kann...das ist mir aber egal. Noch so als Info am Rande. Ich hab mir heute mal den Spaß gemacht und alle ATU Zweigstellen in Nürnberg und Umgebung ( waren 6 Zweigstellen ) angemailt. Alle haben abgesagt -> wegen Kat usw. Hab auf alle Mails geantwortet und auf dieses Forum verwiesen. Nun kommts. Bei 4 Filialen hat es nach der zweiten Mail geklappt. Eine Filiale hat sich nicht gemeldet und eine Filiale würde mir den Topf nur verkaufen wenn ich die Montage mit kaufe. ( keine Angst ich kauf die nicht alle ! das ist mir zu blöd ) Ich will damit nur sagen das es kein Problem geben dürfte den Topf zum Sparpreis zu ergaunern. Kann mir vorstellen das einige Filialen zu faul sind in der Zentrale anzurufen [ Diese Nachricht wurde editiert von StrgAltEntf am 15.06.2009 um 19:18 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von StrgAltEntf am 15.06.2009 um 19:20 Uhr ]

Also ich hab mir noch mal zwei geschossen

Quote: Am 15.06.2009 um 14:44 Uhr hat yellow-teddy geschrieben: Quote: Am 15.06.2009 um 14:38 Uhr hat StrgAltEntf geschrieben: Quote: Am 15.06.2009 um 13:18 Uhr hat blackbenz geschrieben: Soo, ich habe meinen. Der hat auch erst gemeint ist nicht, habe ihm die Rechnung aus Nürnberg vorgelegt, er hat Telefoniert und zack geht durch. 41 bezahlt und ist Donnerstag da. grins. habe es dann noch bei 2 anderen Filialen versuchen die waren dann zurückhaltener, meinten ich soll mich beschweren. Schick mir mal dann deine Rechnung. Dann hole ich mir noch ein paar Töpfe :) Meine Rechnung hast ja auch als Druckmittel mitgenommen :) Kannst du mir erklären, warum du auf deiner Rechnung das wichtigste, nämlich Datum und Autragsnummer, weg gemacht hast? Bin nur mal neugierig, da deine Bitte um diese Rechnung irgendwie zu dieser Tatsache passt... Ohne dir jetzt was unterstellen zu wollen! Hab auch meine Adresse raus gemacht und die Fahrgestellnummer teilweise gelöscht. Das mit dem Datum ist ganz einfach. Genau an der Stelle vom Datum ist der Kassenbeleg dran getackert- Diesen Beleg hab ich umgeklapt zum einscannen. Verstehst

Ich will ja keine schlafenden Hunde wecken, aber ich geh mit offenen Augen durchs leben :) ATU macht öfters solche Sachen die ich gern mit meinem Smart verwurste. Letztes Jahr als ich noch meinen Smart Benziner hatte gabs so ne ATU Aktion mit "Kaufe nur die Ersatzteile und der Einbau ist umsonst" Da hab ich mal für 39€ meine sechs Zündkerzen tauschen lassen :)

Quote: Am 15.06.2009 um 13:18 Uhr hat blackbenz geschrieben: Soo, ich habe meinen. Der hat auch erst gemeint ist nicht, habe ihm die Rechnung aus Nürnberg vorgelegt, er hat Telefoniert und zack geht durch. 41 bezahlt und ist Donnerstag da. grins. habe es dann noch bei 2 anderen Filialen versuchen die waren dann zurückhaltener, meinten ich soll mich beschweren. Schick mir mal dann deine Rechnung. Dann hole ich mir noch ein paar Töpfe :) Meine Rechnung hast ja auch als Druckmittel mitgenommen :)

Bin schon gespannt wie viele neuen Auspuff's in nächster Zeit auf ebay versteigert werden

Macht es Sinn gleich das AGR still zu legen ? Ich meine ich hab bis jetzt keine Probleme mit dem AGR...aber kann es ein Grund dafür sein ?

Quote: Am 13.06.2009 um 08:30 Uhr hat smartz geschrieben: mann, da bin ich ja echt auf der Leitung gesessen! :-D Ich hab wie verrückt versucht, den Clip mit nem Schraubebzieher rauszuziehen, anstatt ihn reinzudrücken! Was lernen wir daraus? Erst im Forum fragen, dann losschrauben! Danke und Gruß, smartz ----------------- Ja ja ja....vorher Fragen :) Das mach ich auch immer. Mußt aber stellenweise auch ein dickeres Fell haben, weil manche das irgendwie nicht haben können wenn man in einem Forum um Hilfe bittet :) ( Stichwort -> Benutz die SuFu... und das ist noch harmlos !) PS: Hab vor ein paar Tagen auch meinen Dieselfilter getauscht und habs prime hin bekommen. Dank diesem Forum! [ Diese Nachricht wurde editiert von StrgAltEntf am 15.06.2009 um 07:10 Uhr ]

Quote: Am 14.06.2009 um 20:10 Uhr hat emil geschrieben: Ja, das mit dem Ölabscheider beim Diesel ist so ein Thema. Es ist eben nicht nur Öl - was da durch die Motorentlüftung kommt. Zusätzlich noch eine gewisse Menge Wasser - und diese ist nur dann unschädlich, wenn sie dem Motor in gasförmigem Zustand wieder zurückgeführt wird. Gegen zu heftigen Öleintrag habe ich folgende Mittel parat: 1. Ölstand in der "Mitte" des Peilstabs halten - nicht voll machen. 2. Gutes 10W40 oder 10W50 fahren - das ist nicht ganz so dünnflüssig wie ein 5er Öl 3. Bei 3500 schalten Ich fahre zu Testzwecken bei einem unserer CDIs im Sommer (also überwiegen 10C und wärmer) synthetisches 20W50 von Exxon - bisher keine Problem und trockenes Ansaugsystem. Dieses Ölproblem im Ansaugsystem hat praktisch jeder Motor. Ich halte es aber beim Diesel mit Bordmitteln für handhabbar. Gruss Emil Also was ich nicht verstehe sind die Aussagen über's Motoröl. Auf der einen Seite wird das Mobil 0-W40 hoch gelobt und es soll auch im SC verwendet werden ( ich habs auch drin ) und auf der anderen Seite lese ich dann ab und zu was von nem 10w40. Ich versteh das nicht wirklich, bin aber kein Öl Experte. Mir leuchtet eben nur ein das ein 0w40 schneller schmiert, weil bei tiefen Temps eben flüssiger... Aber ein 0w40 ist im Betrieb doch nicht "dünnflüssiger" wie ein 10w40.... ??? Bei Betriebstemparatur ist ein 0w40 od. 5w40 od. 10w40 genauso flüssig... [ Diese Nachricht wurde editiert von StrgAltEntf am 15.06.2009 um 07:05 Uhr ]

Aber eine auf Teilkasoko kannst bekommen

Hatte heute ( 13.06.09 ) schon wieder einen ATU Prospekt im Breifkasten mit genau der selben Aktion -> Auspuff zu einem € pro PS Bei Bedarf kann ich die Seite gern mal scannen und hier posten

Quote: Am 13.06.2009 um 19:19 Uhr hat ud-10 geschrieben: hi, danke ne wenn das so ist, werde ich mir am montag mal günstig nen auspuff schießen weißt du wielang das angebot gilt???? lg ----------------- Grüße aus WiesbadenSB II mit Flachbrettlader Stand im Juni Prospekt. Keine Ahnung weil ich ihn nicht mehr habe. Ich denke aber 4 Wochen

Quote: Am 13.06.2009 um 19:42 Uhr hat BadJovish geschrieben: @ StrgAltEntf bei welcher atu-filiale warste denn da? ----------------- smart fortwo pulse | bj. 1999 | 54 ps | 599 ccm | *mysmart.org* *3rd member of franconian smart drivers* Zollhaus...aber da würd ich nicht mehr hin gehen :) Verbrannte Erde usw :lol:

Ich hab heute erst mal nur das Rohr zwischen Turbo und dem Luftfilterkasten abgeschraubt und gereinigt. Komischerweise war heute deutlich weniger Öl an den Verschlüssen wie gestern. Das versteh ich zwar nicht, war aber froh. Was sagt eigentlich der TÜV ( muss zum Glück erst wieder 2011 hin ) wenn es an den Schellen tropft ?

Hab das schon bei der "Konkurenz" gepostet. Hier noch ein Link dazu Drück mich ganz sanft

Danke für die Antworten ( man hab ich dieses Forum die letzten Tage vermisst ) Ich geh gleich mal raus unf bau hinten alles ab und werd das Rohr mal reinigen. AGR hab ich auch schon bei meinem Ford TDCI gereinigt und verschlossen. Dieses Problem haben wohl alle modernen Diesel :) Ich melde mich gleich wieder mit aktuellen Bildern. Danke an alle

Hallo. Mein Turbo sieht so aus wie auf den Bildern :) Hab einen CDI mit knapp 80tkm auf der Uhr. Ich denke mal das ist nicht normal, oder ? Was kann ich dagegen tun ? Und wie lange wird der Turbo noch halten ? Wäre über jeden Tipp dankbar Grüße Tom Bilder

OBD2 Hast du zufällig dieses Teil im Einsatz? http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&ssPageName=STRK:MEWAX:IT&item=390015053705

Hab jetzt mal die Möglichkeit gehabt einen 2003'er zu fahren. Ich merk zu meinem 2002'er CDI keine Unterschiede. Auch finde ich nicht das das 2003'er Modell schneller schaltet. Aber diese Anfahilfe ist Geil! Kann man das nachrüsten ?

Wäre cool wenn ich ne Kopie von dir bekommen könnte. Ich sag schon mal danke

Ich bin mit meinen Hankook sehr zufrieden

Wie viel € hast du nun die Reparaur gesteckt ? Und wie lange warst du ohne deinem Smart unterwegs ? Und was machst du als nächstes ? Ich bin trotz Büro Jobler auch sehr Technik begeistert und zieh voller Respekt den Hut vor deiner Arbeit ! Btw. Die CH Nummernschilder sind viel cooler als unsere :) Was hast d