StrgAltEntf

Ich fahre derzeit 175/195 auf den Spinlines. Will jetzt eben mehr :) -> Mindestens 195/205

Quote: Am 26.07.2009 um 00:51 Uhr hat logge2 geschrieben: ich kann 175/205 anbieten :-D Würde bei dir auf die VA 195'er drauf gehen ? Hast du jetzt noch etwas Platz ???

Klappt das jetzt mit VA 195 und HA 205 ( oder 215 ) ? Hat jemand von Euch diese Kombi zufällig in Neumarkt eingetragen bekommen ?????

Ich bin mir ziemlich das bei einer Fahrt ohne Panel die ABE erlischt. Ich würde das nicht machen

Vergess mich mal bitte nicht :roll:

Moin Moin. Hab bei meinem alten 450 mal den Teppich ausgebaut zum lüften :) Mein aktueller 450 hat allerdings die Seiten-Airbags in den Sitzen. Wie bekomm ich die Sitze nun raus ? Gibt es einen Stecker, oder sind die Sitze fest verdrahtet ?

Fährt jemand von Euch die wohl scheinbar maximal Bereifung HA 215/35 auf Spikeline auf einem 450 Smart ?

Dafür muss Ultimate Diesel rein :-.)

Quote: Am 19.07.2009 um 09:53 Uhr hat emil geschrieben: ich fahre bisher nur CDI (450) - habe 5 Fahrzeuge (2003-2005), die liegen alle so um 3,8-4l. Eventuell schaffe ich mir noch einen Benziner an und bau den (sio wie Du es vorgemacht hast) neu auf. Gruss Emil Wie schaffst du einen Verbrauch um 4 Liter ? Ich brauch z.Z. bis 4.5 Liter Diesel. Hab 175/195 Schappen drauf und fahr ohne Klime( weil noch defekt )

Quote: Am 16.07.2009 um 12:11 Uhr hat oz42 geschrieben: Trotzdem eine Ölfrage an Emil: ist xW30 zu dünnflüssig bei Vollgastouren über die BAB bei 30 Grad im Schatten, oder wo kann das Deiner Ansicht nach problematisch werden? Ach, noch etwas: das mit der rostenden CR-Pumpe ist mir neu. Wo finde ich das Viech? Will meinen (immer noch recht) neuen Smart langlebig machen. Und da Du anscheinend Ahnung hast: ist die jetzt schon rostende Hinterachse ein Problem? Zum Flugmotoröl: da halte uns bitte auf dem Laufenden! Wird der CDI-Motor nicht sowieso als Flugmotor eingesetzt? Ja das mit dem Rost ist so eine Sache. Hatte meine Kugel neulich auf der Bühne und hab den Unterboden weg geschraubt. Also die DC/MCC Jungs sind schon sehr sparsam mit dem Unterbodenschutz umgegangen. Aber kein Problem, zum Glück rostet da nix. Bis auf die Querverstrbungen in X Form. Die musste ich behandeln weil die schon arg am gammeln waren. Und die Antriebswelle hab ich auch mit Farbe gestrichen Und meine Dieselpunpe rostet auch. Werd da auch mal etwas Wachs drauf sprühen.

Mir ist doch noch was aufgefallen. Bei jedem tanken 150-200ml 2T Öl tanken ;-)

Was haltet ihr davon immer einen 0w40 Ölwechseln zu machen kurz bevor es richtig kalt wird ?

Gibt es zurZeit gute Leasing Angebote ( analog Tchibo ) für einen Smart Cabrio ? PS: Hat zwar im Technik Forum nix zu suchen, aber das Technik Forum wird am stärksten besucht und ein richtiges Unterforum für die Frage gibt es eh nicht

Quote: Am 15.07.2009 um 09:11 Uhr hat alfone geschrieben: Das hilft schon mal etwas weiter. Erfahrungen mit Barum (Continental) gibts keine??? Ne. Aber mit Hankook

Ich hab auch mal ne 40€ Kombi ( Scheiben incl. Klötze ) aus der Bucht verbaut. Geht auch :-D :-D

Quote: Am 15.07.2009 um 12:31 Uhr hat emil geschrieben: nimm einen Diesel bis 2005 - der hat auch eine längere Achsübersetzung - und braucht am wenigsten. DFP Nachrüstung für EUR 550,- bis 600,-. Bei normaler Fahrweise must Du lediglich alle 600 km tanken. Emil Alle 600KM tanken. Das halte ich für nen Witz ! OK, ich hab nen 2002'er cdi und muss alle 400-450km zum tanken. Ich hab allerdings auch den 18Liter Tank drin, kann sein das der neuere Smart einen größeren Tank hat. Verbräuche zwischen 3,9 und 4,6 Liter kann ich bestätigen. Nun zu meiner Meinung. Wenn du einen 451'er nimmst, würde ich eher den Benziner nehmen, oder wirklich auf das 54PS cdi Modell warten. Und warum lieber den Benziner ? Ganz klar, im Diesel gibt es viel mehr Teile die richtig € kosten die ein Benzier gar nicht hat uns somit nicht kaputt gehen können.....z.B. Hochdruckpumpe / Einspritzdüsen / usw. Andere Teil ( wie Kupplung ) sind beim Benziner auch billiger. Das darf man nicht vergessen Ich fahre zwar auch nur 8-10tkm im Jahr und hatte vorher einen 45PS Benziner ( BJ2001 ). Da die Kugel aber ordentlich Öl brauchte ( knapp 3 Liter im Jahr ) hab ich mich für einen cdi entschieden und seitdem ist Ruhe damit. Also -> neue Modell -> eher Benziner -> altes Modell -> auf jeden Fall ein CDI [ Diese Nachricht wurde editiert von StrgAltEntf am 15.07.2009 um 12:41 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von StrgAltEntf am 15.07.2009 um 12:43 Uhr ]

Quote: Am 11.07.2009 um 13:50 Uhr hat Barracuda geschrieben: Meiner wurde heute angebaut, bestellt war am 16.6.09 Einbau ging nach vorheriger Einweisung von mir auch ganz gut :) Allerdings habe ich eine ABE für den Auspuff in die Hand gedrückt bekommen. Der Auspuff war von Eberspächer, das habe ich beim Einbau gesehen. Die ABE ist auch von Eberspächer. Hmm naja solange es hält kein Problem. Wer hat einen Scan von der Aktion gespeichert? Würde mich über eine Kopie davon freuen :) Musstest du selbst mal nachfragen, oder haben die sich selbst bei dir gemeldet ?

Wartet jetzt noch jemand auf seinen Topf, oder wurden schon alle Bestellungen abgearbeitet ???

Quote: Am 10.07.2009 um 16:40 Uhr hat smart-kult geschrieben: Der sollte passen, wenn ich richtig gelesen habe ist der Trockner-einsatz aber nicht dabei, würd nochmal nachfragen denn der Einsatz kostet auch nochmal ca.35 Euros,in der Bucht bitte aufpassen, hab mir ja auh einen erhascht für 118 bei der Firma ATP weil sie unsere Smarties in ihrer Listestehn hatten aber das Ding was gekommen ist reicht locker für zwei Smarts nach zwei wochen in irgendwelchen Warteschleifen haben die mir den passenden für 199 angeboten ein WITZ ³ Wichtig immer auf die Netzmase achten sonst wird das nichts..wie bei mir, bau mir wieder nen gebrauchten ein Ja das Ding von ATP hab ich auch schon gesehen. Ich guck auch mal nach einem gebrauchten Teil. Zum Glück ist der Sommer ja noch nicht so heiß :) Und das manche hier einem das Schrauben sooo vermiesen ist in einem Forum schon sehr interessant :-D Muss doch jeder selber wissen was er macht, oder :lol: Das Teil von logge ist erst einmal Plan B. Außerdem ist der Trockner da schon mit bei. Hab gerade ne Antwort von dem Kühler Fritze bekommen [ Diese Nachricht wurde editiert von StrgAltEntf am 10.07.2009 um 17:45 Uhr ]

Quote: Am 10.07.2009 um 13:57 Uhr hat logge2 geschrieben: Das sollte er eigentlich sein :-D Wow. Danke! Das ist ja der beste Preis bis jetzt. Woher wußtest du das der Kondensator in dem Shop so "billig" ist? Gehts vielleicht noch billiger :-D

Ich steh jetzt etwas neben der Kappe. Hab soeben von einem Internet Dealer die Bestätigung bekommen das ein Klimakondensator mit einer Netzbreite von knapp 650mm an meinen Smart passt. Mein Kondensator ist allerdings nur knappe 37cm breit. Klappt das wirklichmit der Montage ???

Ich werd mir nächste Woche mal einen billigen Kondensator von der Bucht bestellen und das Teil einbauen. Hab ja Zeit :)

Quote: Am 07.07.2009 um 15:48 Uhr hat zimbo geschrieben: da fragst am besten mal nen glaser...also carglass und co.... immer diese hobby-bastler..... :roll: ;-) Ja aber genau für solche Hobbybastler ist so ein Forum doch da.

Quote: Am 07.07.2009 um 18:46 Uhr hat logge2 geschrieben: Wenn in der Anlage noch Kältemittel oder Restkältemittel drin ist, und du eine Verschraubung öffnest, dann entweicht das Gas. Wenn es in Flüssigform entweicht, dann verursacht es verbrennungen, da der Siedepunkt bei ungefähr -26 Grad ist. Stell dir vor du schlägst einer Propangasflasche den hals ab. (natürlich ohne das was brennen könnte) Das würdest du auch niemalt tun. Das "Gleitmittel" ist das Öl das auch im Kompressor ist um die Anlage zu schmieren. Das benetzen mit öl verringert eventuelle undichtigkeiten die durchaus mal bei der Montage passieren können. Also wenn in der Anlage noch was drin ist, dann herrscht da Überdruck. Erst absaugen lassen. Dann gemütlich schrauben, dabei pingeligst auf sauberkeit achten. danach füllen lassen. Im Übrigen ist das Kältemittel nich gerade Gesundheitsfördernd, und Umweltfreundlich isses auch nicht. Es macht lediglich das Ozonloch nicht größer. Aber es ist ein Treibhaus-beschleuniger. Bischen Info. :-D Danke für die Info. Aber druck gibt es in dem Kreislauf nicht mehr. Die Suppe ist ja eh innerhalb von 1 bis 2 Tagen aufgelaufen. Und zur Not mach ich noch ein Loch rein :lol: Aber mal ne andere Frage an dich. Auf der Bucht gehen die Kondensatoren zwischen 120€ bis 300€ über den Tresen.Gibt es da so große Qualitätsunterschiede ? Ich bin fast schon so weit mit den billigesten Kondensator zu kaufen, weil der in zwei Jahre eh wieder Löcher hat :-D Braucht ma´n Spezialwerkzeug ??

Danke für die schnelle Antwort Aber warum darf nix in der Klima drin sein ? Herscht dort Überdruck / Unterdruck oder ist das Zeug umweltschädlich ? Ich mein das Zeug lief ja eh alles raus :) Und was ist das für ein Gleitmittel ?? Also unterm Strich wirklich so simpel wie ich dachte .....