roth

Hallo, das ist ja auch mein Problem - das ich mit dem Sc und auch mit der MB-Werkstatt überhaupt nicht zufrieden war/bin.... Aber anscheindend bleibt mir nichts anderes mehr übrig... Wir sind jetzt eigentlich auch schon am überlegen ob wir nicht beide verkaufen sollen - die Probleme, Reperaturen nehmen jetzt doch überhand! Und dass man mitten auf der Strasse, meisten am Berg oder beim abbiegen einfach stehen bleibt und nichts geht mehr - ist ganr nicht so witzig.... lg roth(i)

Achja als ich wegen anderen Problemen im SC war hatte er die Fahrgestellnummern von beiden in seinen Computer geben und daraufhin hatte er gesagt es wären 2 unterschiedliche Chargen... (Also da ging es um Federbeine, Lenkung, Traggelenke usw.) Grüße roth(i)

Hallo, also der eine fährt wirklich nur jeden Tag 40km in die Arbeit und zurück - keine Kurzstrecken etc. alles Landstrassen - der andere jeden Tag 28km hin und zurück aber auch viele Kurzstrecken innerhalb des Ortes - also wieder beide unterschiedlich. Wäre die Batterie nicht nur am Anfang daran schuld, dann läuft doch alles über die Lichtmaschiene, (oder?) Ok vielen Dank ich werde es den Mechanikern sagen... lg roth(i) [ Diese Nachricht wurde editiert von roth am 02.12.2008 um 11:20 Uhr ]

Aber wieso bei 2 Autos - immer am gleichen Tag??? Fast zur selber Zeit (aber an unterschiedlichen Orten) Der eine hat 45.000km , der andere 46.800km... Beide gehen heute Nachmittag in die Werkstatt - aber ich glaube da nicht an Zufall etc.!!!! Das ist eher ein Softwareproblem oder so.... Dass einer stehen bleibt OK - aber beide und immer Montags? .... lg roth(i)

Hallo, wie ja schon mal erwähnt haben wir 2 gleiche Smart Fortwo pulse, beide BJ 2004( 1Tag später der 2te), fast identische km etc. also wirklich gleich - aber es sind 2 unterschiedliche Chargen (laut Smart Center) Letzen Montag ist der eine in der Früh 6x wegen 3 Balken liegen geblieben, der zweite am Nachmittag 2x wegen 3 Balken (Wetter: Schnne - Schneematsch). Beide von der Batterie abgeklemmt etc., bis Samstag war alles wieder OK.(Wetter -> trocken) Am Samstag bei beiden Stecker überprüft -> trocken Aktuator versucht einzustellen etc. -> Probefahrt (ca. 50km) alles OK im Automatikmodus und im Schaltmodus (Wetter -> trocken) Gestern (wieder Montag!) Am Nachmittag erst Nr. 1 -> 2x wegen 3 Balken liegen gebleiben ca. 30min. später Nr.2 -> 3x wegen 3 Balken liegen geblieben!!!! (Wetter -> schwacher Regen) (Bei beiden Batterie wieder abgeklemmt etc. heute liefen sie beide wieder normal -> beide ruckeln auch wieder so beim Schalten) Kann das Zufall sein???????? Das glaube ich nicht - > gibt es so eine Software etc. die jetzt beiden Autos immer am Monatg sagt -> 3 Balken..... Gut es war an beiden Monatgen feucht -> Aber Stecker und Aktuator sind wirklich richtig trocken Viele Grüße völlig entnervte roth(i)

Hallo, also ich hatte mir am Wochenende den Stecker angeschaut - er saß gut drauf und war total trocken, habe ihn aber trotzdem mal eingesprüht... Ich fand aber dass der Aktuator spiel hat und habe ihn 2-3mm vorgestellt (sagt man das so?) Dannach die Batterie für ca. 5 Std. abgeklemmt und dann erst Zündung an - ein bischen gewartet und dannach gestartet, die Gänge ein paar mal hin und her bewegt und dann rauf auf die Strasse.... Also bis jetzt ist alles super - er hat auch diese Schaltpausen gar nicht mehr - er fährt "butterweich" -> ich hoffe das war es jetzt und es bleibt so..... lg roth(i)

Hallo, ja so hatte ich es auch gemacht - es war halt nur scheiße dass man an den unmöglichsten Stellen liegenbleibt.... Und dann bekommt man noch so blöde Fragen wie - na hat Frau vergessen zu tanken.... Also ich kann von meinem SC und auch von der MB-Wekstatt nichts gutes sagen - wobei MB sich wenigstens bemüht hat... Bleibt mir wirklich nichts anderes übrig????? Viele Grüße roth(i)

Ok werde ich beim nächsten mal versuchen! Danke

Hallo, ja genau! so habe ich es im Prinzip auch gemacht - hatte ihn über Nacht am Schluß ohne Batterie stehen und im Moment geht er auch (seit Dienstag) - aber eben nur wie lange - deshalb wollte ich ihn am We neu einstellen und anlernen... Grüße roth(i)

@ ud-10 (oder an alle) noch eine Frage : wie hast Du die 12x ihn wieder zum laufen gebracht? (Bei mir ging nur noch Batterie abklemmen - ist aber auf die Dauer nicht so witzig....) lg roth(i)

Ui super, vielen Dank - nur geht das auch ohne diesen Diagnosestecker? (den habe ich nat. nicht) lg roth(i)

Hallo, danke für Deine Antwort! Ich halte leider von den SC nicht viel - ich mache eigentlich alles selbst - nur wenn es gar nicht anders mehr geht dann auf zu einem SC (habe aber bis jetzt immer nur Probleme mit SC!!!! (verschiedene) - bei der letzten Reparatur stand mein Smart insgesamt über 6 Wochen dort! - und eigentlich geht er immer noch nicht richtig - aber das ist wieder was anderes...) Also lieber selber ran! Grüße roth(i)

Hallo, ich habe 2 Smart fortwo pulse Bj 2004 und möchte meinen Aktuator neu einstellen und anlernen nachdem ich am Monatg 6x wegen 3 Balken im Display liegen geblieben bin- wie geht denn das? Also einstellen ist mir eigentlich klar aber anlernen? Ich habe gelesen dass es da 3 verschiedene Methoden gibt und irgendwas mit Schutzklassen???? vielen Dank roth(i) [ Diese Nachricht wurde editiert von roth am 27.11.2008 um 14:19 Uhr ]