der_troll

Alternativ gibts Schmiedekolben bei Wössner, auch als Sonderanfertigung und deutlich günstiger.

Dann gibts jetzt noch eine kleine Kiste 8-) :

Morris Minor ;-)

Richtig, du bist.

Ja, der würde mir auch Spaß machen, sieht auch ganz gut aus. Und was ist das?

Wenn die Substanz stimmt kauf den. Noch ein paar € runterhandeln und die Differenz in Pflege und die nötige Aufbereitung des Innenraums stecken. Den Preis find ich allerdings so schon vernünftig, wenn man überlegt was die Turbos kosten :roll: , mit Wertverlust musst du da nicht rechnen.

Pass auf das deine Frau den Threat hier nicht entdeckt :-P Loungesitze sind echt ne Lösung, ich weis auch nicht, welche Sinn die sonst haben sollen...

Dann liegt es an dem Unterschiedlichen Abrollumfang der Reifen.

Ah, ist ein Secma, witzigerweise hab ich zu erst die chinesische Kopie davon gefunden :lol:

Quote: Am 06.07.2009 um 19:24 Uhr hat Ahnungslos geschrieben: Quote: Am 06.07.2009 um 19:14 Uhr hat der_troll geschrieben: Och jo, heult nicht so rum :roll: 8-) Dein Beitrag hat das Prädikat "Blindfuchs des Tages" verdient! Damit kann ich leben :lol:

Nur die Vorrüstung zu bestellen war schon mal die richtige Entscheidung :) Wegen Einbau schreib mal Hifi-Matze an, hier im Forum.

Hab schon an Aixam gedacht, aber das Ding find ich nicht :roll:

Och jo, heult nicht so rum :roll:

Könnte sein, aber ich glaub nicht, dass das dein ESP-Problem erklärt. Eventuell liegt es echt am unterschiedlichen durchmesser der alten/neuen Reifen, auch wenn das normalerweise nix ausmacht. Vieleicht echt mal auslesen lassen, vieleicht weis das SC rat.

Wie weit sind denn die Vorderreifen abgefahren? Die größe der neuen Reifen passt aber? (ich frag nur weil es ATU ist ;-) )

Einmal reicht :roll:

Und genau das ist eben nicht normal, bei einem sequentiellen Getriebe wird eigentlich zum hochschalten der Hebel nach hinten gezogen und zum runterschalten nach vorne gedrückt. Ist bei allen Renngetrieben so und auch Mercedes selbst hat das bei der Sequentronik (W203) so gemacht ;-) Von SW gab es damals einen Umbau dazu, vieleicht weis noch irgendjemand hier, wie die das gemacht haben (so schwer kanns nicht gewesen sein :roll: ). edit: war zu langsam 8-) [ Diese Nachricht wurde editiert von der_troll am 05.07.2009 um 15:41 Uhr ]

...aber das mach ich natürlich nicht 8-)

Quote: Am 02.07.2009 um 23:38 Uhr hat Entdecker geschrieben: Was soll so besonders sein in einem Multivan 2.5 TDI zu fahren? Die Leistung wird vollkommen vom Gewicht aufgefressen. Um in 10 Sekunden auf 100 km/h zu sein und max 180 km/h fahren zu können, muss ich keinen 50 T EURO Bus fahren. Was soll da so besonderes dran sein? Alles nur Ablenkungsmanöver vom wirklich Wichtigen: Der IQ verbraucht deutlich weniger als der Fortwo. Das zeigen jedenfalls die Messwerte der User bei Spritmonitor.de 5,4 L / 100 km zu 6,2 L / 100 km ----------------- Smart 44 CDI 70 kw Bj. 2004 Daihatsu Cuore L701 41 kw Bj. 1999 [ Diese Nachricht wurde editiert von Entdecker am 02.07.2009 um 23:39 Uhr ] Wenn ich ablenken wollte, würde ich dich jetzt fragen, warum dein Smart, der nicht mal ein drittel der Sitzkapazität und fast ein drittel der leistung hat viel langsamer ist als der T4 :roll:

Quote: Am 02.07.2009 um 23:22 Uhr hat Entdecker geschrieben: Quote: Am 02.07.2009 um 23:16 Uhr hat Steffi_Holger geschrieben: unser t4 tdi braucht im schnitt 7l. also sollte ich durch 7 theoretische personen rechnen, oder? geiler verbrauch! nur 1l auf 100km. :-? :-? Tut mir leid. Autos die wie Schrankwände aussehen, sich nach Traktor anhören, wie eine Wanderdüne fahren und sich wie ein Panzer lenken lassen müssen leider draußen bleiben. Wenn ich die Werte vom T4 Benziner auf Spritmonitor.de sehe wird mir ganz schwindlig. Bestimmt wolltest du nur spaßig sein und hast deshalb deinen Beitrag verfasst... ----------------- Smart 44 CDI 70 kw Bj. 2004 Daihatsu Cuore L701 41 kw Bj. 1999 Geil, das meiste davon passt auf Smart und IQ :lol: Schon mal Multivan 2.5 TDI gefahren? Wer den T4/5 als Benziner fährt ist übrigens selbst schuld, desshalb gibts auch kaum welche :-P

Klar, dazu gabs doch von Smart bzw. VW mal ne geile Werbung :-D

Quote: Hinweis: der IQ wird dabei mit bis zu vier Personen befördert. In der Fortwo passen lediglich 2 Personen bei höherem Verbrauch. Smart, schäm dich! Keiner der IQ bei Spritmonitor muss vier Personen befördern, das geht nämlich gar nicht 8-) Also fällt das Argument, der IQ müsse oft vier Personen rumschleppen schonmal von vornherein weg. Und warum sollte ein Auto mit 2+2 Sitzen einen Verbrauchsnachteil gegenüber einem reinen Zweisitzer haben? Da müssen Dinge wie Gewicht, Wirkungsgrat des Antriebsstrangs cw-Wert, Stirnfläche etc. verglichen werden um zu sehen, wer wo theoretische Nachteile hat. Aber bestimmt nicht ob der Wagen einen Notsitz und eine gepolsterte Ablage im nicht vorhandenen Kofferraum hat ;-)

Der Speedfreak hat da mal was in die Richtung gebaut, war ein Luft/Wasser LLK. Das mit der Klima würde ich lassen, das wird nix. Es gab mal eine Kraftstoffkühlung zu kaufen, die über die Klima lief, aber selbst davon hört man nix mehr.

Ne, mit dem Smart wurde ich in knapp 2 Jahren nie angehalten und in meinem schwarzen E34 trotz Gewindefahrwerk und 9,5x18 auch noch nicht. Ich hatte allerdings mal einen ollen, komplett originalen Daewoo Nexia (koreanische Kadett E Kopie) den ich gegen zwei Kästen Bier getauscht habe. Mit dem Ding wurde ich ständig angehalten, weis auch nicht warum :roll: die haben auch nie nach dem Auto geschaut, immer nur Personenkontrolle.

Ne, wir haben ja genug AKWs 8-) Du willst eine Notversorgung für Graciosa mit der standartmäßigen Nachtversorgung von Ägypten vergleichen? [ Diese Nachricht wurde editiert von der_troll am 01.07.2009 um 20:05 Uhr ]