vermop

Weiß evtl.jemand ob es das Segel auch einzeln zu kaufen gibt ? Gruß:Rolf

Quote: Am 02.02.2009 um 18:41 Uhr hat MBNalbach geschrieben: Mal am rande erwähnt, ein Werbesmart der komplett weiß beklebt war (DEVK) hatte sogar das Glasdach mit weißer Folie Überzogen, vieleicht eine alternative für dich... Auch ne gute Idee Danke

Hallo Smartfreunde Das Panoramadach ist nicht so mein Fall.Da ich mein 450er CDI aber gebraucht gekauft habe muß ich mich leider damit abfinden. Ich würde gerne 2 Sonnensegel auf der Führungsschine anbringen. Hat das schoneinmal jemand von euch getan ? Oder weiß evtl.jemand wie das Segel in die Führungsschine eingehängt wird. Gibt es das Segel auch einzeln zu kaufen ? Momentan habe ich ein Sonnensegel.Ist mir aber zu schmal. Gruß:Rolf

Klasse Verbrauch Mein CDI 450 geht nicht über 4,5 ltr. Bei normaler fahrweise ca.3,9 bis 4,2 und ich fahre ihn mit der Bereifung hinten 195 und vorne 175. Damit bin ich auch sehr zufrieden,vorallem wenn man so liest was andere so verbrauchen mit ihrem CDI.Da gibt es echt 1000 Meinungen zum Verbrauch. Gruß:Rolf

Hallo erstmal Also ich vermute auch Traggelenke oder Spurstangengelenke. Das solltest du aber aufjedenfall Prüfen lassen.Je schneller desto besser denn defekte Gelenke gehen in der Regel auf die Radlager und wenn du die nicht auch noch wechseln willst dann würd ich nicht so lange warten. Gruß:Rolf

Hallole Also ich würde mir da auch die 2500 Euro die es vom Staat gibt nicht entgehen lassen. Alles andere wäre unwirtschaftlich.

Ganz genau das sehe ich auch so.Da schließ ich mich auch gerne an.

Quote: Am 09.12.2004 um 11:11 Uhr hat Ingenieur geschrieben: ich habe heute einen CDi 42 da mein Benz in der Inspektion. Meine Güte, dieser Motor ist der krasse Gegensatz zu dem sonstigen Charakter des smarts...lahm, lustlos, unerotisch. Wie kann man sowas nur fahren....nein nein nein. Was ging nur in den Köppen derjenigen vor, die das erfunden haben :-D [ Diese Nachricht wurde editiert von Ingenieur am 09.12.2004 um 11:13 Uhr ] Profokation ist auch eine Form von ringen um Aufmerksamkeit.

Quote: Am 12.01.2009 um 15:05 Uhr hat dieselbub geschrieben: nein, das ist sicherlich nicht zuviel verlangt. dieses "is nix im fehlerspeicher"-geschwalle kann ich langsam nimmer hörn. irgendwann erkennen die nichtmal mehr n abgebrochenes rad wenn nix im speicher ist. leider immer wieder unumgänglich wie erfolgreich: laut und pampig werden, dann geschieht auf einmal was. mit freundlich und entgegenkommend wirst fast immer verarscht. traurig. Da binn ich auch voll und ganz deiner Meinung Einfach mal Zähne zeigen :-x

Du hast doch noch Garantie.Also was machst du dir Sorgen. Zum SC stellen und nicht abwimmeln lassen. Wenn du ihn wider abholst sofort testen (mit dem Verkäufer oder Meister)ob das Problem noch besteht,wenn ja einfach stehen lassen zur Nachreperatur. Sollte das nach dem 3.Versuch immer noch nicht funktionieren hast du das Recht den Wagen zurückzugeben.Es schadet nicht wenn dein Verkäufer merkt das du dein Recht kennst. Aber ich würde dir natürlich wünschen dass die im SC das in den Griff bekommen. Gruß:Rolf

Also ich rate dir ab.Weil ich auch schon schlechte Erfahrung mit dem billighersteller gemacht habe.Meiner Meinung nach ist die Laufruhe und Spurtreue eben so schlecht wie die Gummimischung.(zu weich).In meinem speziellen Fall haben sich die Reifen durch die weiche Gummimischung zu schnell abgefahren und sie waren laut und bei Regen eine Katastrophe. Nun Rate mal welche das waren. Sorry aber ich wollte dir es zumindest mitgeteilt haben. Gruß:Rolf

Da haben die von SC nicht gelogen.Stimmt genau.

UND wie stellt ihr die Seviceanzeige zurück ? Gruß:Rolf

Quote: Am 04.01.2009 um 21:23 Uhr hat Ahnungslos geschrieben: Gibt zwar schon jede Menge Beiträge dazu, aber Du musst für die Pumpe ein Röhrchen haben, das so dünn ist, daß es durch das Rohr, in dem der Ölpeilstab steckt, durchpasst und darüber das Öl abgesaugt werden kann. Über diesen Weg musst du das Öl sorgfältig absaugen, dcer Motor muß vorher warm gefahren werden. Wenn dies erledigt ist, musst du die schwarze Glocke, in der sich der Ölfilter befindet abschrauben. und die Papierfilterpatrone, die sich in der Glocke befindet, heraus nehmen. Natürlich musst du da ein Gefäß, z.B. eine Wanne, zum Auffangen von Öl darunter stellen, weil da auch noch einiges raus läuft. Danach den neuen Einsatz wieder in die Glocke einsetzen, ein neuer Gummiring für die Glocke müsste bei dem neuen Filter dabei sein, und dann die Glocke wieder drauf drehen und fest ziehen, aber nicht mit Gewalt, daß der Kunststoff nicht bricht. Danach füllst Du ca. 2 Liter Öl ein und misst das Ganze mit dem Ölpeilstab. Wenn Du nämlich vorher nicht richtig abgesaugt hast, siehst Du das jetzt auf dem Peilstab. Es passen ja insgesamt ca. 3 Liter rein. Jetzt den Motor kurz anlassen, damit der Ölfilter wieder geflutet wird, dann den Ölstand weiter bis über Min auffüllen und den Motor warm fahren. Dann erneut messen, der Ölstand sollte bei warmem Motor die Hälfte des gültigen Bereichs nicht überschreiten. Das hört sich jetzt komplizierter an als es ist, aber Du hast die grösstmögliche Sicherheit gegen überfüllen. [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 04.01.2009 um 21:24 Uhr ] Danke für die Anleitung ist echt brauchbar. Gruß:Rolf

Quote: Am 04.01.2009 um 21:15 Uhr hat Mops geschrieben: Ölwechsel selbst durchfürhren!!! Das hab ich auch schon gelesen. Ziemlich Oberflächlich u.wenig hilfreich. Da muß es doch was besseres geben.

Hallo erstmal. In der suchfunktion habe ich nichts passendes gefunden. Ich möchte bei meinem Smart Fortwo CDI Bj 2006 einen Ölwechel selbst machen. Eine Pumpe zum absaugen habe ich bereits. Das ist (wird)mein erster Ölwechsel beim Smart.Kann mir jemand eine Schritt für Schritt Anleitung geben?auch wie das mit dem Öl-Filter wechel funktioniert,so das alles Öl abzusaugen ist. Wie macht ihr das mit der Serviceanzeige zurückstellen. Danke schonmal für jede AW. Gruß:Rolf

Quote: Am 25.12.2008 um 09:17 Uhr hat Bandit67 geschrieben: Ob es da eine ofizielle Freigabe von Smart gibt kann ich Dir leider nicht sagen. Kannst höchstens mal im SC nachfragen. Aber wenn ich das richtig verstehe fährst Du einen CDI ohne RPF und verwendest zur Zeit das Mobil1? Wenn dem so ist verstehe ich Dein Vorhaben nicht so ganz. Ein Öl nach MB229.51 würde Dir keinerlei Vorteile bringen. Noch dazu wo Du schon eins der Besten Öle am Markt fährst. ;-) ----------------- ----------------- [ Diese Nachricht wurde editiert von Bandit67 am 25.12.2008 um 09:17 Uhr ] Danke erstmal für deine AW Der Hintergrund ist eigentlich nur das es von diesem 229.51 einfach mehr Auswahl gibt und weil es mich interesiert was andere so für Öl fahren.Auserdem hör ich mir auch mal gerne erfahrungswerte und Meinungen von anderen Smartfahrern an. Gruß:Rolf

Quote: Am 24.12.2008 um 16:39 Uhr hat Bandit67 geschrieben: Klar kannst Du das verwenden. Die Normen bei MB sind immer abwärtskompatibel. Ich persönlich verwende das Mobil1 0W-40 und bleibe auch dabei. ----------------- ----------------- Hallo Bandit67 Das mit den abwertkompatiblen MB Normen habe ich schon öfters gehört und auch hier im Forum gelesen aber gibt es da evtl.was ofizielles also eine freigabegenehmigung von Smart wo das bestätigt wird. Gruß:Rolf

Hallo Ich weiß das Tema Öl ist schon oft thematisiert worden. Trozdem würde mich mal euere persönliche Meinung zu dem Motoröl 229.5 interesieren. Ich selbst fahre das Mobil Protections Formula 0W-40 bin eigentlich auch damit zufrieden. Demnächst werde ich wieder das Öl wechsel und hab mich mal ein bisschen in der Bucht umgesehen. Ich brauche MB Freigabe laut Fahrzeugpapiere 229.5 Dieses Öl gibt es als 0w40 und 5w30 von verschiedenen Herstellern. MB Freigabe 229.5.1 gibt es auch noch für Fahrzeuge mit Partikelfilter.Darf ich ohne Partikelfilter u.mit der 229.5 Freigabe auch 229.5.1 Öl verwenden?Gibt es da eine ofizielle Freigabe von Smart? Was fahrt ihr für Öl und warum vor u.nachteile einfach euere Persönliche Meinung. Freu mich auf jede AW Gruß:Rolf

THX Ebenso ein frohes Fest u.erholsame Feiertage.

Also ich hab ein 2006er CDI und hab die Reifenkombination Hi.195 Vo.175er und fahr ihn zwischen 3,9 und 4,5 Ltr. Die 3,9 schaffe ich allerdings nur selbst geschaltet (nicht über 2500) Überland. Über 4,5 bin ich noch nie gekommen. Also liege ich mit dem Verbrauch immer so um die 4 Ltr.eher 4,2. Da ich eigentlich nicht gerade der Sparsame Frühschalter bin.Mir muß der kleine auch Spaß machen u.das geht bei 3,9 Ltr halt nicht. Gruß:Rolf

Quote: Am 21.12.2008 um 23:45 Uhr hat vermop geschrieben: Ok werds mal probieren DANKE FÜR DIE ANLEITUNG

Ok werds mal probieren

wie kann ich ein Bild einstellen ??? Ich habe gesehen das manche Mitglieder unter ihrem Text ein Bild haben. ich habe schon probirt ein Bild einzustellen aber nicht hinbekommen. Eine Seite zu verlinken hab ich hingekrigt. kann das mir mal jemand erklären ? Sorry Ich bin halt net gerade der Computerfreak. Danke schonmal:Gruß Rolf

Ich glaub manuelb hat dir die AW gegeben.