Jou

Achtung, jetz kommt der Knaller. Nachdem mein Auto nun 3 Tage stand über Weihnachten und ich mir gestern ein neues Radio gekauft habe, geht plötzlich das alte wieder. Super, oder? Ganz umsonst die 60 EUR ausgegeben. *kotz* :-x

Einen schönen guten Abend an alle. Lange mal keine Probs gehabt mit dem Smart, nu hadda wieder was. Vor ein paar Wochen schon ging mein Radio nicht vernünftig. Hab ein Medion Radio vor ein paar Jahren einbauen lassen (von der Werkstatt). Nun hat das Radio vor nen paar Wochen die CD nimmer gefunden. Er sucht und sucht und sucht sich tot. Genau das gleiche bei USB Anschluss. Der Stick leuchtet auch nicht, was er sonst immer getan hat. Da dacht ich, wars nen Wackelkontakt, weil nachdem ich den Smart aus und wieder an gemacht hab, ging das Radio wieder. Nun bin ich vor paar Tagen durch nen Schlagloch gefahren während das Radio lief und zack lief es weiter, nur ohne Ton und ohne Kontakt zu CD oder USB. Radio kann ich übirgends hören. Kennt jemand so etwas vielleicht? Hab auch schon das Radio ausgebaut und alle Stecker überprüft, aber die stecken alle richtig drin. :-? Oder hat jemand eine Idee?

Naja, das is jetz auch kein richtiger Rat. Nachdem ich meinen Wagen nu wieder hab, funktioniert es immer noch nich. Außerdem tu ich das Zeug immer pur rein. Is nur scheiße, wenn man hinterher erst gesagt bekommt, dass das mit Wasser gemischt war. Wo in etwa liegt die Pumpe denn, weiß das einer? Dann kipp ich da einfach heißes Wasser drüber. Irgendwie hab ich keinen Bock mehr. Ständig is was mit dem Vieh... :roll:

Guten Morgen, lt. meiner WErkstatt ist mir meine Wischwasserpumpe kompett eingefroren. Habe ihn heut morgen bei meiner Kollegin in die Garage gefahren und muss ihn aber heut abend so zum 19/20 Uhr wieder rausholen. Da in der Garage +5 C ca. herrschen, hoffe ich, dass alles bis dahin aufgetaut is. Sollte es nich der Fall sein, hat einer eine Idee, was man unterstützend machen kann? Ich habe vor ein paar Wochen schon den "Rest" (ca. 1 l) Frostschutz reingekippt, den wir noch hatten. Da meine Mutter aber das Zeug auch benutzt hat und mal wieder ganz helle war, hat sies mit Wasser gemischt. :-x Vor 3 Tagen hab ich dann nochmal pur aufgefüllt für bis zu -30C. Dennoch is mir alles eingefroren. Hoffe, es wird wieder. Vll. hat ja noch einer eine Idee, was man unterstützend ohne Garagengebrauch machen kann.

Einen schönen Guten Morgen an all die Beraterwilligen hier. *grins* Lang ists her, dass ich hier geschrieben hab. Oder auch nicht, das mag man sehen wie man will. :) Ich möchte nur mitteilen, dass ich das nächste Problem mit meinem Smart hab. Diesmal ist mir bei dem derzeit eisekalten Wetter die Wisch-Wasch Anlage ausgefallen. WErd gleich inner Werkstatt anrufen, damit das schnellstmöglich gemacht wird. Der Verlauf: Vor 6 Tagen wollte ich morgens zur Arbeit, stell den Zündschlüssel auf 1 und betätige die Wischanlage. Gibt keinen Ton von sich. Hab mir nichts bei gedacht, hab den Wagen gestartet und siehe da, sie brummt wie immer. (Man muss dazu sagen, dass mir das Wischwasser gefroren ist, weil meine Mutter auf die tolle Idee kam, das Zeug für bis zu -30 C mit Wasser zu mischen. Hatte den Kaffee also auf!) Die nächsten Tage ging sie immer noch, wenn der Motor lief. Inzwischen hatte ich auch das Wischanlagen-Zeug pur reingekippt, um sie aufzufüllen. Bis gestern Abend war alles OK, bis auf das kein Wischwasser mehr rauskam. Dachte, es sei wieder gefroren, aber da es (ich schätze mal laienhaft) die Pumpe nun gar nicht mehr tut, wars wohl gestern abend schon nimmer in Ordnung. Nun gut, sei es drum. Für jeden, der über die Dummheit mancher Menschen (in diesem Falle mich ;-) ) lachen möchte, kann das tun. Ich werd berichten, wie teuer es diesmal war. *wink* ----------------- EZ 1999 / Benziner / 83.*** km Smart. Suchst du noch, oder Parkst du schon. ;o) [ Diese Nachricht wurde editiert von Jou am 01.12.2010 um 08:44 Uhr ]

Macht nix, wenn du das Problem nich verstehst. Ich versteh dich ehrlich gesagt auch nicht. *abwink* Jedenfalls funzt es wieder. Batterien in der Fernbedinung gewechseln und nu gehts. AWG... :-P

Quote: Am 07.10.2010 um 15:39 Uhr hat r-panther geschrieben: Quote: Ich liebe euch dafür, dass ihr soviel Geduld mit mir ... habt. XD ------------------------------------------- Schuschu, ich kündige dir die Freundschaft. Dass deine magische Hand am Messstab den Ölpegel rauf und runter bringt, das ist ja schon unheimlich. Kommt drauf an, ob mein Auto männlich is. Dann vielleicht nicht so verwunderlich. :lol: Und warum kündigst du mir die Freundschaft? :cry: Ich bin total lieb. Ich tu niemandem was, ich schwörs!

ICH STREICH DEN BEITRAG!!! Hab gerad die Batterien im Schlüssel gewechselt. Trag nen Satz neue glücklicherweise immer mit mir rum. Jetz gehts. Werds beobachten. :-D :lol: [ Diese Nachricht wurde editiert von Jou am 07.10.2010 um 13:42 Uhr ]

Geht bei beiden nich. Hab ich schon probiert. Stand vor kurzem peinlich berührt anner Tanke, hatte das Auto beim Tanken zu gemacht und wollts aufmachen, um mein Geld rauszuholen... *hüstel* Und heut morgen gings auch bei der Beifahrertür nich... Grundsätzlich entriegeln sich keine der beiden türen... als er blinkt nur, aber kein entriegelungsgeräusch.

Das Wort zum Schluss: Mein Smart hat nen ATM und ne neue Abgasanlage komplett bekommen und ist nu durchn TÜV. Hat mich nen schweinegeld gekostet, aber ändern kann ichs nich. Nur so zur Info für alle, die mit mir gerätselt haben. :) Lieben dank nochmal! Aber nun hab ich ehrlich gesagt nen neues Ding am Laufen. (Wie könnts auch anders sein.) Nachdem er jetz inner Werkstatt war und ziemlich lang überall rumgestanden hat, funktioniert nun das Türen öffnen nich mehr richtig. Ich mein nich die Türgriffe, das geht. Ich mein, wenn ich auf den Schlüssel drück, blinkt er fröhlich 1x aber man hört die Tür nicht öffnen/entriegeln. Und sie ist dann auch wirklich immer noch zu. Dann drück ich nomma drauf, blinkt er fröhlich 3x und logischerweise Tür is zu. Dann nochmal usw. Muss teilweise mind. 3 - 5 x Türauf/Türzu mit meinem Schlüssel spielen, bis er wirklich auf is. Die vonner Werkstatt sagten, das kommt vom langen stehen, ham mir dann da so Öl reingesprüht und danach gings für 2-3 Tage. Und nu gleiches Problem. Kauf ich mir einfach son Sprühöl und öls nomma selbst ein? Wisst ihr was? Ich liebe euch dafür, dass ihr soviel Geduld mit mir und meinem Wagen habt. XD

Wirke ich hibbelig? Bin ich gar nicht. *grins* Natürlich is das mal wieder so ne Situ, wo man sich fragt, warum einem das gerade mal wieder passieren muss, wenns eh schon alles dumm läuft. Aber sonst bin ich mittlerweile recht ruhig bei so einem Mist. ;-) Kann den Kauf ja eh nich ändern. Es sei denn, jemand schenkt mir mal gerad ne Zeitmaschine, damit ich dem Verkäufer sagen kann, wo er sich den Smart hinstecken kann. :-D Nun ja, die smarte Werkstatt in Bochum ist ja Fachfirma, soweit ich das beurteilen kann und ich hab mich auch bei der Inspektion sehr gut beraten gefühlt. :) Und diesmal ist es leider nicht Omas Geldbeutel, sondern meiner. Ich meld mich dann wieder, nachdem ich weiß, was es kostet bzw. was gemacht werden muss bzw. worans nu liegt/lag etc. :) Aber ganz lieben Dank an dich, panther und auch an Ahnungslos!

Moin Moin, also gestern hab ich den Ölstand im kalten Zustand gemessen, da war ich so erschrocken. Und Gesternabend hab ich ihn nomma gemessen vorm Nachfüllen und da war irgendwie mehr aufm Stab. (da war der Wagen aber auch warm) Alles total verrückt hier. Hab ca. 300 ml nachgefüllt und nu issa wieder auf Mittelwert. Naja, ich mach erstmal nen Termin inner Werkstatt in Bochum. Die sollen ihn sich angucken und Kostenvoranschlag machen. Was ist denn nun der Unterschied zwischen Austausch- und Rumpfmotor? Wahrscheinlich keiner, wolltest mich ärgern, wa? ;-)

Sooo, liebe Leute. Mein Auto macht mich wahnsinnig, aber ich hab ja sonst nix zutun. Montag Ölstand nachgesehen, war der normal zwischen Min und Max, wie erwähnt. Heute (Donnerstag!!!!!) nachgesehen, steht er plötzlich bei Min.... bah, ich will nimmer. Nun hab ich hier aber auch die Liste, was am Auto in HH gemacht wurde oder nicht gemacht wurde: - Auslassventile alle neu - Einlassventile überarbeitet - Dichtungen an den Kolben NICHT erneuert. Liegt das nu an den Dichtungen? Könnte dadurch Öl irgendwie in den "Verbrennungsprozess" kommen? (Ich bin ja sowas von Laie, ich rate nur, nich haun!) Ich mag nimmer. :cry:

Also meine Mum hatte bei der Werkstatt angerufen. Er is nich durch die AU gekommen. Die Werte sind zu hoch. ABer ich hab noch nie Blauen Rauch gesehen. Deswegen wundert mich das. Ach ja, die Mängelliste vom TÜV: - Nachschalldämpfer leicht undicht (Wasn das nu wieder? oO) - CO-Konzentration im Abgas zu hoch - Nachweis gem. Nr. 3.1.1.1 Anlage VIII liegt nicht vor So, ich ruf ma morgen in Bochum an und fax dem den Bericht. Der kann mir dann sicher irgendwie weiterhelfen. :)

Nun ja, ich lass gerad durch meinen Dad bei der Werkstatt in Hamburg mal nen Bericht anfordern, was nu genau gemacht wurde. Bin ja nun schon wie gesagt ca. 1000 km gefahren (u.a.) auch Autobahn. Da aber nur, damit ich den kleinen nich wieder verheize, max. 110 kmh, aber meist eher 100 kmh. Ich warte nu drauf und werd hier mal posten, was genau gemacht wurde. Aber es is ehrlich kein Verlust zu ersehen. Habe eben vor 1000 km (noch in HH) Ölstand nachgesehen und nun hier in Hamm. Ölstand is nach wie vor gleich. Oder nur so gering weniger, dass ichs nich erkennen kann. Dat is ja eigentlich normal, wie man nen paar Beiträge vorher gelesen hat. :) Bin aber nu schonmal nen bissl ruhiger, da der Ölstand wiedererwarten normal is, anstatt kein Tropfen mehr drin. ^^;; Bleiben Sie dran, es wird spannend... *lol* [ Diese Nachricht wurde editiert von Jou am 16.08.2010 um 20:51 Uhr ]