Andi73

VERKAUFT!!!

schaut mal hier, da geht es zwar um den 450, es werden aber einige Grundsatzfragen geklärt: Sound im Smart aber wie?

der 451er hat ein M5-Gewinde. Ich habe von diesem Fred inspiriert mir die FanFun-Antenne (Blaupunkt) aus dem Blödmarkt für 16,99€ geholt. Empfangsverbesserung gegenüber der Originalantenne konnte ich leider keine feststellen, dafür ist die Antenne schön steif und schlägt bei Tempo >160km/h nich mehr an die A-Säule :)

Quote: Am 11.03.2009 um 15:16 Uhr hat Ralf940 geschrieben: Hat denn noch jemand mal was übers "tuning einfahren" gehört ?!!?!? @MDC ist Dir das bekannt ?, nöö oder !??! Ne Software die was lernen soll ?!?!?!? Danke dass Du nochmal meine Ursprungsfrage wieder aufgreifst!

genau von dem Diagramm auf der JW-Seite habe ich mich letztlich auch verleiten lassen! Wie gesagt, die paar PS hin oder her tun mir jetzt nicht weh, aber das Drehmoment!!! Ich habe nicht das 117er-PS file drauf, da ich hier im Stuttgarter Raum 'höher' unterwegs bin (400-800m üNN), der Motor aufgrund des dadurch geringen Luftdrucks an warmen Sommertagen evtl. nicht so viel Sauerstoff kriegt was zur Turbo-Abschaltung führen soll. Deshalb habe ich mich für das etwas konservativere 114PS-file entschieden, mit dem ich wohl auf jeden Fall im grünen Bereich sein soll. Etwas zu grün :-x Und ausgerechnet im Bereich zw. 3000-4500 U/min bringt er weniger als vorher - in diesem Drehzalbereich bin ich doch die meiste Zeit unterwegs! Nachgefragt hatte ich bei JW und die Aussage erhalten, ich müsse den Wagen mit dem neuen File erst 'einfahren'...

genau, ein 84 PS'ler der ab Werk schon 95 PS lieferte ;-) :) :-D Obwohl aufgrund von Fertigungstoleranzen nicht alle Smarts die 84PS erreichen, kann auch ein Tuning mal geringer ausfallen. Weil meiner wohl aufgrund von Fertigungstoleranzen schon über dem Soll liegt, hatte ich mir von den 114PS auch tatsächlich 114PS erwartet (insgeheim sogar noch etwas mehr). Deshalb jetzt die Enttäuschung, denn wegen der 9PS lohnt sich der Preis für Tuning + TÜV + Eintragung + Garantieverlust echt nicht :( Leistungsmessung kostet übrigens 60,50 Euro und ist 1x pro Woche. Vorher anrufen und Termin machen: Bosch-Service HENNI

Quote: Am 11.03.2009 um 11:24 Uhr hat MisterDotCom geschrieben: Schaut Euch doch mal den Beitrag an: 114PS Da kann man dann nur sagen: es sollten doch114ps sein ? Wir geben für unser Tuning 107ps an. ja ist mein Beitrag. Du gibst für Dein 107PS Tuning aber auch 170Nm an, die ich eben NICHT erreiche :( Wenn von mir aus auch die 114PS 8% zu hoch gegriffen sind, sollte doch wenigstens das Drehmoment nicht 20% drunter liegen, oder?

Hallo, ich habe bei SmartJW das 114PS / 175Nm Tuning machen lassen. Ich war VOR (rot) und NACH (schwarz) dem Tuning auf dem Leistungsprüfstand um die Unterschiede zu sehen. Mein Smart war ungetunt schon "sehr ordentlich" unterwegs mit 95PS / 132Nm (kein Brabus!), der Zuwachs auf 105PS / 140Nm und besonders der Drehmomenteinbruch bei 3300-4300 U/min finde ich etwas enttäuschend. Gerade beim Drehmoment hatte ich mir in diesem Bereich deutlich mehr erwartet. Das mit dem Einfahren kam mir schon komisch vor...

Hallo, ich habe seit letzter Woche mein Tuning drauf. Ich war damit gestern auf dem Leistungsprüfstand und war etwas enttäuscht. Ich habe daraufhin den Tuner angerufen und er sagte mir: klar, ich müsse erst ca. 15h fahren damit sich das Auto, Einspritzung, ... auf die neuen Werte einstellt. Danach liefert der Motor dann die angepriesene Leistung (vor allem Drehmoment hat mich enttäuscht!). Ist denn das Steuergerät 'lernfähig' und passt sich an die neuen Kennfelder an? Habe davon noch nie gehört... Wie war das denn bei euch? Stand da die versprochene Leistung auch erst später zur Verfügung?

Hallo, doch die Schraube läßt sich richtig fest anziehen. Ich habe auch ein paar Versuche gebraucht, ich hatte den Getränkehalter anfangs nicht fest genug Richtung Boden gedrückt. Wenn die Schraube dann aber horizontal liegt, läßt sie sich auch richtig fest anziehen.

Smart "pulse" 6-Speichen-Leichtmetallräder für smart fortwo 451 (original Smart neues Modell / ab Bj. 03/2007) Ich verkaufe meinen neuwertigen Komplettradsatz incl. Bereifung (montiert und gewuchtet). VA 5x15 ET34 mit 175/55 R15 77T HA 6,5x15 ET34,5 mit 195/50 R15 82T Die Sommerreifen Conti Premium Contact 2 haben vorne 6,5 mm und hinten 7,0 mm Profil und DOT 3907. Die Felgen sind in neuwertigem Zustand (inklusive Original-Nabenkappen und ohne Radschrauben) ohne jegliche Kratzer oder Schrammen. VHB 750,- Euro

zurück zur Ursprungsfrage: ich war ebenfalls auf der Suche nach einem Tuning und bin aufgrund des günstigen Preises von 390 Euro auf Topspeedtuning in der Bucht aufmerksam geworden. Da ich es offiziell machen will, ist mir ein Gutachten wichtig. Manche bieten das gegen Aufpreis, bei anderen ist es dabei, und manche haben keins: Quote: Guten Tag, Mommentan haben wir noch keine gutachen für Smart turbo 451 modell. Gruss www_topspeed_tuning_de Damit hatte sich das für mich erledigt...

wow, in unseren Würfeln ist ja ÜBERALL Platz! Und wirklich was falsch machen kann man mit den Frequenzweichen wohl nicht - jeder Platz scheint optimal. Vielen Dank für die zahlreichen Rückmeldungen :)

Quote: Am 26.02.2009 um 14:10 Uhr hat Andi73 geschrieben:Bilder kann ich heute abend gerne hochladen. und hier sind sie - leider war's draussen schon dunkel. das Rollo halb zugezogen (läßt sich auch komplett zuziehen) und hier (von hinten durch die Heckklappe fotografiert) sieht man die "Rolle":

also ich habe einen Smart 451 mit Glasdach (pulse). Dort sind KEINE Plastikteile zum verschieben drin, sondern ein schickes Rollo :) Bilder kann ich heute abend gerne hochladen.

Autohaus Durst, Scharnhausen

Übrigens hat meine Smart-Werkstatt (eigentlich Mercedes-Werkstatt, die aber auch Smarts reparieren) wegen "Quietschen auf Stufe 1" mir meine komplette Lüftung auf Garantie getauscht. Sie meinten: "nicht dass sie direkt nach Ablauf der Garantie komplett ausfällt, da machen wir lieber ne neue rein"

keine 200 Euro Hochtöner, aber leider auch nicht allzuweit davon weg :( : es sind die Andrian A25 >>> klick mich Ich hatte längeren E-Mail-Verkehr mit Hifi-Matze wegen Andrians und SPLs. Ich habe lange mit mir gerungen ob es mir der Mehrpreis wert ist. Letztendlich habe ich mir gedacht, wenn ich schon die komplette Tür abbaue und mit dem teuren Alubutyl dämme, dann sollen wenigstens auch richtige Lautsprecher rein. Ein sehr gutes Angebot von ihm für das Gesamtpaket läßt mich die Entscheidung auch nicht bereuen. Quote: Am 24.02.2009 um 17:00 Uhr hat kuebel_181 geschrieben: Allerdings hat es keine Laufzeitkorrektur, weswegen mein Kollege sagte, er baue die Hochtöner lieber in die Nähe der TMT´s, sonst klingts komisch. Danke 8-) Trotzdem die HT auf alle Fälle AUF das Armaturenbrett und nicht runter zu den TMT!!! Jetzt wird es aber Zeit, dass sich hier mal Hifi-Matze einschaltet, der kann euch das 1000x besser erklären!

Ich habe am Wochenende Radio + Hochtöner eingebaut. Die TMT kommen im Frühjahr noch dran. Die Hochtöner habe ich - wie hier schon öfter im Forum gelesen - mit einer Schraube befestigt, dort wo drei Kanten aufeinanderstossen. Vorteil: es läßt sich nahezu unsichtbar rückbauen und die HT liegen schön weit auseinander (Ausrichtung auf den Rückspiegel). Schaut prima aus und ist quasi null Aufwand. Im Hintergrund ist einer der HT zu sehen:

Hallo Frank, mmmh... kann ich so leider nicht beantworten. Ich habe mit dem Becker auch die Andrian Hochtöner eingebaut. Die TMT liegen schon bereit, für den Einbau (inkl. Türdämmung) muss aber erst das Wetter schöner werden! Bisher sind es WELTEN an Unterschied, ob die nun vom Radio, von den Hochtönern oder von beidem kommen?! Ich tippe auf die Hochtöner...

Quote: Am 22.02.2009 um 13:02 Uhr hat Andi73 geschrieben: Bilder im Dunkeln mach ich dann auch noch... d wie versprochen:

ich hab mir auch gedacht: "Wozu benötige ich bei einer Antirutschmatte eine Bedienungsanleitung?". Aber manchmal sollte man diese eben doch lesen:

endlich kam ich zum Einbau, so sieht das Radio am Tag aus. Bilder im Dunkeln mach ich dann auch noch... das iPod Interface habe ich auch angeschlossen, der Anschluß ist im Handschuhfach [ Diese Nachricht wurde editiert von Andi73 am 22.02.2009 um 13:04 Uhr ]

Danke für die Antworten und auch für die Bilder. Ich habe meine Frequenzweichen nun auf Kniehöhe im Beifahrerfußraum mit am Armaturenbrettträger mit Kabelbindern befestigt. Vorher die Unterseite mit Moosgummi beklebt (Danke für den Tipp!) und so sieht's aus (vorher/nachher) die verkabelten Frequenzweichen: und hier mit Kabelbindern festgemacht (Fotoapparat war unterhalb der 12V Steckdose bzw. am Boden vor der Schaltung wo sonst der Getränkehalter ist), fotografiert nach rechts oben in den Beifahrerfußraum):

Hallo, ich habe bei Hifi-Matze zugeschlagen und mir die Adrians für meinen Smart 451 gegönnt (incl. der Mundorf-Frequenzweichen). Hochtöner sind montiert, die TMT müssen warten bis es wärmer wird *bibber* Trotzdem will ich den Rest schon mal anschließen (inkl. dem neuen Radio), dann kann ich auch endlich den Radioschacht wieder "dicht" machen. Nur wohin mit den beiden Frequenzweichen? Im 451er ist ja fast schon zu viel Platz dafür. Normalerweise hätte ich sie lieblos hinters Radio geschmissen, über dem Beifahrerfußraum ist aber soooo unendlich viel Platz, ich denke dort werde ich sie unterbringen. Aber wie dort befestigen? Freischwingend? Am Armaturenbrett-Träger? Mit Kabelbindern? Panzer-Klebeband? Spax-Schrauben? Kann jemand von euch Bilder einstellen wie ihr das gelöst habt? VIELEN DANK!!!