Huehnerstreichler

Du (und Cadiostro) auch! Preis ist VB. Hab am WE Zeit. :)

Schau mal hier, die TS 800 sind optimal für den Smart, dazu noch mit neuwertigen Alus. Über den Preis können wir reden: http://www.smart-forum.de/modules.php?op=modload&name=Forum&file=viewtopic&topic=100830&forum=24

Verkaufe Original 451 Pulse Alus ohne Bordsteinkratzer (v. 5x15, h. 6,5x15) mit Winterreifen Conti TS 800, v. 175/55-15, ca. 7 mm, h. 195/50-15, ca. 6 mm, für alle 451, keine Eintragung notwendig, steht bereits in jedem COC-Papier unter "Anm. 50", Preis: 480 €, Abholung in Kalletal (Ostwestfalen-Lippe), auch 100 km entfernter Treffpunkt möglich, bitte PN [ Diese Nachricht wurde editiert von Huehnerstreichler am 22.01.2010 um 22:40 Uhr ]

Quote: Am 10.01.2010 um 15:37 Uhr hat Ahnungslos geschrieben: Quote: Am 10.01.2010 um 15:06 Uhr hat Huehnerstreichler geschrieben: die Sicherung 20 (hinten links die 4., 10 Watt) Ich würde eher auf 10 Ampere tippen! :) Ein Lapsus, sch.... ist mir das peinlich... :roll: Gruß Gerd [ Diese Nachricht wurde editiert von Huehnerstreichler am 10.01.2010 um 15:49 Uhr ]

Quote: Am 08.01.2010 um 19:08 Uhr hat GTA_Smartie geschrieben: Das hat definitiv nichts mehr mit Winter zu tun..images/forum/smilies Hat ausschließlich was mit Winter zu tun. Ist die Scheibenwaschanlage eingefroren , knallt die Sicherung 20 (hinten links die 4., 10 Watt) bereits durch, wenn man die Wisch-Waschautomatik nur scharf anschaut. Unter anderem Scheibenwischer, Klima, Audio sind dann auch lahmgelegt.

Ich bekam anlässlich der Inspektion ungefragt ("...brauch ich nicht" "...ach nehmen Sie ihn doch ruhig") und unentgeltlich einen Leihwagen, auch wenn es nur ein 451 Benziner war. :-P ;-) edit.: in Herford, erster Geschäftskontakt! ----------------- [ Diese Nachricht wurde editiert von Huehnerstreichler am 25.09.2009 um 17:56 Uhr ]

Dann werden im Schadensfall 90 % erstattet. Weitere Degression: Alle 10000 km 10 % weniger, bis es ab 100000 km nur noch 40 % gibt. Kann dir die Garaniebedingungen als pdf schicken, gib mir deine email-adresse per PN. Es gibt da schon ein paar Haken, z. B. Service nur im SC. Damit es nicht OT wird, schau mal hier rein, wir können ja auch da weiter schreiben: Anschlussgarantie Gruß Gerd ----------------- [ Diese Nachricht wurde editiert von Huehnerstreichler am 19.09.2009 um 20:44 Uhr ]

Eine Absaugpumpe kostet nicht die Welt, alternativ kann man eine Ölwanne mit Schraube montieren (lassen). Auch wenn sich das Selbermachen damit erübrigt: 2 Jahre nach Neukauf ist m. E. eine 2-jährige Anschlussgarantie für nur 153,00 Euro die sinnvollere Investition, egal ob späterer Verkauf vorgesehen ist oder nicht. Bis 50000 km sogar ohne Eigenanteil im Schadensfall. Ist aber nur innerhalb von 4 Wochen nach Ablauf der Erstgarantie möglich. Gruß Gerd ----------------- [ Diese Nachricht wurde editiert von Huehnerstreichler am 18.09.2009 um 23:45 Uhr ]

Gar keine Frage, finde ich auch... War auch nicht als pauschale Kritik, sondern als sachliche Anmerkung gemeint. :) ----------------- [ Diese Nachricht wurde editiert von Huehnerstreichler am 16.09.2009 um 22:40 Uhr ]

Quote: Am 16.09.2009 um 22:01 Uhr hat Ahnungslos geschrieben: Keine Sorge, Du hast nix übersehen, beim CDI handelt es sich im Gegensatz zum Benziner ja auch noch um den alten Motor aus dem 450er Smart. Das ist aber hier im Forum zigmal nachzulesen, daß im 451er die Benziner nunmehr einen anderen Motor mit Ablasschraube haben und der Diesel ned! Oh danke... :roll: :roll: Das Wort "übersehen" bezog sich aber nicht auf die Ölablassschraube, sondern auf die Inhalte besagter Website... :-D :roll:

Um 85,00 Euro (Arbeitskostenanteil) zu sparen? Um dann trotzdem noch Einzelarbeiten (Bremsflüssigkeitswechsel etc.) in Auftrag geben und mit ner Absaugpumpe herumsauen? :roll: :-D Bei Evilution ist der Ölwechsel beim 451 Benziner mit Ablassschraube beschrieben, kein Hinweis darauf, dass der 451 cdi keine hat. Es sei denn, ich hab was übersehen. Gruß Gerd

Quote: Am 30.08.2009 um 01:29 Uhr hat remember geschrieben: ahmen. mir stellt sich die frage warum du denn einen 451 gekauft hast, wenn er doch innen wie aussen hässlich zu sein scheint ?? Und wie war die Eingangsfrage/das Thema? :roll: [ Diese Nachricht wurde editiert von Huehnerstreichler am 31.08.2009 um 07:44 Uhr ]

Es ist mit unverständlich, dass niemand die völlig verunglückte Getriebeabstufung beim 451cdi moniert. Damit ist nicht die oft zitierte kürzere Übersetzung im letzten Gang im Vergleich zum 450 gemeint. Sondern der irrwitzige Sprung vom 4. in den 5. Gang. Vom 3. in den 4. fällt er weniger auf, ist aber auch hier zu groß. In einem ADAC-Test wurde dieses Problem ebenfalls explizit erwähnt. Sogar völlig unbedarfte Beifahrer fragen mich, ob ich einen Gang übersprungen hätte, wenn ich bei 80 in den 5. Gang schalte. Ich bin fassungslos und überlege, was den Konstrukteuren bei der Umstellung auf 5-Gang in Verbindung mit falschen Abstufungen so durch den Kopf gegangen sein könnte. Es gibt noch mehr Verschlimmbesserungen am 451, Größe, Design innen wie außen, Gewicht usw. So betrachtet sind die Besitzer des 450 glatt zu beneiden. Grüße

Quote: Am 07.07.2009 um 14:35 Uhr hat funkenmariechen geschrieben: Wo fahre ich jetzt hin, wenn die Kugel hilfe braucht? Was machen die anderen Smartfahrer? Bezüglich der Eingangsfrage: Im gestrigen Westfalen-Blatt ist eine Stellenanzeige für Automobilverkäufer, Serviceberater, Kfz.-Mechaniker, Buchhalter/Disponent etc. "für den Verkauf und Service von Fahrzeugen der Marke Smart" von "unsere® Vertriebsgesellschaft mit neuem Standort in Bielefeld". Signatur: Smart Vertriebs GmbH, c/o Daimler AG, Niederlassungsverbund OWL Weiß jemand an welchem Standort? Etwa im Mercedes-Center an der Stadtholzstraße? Gruß Gerd edit. 20.07.09: hat sich erledigt..., Mercedes-Center Bielefeld, Stadtholzstraße 35 (falls es interessiert) [ Diese Nachricht wurde editiert von Huehnerstreichler am 20.07.2009 um 18:00 Uhr ]

Quote: Am 23.06.2009 um 23:00 Uhr hat RedSockAward geschrieben: Nur hat Smart ja auch NIE behauptet, der angegebene Wert gäbe den real Schnitt wieder, wie er im Alltag erreicht wird :roll: . Und wenn man sich auf Spritmonitor die Verbräuche der wirklich Sparsamen Fahrer anschaut, so um die 3,5 kann man auch sehen, dass diese über -weite Abschnitte- sogar lange unter 3,3 liegen!!! Mir scheint hier wird ein wenig die Wahrheit verdreht. Wenn ich hier so manche Beiträge lese kann ich nur an meinem Verstand zweifeln. Wenn jemand klagt, er komme mit -absolut sparsamer- Fahrweise nicht unter 4 l..... :-? . Von absolut sparsamer Fahrweise war nicht die Rede, es gibt noch Sparpotenzial durch extremes Bummeln, wie in meinem Post erwähnt, bitte richtig lesen. Und auf das schmale Brett, dass die Werksverbrauchsangabe den Alltagsverbrauch abbilden muss, wird hier wohl kaum jemand kommen... :o :roll: Gruß Gerd Nachtrag: Dein erzielter Verbrauch von 3,5 l und die dafür erforderliche Ruhe und Disziplin sind natürlich erstaunlich und haben meine volle Anerkennung, ganz ohne Ironie. :) [ Diese Nachricht wurde editiert von Huehnerstreichler am 25.06.2009 um 06:45 Uhr ]

Quote: Am 22.06.2009 um 12:48 Uhr hat RedSockAward geschrieben: (ja, ich weiß, 2 Tankfüllungen sind nicht repräsentativ, obwohl an gleicher Zapfsäule etc....) Der von vielen bemängelte Verbrauch beruht meist, so denke ich, auf deren eigenen Fahrweise. In der Tat, 2 Tankfüllungen sind nicht repräsentativ. Stand das Fahrzeug bei der vorvorherigen Betankung in der annähernd gleichen Position? Die Differenz der erzielbaren Füllmengen beträgt nach meinen Erfahrungen im Extremfall 5 Liter. Fahr erst mal ca. 10 Tankfüllungen, dann weiß man mehr. (Edit: muss ich revidieren, hab übersehen, dass du vorher schon 3,5 l erzielt hast, boah, musst du schleichen...) :o Zum Sparpotenzial des 451 cdi: Der ausgewiesene Durchschnittsverbrauch ist für mich ein Referenzwert, den ich seit Jahrzehnten bei allen (Diesel-)Fahrzeugen, wenn ich's drauf anlegte, locker unterboten habe, beim 451 cdi gelingt mir das nicht. Bei defensiver, vorausschauender Fahrweise komm ich auf den letzten 10.000 km auf 4,2 l, nur als rollendes Verkehrshindernis gibt es noch Sparpotenzial. Aber mit einem Clio dci kam ich auch auf 4,3 l und war dabei ungleich souveräner unterwegs. Für mich gilt: Die Werksangaben beim 451 cdi sind schlichtweg betrügerisch. Gruß Gerd [ Diese Nachricht wurde editiert von Huehnerstreichler am 22.06.2009 um 19:20 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von Huehnerstreichler am 22.06.2009 um 21:04 Uhr ]

Angesichts der "Tester" würd ich sagen, Kindergarten hat Ausgang... Total lächerlich und unfachlich. Wer einigermaßen bei Verstand ist, nimmt diesen Blödsinn doch nicht ernst... :roll: Aber seien wir mal ehrlich: Noch weniger Chancen hätte der 451 cdi bei einem fachlich korrekten Vergleichstest. Er ist laut, abgrundtief lahm mit einer völlig verunglückten Getriebeabstufung und hat für seine Größe ein viel zu schwerfälliges Handling. Außerdem ist er ein Spritfresser mit betrügerischen Verbrauchsangaben. Mit jedem anderen (Diesel-)PKW konnte ich den ausgewiesenen Durchschnittsverbrauch unterbieten. Grüße von einem, der mal wieder ziemlich abgegessen ist... :evil: [ Diese Nachricht wurde editiert von Huehnerstreichler am 21.06.2009 um 21:47 Uhr ]

Quote: Am 04.02.2009 um 08:31 Uhr hat HomerJaySimpson geschrieben: Also bei mir ergeben sich über 5000km derzeit 4,87L/100km Getankt wurde zu 90% an der selben Zapfsäule und somit ist durchaus ein repräsentatives Zwischenergebniss zustandegekommen. Fazit: Viel zu viel... :evil: Keine Frage, zu viel... Und ich weiß auch, dass du keinesfalls heizen musst, um diesen Wert zu erreichen. Die rund 4,2 l realisiere ich, wenn ich extrem schleiche. Mit ähnlicher Fahrweise wäre ich mit meinem alten Clio dCi knapp unter 4 l gewesen. Aber ich habe meinen Frieden damit geschlossen und freue mich über mein skurriles Gefährt mit all seinen Stärken und Schwächen.

Quote: Am 01.02.2009 um 23:34 Uhr hat emil geschrieben: Bei uns steht ja auch eine Neuanschaffung ins Haus -ich bin hin und her gerissen - aber der 451CDI macht es echt schwer, sich dafür zu entscheiden. Hey, jetzt nicht kneifen, ja? Wo bleiben Ehrgefühl und Solidarität? :-D ;-) Gruß Gerd

51,5 l/1236 km = 4,17 l/100 km (Parameter: gleiche Tankstelle, gleiche Position beim Tanken, Winterreifen 175/55 u. 195/50-15, Bummeltempo, hügelige Gegend, viele Haltepunkte, 2 Stadtdurchquerungen á 6 km arbeitstäglich) Na ja, geht doch... 8-) Gruß Gerd

O. k., ich relativiere mal ein wenig: Der erste Schreck hatte sich schon gelegt, als ich feststellte, dass die erzielbaren Füllmengen stark davon abhängen, wie das Fahrzeug beim Tanken steht. Also nach dem ersten Nachtanken nicht gleich die Panik bekommen!:roll: Außerdem fühlte sich das Auto schon seit der Übergabe an wie leicht gebremst, ich hatte die relativ breiten Winterräder in Verdacht, bis ich den Luftdruck überprüfte: alle 4 Räder nur knapp über 1 bar! :o Aktuelle Situation: Wenn ich mich so ökonomisch wie möglich bewege, scheint sich der Verbrauch auf gut 4 l/100 km einzupendeln. Da geht sicher noch was, wenn es trockener und wärmer wird. 8-) Ich werde mich mit dem Auto arrangieren. Eines ist sicher: Es ist anders, unvergleichbar. :)

Quote: Am 30.01.2009 um 01:16 Uhr hat HomerJaySimpson geschrieben: Ist und bleibt einfach eine spritfressende Sch...karre. Das Schlimme: das ist gar nicht mal so unsachlich... :-D Btw: Hätte nie geglaubt, dass der Golf SDI meiner Frau (68 PS treffen auf 1,3 t) mir auf einmal spritzig vorkommen würde... :o :-D Gruß Gerd [ Diese Nachricht wurde editiert von Huehnerstreichler am 30.01.2009 um 21:11 Uhr ]

Hallo, jetzt muss ich meinen Frust auch mal loswerden: Fahre seit Jahresbeginn einen 451 cdi mit 10000 km auf der Uhr. Vorher 7 Jahre einen Clio dCi und 4,5 l/100 km, auch im Winter, wenn ich's drauf anlegte, beim Landstraßenbummeln auch unter 4 l. Um so enttäuschter bin ich angesichts der knapp 5 l beim Smart, bei gemischten Strecken, zwar mit breiteren Rädern/Reifen, aber fast nur im Bummeltempo. Das ist einfach unglaublich. Und niemand muss mir erzählen, wie man sparsam fährt, bin seit knapp 40 Jahren unterwegs, seit 1986 ausschließlich mit Diesel. Den Golf IV mit Saugdiesel meiner Frau bewege ich mit 4,8 l. Referenz bei jedlichem Fahrzeug ist für mich der ausgewiesene Überlandverbrauch, den erreiche ich gewöhnlich locker. Beim Smart cdi nicht, da liegen Welten dazwischen. Ich bin nur noch stinksauer... Ich bin bereit, alles zu akzeptieren, die laute Geräuschkulisse, die völlig verunglückte Getriebeabstufung, hoppelige Federung kannte ich schon vom tiefergelegten Clio, aber nicht den Verbrauch... Gruß Gerd Nachtrag: Muss mich korrigieren, 4,15 l/100 km gemäß der letzten 800 km, trotzdem zu viel. Beim vorletzten Tanken stand das Fahrzeug stark nach vorn links geneigt, unglaublich, was das ausmacht... [ Diese Nachricht wurde editiert von Huehnerstreichler am 26.01.2009 um 21:28 Uhr ]