Punkz

Ich würde mit diesem Smart so oder so ins SC. Soviel ich weiss, schalten die Kugeln mit neuer Software nicht mehr so agressiv hoch wenn der Motor nicht warm ist. Meiner macht es jedenfalls nicht. Die können dann auch gleich prüfen, ob die Ursache Deines (technischen) Problems die Software oder doch irgendwas an der Hardware ist. Birni, wenn ich Deinen letzten Beitrag lese, wird mir richtig übel! Vielleicht habe ich Dich im Eifer des Gefechts falsch verstanden, aber so wie ich das interpretiere, ist Deine Aussage sexistisch und frech und hat deshalb hier (und auch anderswo) nichts verloren. Dieser Fred gehört in die Troll-Garage!!

das selbe gilt für Dich!

Witzige Diskussion hier :) :) Leistung ist natürlich sehr subjektiv. Wenn man normalerweise mit 500 Ps rumgurkt, sind 98 wirklich armselig. Da ich den Würfel aber nicht als Zweitwagen fahre, sind die 98 Ps doch ganz schön ordentlich. Kann mich nicht beklagen! Mein Bruder hat den Mund vor staunen nicht mehr zugebracht, als ich seinen 200 Ps Corolla bis Tempo 50 locker stehen liess... :) @Timo: Wie lange ist für Dich kurz? Ohne Pop Off Ventil ist das ja normal, solange es wirklich kurz ist. Bei mir wird während rund 5 Sekunden konstant gedrosselt. Beim runterschalten kann man sich darauf einstellen, aber beim hochschalten ist natürlich blöd... [ Diese Nachricht wurde editiert von Punkz am 11.10.2009 um 14:38 Uhr ]

bei welchem Smart? hier ist alles beschrieben für den 451

da hast Du natürlich recht, 3000 reichen gut zum Überholen. je nach Geschwindigkeit ist der Überholvorgang im 3. sogar schneller als wenn ich in den 2. runterschalte, da vom 2. auch wieder hochgeschaltet werden muss. war nur ein kürzlich erlebtes Beispiel mit meinem Bruder, da habe ich aber nicht wegen der Leistung runtergeschaltet, sondern wegen dem zischen des Turbos bei max. Drehzahlen... :) mein leistungsarmer Smart hat nur 98 PS :-D :-D

Wenn LED's nicht funktionieren, würde ich als erstes die Polarität überprüfen. Neme an, Du hast einen alten (450) Smart? Kenne da leider die Tachoeinheit nicht genau, aber wenn da original Glühlampen drin sind, könnte es sein, dass bei den Sockel für KM/h Anzeige Plus und Minus vertauscht sind. Kannst Du einfach testen, indem Du die blauen und weissen LED's tauscht.

alles klar. so betrachtet macht das natürlich sinn. blöd ist nur, wenn ich überholen will, runterschalte und dann plötzliche keine leistung mehr habe... :)

Bei meinem 451 Brabus Jg'09 ist mir schon mehrfach aufgefallen, dass wenn ich z.B. vom 3. Gang bei Drehzahl 3000 mit gedrücktem Gaspedal in den 2. Schalte, die Leistung eine gewisse Zeit konstant (elektronisch) begrenzt wird. Nach einigen Sekunden ist die volle Leistung schlagartig wieder da. Gehe davon aus, dass dies im Motormanagement so programmiert ist, die Fraghe ist nur wozu? Weiss da jemand mehr?

Das mit dem Relais der anderen Seite nachrüsten wäre natürlich das Eleganteste. Leider ist es beim Smart nicht möglich, da für beide Seiten das selbe Bauteil (uController mit 2 nachgeschalteten Printrelais) verwendet wird. Theoretisch könnte man auch die Software auf dem uController umschreiben, so dass beide Seiten über die Parkhausautomatik verfügen. Dies ist meiner Meinung nach aber mit zuviel Aufwand verbunden. Hinzukommt, dass dadurch die Garantie mit Sicherheit verloren geht, bei meiner Platine ist es grenzwertig, da die Schaltung nichts macht, das der Fahrer nicht auch von Hand über die Taster machen könnte (Taster gedrückt halten).

nur beim Losfahren oder in jedem Gang bei tiefen Drehzahlen? ein Arbeitskumpel hatte bei seiner Kugel einmal einen ähnlichen Effekt. nur beim Losfahren (Einkuppeln), war ein einmaliges elektronisches Problem, welches mit Zündung aus und wieder einschalten behoben werden konnte.

ich würde sagen: er ist mir ans Herz gewachsen und hat für mich einen Wert von 300Euro :-D :-D

sehe ich auch so, nur nicht verunsichern lassen! Ich weiss von jemandem, der bei 60'000km den Motor wechseln musste. Hat die Kugel immer kalt getreten und den Turbo nie auslaufen lassen. Tja, selber schuld! Das andere Extrem ist/sind wohl Steffi&Holger, Zitat Signatur: "MCC Smart For Two 85PS 170000km Tuning seit Kilometer Stand 1000!"

Der Titel dieses Freds ist nicht gerade aussagekräftig. Schön wäre, wenn im Titel erkennbar ist worum es geht. Nun, wenn ich den Anruf gekriegt hätte, wäre ich wohl ganz schön ausgerastet. Selbst wenn der Scheinwerfer so defekt wäre, dass ein neuer her muss, kann er doch nicht einfach so unabgesprochen Teile wechseln. Das wäre wie wenn während der Inspektion festgestellt wird, dass der Motor Öl verliert und zur Sicherheit gleich ein neuer Motor eingebaut würde... Was kann am Scheinwerfer (mal abgesehen von Undichtigkeit) kabutt gehen? Irgendwelche Haltenasen für die Lampen und ev. die Höhenverstellung des Lichts. Habe auch den Verdacht, dass er was kabutt gemacht hat. Ich würde vorerst keine Rechnungen bezahlen und mir auch den alten Scheinwerfer mit dem "Defekt" zeigen lassen. Er soll erklären was defekt ist und wie es dazu kommen kann. [ Diese Nachricht wurde editiert von Punkz am 28.09.2009 um 21:27 Uhr ]

hat sich mit Smart-Forum.ch wohl erledigt...

Suche 15" Alufelgen für meinen Würfel.

nun, ich denke eine universal Halterung wird es nicht geben. Ich habe es so gemacht: Habe das Ablagefach, welches beim Radio-Schacht mitgeliefert wurde , vorne mit GFK zugemacht und danach den Ausschnitt für das Scan Gauge ausgeschnitten. Danach alles schön gespachtelt und geschliffen -> und ab zum Lackierer.

Wie schon geschrieben entscheidet der Fahrstil. Der Durchschnittsverbrauch variert bei meinem Brabus Würfel zwischen 5 und 10 Liter. Aber zurück zum Thema: Bei meiner Kugel brauchte ich vor dem Chippen rund 7.5 Liter, nach dem Tuning noch ca. 6 Liter. Grund: Fahre viel im Arbeitsverkehr und versuche einfach mitzufahren. Vor dem Tuning musste ich oft bis 5000 Umdrehungen drehen um dabei zu bleiben, danach konnte ich bei 3000 bereits schalten.

8-) Willst Du die Kugel auch? Bin gerne bereit nach D zu verkaufen, denke aber, die Verzollung lohnt sich da nicht mehr wirklich... 60 Euro für den Ölabscheider, ausser es bietet jemand in den näxten Tagen noch mehr. Für die Kugel habe ich mir rund 1300 Euro vorgestellt. Ist in CH ein fairer Preis, weiss nicht wie die in D gehandelt werden.

sorry, habe diesen fred irgendwie vergessen und nicht weiter verfolgt, deshalb die Antwort so spät. ja, er liegt noch in der Werkstatt rum. habe 90 Euro bezahlt, macht mal ein Angebot.

und mal wieder hat sich der Spruch read the f... manuel bewährt. bin davon ausgegangen, dass das SG ein plug&play Gerät ist und habe nichts konfiguriert. mein Problem wird wohl damit behoben sein. nö, habe es neu gekauft, zumindest wurde mir dies so versichert. vielleicht habe ich durch zielloses herumdrücken den AVG Wert programmiert...?

habe zu absolut überteuertem Preis bei autex.ch gefunden...

Da in der Schweiz beinahe alle Vorschriften und Bestimmungen betreffend Tuning und Umbau anders sind als in der EU, wäre es sehr hilreich, wenn es hier CH-Smarties für den Erfahrungsaustausch gäbe... Auch für Sammelbestellungen aus der EU wäre es sinnvoll sich zu organisieren. Velecht erget sech jo au mol es Träffe...

@reinosmart: Hast Du auch neben der "im Moment Verbrauchsanzeige" noch den Parameter AVG? klingt für mich nach Durchschnittsverbrauch, verhält sich auch so, allerdings stimmt mit den Werten etwas nicht. Mein Brabus braucht bei sportlicher Fahrweise ca. 4-5 Liter. Kann es sein, dass dies der Verbrauch pro 60km ist? In der ANleitung ist dieser Parameter leider nicht aufgeführt.