CaptainDaddy

Danke für Eure Antworten.... Ich habe natürlich große Schuld an dem was passiert ist, aber die Sympthome die mein Smart in letzter Zeit gezeigt hat, ließen mehr ein Getriebeproblem vermuten und deswegen bin ich weiter gefahren. Natürlich sollte man bei sowas auch nicht weiterfahren, aber da ist es nicht so ernst wie bei einem Motorschaden. Jedenfalls habe ich den Wagen gefahren und es kamen Geräusche so eine Art Tickgeräusche...plötzlich wurden diese ganz laut und es kam gleichzeitig damit ein rapider Geschwindigkeitsabfall. Danach bewegte er sich garnicht mehr. Ich habe letzte Woche im gleichen SC in Berlin einen Rußpartikelfilter einbauen lassen, kann es in irgendeinem Zusammenhang damit stehen und was denkt ihr sonst was es sein könnte? Gibt es so etwas wie eine Pflicht für den Werkstattmeister, dass er im Rahmen der Abnahme, sich vergewissern muss, dass der Wagen genug Öl hat, damit der Kunde wenigstens darauf aufmerksam gemacht werden kann? Ich hatte mal was in der Art gehört... Ich hoffe, dass sich das SC morgen bei mir meldet... @ahnungslos: Zu meinem vorherigen Beitrag: Es war nicht mein Turbolader defekt, sondern 2-3 Kabel oder Sensoren, genau weiss ich es nicht mehr...aber der Fehler wurde vom gleichen SC behoben, die davor gesagt haben der Turbo wäre hin... Gruß Frank

Hallo Leute, mein Smart ForTwo CDI (2004) ist gestern liegengeblieben, wurde heute in das Smart Center in Berlin gebracht und soll noch 1-2 Tage dort bleiben zwecks genauer Diagnose... Man hat mir aber schon vorab gesagt, dass es sich wahrscheinlich um einen Motorschaden handelt, weil der Motor total trocken sei. Ich habe zuletzt vor ca. 6 Monaten Öl nachgefüllt und es hat bis jetzt die Kontrolleuchte für den Ölstand NICHT geleuchtet. Natürlich sollte man zwischendurch den Ölstand kontrollieren, natürlich ist das meine Schuld, aber ist die Kontrolleuchte nicht dafür da, Leute die es versäumt haben, den Ölstand zu kontrollieren vor einem Motorschaden zu warnen? Ist man auch 100% selbst schuld, wenn diese Kontrolleuchte nicht funktioniert hat? Grüße Frank [ Diese Nachricht wurde editiert von CaptainDaddy am 22.12.2009 um 00:28 Uhr ]

schlafen alle oder was? :-D

Quote: Am 17.05.2009 um 21:28 Uhr hat Timo geschrieben: Das sind Reifengrößen von dem neuen Smart ;-) ----------------- Das weiß ich aber meine Frage ist ob ich die bei mir benutzen kann bzw. ob das auch erlaubt ist.

Hallo Leute, hab mal eine Frage: ich habe einen SMART CDI Baujahr 2004 und im Fahrzeugschein ist als Bereifung eingetragen: vorne 145/65R15 72T hinten 175/55R15 77T jetzt habe ich ein sehr gutes Angebot von einem Privatverkäufer der verkauft einen Satz Sommerreifen: 2 x 155/60R15(74T) 2 x 175/55 R15(77T) Kann ich diese Reifen bei meinem Smart verwenden oder gibt es da irgendwelche Probleme? Eventuell auch Leistungsverlust? Meine Alufelgen: Styleline 15" Danke!

Quote: Am 17.05.2009 um 16:19 Uhr hat logge2 geschrieben: hast du irgendwo "ölspuren" im motorraum? nein, zum Glück nicht!

Zuvor hatte mir das SC nach dem Auslesen mitgeteilt, dass die Motorkontrollleuchte eventuell wegen dem Glühkerzenproblem leuchtet. Da ich alle 3 Glühkerzen ausgewechselt habe und auch die Vorglühleuchte nicht mehr leuchtet muss es auf jeden Fall etwas anderes sein. Ich werd morgen sowieso hinfahren und es nochmal auslesen lassen.

Quote: Am 16.05.2009 um 15:10 Uhr hat xb80 geschrieben: Quote: Am 11.05.2009 um 21:33 Uhr hat CaptainDaddy geschrieben: Ich habe gelesen, dass unter bestimmten Vorraussetzungen in das Notprogramm geschaltet wird. Wenn man aber den Fehler behebt, wird dies dann automatisch erkannt und das Notprogramm abgeschaltet oder muss man vielleicht die Batterie für eine bestimmte Dauer abklemmen? Klemm doch einfach mal die Batterie für 5 Minuten ab, jetzt wo du so viel erneuert hast. Schaden kann es nicht. Ist das nicht schlecht für das Steuergerät?

Hallo Leute, habe jetzt folgendes unternommen: - Regelstange vom Turbolader aus festem Zustand gelockert - Glühkerzen erneuert (3 Stck.) - AGR Ventil gereinigt + Dichtung erneuert - Luftfilter erneuert - Kraftstofffilter erneuert FAZIT: Vorglühleuchte ist jetzt aus, aber Motorkontrollleuchte leuchtet weiterhin und das Problem mit der Beschleunigung ist weiterhin da Bitte um weitere Hilfe! Danke!

@Ahnungslos: Danke für Deine Antwort. Da gebe ich Dir völlig Recht, aber ich bin auch nicht davon ausgegangen, dass das Leuchten der Motorkontrollleuchte etwas mit den Glühkerzen zu tun hat. Ich war ja heute beim SC gewesen, da wurde diesbezüglich bestimmt etwas ausgelesen, hab leider vergessen das Protokoll mitzunehmen, wollte aber sowieso morgen anrufen und nach der Fehlerursache fragen. Hier noch eine Frage: Ich habe gelesen, dass unter bestimmten Vorraussetzungen in das Notprogramm geschaltet wird. Wenn man aber den Fehler behebt, wird dies dann automatisch erkannt und das Notprogramm abgeschaltet oder muss man vielleicht die Batterie für eine bestimmte Dauer abklemmen? Gruß Frank

Danke für Deine Antwort Abandoner! Mein Kumpel hat das hintere Panel angenommen und hat dann die Regelstange mit einer Art Rostlöser eingesprüht und das Ding ist jetzt wieder beweglich. Zudem war mein Luftfilter stark verschmutzt, den haben wir dann mit der Luft vom Kompressor gereinigt (eine Übergangslösung da es schon spät für einen Neukauf war). Fazit: Das Problem ist immer noch da! Deine Vorschläge habe ich später gesehen, das werden wir morgen probieren. Zudem werden wir die Glühkerzen erneuern, dies wurde vom SC auch beanstandet. Was ich aber nicht verstehe, ist dass die Kontrollleuchte für den Motor permanent leuchtet... Bitte um weitere Vorschläge, auch von anderen...Danke Gruß Frank

Hallo Leute, hier mein Problem: Ich hatte letzte Woche eine längere Autobahnfahrt, wo ich gemerkt habe, dass mein SMART fortwo CDI (Baujahr 2004) nicht mehr richtig beschleunigt hat. Er erreichte zudem nicht die gewohnte Höchstgeschwindigkeit von 140 km/h, stattdessen ging er nur bis 100 km/h. Die Tage danach bin ich nur sehr kurze Strecken gefahren. Nachdem ich mich dann wieder auf die Autobahn gefahren bin, ist meine Kugel so ca. 1,5 Std. tadellos gefahren bis dann wieder die o.g. Macke aufgetreten ist. Am Ziel angekommen wurde im SC Berlin-Charlottenburg ein Schnelltest durchgeführt und nix festgestellt. Heute stellte ich fest, dass die Kontrollleuchte für den Motor permanent leuchtet und bin in das andere SC in Berlin-Marzahn gefahren, wo man wieder einen Test gemacht hat mit folgendem Ergebnis: -Regelstange Turbo hängt / Turbo defekt (Regelstange läßt sich nicht bewegen) -Glühkerzen müssen erneuert werden Da das mit dem Turbolader eine sehr teure Angelegenheit ist, möchte ich mir natürlich Gewissheit verschaffen, bevor ich diese Reparatur durchführen lasse. Ich habe schon Sachen gelesen, wie dass es nur die Wastegatedose sein kann und dass es des Öfteren nicht vom SC erkannt wird oder es ein anderer "kleiner" defekt ist, der keinen Wechsel des Turboladers erfordert. Habt ihr da irgendwelche Erfahrungen mit den selben Sympthomen gemacht? Und falls wirklich der Turbo defekt sein sollte, gibt es eine Quelle wo ich günstiger an einen Turbo komme oder gibt es vielleicht Leute die sowas reparieren können, falls das überhaupt geht... Gruß Frank

Herzlichen Dank für Eure Antworten, werde mich insbesondere über ATE erkundigen, wurde mir zwischenzeitlich auch vom Kumpel empfohlen.

Hallo Allerseits, da dies mein erster Beitrag ist, möchte ich mich kurz vorstellen: Ich bin der Frank aus Berlin. Ich möchte mir einen Satz Bremsscheiben zulegen, nach Möglichkeit ohne Bremsbeläge, denn die sind vor kurzem erst erneuert worden. Meine konkrete Frage: Welcher Hersteller stellt im Auftrag von Smart diese Teile her bzw. werden die gleichen Teile, die Smart unter dem eigenen Namen betreibt, auch unter einem anderen Namen zu günstigeren Preisen verkauft? Oder könnt Ihr auch andere Hersteller empfehlen? PS: Im SmartCenter wollen die 91,80 haben Danke und Gruß Frank