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Die Zulassungsstatistik suggeriert, die Deutschen kauften gern einen Audi oder BMW. Doch ohne Dienst- und Mietwagen sowie Flottenkunden sieht die Liste ganz anders aus. Klick

Frage an die Experten hier, wie verhält sich Carbon beim Crash, wie viel höher sind die Instandsetzungskosten, würde mich mal interessieren.

In zehn Jahren, Zetsche glaubt an nahezu unfallfreies Autofahren: Klick

Dem Thema hat sich Autobild auch mal angenommen, Fahrzeug-Gewicht: Vergleich 1980 und 2010: Gewichtsvergleich 1980-2010

Leichtere Autos sind fahrdynamischer, brauchen weniger Sprit, machen mehr fahrspass, trotzdem wurden die Karren immer schwerer und vor allem größer, jetzt merken die erst das da was nicht stimmt, echt bahnbrechend die Erkenntnis.

Noch ein Bericht, etwas umfangreicher. Spiegel Online Auto

Kauf dir ne Miele Waschmaschine und mach Räder dran, leider gibts die Maschine nur in weiss und silber, aber die kann man ja rot lackieren. Nichts für ungut, ich habe auch nichts gegen Trolls.

Quote: Na es ist einfach, wie bei jedem Fahrzeug dieser Gattung: Die Kundschaft verlang nach mehr, mehr Exklusivität (8-)), mehr Leistung (:-D), mehr Preis (;-)) - einfach mehr von allem... So ist es, da passt deeer genau, Bugatti Grand Sport "L’Or Blanc" Porzellan in seiner schnellsten Form: Bugatti mit Porzellan verziert

Bericht aus Autoblöd: "Zu groß, zu fett, zu unförmig, zu schrullig: autobild.de präsentiert die peinlichsten Autos aller Zeiten – gewählt von unseren Nutzern. Schämen Sie sich mit uns durch 125 Jahre Automobilbau" "Die größte Überraschung parkt jedoch auf Platz 3: Für rund 14 Prozent der AUTO BILD-Leser ist der Audi Q7 das peinlichste Auto aller Zeiten. Es ist nicht nur die Größe des Q7, sondern auch die Aggressivität, die nicht gut ankommt. Tagfahrlichter mit bösem Blick und der Riesen-Grill signalisieren dem Vorausfahrenden: Mach' Platz oder ich fress' dich auf." Zum Bericht

Quote: Ne im Ernst, warum stellen die die Produktion ein? Nachfolger? Genug verdient? Und was kommt nach dem Veyron? Denn ab Herbst ist im Atelier im französischen Molsheim Platz für einen neuen Traumboliden. Und der wird wohl „Royale“ heißen, wie die Webseite “autoblog.nl”. Ein Modell des Luxus-Viersitzers zeigte die VW-Tochter bislang als „16 C Galibier“. Grünes Licht für den Bau gab VW bereits im April. Schon 2012 könnte sich der Jet-Set auf die ersten Autos freuen. Oder diesen Galibier: Bugatti 16 C Galibier mit Hybrid-Antrieb und 1.000 PS Bugatti baut die stärkste Limousine der Welt: Bugatti Galibier

Mit leichteren Autos will Mercedes-Benz künftig den Spritverbrauch senken. "In der Zukunft soll jedes unserer Fahrzeuge zehn Prozent leichter werden", sagte Forschungsvorstand Thomas Weber. Neue Autos dürften nicht schwerer werden, auch wenn etwa ein Hybridantrieb eingebaut sei. Das entsprechende Mehrgewicht gelte es mindestens zu kompensieren. Der technische Fortschritt im Auto habe die Fahrzeuge über viele Jahre größer und deutlich schwerer gemacht. Quelle

[ Diese Nachricht wurde editiert von s-mobile am 01.07.2011 um 12:29 Uhr ]

Quote: Am 01.07.2011 um 11:31 Uhr hat Munich_Legal geschrieben: Umweltschutz? http://smartfahrer-forum.iphpbb3.com/forum/33019390nx31579/off-topic-f38/umweltschutz-t3342.html Da sind wir aber mal gespannt was da kommt.

Quote: Am 01.07.2011 um 10:06 Uhr hat RPGamer geschrieben: Quote: Am 01.07.2011 um 08:06 Uhr hat s-mobile geschrieben: So ein Mist, jetzt bin ich zu spät dran, wollte mir so ein Ding als Zweitwagen zu meinem Smart kaufen. Sicher? Der hätte mämlich wahrscheinlich kein besonders gutes Öko-Label bekommen... CO-Label lieber RPGamer, auf deine Anspielung muss ich bemerken das das Label nicht eine Erfindung von mir ist, da haben sich andere Leute was dabei gedacht, ob ich es gut finde, klar, warum nicht. Kann ja nicht schaden.

So ein Mist, jetzt bin ich zu spät dran, wollte mir so ein Ding als Zweitwagen zu meinem Smart kaufen. Bugatti Veyron ausverkauft [ Diese Nachricht wurde editiert von s-mobile am 01.07.2011 um 08:07 Uhr ]

Bei meinem Turbo von 10.09 klappert das Lüfterrad des LLK. Wenn man auf den LLK klopft dann schepperts, das Lüfterrad festhält ist's vorbei, bei 3000 Touren ist ein Schnarren zu hören, ich denke das dies die Quelle ist, wer hat solch ein Problem auch schon gehabt mit Abhilfe, Garantie ist noch.

Jetzt passt es

Dann mal kleiner:

Ui, ein bisschen groß die Grafik.

Gelöscht [ Diese Nachricht wurde editiert von s-mobile am 30.06.2011 um 19:30 Uhr ]

BMW, Siemens und Stadtwerke München veröffentlichen erste Zwischenergebnisse im Projekt Drive eCharged als erstes Projekt der Modellregion Elektromobilität München. Quelle

Das ist aber bekannt bei Smart, war auch eine Kinderkrankheit der ersteren Serie, das Teil wurde geändert, schau mal hier: Motor-Talk Forum

Quote: Am 30.06.2011 um 05:29 Uhr hat PW geschrieben: Genau, es ist hoffnungslos- unter den roten und alternativen Leuten boomte der Waffenexport, unter den anderen die Banken, die trotz "Krisen" immer reicher werden. Die Anleger rechnen mit 20% Rendite, die Sparer bekommen 1,1% - die Überziehungszinsen sind 14% - die Zahlen spielen verrückt: Warum sollen dann die "Verordnungen" sinnvoller sein in Schilda? Mutti arbeitet als voll examinierte Krankenschwester für 400 Euro, der Abgeordnete bekommt eben mal 600 mehr.. Der Firmeninhaber "setzt" seinen Wagen von der Steuer ab, selbst die Strafmandate, der kleine Hosenscheißer, der die Arbeit machen muß, damit alles läuft, muß schauen, wo er am billigsten tankt. Irgendwie scheint das smart Denken in Richtung " Ente " zu laufen! (Ich hatte mal eine) Genau PW, und Gaddafi krallt sich die Weltherrschaft, schnappt sich sämtliche Ölreserven und erteilt dir lebenlanges Trabbifahren, welch Drama, komm wieder runter, bekomm nicht gleich die Krise wegen eines schnöden CO-Labels, davon geht deine Welt nicht unter.

Quote: Am 29.06.2011 um 22:25 Uhr hat JannineBu geschrieben: Du machst das mit Absicht, oder? JB Klar mach ich das mit Absicht, oder meinst du das Forum hier, gerade der Pressespiegel, würde noch groß leben? Man muss provozieren um da bisschen Stimmung in die Bude zu bekommen, was jetzt wieder gut funktioniert hat, meinst du ich habe von der Materie die wir da meist durchkauen immer die große Ahnung, dafür haben wir dich JB, immer wieder muss ich schmunzeln wenn "Rumpelstilzchen" JB loslegt. Vergiss nicht den Zusatz im neuen Entwurf: "Zudem sollen Autos mit einem CO2-Ausstoß von mehr als 130 Gramm je Kilometer bestenfalls mit einem "C" auf der Skala abschneiden" [ Diese Nachricht wurde editiert von s-mobile am 30.06.2011 um 08:57 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von s-mobile am 30.06.2011 um 09:27 Uhr ]

Ein neuartiger Kraftstoff könnte Batterien als Energieträger überflüssig machen – und der Brennstoffzelle zum Durchbruch verhelfen. Elektroautos der Zukunft werden Carbazol statt Strom tanken!" Der Satz ist erst wenige Tage alt und stammt von Professor Wolfgang Arlt, Verfahrenstechniker an der Uni Erlangen. Es ist ein Satz, der die Auto-Welt aus den Angeln heben könnte. Bislang müssen E-Mobile zum Nachladen entweder an die Steckdose oder zur Wasserstoff-Tankstelle. Große, schwere und teure Akkus, lange Ladezeiten bei Batterieautos und der gefährliche Umgang mit dem flüchtigen und hochexplosiven Wasserstoff bei E-Autos mit Brennstoffzelle sind die wichtigsten Gründe dafür, dass sich der Elektroantrieb gegenüber dem Verbrenner noch nicht durchsetzen konnte. Klick [ Diese Nachricht wurde editiert von s-mobile am 30.06.2011 um 08:59 Uhr ]